【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空公司的飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國C919全球首單落地，核心技術(shù)能否突破歐美壟斷？
2、中國最大的飛機的型
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空公司的飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國C919全球首單落地，核心技術(shù)能否突破歐美壟斷？
中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機C919全球首家啟動用戶，首批引進5架，東航將成為全球首家運營C919大型客機的航空公司。截止到目前，C919已經(jīng)取得28家客戶共815架訂單。
近年來，中國已經(jīng)超過美國成為世界上最大的航空市場。有跡象表明，這兩種飛機型號都可能吸引國際航空公司的興趣。未來C919和ARJ21將獲得更多國際訂單。
首先，該類飛機針對短途高密度航線進行了優(yōu)化，這在歐洲和東南亞市場尤其適用，在這些市場，廉價航空公司往往更受歡迎，讓更多當?shù)氐钠胀ò傩找材茏w機出行。
其次，更低的生產(chǎn)成本和高效的CFMLEAP-1C發(fā)動機能夠讓航空公司以更低的價格購買飛機，并利用低燃料消耗，從而提高利潤率。
C919的CFMLEAP-1C和ARJ21的通用電氣CF34有望提高燃油效率，降低航空公司成本，并在此過程中減少碳排放。此外，后疫情時代的航空業(yè)意味著，航空公司用于購買相對昂貴的空客和波音飛機的資金將減少，增加了C919和ARJ21較低價格的吸引力。
C919遠不僅僅是一架商業(yè)飛機，也是中國全新階段工業(yè)進步的重要載體，對實體經(jīng)濟的更大拉動將來自與基礎(chǔ)研發(fā)與工程研發(fā)、制造工藝、供應(yīng)鏈組織和運營的龐大且強力的拉動。從這個角度講，是中國自主工業(yè)的一個戰(zhàn)略性步驟。
回顧美國波音和歐洲空客集團民機產(chǎn)品的發(fā)展，也都在不同階段，不同形式上得到了來自國家力量的大力支持。這是中國全民航生產(chǎn)與運行系統(tǒng)的一個重要節(jié)點，以此為錨定，C919正式商業(yè)首飛的下一個目標明晰而確定。
所以C919的交付，可以在飛機訂單上減少歐美（波音和空客）的壟斷，至于核心技術(shù)暫時還不能突破。但相信在不久的將來，國產(chǎn)大飛機會越來越好！
中國最大的飛機的型號的什么
中國最大的飛機的型號是C919。
C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制的。C是中國英文名稱“China”的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母。
第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。2021年3月1日，中國東方航空與中國商飛公司在上海正式簽署C919大型客機購機合同，首批引進5架。
C919大型客機研制背景
（中國飛機史上）大飛機重大專項是黨中央、國務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國家，提高我國自主創(chuàng)新能力和增強國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略決策，是《國家中長期科學與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》確定的16個重大專項之一。讓中國的大飛機飛上藍天，是國家的意志，人民的意志。
中國商用飛機有限責任公司成立于2008年，總部設(shè)在上海，是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體，員工8300多人，確定了“一個總部，六大中心”的布局。設(shè)計研發(fā)中心承擔了我國首次自主研制的C919中型客機、ARJ21新支線飛機的工程設(shè)計任務(wù)和技術(shù)抓總責任。
以上內(nèi)容參考百度百科-C919大型客機
東航mu5800是大飛機嗎？
東航mu5800是大飛機，機型是波音737-700。是由周水子國際機場，經(jīng)北郊機場到昆明長水機場。
關(guān)于《中國東方航空公司的飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
