【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕L(zhǎng)春南方航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航吉林分公司待遇怎么樣？地面服務(wù)待遇又怎么樣？能不能說(shuō)下發(fā)展空間！謝謝！


2、中

本篇文章給大家談?wù)劇堕L(zhǎng)春南方航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航吉林分公司待遇怎么樣？地面服務(wù)待遇又怎么樣？能不能說(shuō)下發(fā)展空間！謝謝！
• 2、中國(guó)南方航空公司的總部在哪？
• 3、中國(guó)南方航空有哪些基地
• 4、長(zhǎng)春有哪些航空公司
• 5、南方航空公司是國(guó)企么？

南航吉林分公司待遇怎么樣？地面服務(wù)待遇又怎么樣？能不能說(shuō)下發(fā)展空間！謝謝！

中國(guó)南方航空吉林分公司

市場(chǎng)銷(xiāo)售部 | 銷(xiāo)售主管 | 4001-6000元/月

航空/航天 | 企業(yè)性質(zhì)：國(guó)企 | 規(guī)模：10000人以上

通過(guò)電話銷(xiāo)售機(jī)票、常旅客及大客戶的開(kāi)發(fā)與維護(hù)。南航自2005年10月2日成立客戶服務(wù)呼叫中心至離職，連續(xù)54月蟬聯(lián)銷(xiāo)售榜第一名，被南航吉林分公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部譽(yù)為“金牌銷(xiāo)售狀元”，曾在2006年——2009年連續(xù)四年被南航吉林分公司評(píng)為銷(xiāo)售標(biāo)兵稱號(hào)，2007年被南航營(yíng)銷(xiāo)委評(píng)為銷(xiāo)售能手！

中國(guó)南方航空公司的總部在哪？

中國(guó)南方航空 集團(tuán)公司。通常被簡(jiǎn)稱為南航。由中國(guó)南方航空集團(tuán)公司發(fā)起成立的中國(guó)南方航空股份有限公司，是以原中國(guó)南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合 中國(guó)北方航空公司 和新疆航空公司重組而成的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。中國(guó)南方航空股份有限公司1997年分別在紐約和香港同步上市發(fā)行股票，2003年在上海證券交易所成功上市。與 中國(guó)國(guó)際航空 股份有限公司和 中國(guó)東方航空 股份有限公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。 中國(guó)南方航空總部設(shè)在廣州 主運(yùn)營(yíng)基地：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)；北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)其他基地：沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、 鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 飛行?？陀?jì)劃/里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：明珠俱樂(lè)部。

中國(guó)南方航空有哪些基地

南航設(shè)有14家分公司（新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、臺(tái)灣、珠海直升機(jī)）和廈門(mén)航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家附屬公司。

1.廈門(mén)航空

廈門(mén)航空有限公司（XIAMEN AIR，簡(jiǎn)稱“廈航”），成立于1984年7月25日，廈門(mén)航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司，現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司（55%）、廈門(mén)建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和福建省投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司（11%）。 廈門(mén)航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。

廈航是中國(guó)唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司，截止2015年4月11日，擁有全波音系列的116架飛機(jī)，平均機(jī)齡5.6年，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線220余條，國(guó)際及地區(qū)航線近30條，每周執(zhí)行航班3200多個(gè)，構(gòu)建了以廈門(mén)、福州、杭州為核心，覆蓋全國(guó)、輻射東南亞、連接港澳臺(tái)地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，是中國(guó)民航唯一連續(xù)保持28年盈利的航空公司。

截止2017年12月31日，廈航第33個(gè)航空運(yùn)輸安全年，全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量50億噸公里、旅客運(yùn)輸量3270萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量26萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)24.4%、17.9%和8.3%，累計(jì)安全飛行近450萬(wàn)小時(shí)，榮獲飛行安全“四星獎(jiǎng)”，并成為全球首家榮獲“IOSA 杰出成就獎(jiǎng)”的航空公司。

