【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司培訓部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、學航空軌道，哪個培訓機構好？


2、中國民用航空空中交通管制崗位培訓管理規(guī)則


3、

本篇文章給大家談談《航空公司培訓部》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、學航空軌道，哪個培訓機構好？
• 2、中國民用航空空中交通管制崗位培訓管理規(guī)則
• 3、民用航空航行情報人員崗位培訓管理規(guī)定
• 4、民用航空情報培訓管理規(guī)則(2016)
• 5、民用航空情報培訓管理規(guī)則
• 6、民用航空空中交通管制培訓管理規(guī)則

學航空軌道，哪個培訓機構好？

1、北京泛美國際航空學校

北京泛美國際航空學校有限公司（下稱“泛美航?！保?，成立于2003年11月，注冊資本為7770萬元。在飛行院校中首家全面采用當今歐美發(fā)達國家最先進培訓大綱，首家全程采用英語、使用外文原版教材進行教學；首家由國外專業(yè)人士擔任飛行訓練高層管理者，首家全部由外籍教員從事飛行訓練。中國第一家全面通過CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國第一家在全面借鑒當今最先進歐美式培訓大綱和教學、運營體系的基礎上，針對中國各類型客戶及參訓者個性化要求，設計推出全系列飛行培訓服務產(chǎn)品的飛行院校。在石家莊、包頭和邯鄲設立了飛行訓練基地。

2、上海東方航空教育培訓有限公司

飛行教官均為資深專業(yè)飛行員，擁有6000—16000小時不等的驕人飛行經(jīng)歷；機務人員都擔任過多種進口飛機的維護和管理工作；公司所有專業(yè)技術人員都取得了中國民用航空總局、民航華東管理局頒發(fā)的專業(yè)上崗證。現(xiàn)用于教學的飛機有：美國產(chǎn)固定翼CESSNA－172R型教練機、并將選用直升機及其他較為先進的機型用于教學培訓及城市服務。隨著公司的發(fā)展，三年內公司各類飛機將增加到8—10架?，F(xiàn)以上海市龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，并擁有多條轉場飛行的航線供學員和飛行愛好者選擇飛行。同時，我公司可為客戶提供航線申請、飛行計劃、航拍、后期制作等一條龍服務，并有經(jīng)驗豐富的飛行員執(zhí)行航拍任務。

3、海南航空學校有限責任公司

海航航校擁有強大的師資隊伍。飛行教員涵蓋固定翼、直升機和高性能三類機型；地面課程教員涵蓋航空理論和航空英語。海航航校選用先進的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機、雙發(fā)DA42飛機、單發(fā)DA20-C1飛機、施瓦澤269C-1直升機、法國Cabri G2直升機和豪客800XP高性能飛機組成訓練機隊，機隊規(guī)模超過50架。同時，還配備DA系列訓練器。

4、北京雁棲湖飛行俱樂部

北京雁棲湖航空俱樂部是雁棲湖飛行顧問有限公司主辦的民間航空體育運動組織，俱樂部有各類超輕型飛機、動力傘、動力三角翼等飛行器，可以滿足興趣不同的航空愛好者需要。俱樂部具有良好的地面設施。俱樂部地處雁棲湖東側，占地110畝，有3600平方米瀝青跑道一條。建筑面積1000平方米，會議室、教研室、休息室、娛樂室一應俱全，能夠為航空愛好者提供完美的服務。

5、廣東白云通用航空有限公司

白云通航現(xiàn)有15架機隊規(guī)模，其中美國賽斯納C-172R型四座固定翼飛機 2架，初教六固定翼飛機4架，美國R44四座輕型直升機2架，R22兩座輕型直升機5架，美國斯威森300CB型兩座直升機 2架。

6、國家體育總局安陽航空運動學校

學?，F(xiàn)有各類飛機、直升機26架， 包括“運五”飛機8架、“初教六”飛機8架、賽斯納C172R飛機2架、T206H飛機2架、羅賓遜R22直升機5架、R44直升機1架。其中16架“運五”、“初教六”飛機均為上世紀五、六十年代生產(chǎn)。

