【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航空客330300x公務(wù)艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東方航空公司A330-200的公務(wù)艙怎么樣
2、東航的空客330啇務(wù)艙可以平躺嗎
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航空客330300x公務(wù)艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東方航空公司A330-200的公務(wù)艙怎么樣
- 2、東航的空客330啇務(wù)艙可以平躺嗎？有人說只有頭等舵才可以平躺求高人解答
- 3、東航大飛機座位分布圖是什么？
- 4、東航大飛機座位分布圖mu2855
- 5、東航33e是什么機型
- 6、東航的空客A330 200公務(wù)艙有沒有網(wǎng)絡(luò)接口及電源插頭
東方航空公司A330-200的公務(wù)艙怎么樣
這張是A330-200新的商務(wù)艙座位圖片，是在飛機上實景拍攝。
每位旅客的座位間隔58.0英寸，座椅寬20.0英寸，有可以放平到169度的座椅，很舒適。
東航的空客330啇務(wù)艙可以平躺嗎？有人說只有頭等舵才可以平躺求高人解答
中國東方航空空中客車a330-300公務(wù)艙座椅為平躺座椅。
中國東方航空china eastern airlines
天合聯(lián)盟成員a sky team member
東航大飛機座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機，座位最少有92個，最多有189個座位。
波音737-800型飛機是波音公司737飛機系列中最優(yōu)良的機型。該飛機共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經(jīng)濟艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機場到巴厘島登巴薩國際機場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機型。這是一種大型寬體客機，三艙布局（雙過道）是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強了機翼結(jié)構(gòu)。其特點是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進的發(fā)動機，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機也采用了改進的發(fā)動機。A330-200飛機采用標(biāo)準(zhǔn)兩級客艙布局下293座，三級客艙布局時載客量為253人。A330-200最大航程達12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機市場優(yōu)勢地位。
東航大飛機座位分布圖mu2855
東航MU2855的航程是“成都-南京”，飛行時間：2h10m，機型：33H。
東航MU2855的座位分布圖如下：
頭等艙+公務(wù)艙：06-15排
經(jīng)濟艙：31-43排；61-75排
擴展資料
33H是飛機A330空中客車。 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
東航33e是什么機型
空客330系列只有 330-200和330-300以及在后期新推出的升級版330NEO，沒有330-200ER這種機型。
東航的33E和東航的其他332，飛機都是330-200型客機，只是33E是東航后期新購買引進的330-200，飛機上配備的硬件設(shè)施相對于以前購買的330-200更先進，經(jīng)濟艙所有座位全部都有PTV，商務(wù)艙座位可以180度平躺等等。
東航的空客A330 200公務(wù)艙有沒有網(wǎng)絡(luò)接口及電源插頭
東航在飛的所有的空客A330飛機公務(wù)艙都有電源插頭。但是沒有網(wǎng)絡(luò)插頭。即將引進的16架A330-200飛機全艙都配有電源和USB接口。
關(guān)于《東航空客330300x公務(wù)艙》的介紹到此就結(jié)束了。