2.汕頭航空

汕頭航空有限公司于1993年07月20日在汕頭市工商行政管理局登記成立。法定代表人肖立新，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)（公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證有效期至2018年3月17日）等。

3.貴州航空

貴州航空有限公司是一家以貴陽(yáng)為基地的小型航空公司。前身為貴州省航空公司，成立于1991年9月。1998年6月28日，與中國(guó)南方航空股份有限公司聯(lián)合，組建了中國(guó)南方航空(集團(tuán))貴州航空有限責(zé)任公司。

4.珠海航空

珠海航空有限公司（簡(jiǎn)稱南航珠海公司）是由中國(guó)南方航空集團(tuán)與珠海格力電器集團(tuán)于1995年6月3日合資組建并由中國(guó)南方航空集團(tuán)控股的航空運(yùn)輸企業(yè)，于同年6月18日正式運(yùn)營(yíng)，主要提供由廣東珠海至中國(guó)大陸、港澳臺(tái)地區(qū)的客運(yùn)、貨運(yùn)及郵運(yùn)服務(wù)。珠海航空也是珠海三灶機(jī)場(chǎng)唯一的基地航空公司。

5.重慶航空

重慶航空有限責(zé)任公司（Chongqing Airlines）于2007年6月16日在重慶成立，注冊(cè)資本總額為12億元人民幣，由中國(guó)南方航空股份有限公司和重慶市開(kāi)發(fā)投資公司按6：4比例出資組建，是重慶市與中國(guó)南方航空合作的地方航空公司。其主基地機(jī)場(chǎng)為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

重航目前擁有18架空客飛機(jī)，開(kāi)通了重慶往返全國(guó)各地的40余條航線其中既包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、杭州、長(zhǎng)沙等國(guó)內(nèi)主要公、商務(wù)航線，也有至西雙版納、九寨溝、麗江、三亞等國(guó)內(nèi)著名景點(diǎn)的黃金旅游航線，其中重慶至大理、騰沖、香格里拉等地更屬獨(dú)飛航線。

拓展資料：

在2008年，中國(guó)南方航空的旅客運(yùn)輸量達(dá)5824萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量83萬(wàn)噸，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量94億噸公里，分別占中國(guó)民航總量的30.2%、20.5%、24.4%。以載客總量計(jì)，中國(guó)南方航空排名世界第五，同時(shí)也是全亞洲載客量及飛機(jī)數(shù)量最多的航空公司。載貨量亦為中國(guó)之冠。

中國(guó)南方航空集團(tuán)公司是一家總部設(shè)在中國(guó)廣州的中央企業(yè)，與中國(guó)航空集團(tuán)公司和中國(guó)東方航空集團(tuán)公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。旗下的上市航空公司中國(guó)南方航空股份有限公司是以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，主要提供國(guó)內(nèi)、港澳臺(tái)地區(qū)和國(guó)際航空客運(yùn)、貨運(yùn)及郵運(yùn)服務(wù)。

長(zhǎng)春有哪些航空公司

已經(jīng)沒(méi)有北方航空啦

長(zhǎng)春的基地航空公司只有南方航空吉林分公司

在長(zhǎng)春有航班的航空公司有南航、國(guó)航、東航、海航、上航、深航、夏航、川航、山航、鯤鵬

外國(guó)的航空公司有韓亞

曾經(jīng)奧凱和吉祥航空都在長(zhǎng)春開(kāi)過(guò)航線，不過(guò)現(xiàn)在取消了

南方航空公司是國(guó)企么？

南方航空公司是國(guó)企。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，加入國(guó)際性航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司，與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大民航集團(tuán)。

擴(kuò)展資料：

南航的歷史沿革：

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國(guó)民航局在廣州設(shè)立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷(xiāo)售。

1969年，民航廣州管理局組建運(yùn)輸服務(wù)隊(duì)，開(kāi)始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊(duì)。在改革開(kāi)放前，一直實(shí)施半軍事化管理。