7、大同航空訓練基地

大同航空運動學校擁有機場面積1300米×550米，除有900米×35米混凝土跑道外，其余均為土質堅硬的草坪場面，有滑行道和停機坪，適合于中小型飛機和多種初級類航空器活動?，F(xiàn)有機庫2800平方米，可存放飛機和滑翔機數(shù)十架；油庫容量200噸，設有指揮塔和導航臺，備有十余輛飛行保障用車。大同航校目前擁有運十二飛機2架，運五飛機4架，初教六飛機6架，國產(chǎn)及進口滑翔機30余架，熱氣球、動力傘、滑翔傘、懸掛滑翔機多架以及相應的救生傘等安全輔助用具。

8、東方航空公司訓練中心

以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。

中國民用航空空中交通管制崗位培訓管理規(guī)則

第一章　總則第一條　為規(guī)范空中交通管制員崗位培訓管理，加強崗位培訓工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，結合空中交通管制的實際情況，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于從事民用航空空中交通管制工作的專業(yè)人員和機構。各空中交通管制機構應當根據(jù)本規(guī)則，結合本地區(qū)的實際情況和需要，制定相應的培訓、管理實施辦法。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）空中交通管理局，統(tǒng)一管理空中交通管制崗位培訓工作。第四條　本規(guī)則中使用的術語含義如下：

（一）預計培訓時間：受訓者具備在空中交通管制崗位工作的能力與資格所需的計劃時間，預計培訓時間不包括崗位熟悉時間和進行各種檢查所用的時間；

（二）追加培訓時間：由于受訓者本人的原因，超過預計培訓時間而未完成培訓，需要增加的培訓時間；

（三）工作技能檢查：在培訓過程中，對受訓者的知識和技能水平所進行的評估；

（四）執(zhí)照檢查：對受訓者的知識和技能是否達到執(zhí)照要求的各工作崗位標準所進行的評估；

（五）資格檢查：對受訓者的知識和技能是否達到特定工作崗位標準及能否獨立上崗工作所進行的評估；

（六）崗位熟悉時間：使受訓者了解特定崗位的工作職能和工作方法所花費的時間。崗位熟悉不能取代崗位培訓；

（七）崗位培訓教員：被指定并有資格在崗位培訓期間指導受訓者的人；

（八）崗位培訓教材：根據(jù)本單位實際工作所需知識和技能編寫的用于崗位培訓的教學材料；

（九）培訓主管：各空中交通管理機構負責組織實施培訓的領導；

（十）培訓組：由崗位培訓教員和受訓者組成的小組；

（十一）受訓者：在培訓期間接受培訓的見習管制員、管制員或其他準備從事空中交通管制工作的人員；

（十二）見習管制員：完成院?？罩薪煌ü苤茖I(yè)學習后接受崗位培訓的人員；

（十三）暫停培訓：由于教員、設施、經(jīng)費或受訓者身體條件限制（不包括受訓者能力原因），無法按計劃實施，需要暫時停止的培訓；

（十四）繼續(xù)培訓：在暫停培訓后，由于教員、設施、經(jīng)費或受訓者身體條件重新具備，可以繼續(xù)按計劃實施的培訓；

（十五）終止培訓：由于受訓者自身因素限制，即使追加培訓時間，也無法完成培訓計劃，應當終止的培訓。第二章　崗位培訓第五條　崗位培訓的目的是使受訓者具備在空中交通管制崗位工作的能力與資格。受訓者完成院校的空中交通管制專業(yè)學習后，方可參加崗位培訓。第六條　空中交通管制崗位分為區(qū)域、進近、塔臺、總調、管調和報告室。各崗位培訓大綱應當按附件一《區(qū)域管制崗位資格培訓大綱》、附件二《塔臺和進近管制崗位資格培訓大綱》和附件三《總調、管調、報告室崗位資格培訓大綱》進行培訓。崗位培訓按性質分為上崗前培訓、資格培訓、設備培訓、熟練培訓、復習培訓、附加培訓、補習培訓和追加培訓。第七條　崗位培訓方式通常包括課堂教學、模擬操作和實地操作三部分。

