【簡介：】本篇文章給大家談談《職工醫(yī)保報銷多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航員工買飛機票有沒有優(yōu)惠?
2、南航空姐起飛前，自拍炫耀“胸型升級”被開除，
本篇文章給大家談談《職工醫(yī)保報銷多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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南航員工買飛機票有沒有優(yōu)惠?
每個人每年兩張全免票，一張十分之一票，機建燃油自理。這三張票可以給父母，子女，配偶以及配偶的父母用，也就是直系親屬啦。另外每年一張療養(yǎng)假的免票，同樣機建燃油自理。再要買的話正常情況下沒有任何優(yōu)惠，除非你在營運部有熟人，那就可以幫你優(yōu)先拿到比較便宜的票啦。不過又聽說員工買票可以返百分之五的點，我也沒有試過。
南航空姐起飛前，自拍炫耀“胸型升級”被開除，公司行為合理嗎？
南航一位空姐在航班限流等待時間里，在飛機上的洗手間發(fā)了一條自拍，自我調(diào)侃“胸型升級”，被人舉報以后，被公司開除了。有人覺得，這個行為本身是沒有錯的，因為她是在自己的朋友圈里發(fā)布的。但這個行為對公司的形象產(chǎn)生了負面影響，公司選擇解除勞動合同，是可以的，也是合理。
一、公司解除勞動合同，是按照規(guī)章制度行事，沒有錯
南航這位空姐，是乘務長，她在工作時間（航班限流等待時間），在工作場所里發(fā)布內(nèi)衣營銷廣告，這屬于違背公司的勞動合同。工作期間不能做與工作無關的事情，這是任何一個公司員工都要遵守的。
而她發(fā)布的所謂體驗，是一種營銷，言外之意，就是以公謀私，雖然不是直接的，但是，可能會誘導一些人購買，這樣可能會給她產(chǎn)生經(jīng)濟利益。這種行為，是公司不允許的。作為一個工作十幾年的老員工，自然知道這些。
而這位空姐沒有理會這些，堅持將這些內(nèi)容發(fā)布到朋友圈里，這有微商的嫌疑。而作為微商，是要有營業(yè)執(zhí)照的。估計這位空姐未必辦理，所以還涉嫌違法經(jīng)營。這些更是公司不允許的！
這位空姐作為乘務長，自然知道公司的規(guī)定。她這種行為，對于公司的形象，產(chǎn)生了負面影響，而她作為乘務長，自然有帶頭示范作用，要是不處罰，擔心會有很多空乘人員跟風學，對于航空公司而言，負面影響就大了，所以，航空公司選擇與她解除勞動合同，是可以理解的。
二、這位南航員工不服勞動仲裁，到法院提告，結(jié)果讓空姐大失所望
這位空姐覺得，自己的行為沒有不妥，不認可公司給予的解除勞動合同的理由（利用工作時間從事私人事務等規(guī)定），就向勞動主管部門提出仲裁要求，很快出來的結(jié)果是公司的做法違規(guī)，需要支付相應的款項，駁回郭某其他仲裁請求。
無論是南航還是空姐，對這樣的仲裁結(jié)果都不滿意，向法院提起訴訟。一審結(jié)果很快出來了，認為這位空姐的行為的確失當，但情節(jié)不是很嚴重，南航解除勞動合同的做法，不對。南航知道以后，就提起了上訴。
二審法院經(jīng)過審理認為，作為一名乘務長，自然知道自身的行為，有帶頭示范作用，而她漠視這個，做出的舉動，帶有很大的負面示范效應。要是不加以處理，可能會有更多的人仿效，這種負面影響，對于南航而言，無疑是嚴重的。
這位空姐的行為，違背了社會的公德良俗，而且她提供的證據(jù)不足以證明這個行為沒有產(chǎn)生嚴重后果。同時，她在工作期間做這樣的事情，必然會分心，也沒有將安全責任放在首要位置，公司解除勞動合同，并無不當。
二審法庭決定駁回一審的判決，并讓這位空姐承擔相應的費用。二審法院的判決，是終審判決，也就意味著南航與女員工的官司，以公司勝利告終。女員工的行為，不值得提倡，更不具備示范意義。
三、無論后事如何，大家做事之前，還是要三思而后行
女員工在工作期間發(fā)這樣的朋友圈，屬于漠視自己的工作，她作為一個工作了十多年的老員工，都可以如此，對于其他員工而言，是一個錯誤的示范。還有，飛機是一個時刻需要關注安全規(guī)程的交通工具。
之前就發(fā)生過飛機事故，其中一些是因為機械檢查不到位導致的，也有一些是安全評估不到位導致的。這位空姐的行為，是漠視安全規(guī)程，也就是無視自己的工作機會，公司給予解除勞動合同，是正確的。
還有，她的行為，的確不當，雖然很快刪除了，但還是被人發(fā)現(xiàn)并舉報了。這個行為是與她的職業(yè)形象不符的，還給公司帶來了負面影響。對于這些事情，這位空姐應該沒有考慮，只是想到了自己。這種漠視公司利益的行為，公司有權解除勞動合同。
有人說，要是空姐沒有發(fā)內(nèi)衣營銷廣告，而是普通賣柑橘的廣告，會被辭退嗎？要是被舉報的話，應該還是會被辭退的。因為她在工作時間做了這個事情！這就說明，我們身在職場中，需要注意我們的身份。
在工作時間好好工作，工作之余，可以發(fā)布這樣的廣告，發(fā)布的時候，也要注意甄別，所有的行為，要站在公司的立場上想問題，這樣就可以提升自己的價值了。有人說，公司一個月就給那么幾個錢，憑什么多替公司考慮？
要是這樣的理念，在公司的發(fā)展，將會遇到瓶頸。因為沒有站在公司的立場上考慮問題，就可能犯了這位女員工的錯誤，最終的結(jié)果是失去這個職位。人到中年，再找工作的話，就知道職位的重要性了。大家覺得，這個女員工，應該被辭退嗎？
南方航空公司安全員的待遇是多少？！急回！
工資在6500元左右。
安全員工資構(gòu)成：基本工資＋飛行小時費＋駐外津貼＋獎金＋年終獎。
航空安全員分兼職和全職 ，工資具體發(fā)放情況也不同。南航空勤人員飛滿一年后，普通艙乘務員55元/小時，頭等艙乘務員60/小時，安全員65元/小時。過夜補助，國內(nèi)120元/天，國際40美元/天，兩晚按三天計算，一晚按兩天計算。
擴展資料：
航空安全員注意事項：
航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務工作。航空安全員必須在機長的領導下進行工作。
航空器起飛后按照規(guī)定鎖定駕駛倉門，出入駕駛倉的乘務組人員，必須按照事先的聯(lián)絡方式出入。
航程過程中特殊情況的處置，均按公司《航空安全員管理手冊》的規(guī)定執(zhí)行。航程中注意觀察旅客的動態(tài)，堅持巡視客艙，觀察旅客的舉動。
對違反機上正常秩序的行為，經(jīng)機長同意可采取必要的強制性管制措施，并交地面工作人員處理。
參考資料來源：百度百科-南方航空公司
參考資料來源：百度百科-航空安全員
南航有多少員工
南航有飛行人員3332名。
中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），是國內(nèi)運輸航班最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量亞洲最大的航空公司。[1] 公司堅持“安全第一”的核心價值觀。標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，是首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
關于《職工醫(yī)保報銷多少》的介紹到此就結(jié)束了。
