【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修軟件》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司有哪些業(yè)務(wù)？有哪些IT軟件系統(tǒng)？
2、航空維修專業(yè)要學(xué)哪些軟件的應(yīng)用，比如制圖
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修軟件》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司有哪些業(yè)務(wù)？有哪些IT軟件系統(tǒng)？
- 2、航空維修專業(yè)要學(xué)哪些軟件的應(yīng)用，比如制圖方面Solidworks,,UN,,auto CAD,野火，，哪個比較實(shí)用，謝謝
- 3、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理有什么學(xué)習(xí)軟件嘛？
- 4、民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照教材哪兒有買？
- 5、航空航天類專業(yè)學(xué)生應(yīng)該自主學(xué)習(xí)一些什么軟件知識？求教育，求指點(diǎn)~
航空公司有哪些業(yè)務(wù)？有哪些IT軟件系統(tǒng)？
首先，航空公司作為一個企業(yè)，人力資源相關(guān)的必不可少，這個沒啥特殊的；
其次，航空器運(yùn)行需要的運(yùn)行網(wǎng)系統(tǒng)是航空公司運(yùn)行的核心，這個是重點(diǎn)；
最后，其他的IT系統(tǒng)都是輔助運(yùn)行網(wǎng)的系統(tǒng)，例如：飛行員排班、乘務(wù)員排班、維修以及航材管理系統(tǒng)、人員培訓(xùn)系統(tǒng)、市場部機(jī)票銷售系統(tǒng)。
航空維修專業(yè)要學(xué)哪些軟件的應(yīng)用，比如制圖方面Solidworks,,UN,,auto CAD,野火，，哪個比較實(shí)用，謝謝
維修的話這些都不需要，只要有計(jì)算機(jī)1級就可以滿足機(jī)械員的要求了。
飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理有什么學(xué)習(xí)軟件嘛？
飛機(jī)維修確實(shí)一般是理工科學(xué)生做的。機(jī)械方面的話在校學(xué)生一般要學(xué)流體力學(xué)材料力學(xué)這些基礎(chǔ)課，專業(yè)課的話還要學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)原理，空氣動力學(xué)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)等知識，很多也要學(xué)一些電類的知識，比如電工電子之類。
但是你去天津航校這些地方學(xué)不知道要求是怎么樣的。如果僅僅是工作技能水平上的培訓(xùn)，那應(yīng)該不會太難，畢竟飛機(jī)維修學(xué)歷最低是中專生，航空器維修人員執(zhí)照的教材你可以弄幾本來看看，沒有太多的計(jì)算與理論分析。如果你這些教材都能看下來問題就不會太大。
但是個人感覺文科生不如學(xué)個其他職業(yè)，飛機(jī)維修基本都是理工科學(xué)生做，思維方式和大學(xué)期間的培養(yǎng)畢竟不同。而且以后考執(zhí)照的話，文科專業(yè)不屬于飛機(jī)維修相關(guān)專業(yè)要有更長的工作經(jīng)驗(yàn)要求。
而且很重要的是飛機(jī)維修不是舒服的工作，很辛苦，外場工作要風(fēng)吹雨淋，倒班工作沒有法定假期。錢也不見得有多少。很多大學(xué)學(xué)飛機(jī)維修專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)都去考研，就是為了不去做機(jī)務(wù)維修。你學(xué)文科的去做個金融法律什么的也好，工程師都是要靠很多年的積累靠技術(shù)吃飯的。你自己要慎重考慮一下。
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一個軟件用于機(jī)務(wù)考執(zhí)照的軟件，安卓版的，模擬考試，順序練習(xí)，還有FAA的題庫 萊森考典
航空航天類專業(yè)學(xué)生應(yīng)該自主學(xué)習(xí)一些什么軟件知識？求教育，求指點(diǎn)~
呵呵，才大一就這樣想，很上進(jìn)啊。不錯，我也是飛設(shè)專業(yè)的，北航的，研究生。說說我自己的經(jīng)歷吧，當(dāng)時(shí)大一下學(xué)期上的C++課，我也是對計(jì)算機(jī)方面的東西很感興趣，當(dāng)時(shí)自己自學(xué)了一些。編程的話，我建議更多的是學(xué)習(xí)、體會、培養(yǎng)編程的思想，C或者C++或者JAVA只是語言，當(dāng)然它們有各自的優(yōu)勢，我建議的話，你可以看一下算法方面的書，或者是做一些編程的練習(xí)，很多高校都有自己的OJ，Online Judge，可以了解一下，多練，多上手，編程這東西對咱們專業(yè)還是很有用的，況且你自己也聽感興趣的。說到這，就還得說一個MATLAB，我當(dāng)時(shí)大一下學(xué)期高數(shù)課的實(shí)驗(yàn)課上第一次接觸這個軟件，這個軟件也是咱們經(jīng)常要用的，搞計(jì)算的。C/C++是搞開發(fā)的，數(shù)值計(jì)算能力不是它們的關(guān)注點(diǎn)。MATLAB就是專門的數(shù)值計(jì)算軟件，功能非常強(qiáng)大，咱們專業(yè)很多問題都會用它，建議你好好學(xué)習(xí)。大二大三可以參加個數(shù)學(xué)建模之類的競賽，鍛煉鍛煉。
單片機(jī)？嵌入式？ 這個的話其實(shí)就專業(yè)來說，和飛設(shè)并沒有太大的練習(xí)。但是作為自己，也可以憑著興趣了解一下。我當(dāng)時(shí)上的微機(jī)原理與接口技術(shù)，我非常感興趣，甚至一時(shí)間有要轉(zhuǎn)專業(yè)到計(jì)算機(jī)專業(yè)的沖動。
到大三的時(shí)候，接觸了有限元的課程。這個非常非常非常重要??！你或多或少已經(jīng)在一些課程上聽老師提起過這個方法了，說它是我們專業(yè)的核心知識(軟件方面)也不為過。具體不說了，你可以上網(wǎng)搜一下。軟件的話，有很多著名的有限元分析軟件：MSC系列的Nastran/Patran, ANSYS, ABAQUS,本科能基本掌握上述任何一種軟件的基本功能即可，因?yàn)檫@些軟件下面包含很多模塊，特別龐大。必須要說的是，軟件學(xué)習(xí)不能忽略了理論的學(xué)習(xí)，有限元理論和軟件實(shí)踐都要好好學(xué)習(xí)。慢慢來吧。
接著是CATIA。我們大三稍微接觸了一些，很少，到了研一，又學(xué)了一遍。很多飛機(jī)設(shè)計(jì)的主機(jī)所的設(shè)計(jì)都是用這個軟件，飛機(jī)設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用最普遍的CAD軟件。軟件方面的就這些了。
好好學(xué)習(xí)，加油！
關(guān)于《飛機(jī)維修軟件》的介紹到此就結(jié)束了。