1984年，中國(guó)民航局進(jìn)行重組，將其業(yè)務(wù)部門(mén)分拆為4個(gè)主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄“中國(guó)南方航空公司”，并于1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。期間公司逐漸開(kāi)展了對(duì)外交流及拓展業(yè)務(wù)。

1990年，南航與香港和記黃埔、美國(guó)洛克希德共同組建了“廣州飛機(jī)維修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機(jī)飛往90個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)及12個(gè)國(guó)際航點(diǎn)，年發(fā)送旅客量達(dá)600萬(wàn)人次。

1992年12月20日，中國(guó)民用航空局實(shí)施體制改革，中國(guó)南方航空公司與民航廣州管理局正式分開(kāi)，成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，直屬中國(guó)民用航空局。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。

1993年1月，中國(guó)南方航空公司被國(guó)家批準(zhǔn)更名為“中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司”，并以公司為核心企業(yè)組建中國(guó)南方航空集團(tuán)。同年，南航還與波音簽署了訂購(gòu)6架波音777客機(jī)的訂單，包括4架777-200型及2架777-200ER型。

南航的首架波音777于1995年12月28日交付使用，這也使其成為亞洲擁有此機(jī)型的運(yùn)營(yíng)商。其首個(gè)洲際航線為廣州經(jīng)北京至阿姆斯特丹，于1996年正式開(kāi)辦 。

1997年，南航又開(kāi)設(shè)了一條越太平洋的洲際航線：廣州至洛杉磯，班號(hào)為CZ327的去程航線亦是南航迄今航程最遠(yuǎn)的航線，也因此成為航空史上首個(gè)以波音777進(jìn)行橫跨太平洋的雙發(fā)延程飛行的航空公司。

為了適應(yīng)快速發(fā)展的的需求，中國(guó)南方航空開(kāi)始進(jìn)入資本市場(chǎng)，以優(yōu)化其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。1997年7月，公司成功在紐約及香港的證券交易所同步上市，募得超過(guò)7億美元的資金。公司隨后于2003年也在上海證券交易所上市。

2000年7月，中國(guó)民用航空局宣布，其直接管理的10家航空公司將整合為中國(guó)三大航空集團(tuán)：中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空和中國(guó)南方航空。

8月4日，南航率先收購(gòu)中原航空；次年又先后并入新疆航空、中國(guó)北方航空及其下屬北亞航空和天鵝航空的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。此外，南航還先后增持了中國(guó)眾多航空公司的股票，為廈門(mén)航空（51%）及重慶航空（60%）的控股公司，并且是四川航空（39%）的股東之一。

2003年9月29日，南航向空中客車(chē)訂購(gòu)了4架A330-200系列客機(jī)，這是中國(guó)航空器材集團(tuán)公司于同年4月簽署的的30架飛機(jī)訂單的一部分。首架飛機(jī)于2005年2月28日交付，從而使南航成為中國(guó)大陸首家A330的運(yùn)營(yíng)商。

而就在此前的1月28日，南航又與空中客車(chē)簽署了訂購(gòu)5架A380-800型飛機(jī)的訂單，這也是該機(jī)型從中國(guó)獲得的首份訂單，并計(jì)劃于2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間投入使用。首架南航A380已在2011年抵達(dá)廣州，被波音正式命名為波音787的7E7系列則仍未有確切的交付時(shí)間。

2005年1月29日上午8時(shí)正，搭載234名臺(tái)商的南航CZ3097班機(jī)由廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，并于9時(shí)20分首先降落臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為1949年中國(guó)內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后首架合法降落臺(tái)灣的中國(guó)大陸飛機(jī)。

2006年10月19日，南航向波音訂購(gòu)了6架波音777貨機(jī)，以支持跨太平洋航線運(yùn)營(yíng)的增長(zhǎng)需求。首架飛機(jī)已于2009年12月3日交付，南航成為中國(guó)內(nèi)地首家、全球第四家運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航空公司。

