【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┬强章?lián)盟航空服務(wù)有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、“鳳凰知音”常旅客計(jì)劃包含哪些國(guó)航系航空公司？


2、國(guó)航知音卡。

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┬强章?lián)盟航空服務(wù)有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、“鳳凰知音”常旅客計(jì)劃包含哪些國(guó)航系航空公司？
• 2、國(guó)航知音卡。乘坐的星空聯(lián)盟的國(guó)際航班里程補(bǔ)登。是必須得機(jī)票信息和登機(jī)牌兩樣才能補(bǔ)登嗎？
• 3、國(guó)航知音卡和星空聯(lián)盟一樣嗎？？是一體的嗎？
• 4、關(guān)于航空公司里程積累。三大聯(lián)盟，國(guó)際機(jī)票，國(guó)內(nèi)機(jī)票。都應(yīng)該如何辦理。請(qǐng)看問(wèn)題補(bǔ)充？
• 5、鳳凰知音包括哪些航空公司

“鳳凰知音”常旅客計(jì)劃包含哪些國(guó)航系航空公司？

鳳凰知音共享航空公司包括：國(guó)航系（中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)國(guó)際航空內(nèi)蒙古有限公司、大連航空有限責(zé)任公司、山東航空股份有限公司。

深圳航空有限責(zé)任公司、西藏航空有限公司、澳門(mén)航空股份有限公司、北京航空有限責(zé)任公司）、國(guó)泰航空有限公司、國(guó)泰港龍航空、立榮航空公司、維珍航空、巴西天馬航空公司，以及星空聯(lián)盟成員。

擴(kuò)展資料：

作為星空聯(lián)盟成員之一，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司攜手星盟成員航空公司，共同為旅客搭建起覆蓋全球的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，讓旅客享受順暢、快捷的全球旅行。

2013年1月8日，國(guó)航宣布將原有常旅客計(jì)劃“國(guó)航知音”正式更名為“鳳凰知音”，國(guó)航及國(guó)航系成員公司實(shí)現(xiàn)在同一常旅客計(jì)劃平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)。

“鳳凰知音”是國(guó)航面對(duì)航空市場(chǎng)普遍疲軟的主要對(duì)策之一。通過(guò)將各航空公司的資源統(tǒng)一整合，國(guó)航系各航空公司可以共享資源。

“鳳凰知音”（Phoenix Miles）常旅客計(jì)劃是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA）特別設(shè)計(jì)的一項(xiàng)遍及世界的里程獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。

“鳳凰知音”聯(lián)合眾多合作伙伴，為會(huì)員提供多種里程累積途徑和可供兌換的獎(jiǎng)品。搭乘國(guó)航或合作伙伴航班、在簽約合作伙伴處消費(fèi)，均可累積里程，從而換取獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票、獎(jiǎng)勵(lì)升艙等多種獎(jiǎng)勵(lì)。

國(guó)航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機(jī)上免稅品等。

國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司和上?；亍⑷A南基地，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、北京航空食品公司。

國(guó)航還參股深圳航空公司、國(guó)泰航空公司等企業(yè)，是山東航空公司的最大股東，控股澳門(mén)航空有限公司。國(guó)航繼續(xù)經(jīng)略北京樞紐的同時(shí)，又著力強(qiáng)化成都為中心的華西、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區(qū)域樞紐。

參考資料：百度百科-鳳凰知音

參考資料：百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

國(guó)航知音卡。乘坐的星空聯(lián)盟的國(guó)際航班里程補(bǔ)登。是必須得機(jī)票信息和登機(jī)牌兩樣才能補(bǔ)登嗎？

只有電子機(jī)票行程單，沒(méi)有登機(jī)牌可以補(bǔ)登。在購(gòu)票和辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，報(bào)出知音卡號(hào)，并在搭乘航班后，通過(guò)國(guó)航的客服電話(huà)或者郵箱進(jìn)行在線(xiàn)里程補(bǔ)登。補(bǔ)登時(shí)需要提供如下信息：機(jī)票號(hào)（必須）、航班號(hào)、艙位、航班日期、起降地、目的地、座位號(hào)。示例如下：

國(guó)航會(huì)核實(shí)提供的相關(guān)信息，大約需要10-15個(gè)工作日，建議補(bǔ)登之后2周登陸你的賬戶(hù)查詢(xún)里程補(bǔ)登情況。

