【簡介：】本篇文章給大家談談《南方航空深圳分公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航屬于南航嗎？
2、深航和南航是一家航空公司嗎
3、南方航空和深圳航空是
本篇文章給大家談談《南方航空深圳分公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、深航屬于南航嗎？
- 2、深航和南航是一家航空公司嗎
- 3、南方航空和深圳航空是一家公司嘛？如果不是哪家比較好?
- 4、今天南方航空南陽姜營機場到深圳航班什么時間登機？
- 5、請問 南方航空 和 深圳航空 是一家公司嘛?? 如果不是 哪家比較好呢? 比如準點率和服務
深航屬于南航嗎？
深航不屬于南航
深圳航空有限責任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
中國南方航空集團有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
擴展資料
在吞并東航未果后，深圳航空的人事地震又讓國航看到了整合業(yè)內資源、稱霸國內市場的新機會。然而在中國民航業(yè)三足鼎立（國航、東航、南航）的今天，三大航可謂各有地盤，此次國航南下?lián)剖?，南航無論如何也不會置之不理。
雖然從市場的角度來看，國航得手的可能性更大，但是南航也已經行動了起來：奔赴國資委、深圳市委、深圳機場。我國第五大航空公司———深航究竟會落入誰手，除市場因素外，有關部門的傾向或起重要作用。
國航兼并深航志在必得。2009年11月29日，深航實際控制人，占股65%的李澤源因涉嫌經濟犯罪，被公安機關調查。隨著幕后大老板的被調查，深航之前對中航油和深圳機場的債務拖欠問題全面爆發(fā)，企業(yè)陷入危局。
2009年12月21日，深圳市副市長張思平在深圳航空公司調研時發(fā)表言論稱：“不管怎么調整，深圳市政府一如既往堅決支持深航，深航作為深圳的名片不會改變，深航作為正常公司會永遠存在，深航不會有大規(guī)模下崗，深航已經形成的市場機制不變?！?/p>
這被認為是深航股權可能發(fā)生變動的聲明。中信建投航空分析師李磊對《經濟參考報》記者分析，結合各方面的信息來看，張思平的講話傳遞出了“深航股權很可能將發(fā)生一定的變動”的信號。
隨后，2010年1月5日，與李澤源關系密切的深航副總裁陳龍因“個人身體原因”辭去副總裁一職，更讓李磊確認———深航股權將發(fā)生變動。
參考資料來源：百度百科-深航
深航和南航是一家航空公司嗎
不是同一家，深航全稱是深圳航空，是國航（中國國際航空公司）的子公司，深航大本營在深圳。南航是中國南方航空公司，大本營在廣州白云機場。選擇他們航班主要看航線。如果飛北京首都肯定首選國航或者深圳，原因很簡單北京T3國航的大本營，其他航空排隊等。如果飛新疆可以選擇南航，烏魯木齊是南航新疆公司的主基地。以此類推。
南方航空和深圳航空是一家公司嘛？如果不是哪家比較好?
不是。
深圳航空與南方航空是兩個獨立法人，其控股大股東也不一致，一個注冊地為廣州，一個為深圳。在中國航空業(yè)，南航排第三位，深航第四位。
深圳航空的大股東（控制者）為國際航空；南方航空公司的大股東為南航集團。
在服務方面，兩個都不錯，我個人就是兩家公司的會員，經常首選兩家公司的服務。
說到準點率，不是由航空公司決定的。都遇到過兩家晚點的情況。
如果在二家中一定要首選 一個的話，我選擇深航。感覺服務更周到、更細致一些吧。
今天南方航空南陽姜營機場到深圳航班什么時間登機？
南方航空公司CZ3919航班，由南陽姜營機場的計劃起飛時間是07:15，計劃登機時間是06:30，值機柜臺3,4，登機口待定。前序航班CZ3920已于前一天到達。
航班每天都有，最近正常情況都按這一計劃起飛和到達時間。
網絡查詢僅供參考。
請問 南方航空 和 深圳航空 是一家公司嘛?? 如果不是 哪家比較好呢? 比如準點率和服務
不是。
深圳航空與南方航空是兩個獨立法人，其控股大股東也不一致，一個注冊地為廣州，一個為深圳。在中國航空業(yè)，南航排第三位，深航第四位。
深圳航空的大股東（控制者）為國際航空；南方航空公司的大股東為南航集團。
在服務方面，兩個都不錯，我個人就是兩家公司的會員，經常首選兩家公司的服務。
說到準點率，不是由航空公司決定的。都遇到過兩家晚點的情況。
如果在二家中一定要首選 一個的話，我選擇深航。感覺服務更周到、更細致一些吧。
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