【簡介：】能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便于高空飛行．
受力穩(wěn)定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其

能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便于高空飛行．
受力穩(wěn)定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛．
噪聲污染?。搅鲗泳嗟孛孑^高（約12km～50km），飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪聲污染相對較小．
安全系數(shù)高．飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全．當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅(qū)趕開飛鳥才更為安全
平流層的風向很穩(wěn)定適合飛機飛行

發(fā)生空難時怎樣逃生？

自救措施：
　　空中常見的緊急情況有密封增壓艙突然低落、失火或機械故障等。一般機長和乘務長會簡明地向乘客宣布緊急迫降的決定，并指導乘客應采取應急處理。水上迫降時，空中小姐會講解救生衣的用法，但在緊急脫離前，乘客仍應系好安全帶。若飛機高度在3660～4000米，旅客頭頂上的氧氣面罩會自動下垂，此時應立即吸氧，絕對禁止吸煙。如果機艙內(nèi)失火，可用二氧化碳滅火瓶和藥粉滅火瓶（駕駛艙禁用）；非電器和非油類失火，應用水滅火瓶。乘客要聽從指揮，盡量蹲下，處于低水平位，屏住呼吸，或用濕毛巾堵住口鼻，防止吸入一氧化碳等有毒氣體中毒。
　　保持最穩(wěn)定的安全體位：彎腰，雙手握住膝蓋下，把頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，一定要使頭部處于可能的最低位置，因為煙霧總是向上的，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手絹，捂住口鼻后才呼吸，彎腰或爬行至出口。
　　當機艙“破裂減壓”時要立即帶上氧氣面罩，并且必須帶嚴，否則呼吸道肺泡內(nèi)的氧氣會被“吸出”體外。為了增加艙內(nèi)的壓力和氧濃度，飛機會立即下降至3000米高空以下，這時必須系緊安全帶。若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。飛機下墜時，要對自己大聲呼喊：“不要昏迷，要清醒！興奮！”并竭力睜大眼睛，用這種“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。當飛機撞地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶系扣，猛然沖向機艙尾部朝著外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飛機殘骸。因為飛機墜地通常是機頭朝下，油箱爆炸在十幾秒鐘后發(fā)出，大火蔓延也需幾十秒鐘之后，而且總是由機頭向機尾蔓延。

　　空難簡介：

　　空難，指飛機等在飛行中發(fā)生故障、遭遇自然災害或其他意外事故所造成的災難。指由于不可抗拒的原因或人為因素造成的飛機失事，并由此帶來災難性的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
　　通常與空難意義相同的詞匯還有飛機墜落事件或墜機事件。漢語中對各種飛行器包括各種載人航空飛行器在起飛、飛行或降落過程中，由于人為因素或不可抗拒的原因?qū)е碌臑碾y性損失，對此類事件統(tǒng)稱為空難，如對美國哥倫比亞號航天飛機的失事有時稱為哥倫比亞空難。

　　飛機失事的預兆：
　　但升降時飛機失事常十分突然，來不及向旅客發(fā)出警告，乘客應懂得飛機失事的各種預兆：
　　1．機身顛簸；
　　2．飛機急劇下降；
　　3．艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧；
　　4．艙外出現(xiàn)黑煙；
　　5．發(fā)動機關閉，一直伴隨著的飛機轟鳴聲消失；
　　6．在高空飛行時一聲巨響，艙內(nèi)塵土飛揚，這是機身破裂艙內(nèi)突然減壓。