崗位培訓由基層培訓主管負責?；鶎优嘤栔鞴軕敯凑毡疽?guī)則附件五《崗位培訓實施時間表》制定相應的崗位培訓實施計劃。并在崗位培訓完成后填寫本規(guī)則附件七《崗位培訓評估報告表》。第一節(jié)　上崗前培訓第八條　上崗前培訓是培養(yǎng)符合空中交通管制工作要求的專業(yè)人才，全面了解空中交通管制的概況，特別是本地區(qū)的有關空中交通管制協(xié)議、規(guī)定和各部門的協(xié)作關系，為崗位技能培訓和今后的發(fā)展奠定基礎的培訓。上崗前培訓的方式主要是課堂教學，培訓時間不得少于40小時。第九條　上崗前培訓的內容如下：

（一）本地區(qū)空中交通管制現(xiàn)狀、管制協(xié)議、特殊規(guī)定、氣象特征、所用設備情況；

（二）本地區(qū)有關機場的地理位置，通信導航設備的種類及位置；

（三）航空器性能；

（四）國內、國際航圖的判讀；

（五）全國情報區(qū)、管制區(qū)的劃分；

（六）程序管制和雷達管制的異同點；

（七）進程單的填寫方法；

（八）航空電報的編發(fā)規(guī)定；

（九）外國航空器飛行管理規(guī)定；

（十）專機保障的有關規(guī)定。第二節(jié)　資格培訓第十條　資格培訓是使受訓者具備在空中交通管制崗位工作的能力，并獲得獨立上崗工作資格所進行的培訓。資格培訓的預計培訓時間不得少于1000小時。

民用航空航行情報人員崗位培訓管理規(guī)定

第一章 總則第一條 為規(guī)范航行情報人員崗位培訓管理，指導航行情報人員崗位培訓工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第三條，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于民用航空航行情報人員的崗位培訓。第三條 民用航空航行情報人員應當接受崗位培訓并按照《民用航空航行情報員執(zhí)照管理規(guī)定》取得航行情報員執(zhí)照。

航行情報人員管理機構負責航行情報人員的崗位培訓。第四條 本規(guī)定中使用的名詞含義如下：

培訓主管：航行情報機構負責航行情報人員崗位培訓工作的人員。

培訓教員：持有有效航行情報員執(zhí)照并有資格，或經(jīng)中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）空中交通管理職能部門、中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）空中交通管理職能部門批準，在航行情報人員崗位培訓期間對受訓人實施崗位培訓的人員。

受訓人：在航行情報機構工作期間接受航行情報崗位培訓的人員。

追加培訓：由于受訓人本人的原因，在規(guī)定的培訓時間內未完成培訓內容或達不到培訓目的，需增加崗位培訓而采取的處理措施。

停止培訓：由于受訓人本人的原因，即使進行追加培訓，仍無法完成培訓或無法達到培訓目的而采取的處理措施。

培訓合格：系指受訓人經(jīng)過崗位培訓，達到預期培訓目的而采取的鑒定。第二章 培訓種類第五條 航行情報人員崗位培訓劃分為崗前培訓、崗位資格培訓、業(yè)務提高培訓和新技術培訓。第六條 崗前培訓是指經(jīng)過航行情報基礎教育，進入航行情報工作崗位之前的培訓。

崗前培訓應當使受訓人熟悉本地區(qū)、本部門航行情報工作的概況，建立安全觀念，了解有關航行情報工作的規(guī)章制度、技術標準和職業(yè)道德規(guī)范，熟悉與各相關業(yè)務部門的協(xié)作關系和總的工作流程。第七條 崗位資格培訓是指為受訓人取得在特定的航行情報崗位獨立工作的資格而進行的培訓。

崗位資格培訓應當使受訓人掌握在航行情報崗位進行獨立工作時必需的業(yè)務知識和技能。第八條 業(yè)務提高培訓是對航行情報工作人員提高業(yè)務知識和技能的培訓。

業(yè)務提高培訓每三年進行一次，培訓的時間和內容應當根據(jù)受訓人和航行情報工作的實際需要確定。第九條 新技術培訓是指為掌握民用航空最新的科學技術、技術標準或者設備使用而進行的不定期培訓。第三章 管理機構與職責第十條 下列部門和機構對民用航空航行情報人員崗位培訓負有實施和管理的職責：