擴(kuò)展資料

隨著國(guó)內(nèi)航空服務(wù)日益大眾化的趨勢(shì)，飛機(jī)已成為不少人外出的出行工具，這讓越來(lái)越多的旅客成為航空公司的“常旅客”。顧名思義，常旅客是指那些乘坐飛機(jī)頻次較高的客戶(hù)。

各大航司為了穩(wěn)定客源，提高客戶(hù)忠誠(chéng)度，紛紛推出常旅客計(jì)劃，鼓勵(lì)“多飛多得”，旅客可以不斷累積里程以換取免費(fèi)機(jī)票、升艙等會(huì)員權(quán)益。

但對(duì)于常旅客而言，在享受這些優(yōu)惠服務(wù)的同時(shí)，卻也有著“甜蜜的煩惱”：比如說(shuō)里程往往不能全部到賬。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)航空業(yè)各常旅客計(jì)劃的系內(nèi)航線(xiàn)平均里程自動(dòng)進(jìn)賬率為70%，各聯(lián)盟系外的里程進(jìn)賬均需要通過(guò)手動(dòng)才能進(jìn)行補(bǔ)錄。也就是說(shuō)，在現(xiàn)實(shí)生活中，一個(gè)常旅客會(huì)有這樣的憂(yōu)慮：自己航空飛行的三成左右的里程將永遠(yuǎn)沉睡。

中國(guó)有8000萬(wàn)常旅客，市場(chǎng)價(jià)值巨大，所以市場(chǎng)化的航空業(yè)App也層出不窮，如航班管家、航旅縱橫等都占據(jù)一定市場(chǎng)份額。其中一款名為 “里程管家”的App也廣受好評(píng)，里程管家的核心業(yè)務(wù)之一“拍照補(bǔ)登”便是眾常旅客非常熟悉的功能。

更直白的講，一鍵拍照補(bǔ)登就是用戶(hù)通過(guò)手機(jī)拍攝登機(jī)牌，就可以便捷地將遺漏的里程進(jìn)行補(bǔ)登，實(shí)現(xiàn)飛行里程“零遺漏”。經(jīng)過(guò)測(cè)試?yán)锍坦芗野l(fā)現(xiàn)，相比其它App的手工補(bǔ)登方式，里程管家的拍照補(bǔ)登的確功能強(qiáng)大。

航空公司傳統(tǒng)的方式需要手動(dòng)填寫(xiě)機(jī)票號(hào)、航班號(hào)、航班日期、艙位、出發(fā)地和目的地等等，這個(gè)填寫(xiě)過(guò)程起碼需要幾分鐘。

且過(guò)程復(fù)雜有的可以手機(jī)完成手動(dòng)補(bǔ)登，甚至有的還需要打客服電話(huà)進(jìn)行補(bǔ)登。而這對(duì)于里程管家的拍照補(bǔ)登來(lái)說(shuō)，就顯得簡(jiǎn)便多了，只要拍照上傳即可，耗時(shí)不超過(guò)10秒，整個(gè)功能設(shè)計(jì)絕對(duì)是思路領(lǐng)先、直抵人心。

現(xiàn)如今航空App已經(jīng)成為航司與旅客溝通的重要工具，國(guó)內(nèi)供常旅客人群選擇的App也比較多，各家的產(chǎn)品功能也是各有側(cè)重。用戶(hù)對(duì)航空App的功能訴求越來(lái)越趨向個(gè)性化和精細(xì)化。

一款航空App產(chǎn)品要贏(yíng)得市場(chǎng)，必須要真正地為旅客著想，不斷找到行業(yè)痛點(diǎn)并提供解決方案。里程管家就以一鍵實(shí)現(xiàn)里程零遺漏的“拍照補(bǔ)登功能”為切入點(diǎn)，讓常旅客體會(huì)到以“里”相待的超常體驗(yàn)，這無(wú)疑為自身長(zhǎng)足的發(fā)展夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。

參考資料:新華網(wǎng)?以“里”相待，里程管家“拍照補(bǔ)登功能”廣受好評(píng)、

百度百科?鳳凰知音

國(guó)航知音卡和星空聯(lián)盟一樣嗎？？是一體的嗎？

是一樣的。

國(guó)航知音共享航空公司包括：國(guó)航系（中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)國(guó)際航空內(nèi)蒙古有限公司、大連航空有限責(zé)任公司、山東航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、澳門(mén)航空股份有限公司、 北京航空有限責(zé)任公司 ）。

