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1、關(guān)于中國航空航天的資料
2、我國的航天成就有哪些？
3、關(guān)于中國航天成就的
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關(guān)于中國航空航天的資料
中國航天事業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，以下是中國航天事業(yè)發(fā)展的主要階段：1956年10月8日，中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。 1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學(xué)探測邁出了第一步。1968年4月1日，中國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1988年9月7日，長征4號(hào)運(yùn)載火箭在太原成功發(fā)射了風(fēng)云1號(hào)A氣象衛(wèi)星。1990年4月7日，“長征3號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號(hào)”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。1990年7月16日，“長征”2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。1992年，中國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗(yàn)飛船，飛船返回艙于次日在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。
2001年1月10日1時(shí)0分，中國自行研制的“神舟”二號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2002年3月25日，“神舟”三號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號(hào)成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū) 2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號(hào)無人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。 2003年1月5日晚上7時(shí)許，“神舟”四號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時(shí)40分，“神舟”四號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。 2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。 2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。 總結(jié)：從1999年到2005年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升
我國的航天成就有哪些？
我國在航天技術(shù)領(lǐng)域取得的主要成就：
1、1964年6月，自行研制的運(yùn)載火箭騰空而起。
2。 1970年，我國用長征號(hào)運(yùn)載火箭，成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅1號(hào)。
3、1999年，我國成功發(fā)射第一艘無人飛船“神舟一號(hào)”。
4、2003年，我國第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”發(fā)射成功。
5、2005年10月12日上午9點(diǎn)整“神舟”六號(hào)載人飛船發(fā)射成功。
6、2008年9月25日，“神舟”七號(hào)載人飛船發(fā)射成功，并首次進(jìn)行出艙作業(yè)的飛船，突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。
擴(kuò)展資料：
航天生活
宇宙環(huán)境是極為惡劣的，對(duì)人體有害的主要因素是高真空、高缺氧、宇宙輻射、溫度差異等，這些不利因素會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。在這種環(huán)境中，航天員是無法生存和工作的。
面對(duì)嚴(yán)峻的宇宙空間環(huán)境，怎樣才能保證航天員的生命安全呢？我們的科技人員為其研制了一個(gè)基本與外界隔絕的密閉環(huán)境即密閉座艙，用來保護(hù)航天員。
參考資料來源：百度百科--航天
關(guān)于中國航天成就的資料
1970年4月24日21時(shí)31分，中國“東方紅”一號(hào)飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。
2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒神舟七號(hào)搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。
2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)的長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射?！?/p>
2010年10月1日18時(shí)59分57秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實(shí)現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)嫦娥三號(hào)著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。
擴(kuò)展資料
中國航天史是從1956年二月開始的，當(dāng)時(shí)著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。 1956年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。
聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會(huì)的成立標(biāo)志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
中國航天科技集團(tuán)宇航部部長趙小津在“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射前向媒體表示，“嫦娥一號(hào)”的發(fā)射窗口預(yù)留了35分鐘，在這35分鐘內(nèi)都可以發(fā)射。但在最后一分鐘發(fā)射與在第一分鐘發(fā)射相比，相比衛(wèi)星燃料將要損失120公斤，
這對(duì)總共只有1200公斤燃料的“嫦娥一號(hào)”是很大的損失，將直接影響其工作時(shí)間和工作壽命。如果由于特殊原因在這35分鐘內(nèi)不能正常發(fā)射，就只能取消發(fā)射計(jì)劃，推遲到第二年重新確定發(fā)射窗口。
參考資料來源：百度百科-中國航天史
我國航天的資料？
一個(gè)國家有多少個(gè)航天發(fā)射場，是這個(gè)國家航天實(shí)力的象征，我國目前有5大航天發(fā)射基地，分別是酒泉（甘肅）、西昌（四川）、太原（山西）、文昌（海南）、煙臺(tái)東方航天港（山東）衛(wèi)星發(fā)射中心。
而且還在建設(shè)第6個(gè)航天發(fā)射基地，就是寧波象山航天發(fā)射基地。
之所以有這么多航天發(fā)射基地，一方面是我國航天產(chǎn)業(yè)快速增加的需求，另一方面和航天發(fā)射本身的特點(diǎn)有關(guān)系。
航天發(fā)射的成本很高、代價(jià)很大，而且航天器又比較精密，許多的航天器屬于軍用保密系列，所以每個(gè)發(fā)射中心的主要任務(wù)是不同的。
▍火箭發(fā)射要考慮節(jié)約燃料。
地球赤道周長40,076公里，24小時(shí)轉(zhuǎn)一圈，赤道的自轉(zhuǎn)線速度是每秒鐘463米。
如果在赤道朝著地球自轉(zhuǎn)方向發(fā)射衛(wèi)星，利用地球自轉(zhuǎn)的速度，可以節(jié)省大約5%的燃料。
緯度越高，發(fā)射衛(wèi)星所需要的燃料就越多，節(jié)約燃料等價(jià)于提升火箭的有效載荷。
我國6個(gè)發(fā)射場的緯度如下：甘肅酒泉，北緯42度；山西太原，北緯38度；四川西昌，北緯28度；海南文昌，北緯19度；山東煙臺(tái)，北緯36度；浙江象山，北緯29度。
我國緯度最低的航天發(fā)射中心是海南文昌發(fā)射中心，考慮到成本的問題，最大、最重的火箭都會(huì)在海南發(fā)射。
目前中國最大、最重的火箭是長征五號(hào)運(yùn)載火箭，將來可與土星5號(hào)相媲美的長征九號(hào)運(yùn)載火箭，也是在文昌發(fā)射。
寧波象山航天發(fā)射基地的緯度和西昌基本持平，是我國發(fā)射條件僅次于海南的衛(wèi)星發(fā)射基地。
酒泉、西昌和太原發(fā)射基地是中國比較老的航天發(fā)射基地，酒泉和太原緯度高，但是西昌的緯度比較低，這是有原因的。
以前國家搞的是軍事航天，導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭不分家，這幾個(gè)航天發(fā)射基地周圍都有大批的軍工配套企業(yè)。
在海南文昌航天發(fā)射基地啟用以前，四川西昌是發(fā)射衛(wèi)星最多的地方，就是因?yàn)槟抢锞暥鹊汀?/p>
▍航天產(chǎn)業(yè)興旺，職能適當(dāng)分開，需要增加新的發(fā)射基地。
以往中國航天所有產(chǎn)業(yè)都是國家隊(duì)，隸屬于中國航天工業(yè)總公司，1999年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，拆分成中國航天科技集團(tuán)、中國航天科工集團(tuán)兩家公司。
中國航天科技集團(tuán)偏重于民用航天，中國航天科工集團(tuán)偏重于軍事航天。簡單
的
說，中國航天科技集團(tuán)目的是把人送上太空，中國航天科工集團(tuán)目的是把人送上西天。
航天發(fā)射基地的職能和配套建設(shè)是相關(guān)的，應(yīng)該適當(dāng)分開。
山東煙臺(tái)航天港今后主打的是海上發(fā)射任務(wù)，主要使用固體運(yùn)載火箭進(jìn)行快速發(fā)射。煙臺(tái)附近不僅有我國最大的造船基地之一，而且有一個(gè)深水良港，可以停泊大型船舶。
今后將建成的世界上最大海上發(fā)射船，基地就位于煙臺(tái)。
目前航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢是從國家專有體制向民間擴(kuò)散，在國外已經(jīng)有了像SpaceX公司這樣的民營發(fā)射巨頭，它基本上承攬了全世界90%以上的民用航天發(fā)射任務(wù)。
民營航天企業(yè)的管理模式會(huì)大幅度降低航天發(fā)射的成本，由于SpaceX公司的介入，送一公斤貨物進(jìn)入太空的成本，已經(jīng)從10萬美元降低到5000美元，并且今后可能會(huì)降低到100美元以內(nèi)。
成本降低，市場才能做大，今后很可能民營航天會(huì)占據(jù)航天發(fā)射的主流。
如果我們的目標(biāo)是星辰大海，全民宇航將是必須跨越的門檻。
中國民用航天現(xiàn)在是雨后春筍，已注冊(cè)的和航天相關(guān)業(yè)務(wù)的有幾十家企業(yè)，其中具有火箭研制和發(fā)射能力（潛力）的就有9家，分別是：藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動(dòng)力、深藍(lán)航天、天兵科技、零壹空間、靈動(dòng)飛天、星途探索、領(lǐng)客航天。
它們目前的市場規(guī)模都比較小，如果使用國家級(jí)別的航天發(fā)射中心，會(huì)帶來成本上的上升，所以浙江象山航天發(fā)射基地主要是面向民營的發(fā)射。
根據(jù)相關(guān)的資料，象山國際航天發(fā)射中心總投資是200億元人民幣，航天發(fā)射區(qū)面積32平方公里，配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)32平方公里。
從定位來說，主要是偏向于民營航天產(chǎn)業(yè)的孵化。
▍航天發(fā)射基地的選址要考慮交通運(yùn)輸方便，并且遠(yuǎn)離鬧市。
多數(shù)情況下，交通便利之地都是工商業(yè)繁茂，人口眾多的鬧市區(qū)。航天發(fā)射基地既要交通方便，又遠(yuǎn)離鬧市，可供選擇的地點(diǎn)不多。