（一）民航總局空中交通管理職能部門；

（二）民航地區(qū)管理局空中交通管理職能部門；

（三）除本條（一）和（二）項規(guī)定之外其他設有航行情報部門的機構。第十一條 民航總局空中交通管理職能部門履行下列職責：

（一）根據(jù)本規(guī)定制定有關航行情報人員崗位培訓的管理文件；

（二）檢查指導民用航空地區(qū)管理局空中交通管理職能部門的航行情報人員崗位培訓工作；

（三）組織編寫航行情報人員崗位資格培訓大綱；

（四）組織航行情報部門領導和航行情報檢查員的業(yè)務提高培訓和新技術培訓；

（五）組織航行情報人員的出國培訓和國際技術交流；

（六）管理航行情報人員崗位培訓檔案。第十二條 民用航空地區(qū)管理局空中交通管理職能機構履行下列職責：

（一）根據(jù)本規(guī)定和民航總局空中交通管理職能管理部門制定的有關規(guī)定，制定本地區(qū)崗位培訓管理實施辦法以及有關的崗位培訓管理文件；

（二）檢查指導本地區(qū)航行情報人員崗位培訓工作；

（三）組織本地區(qū)航行情報人員業(yè)務提高培訓及新技術培訓；

（四）組織編寫本地區(qū)崗前培訓大綱和教材；

（五）管理本地區(qū)航行情報人員崗位培訓檔案；

（六）組織有關的培訓和技術交流。第十三條 其他設有航行情報部門的機構履行下列職責：

（一）組織本機構航行情報人員的崗前培訓和崗位資格培訓；

（二）管理本機構航行情報人員崗位培訓檔案；

（三）組織有關的培訓和技術交流。第四章 培訓主管和培訓教員第十四條 本規(guī)定第十條所列部門和機構的航行情報部門應當指定專人作為本部門或機構的航行情報人員崗位培訓主管，負責規(guī)定的崗位培訓工作，編制崗位培訓年度計劃。第十五條 培訓主管應當具有大專（含）以上學歷，持有民航總局簽發(fā)的有效航行情報員執(zhí)照并在航行情報系統(tǒng)工作五年以上，有較強的組織協(xié)調和語言文字表達能力。民航總局和民航地區(qū)管理局空中交通管理職能部門的培訓主管還應當具有較強的英語聽說讀寫能力。

民用航空情報培訓管理規(guī)則(2016)

第一章　總　則第一條　為規(guī)范民用航空情報人員培訓工作，加強對民用航空情報培訓工作的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，結合民用航空情報工作的實際情況，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于從事民用航空情報工作以及民用航空情報培訓工作的專業(yè)人員和機構。各民用航空情報服務機構和民用航空情報培訓機構應當根據(jù)本規(guī)則，結合實際情況和需要，制定相應的培訓、管理實施辦法。

民用航空情報培訓機構是指符合條件的擔任基礎培訓的院校及其他民用航空情報培訓機構。第三條　民用航空情報培訓分為民用航空情報基礎培訓和民用航空情報崗位培訓。

民用航空情報基礎培訓（以下簡稱基礎培訓），是為了使受訓人具備從事民用航空情報工作的基本知識和基本技能，在符合條件的民用航空情報培訓機構進行的初始培訓。

民用航空情報崗位培訓（以下簡稱崗位培訓），是為了使受訓人適應崗位所需的專業(yè)技術知識和專業(yè)技能，由民用航空情報服務機構組織進行的培訓。崗位培訓包括崗位資格培訓、業(yè)務提高培訓和新技術培訓。

民用航空情報培訓大綱，由中國民用航空局（以下簡稱民航局）統(tǒng)一制定。各民用航空情報服務機構和民用航空情報培訓機構應當根據(jù)民航局制定的情報培訓大綱并結合培訓的具體類別和內容，制定培訓計劃并組織實施。第四條　民用航空情報員執(zhí)照申請人應當按照《民用航空情報員執(zhí)照管理規(guī)則》的要求在申請前完成基礎培訓和崗位資格培訓。

民用航空情報員執(zhí)照持有人應當按照本規(guī)則完成業(yè)務提高培訓和新技術培訓以滿足《民用航空情報員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定的經(jīng)歷要求。第五條　民航局負責全國民用航空情報培訓工作的統(tǒng)一管理。民航地區(qū)管理局負責協(xié)調和監(jiān)督管理本轄區(qū)民用航空情報培訓工作。第六條　民用航空情報培訓機構負責基礎培訓工作的開展。