同年12月30日，中國(guó)南方航空開(kāi)通由北京經(jīng)迪拜至尼日利亞拉各斯的航班，是東亞首條定期往來(lái)西非國(guó)家的客運(yùn)航班。該航線曾受全球金融危機(jī)和國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)的影響而停航，但在2009年4月11日成功復(fù)航。

2007年9月6日，南航宣布其向波音增購(gòu)了55架新一代B737-700和B737-800以擴(kuò)大其機(jī)隊(duì)規(guī)模。這些飛機(jī)將在2011年5月至2013年10月間交付。

屆時(shí)南航將可能成為世界上最大的波音737運(yùn)營(yíng)商。10月23日，南航又與空中客車(chē)就購(gòu)買(mǎi)10架A330-200飛機(jī)簽訂合同，后者將于2010年3月至2012年8月完成交付，合同總值約16.77億美元。

2009年6月25日，中國(guó)南方航空公司和廣州亞組委在廣州舉行簽約儀式，正式成為2010年亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)的官方合作伙伴，為來(lái)自亞洲45個(gè)國(guó)家和地區(qū)的運(yùn)動(dòng)員、裁判員、政府官員和媒體記者提供航空服務(wù)。

2010年1月20日，南航又與空中客車(chē)簽訂了購(gòu)買(mǎi)20架A320系列飛機(jī)的協(xié)議，按目錄價(jià)格計(jì)算，每架飛機(jī)7690萬(wàn)美元，交易總金額15.38億美元（約合人民幣105億元）。該批飛機(jī)將于2011年至2013年期間交付。

同年3月，中國(guó)南方航空在上海及香港增發(fā)了價(jià)值107.5億元人民幣（約合15.7億美元）的新股，用以支付未償還貸款。12月，南航為子公司廈門(mén)航空引入新股東，并注資14.6億元人民幣，以期進(jìn)一步提高廈門(mén)航空的經(jīng)營(yíng)管理水平和盈利能力。

2011年1月25日，中國(guó)南方航空獲Skytrax頒授“四星級(jí)航空”證書(shū)，成為中國(guó)首個(gè)獲評(píng)四星級(jí)的國(guó)有大型航空公司，也是目前營(yíng)運(yùn)規(guī)模最大的四星級(jí)航空公司；6月22日，又獲頒Skytrax 2011年度進(jìn)步最快航空公司榮譽(yù)。

同年南航先后新增奧克蘭、第比利斯、溫哥華等航點(diǎn)，其中廣州-奧克蘭航線為中國(guó)內(nèi)地首條直飛新西蘭的航線。

而在中國(guó)-澳大利亞航線上，南航運(yùn)力所占的份額比例已達(dá)52%，成為國(guó)內(nèi)中澳航線的最大承運(yùn)人。2011年10月15日中國(guó)南方航空公司在首都機(jī)場(chǎng)接收了第一架空客A380，成為中國(guó)首家、全球第七家運(yùn)營(yíng)空客A380飛機(jī)的航空公司。

2012年9月24日，南方航空與國(guó)企河南民航發(fā)展投資有限公司訂立合資合同協(xié)議成立合資公司中國(guó)南方航空河南航空有限公司，以拓展在河南的航空及配套業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本為60億元，南航將出資36億元（人民幣，下同），占合資公司60%的權(quán)益。

合資公司的經(jīng)營(yíng)期限為20年，經(jīng)營(yíng)期限屆滿前一年內(nèi)，經(jīng)合資公司股東同意，可以延長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)期限。

2013年6月2日，中國(guó)南方航空公司在廣州新白云機(jī)場(chǎng)接收了中國(guó)第一架從西雅圖艾弗雷特機(jī)場(chǎng)發(fā)出的波音787，這意味著南航是中國(guó)首家運(yùn)營(yíng)波音787飛機(jī)的航空公司。

2018年6月21日，中國(guó)南方航空公司稱，已上線機(jī)票退票和改期新功能，無(wú)論在哪里購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，都可以完成機(jī)票退改，2小時(shí)內(nèi)到賬。

參考資料來(lái)源：百度百科—中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司

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