我國大火箭總裝廠位于天津，基本上所有的大火箭都是從這里發(fā)送的。火箭運(yùn)輸有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)可以選擇，內(nèi)陸長距離運(yùn)輸一般是用鐵路。
大火箭是超長、超高、超寬的物體，長征2號(hào)F運(yùn)載火箭用于發(fā)射神舟系列載人宇宙飛船，火箭芯級(jí)直徑3.35米，這是由火車運(yùn)輸極限確定的。
超大尺寸的部件無法通過隧道，所以中國最早的火箭發(fā)射基地酒泉、太原都偏北，因?yàn)楸狈奖容^平，火車不會(huì)鉆山洞。
四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的建設(shè)比酒泉、太原晚，當(dāng)時(shí)考慮到中蘇關(guān)系緊張，大三線建設(shè)的時(shí)候才上馬，特點(diǎn)是處于中國內(nèi)陸，安全保密性好。
考慮到航天器的轉(zhuǎn)運(yùn)成本，航天基地一般會(huì)選擇在東部沿海，但是東部沿海只有山東、江蘇、浙江、福建、臺(tái)灣、廣東和海南可以選擇。
臺(tái)灣東海岸是建發(fā)射場的好位置，但是現(xiàn)在不用考慮，而且福建在臺(tái)灣對(duì)面，也不用考慮。
江蘇緯度偏高，剩下能夠選的地方只有浙江、廣東和海南，海南已經(jīng)有一個(gè)發(fā)射基地，廣東、浙江沿海城鎮(zhèn)工廠密布，所以只能在象山島上建新的發(fā)射基地。
▍象山航天發(fā)射基地的前景。
我國火箭的生產(chǎn)研制企業(yè)大部分位于北方，從交通的便利條件上來說，象山基地還優(yōu)于海南文昌。
[圖片10]
上海也是我國火箭研究和制造中心之一，長征4號(hào)丙、長征6號(hào)火箭都是上海研制并且生產(chǎn)的。原來這些火箭都要運(yùn)到酒泉、太原發(fā)射，象山發(fā)射場建成以后，上海產(chǎn)的絕大部分火箭會(huì)在這里發(fā)射。
象山發(fā)射場以后可能會(huì)成為我國商業(yè)發(fā)射的主力發(fā)射場，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是每年發(fā)射100枚火箭，目標(biāo)若達(dá)成會(huì)成為中國發(fā)射火箭最多的地方。
中國的航天資料
1、人造地球衛(wèi)星
中國成功研制、發(fā)射的人造衛(wèi)星主要有三種類型：科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星、返回型遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星。先后共發(fā)射16顆。
2、發(fā)射設(shè)備和地面測控設(shè)備
中國航天器發(fā)射場具有發(fā)射不同類型衛(wèi)星的發(fā)射設(shè)施，并設(shè)有光測、遙測、雷達(dá)等跟蹤測量設(shè)備。衛(wèi)星地面觀測網(wǎng)的控制中心和若干地面臺(tái)、站，配備有中國研制的計(jì)算機(jī)以及遙測、遙控、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸和通信設(shè)備，遠(yuǎn)洋跟蹤測量船配備有對(duì)地球靜止衛(wèi)星入軌段測軌、測速等設(shè)備。
3、運(yùn)載火箭
中國獨(dú)立自主地研制了12種不同型號(hào)的“長征”系列運(yùn)載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星?！伴L征”系列運(yùn)載火箭近地軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到9200千克，地球同步轉(zhuǎn)移軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到5400千克，基本能夠滿足不同用戶的需求。
自1985年中國政府正式宣布將“長征”系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場以來，已將45顆外國制造的衛(wèi)星成功地送入太空，在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。
4、航天器發(fā)射場
中國已建成酒泉、西昌、太原、海南四個(gè)航天器發(fā)射場，并圓滿完成了各種運(yùn)載火箭的飛行試驗(yàn)和各類人造衛(wèi)星、試驗(yàn)飛船的發(fā)射任務(wù)。中國航天器發(fā)射場既可完成國內(nèi)發(fā)射任務(wù)，又具有完成為國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)和開展其他國際航天合作的能力。
5、載人航天
中國于1992年開始實(shí)施載人飛船航天工程，研制了載人飛船和高可靠運(yùn)載火箭，開展了航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的工程研究，選拔了預(yù)備航天員，研制了一批空間遙感和空間科學(xué)試驗(yàn)裝置。1999年11月20日至21日，中國成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號(hào)無人試驗(yàn)飛船，
標(biāo)志著中國已突破了載人飛船的基本技術(shù)，在載人航天領(lǐng)域邁出了重要步伐。神舟十號(hào)在2013年6月11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，
聶海勝擔(dān)任指令長。2016年10月17日，神舟十一號(hào)奔向天宮，我國載人航天再啟新程。北京時(shí)間10月17日7時(shí)49分，執(zhí)行與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟十一號(hào)載人飛船，
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將2名航天員送上太空。飛行乘組由男航天員景海鵬和男航天員陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長，二人將遨游太空三十三天。
參考資料來源
百度百科-中國航天（航天事業(yè)國有大型企業(yè)）
百度百科-中國航天事業(yè)
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