各民用航空情報服務機構具體負責本單位航空情報培訓工作的開展。第七條　本規(guī)定中使用的部分術語含義見本規(guī)則附件一。第二章　基礎培訓第八條　基礎培訓是為了使受訓人了解掌握從事民用航空情報工作的基本知識和基本技能而進行的培訓，是進入崗位培訓和獲得民用航空情報員執(zhí)照的前提條件。第九條　基礎培訓應當按照規(guī)定的培訓大綱實施。

基礎培訓的時間不得少于800小時，可以在學歷教育期間完成。管制、簽派等相關專業(yè)培訓合格的學員轉入民用航空情報專業(yè)學習的，基礎培訓時間可以適當減少，但不得少于200小時。第十條　參加基礎培訓的受訓人應當滿足以下條件：

（一）具備從事民用航空情報工作的身體條件；

（二）具備從事民用航空情報工作的心理素質和能力；

（三）口齒清楚，無色盲等缺陷；

（四）具備一定的英語基礎。第三章　崗位培訓第十一條　崗位資格培訓是指為受訓人掌握必需的業(yè)務知識和技能，取得在民用航空情報崗位獨立工作的資格而進行的培訓。

崗位資格培訓時間不得少于1000小時。第十二條　業(yè)務提高培訓是對民用航空情報員提高業(yè)務知識和技能的培訓。

業(yè)務提高培訓每2年至少進行1次，培訓的時間和內容應當由民用航空情報服務機構根據(jù)受訓人和民用航空情報工作的實際需要確定。第十三條　新技術培訓是指為掌握民用航空最新的科學技術、技術標準或者設備使用而進行的不定期培訓。第十四條　崗位資格培訓、業(yè)務提高培訓和新技術培訓完成后，應當通過相應的考核。第四章　培訓的組織與實施第一節(jié)　基礎培訓的組織與實施第十五條　民用航空情報培訓機構從事航空情報基礎培訓活動，應當符合下列條件：

（一）具有健全的培訓管理制度。包括學員管理制度、教員管理制度、教學管理和考核制度、培訓質量管理制度、教學設施設備管理制度和檔案管理制度；

（二）具有與開展培訓規(guī)模相適應的專職管理人員和教學人員；

（三）具有固定的、滿足開展培訓規(guī)模要求的場地和設施；

（四）具有與開展培訓規(guī)模相適應的教學及實驗設備；

（五）具有符合培訓大綱要求的民用航空情報培訓教材、民用航空情報出版物；

（六）從事管制、飛行、簽派培訓3年以上。

民用航空情報培訓機構應當在開展首次培訓的1個月以內，將符合培訓要求的相關材料及說明提交所在地區(qū)管理局備案。地區(qū)管理局應當及時將有關情況報民航局備案。民航局將定期公布符合備案要求的民用航空情報培訓機構目錄。已經(jīng)備案開展航空情報培訓的機構，不再從事航空情報基礎培訓的應當及時報民航局和所在地區(qū)管理局備案。

民用航空情報培訓管理規(guī)則

第一章　總則第一條　為規(guī)范民用航空情報人員培訓工作，加強對民用航空情報培訓工作的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，結合民用航空情報工作的實際情況，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于從事民用航空情報工作以及民用航空情報培訓工作的專業(yè)人員和機構。各民用航空情報服務機構和民用航空情報培訓機構（以下簡稱航空情報培訓機構）應當根據(jù)本規(guī)則，結合實際情況和需要，制定相應的培訓、管理實施辦法。

航空情報培訓機構是指符合條件的擔任基礎培訓的院校及其他民用航空情報培訓機構。第三條　民用航空情報培訓分為民用航空情報基礎培訓和民用航空情報崗位培訓。

民用航空情報基礎培訓（以下簡稱基礎培訓），是為了使受訓人具備從事民用航空情報工作的基本知識和基本技能，在符合條件的航空情報培訓機構進行的初始培訓。

民用航空情報崗位培訓（以下簡稱崗位培訓），是為了使受訓人適應崗位所需的專業(yè)技術知識和專業(yè)技能，由民用航空情報服務機構組織進行的培訓。崗位培訓劃包括崗位資格培訓、業(yè)務提高培訓和新技術培訓。