國(guó)泰航空有限公司、國(guó)泰港龍航空、立榮航空公司、維珍航空、巴西天馬航空公司， 以及星空聯(lián)盟成員。

星空聯(lián)盟自成立以來(lái)發(fā)展迅速，擁有28家正式成員，航線(xiàn)涵蓋了192個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及1330個(gè)機(jī)場(chǎng)。星空聯(lián)盟的標(biāo)語(yǔ)是“地球連結(jié)的方式”（The way the Earth connects）。

擴(kuò)展資料：

星空聯(lián)盟主要的合作方式包括了擴(kuò)大代碼共享（Code-Sharing）規(guī)模，常旅客計(jì)劃的點(diǎn)數(shù)分享，航線(xiàn)分布網(wǎng)的串連與飛行時(shí)間表的協(xié)調(diào)，在各地機(jī)場(chǎng)的服務(wù)柜臺(tái)與貴賓室共享，與共同執(zhí)行形象提升活動(dòng)。

相對(duì)于航空公司之間的復(fù)雜合作方式，對(duì)于一般的搭機(jī)旅客來(lái)說(shuō)，要使用星空聯(lián)盟的服務(wù)則比較簡(jiǎn)單，只需申辦成員航空公司提供的獨(dú)立常旅客計(jì)劃中的任何一個(gè)（重復(fù)申辦不同公司的FFP并沒(méi)有累加作用），就可以將搭乘不同航空公司班機(jī)的里程累積在同一個(gè)FFP里。

除此之外，原本是跨公司的轉(zhuǎn)機(jī)延遠(yuǎn)航段也被視為是同一家公司內(nèi)部航線(xiàn)的銜接，因此在票價(jià)上較有機(jī)會(huì)享有更多優(yōu)惠。

參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)航知音

百度百科-星空聯(lián)盟

關(guān)于航空公司里程積累。三大聯(lián)盟，國(guó)際機(jī)票，國(guó)內(nèi)機(jī)票。都應(yīng)該如何辦理。請(qǐng)看問(wèn)題補(bǔ)充？

1、深航為獨(dú)立的公司，目前和韓亞航空并沒(méi)有簽訂常旅客合作的協(xié)議，所以深航的里程不能累積至韓亞航空常旅客卡內(nèi)，大連航空掛的是國(guó)航的代碼，其里程可以累積至韓亞航空常旅客卡內(nèi)。累積時(shí)只需要出示常旅客卡或報(bào)出卡號(hào)即可，如果需要補(bǔ)登的話(huà)，需要保存好行程單和登機(jī)牌原件并聯(lián)系韓亞航空的辦事處。

2、如果乘坐星空聯(lián)盟或者合作航空公司的航班時(shí)需要在登機(jī)時(shí)出示常旅客卡或報(bào)出卡號(hào)才能累積。

3、沒(méi)有區(qū)分國(guó)內(nèi)里程和全球里程，全部按照各自航空公司的常旅客規(guī)定進(jìn)行累積。

鳳凰知音包括哪些航空公司

鳳凰知音包括的航空公司有：

鳳凰知音共享航空公司包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)國(guó)際航空內(nèi)蒙古有限公司、大連航空有限責(zé)任公司、山東航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司。

澳門(mén)航空股份有限公司、北京航空有限責(zé)任公司、國(guó)泰航空有限公司、國(guó)泰港龍航空、立榮航空公司、維珍航空、巴西天馬航空公司，以及星空聯(lián)盟成員。

擴(kuò)展資料：

“鳳凰知音”的銀卡、金卡、白金卡、終身白金卡統(tǒng)稱(chēng)為貴賓卡，持貴賓卡的會(huì)員統(tǒng)稱(chēng)為“鳳凰知音”貴賓會(huì)員。

持普通卡的會(huì)員在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)乘機(jī)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，可升級(jí)為貴賓會(huì)員。終身白金卡、白金卡、金卡會(huì)員自動(dòng)成為星空聯(lián)盟金卡會(huì)員，銀卡會(huì)員自動(dòng)成為星空聯(lián)盟銀卡會(huì)員。同時(shí)享受?chē)?guó)航系各航空公司和星空聯(lián)盟成員航空公司相應(yīng)級(jí)別的貴賓服務(wù)和尊貴禮遇。

參考資料來(lái)源：百度百科—鳳凰知音

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