民用航空情報培訓大綱，由民航局統(tǒng)一制定。各民用航空情報服務機構和航空情報培訓機構應當根據(jù)民航局制定的情報培訓大綱并結合培訓的具體類別和內容，制定培訓計劃并組織實施。第四條　民用航空情報員執(zhí)照申請人應當按照《民用航空情報員執(zhí)照管理規(guī)則》的要求在申請前完成基礎培訓和崗位資格培訓。

民用航空情報員執(zhí)照持有人應當按照本規(guī)則完成業(yè)務提高培訓和新技術培訓以滿足《民用航空情報員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定的經(jīng)歷要求。第五條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責全國民用航空情報培訓工作的統(tǒng)一管理。民航地區(qū)管理局負責協(xié)調和監(jiān)督管理本轄區(qū)民用航空情報培訓工作。第六條　航空情報培訓機構負責基礎培訓工作的開展。

各民用航空情報服務機構具體負責本單位航空情報培訓工作的開展。第七條　本規(guī)定中使用的部分術語含義見本規(guī)則附件一。第二章　培訓的組織與實施第一節(jié)　基礎培訓的組織與實施第八條　符合下列條件并得到認可的航空情報培訓機構，可以從事為取得民用航空情報員執(zhí)照而進行的航空情報培訓活動：

（一）具有健全的培訓管理制度。包括學員管理制度、教員管理制度、教學管理和考核制度、培訓質量管理制度、教學設施設備管理制度和檔案管理制度。

（二）具有與開展培訓規(guī)模相適應的專職管理人員和教學人員。

（三）具有固定的、滿足開展培訓規(guī)模要求的場地和設施。

（四）具有與開展培訓規(guī)模相適應的教學及實驗設備。

（五）具有符合培訓大綱要求的民用航空情報培訓教材、民用航空情報出版物。第九條　從事基礎培訓的教員應當符合下列條件：

（一）愛崗敬業(yè)，責任心強，樂于教學，對受訓人的表現(xiàn)評價客觀、公正；

（二）善于總結、概括民用航空情報知識與技能，有良好的溝通、組織、協(xié)調和語言表達能力；

（三）具備理論和實踐教學的技巧和能力；

（四）持有民用航空情報員執(zhí)照；

（五）在民用航空情報崗位工作或者在民用航空情報培訓崗位輔助工作1年以上。第十條　基礎培訓教員由航空情報培訓機構統(tǒng)一聘任、管理。航空情報培訓機構應當及時將教員聘任情況報民航局和所在地區(qū)管理局備案。第十一條　基礎培訓教員的職責如下：

（一）按照教學大綱進行培訓并對教學質量負責；

（二）將培訓所需要的民用航空情報知識、技能傳授給受訓人；

（三）適時對受訓人進行評價，指出不足并提出改進意見；

（四）每次教學活動結束后，填寫教學記錄；

（五）對教學效果進行分析、研究，提出改進教學的意見。第十二條　基礎培訓教員的權利如下：

（一）根據(jù)培訓情況向培訓機構提出培訓建議；

（二）參加培訓機構組織的提高培訓；

（三）根據(jù)受訓人培訓情況作出通過、暫停、終止其培訓的決定。第十三條　開展基礎培訓應當符合以下規(guī)定：

（一）按照民航局的要求開展培訓，并制定相應的培訓計劃；

（二）按照培訓大綱開展培訓工作；

（三）按照培訓大綱規(guī)定的標準對受訓人進行考試考核；

（四）適時對已完成的培訓工作進行分析并評估，提出改進培訓工作的意見，修訂培訓計劃；

（五）按照規(guī)定保存培訓記錄。

民用航空空中交通管制培訓管理規(guī)則

第一章　總則第一條　為規(guī)范民用航空空中交通管制人員培訓工作，加強民用航空空中交通管制培訓工作的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，結合空中交通管制工作的實際情況，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于從事民用航空空中交通管制工作以及空中交通管制培訓工作的專業(yè)人員和機構。各民用航空空中交通管制單位（以下簡稱管制單位）和民用航空空中交通管制培訓機構（以下簡稱管制培訓機構）應當根據(jù)本規(guī)則，結合實際情況和需要，制定相應的培訓、管理實施辦法。

管制培訓機構是指符合條件的擔任基礎培訓的院校及其他空中交通管制培訓機構。第三條　民用航空空中交通管制培訓（以下簡稱管制培訓）分為管制基礎培訓（以下簡稱基礎培訓）和管制崗位培訓（以下簡稱崗位培訓）。

基礎培訓，是為了使受訓人具備從事管制工作的基本管制知識和基本管制技能，在符合條件的管制培訓機構進行的初始培訓。基礎培訓包括管制基礎專業(yè)培訓和管制基礎模擬機培訓。

崗位培訓，是為了使受訓人適應崗位所需的專業(yè)技術知識和專業(yè)技能，在管制單位進行的培訓。崗位培訓包括資格培訓、設備培訓、熟練培訓、復習培訓、附加培訓、補習培訓和追加培訓。

管制培訓大綱由民航局統(tǒng)一制定。各管制單位和管制培訓機構應當根據(jù)民航局制定的管制培訓大綱并結合培訓的具體類別和內容，制定培訓計劃并組織實施。第四條　空中交通管制員執(zhí)照申請人應當按照《民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則》的要求在申請前完成管制基礎專業(yè)培訓和資格培訓。

空中交通管制員執(zhí)照持有人申請增加或者變更執(zhí)照類別簽注應當在申請前完成相應類別的基礎培訓和資格培訓。

空中交通管制員執(zhí)照持有人申請?zhí)厥饧寄芑蛘吖ぷ鞯攸c簽注應當在申請前根據(jù)簽注內容完成相應的崗位培訓。

空中交通管制員執(zhí)照持有人應當按照本規(guī)則完成設備培訓、熟練培訓、復習培訓、附加培訓和補習培訓以滿足《民用航空空中交通管制員執(zhí)照管理規(guī)則》規(guī)定的經(jīng)歷要求。第五條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責全國民用航空空中交通管制培訓工作的統(tǒng)一管理。民航地區(qū)管理局負責協(xié)調和監(jiān)督管理本轄區(qū)民用航空空中交通管制培訓工作。第六條　管制培訓機構負責基礎培訓工作的開展。

各管制單位具體負責本單位管制崗位培訓工作的開展。第七條　本規(guī)則中使用的部分術語含義見本規(guī)則附件一。第二章　培訓的組織與實施第一節(jié)　基礎培訓的組織與實施第八條　符合下列條件并得到認可的管制培訓機構，可以從事為取得空中交通管制員執(zhí)照而進行的空中交通管制培訓活動：

（一）具有健全的培訓管理制度。包括學員管理制度、教員管理制度、教學管理和考核制度、教學設施設備管理制度和檔案管理制度。

（二）具有與開展培訓種類和規(guī)模相適應的專職管理人員和教學人員。

（三）具有固定的、滿足開展培訓種類和規(guī)模要求的場地和設施。

（四）具有與開展培訓種類和規(guī)模相適應的教學及模擬設備。

（五）具有符合培訓大綱要求的管制培訓教材。

（六）具有有效的管制培訓質量管理制度。第九條　從事基礎培訓的管制教員應當符合下列條件：

（一）愛崗敬業(yè)，責任心強，樂于教學，對受訓人的表現(xiàn)評價客觀、公正；

（二）善于總結、概括空管知識與技能，有良好的溝通、組織、協(xié)調和語言表達能力；

（三）具備理論和模擬機教學的技巧和能力；

（四）持有民用航空空中交通管制員執(zhí)照；

（五）在管制崗位工作或者在管制培訓崗位輔助工作1年以上。第十條　基礎培訓教員由管制培訓機構統(tǒng)一聘任、管理。管制培訓機構應當及時將教員聘任情況報民航局和所在地區(qū)管理局備案。第十一條　基礎培訓教員的職責如下：

（一）按照教學大綱進行培訓并對教學質量負責；

（二）將培訓種類所需要的管制知識、技能傳授給受訓人；

（三）適時對受訓人進行評價，指出不足并提出改進意見；

（四）每次教學活動結束后，填寫教學記錄；

（五）對教學效果進行分析、研究，提出改進教學的意見。第十二條　基礎培訓教員的權利如下：

（一）根據(jù)培訓情況向培訓機構提出培訓建議；

（二）參加培訓機構組織的提高培訓；

（三）根據(jù)受訓人培訓情況作出通過、暫停、終止其培訓的決定。

關于《航空公司培訓部》的介紹到此就結束了。