【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秡z是哪家航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、全國各大機(jī)場(chǎng)代碼？
2、天河聯(lián)盟成員的航空公司有哪些
3、誰能提供一張國內(nèi)所
本篇文章給大家談?wù)劇秡z是哪家航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
全國各大機(jī)場(chǎng)代碼？
AAT阿勒泰機(jī)場(chǎng)、AHJ阿壩紅原機(jī)場(chǎng)、AKA安康五里鋪機(jī)場(chǎng)、AKU阿克蘇溫宿機(jī)場(chǎng)、AOG 鞍山騰鰲機(jī)場(chǎng)、AQG安慶大龍山機(jī)場(chǎng)、AYN安陽機(jī)場(chǎng)、BPE秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)、BAV包頭二里半機(jī)場(chǎng)；
BHY北海福城機(jī)場(chǎng)、BSD保山機(jī)場(chǎng)、CAN廣州白云機(jī)場(chǎng)、CDE承德普寧機(jī)場(chǎng)、CGD常德桃花機(jī)場(chǎng)、 CGO鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、CGQ長春龍嘉機(jī)場(chǎng)、CHG朝陽機(jī)場(chǎng)、CHW酒泉機(jī)場(chǎng)、CIF赤峰土城子機(jī)場(chǎng) 、 CKG重慶江北機(jī)場(chǎng)、CNI長海大長山島機(jī)場(chǎng)、CSX長沙黃花機(jī)場(chǎng)、CTU成都雙流機(jī)場(chǎng)；
CZX常州奔牛機(jī)場(chǎng)、DAT大同云岡機(jī)場(chǎng)、DAX達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)、DDG丹東浪頭機(jī)場(chǎng)、DIG香格里拉迪慶機(jī)場(chǎng)、DLC大連周水子機(jī)場(chǎng)、DLU大理機(jī)場(chǎng)、DNH敦煌機(jī)場(chǎng)、DOY東營機(jī)場(chǎng)、DQA大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)。
擴(kuò)展資料：
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)世界上的國家、城市、機(jī)場(chǎng)和加入國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空公司制定了統(tǒng)一的編碼。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)場(chǎng)代碼由3個(gè)英文（大寫）字母組成，不允許有數(shù)字，由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行編號(hào)，通常由三位字母組成。
它刊登在IATA機(jī)場(chǎng)代碼目錄中，是最常用的機(jī)場(chǎng)代碼，多用于對(duì)公眾的場(chǎng)合。全世界至少10000個(gè)機(jī)場(chǎng)有三字代碼，但是這么多代碼是沒有意義的。一般原則是先注冊(cè)，再使用。沒有規(guī)劃性。
參考資料來源：百度百科—機(jī)場(chǎng)代碼
天河聯(lián)盟成員的航空公司有哪些
天河聯(lián)盟成員的航空公司有：
美國達(dá)美航空公司，法國航空公司，大韓航空公司，墨西哥國際航空公司，意大利航空公司，捷克航空公司，美國大陸航空公司，美國西北航空公司，荷蘭皇家航空公司，俄羅斯航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司……
天合聯(lián)盟（SkyTeam）是航空公司所形成的國際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國際民用航空界漸成趨勢(shì)。1997年首個(gè)國際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競(jìng)相成立聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，美國達(dá)美航空公司、法國航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國大陸航空公司、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
2007年11月15日，中國南方航空公司加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空公司正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。
2011年09月28日，中國臺(tái)灣中華航空公司加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。
2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。
2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯(lián)盟。
2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。
至2013年，天合聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)航班通往共約178個(gè)國家的1024個(gè)目的地。
2014 年3月 ， 天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 － 印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達(dá)成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個(gè)門戶，還為聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡(luò)新增了40個(gè)目的地。
誰能提供一張國內(nèi)所有航空公司的二字代碼和艙位表
3大公司
CA 國航
CZ 南航
MU 東航
地方航空
SC 山東
FM 上航
3U 川航
4G 深圳航空
H4 海南航
MF 廈門航
民營航空
9S 春秋
OK 奧凱
我就想到那么多哈,還有的(像新華,山西航已經(jīng)被海南航吃了的航空公司)我就只發(fā)了母公司的代碼,不過用的到也就這些吧.
艙位表
飛機(jī)艙位分為3類，F(xiàn)艙為頭等艙；C為公務(wù)艙；Y為經(jīng)濟(jì)艙。
廈航的中轉(zhuǎn)艙位是什么
各直銷機(jī)構(gòu)：為充分利用廈航現(xiàn)有航線資源，滿足旅客出行的需求，增加航線網(wǎng)絡(luò)收益，并結(jié)合客源市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，現(xiàn)根據(jù)開展國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)以來的情況，對(duì)國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)定進(jìn)行了修訂和完善，具體如下：一、 適用條件 1、 適用航線 利用廈航國內(nèi)航班進(jìn)行聯(lián)程中轉(zhuǎn)的航線。2、 適用航班 僅限廈航實(shí)際承運(yùn)且航班號(hào)為“MF”的國內(nèi)航班（包銷航班另行說明）。 3、 限制旅客類型 特殊旅客等限制運(yùn)輸?shù)穆每途坏棉k理聯(lián)程中轉(zhuǎn)，如：無成人陪伴兒童、無成人陪伴且旅途中需要他人照料的老人，擔(dān)架旅客、孕婦、病患旅客、殘障旅客等無自理能力的人。4、 適用旅行類型 單程、往返程。5、 適用定座艙位 定座專用艙位：“I”艙。（此艙位僅限聯(lián)程中轉(zhuǎn)航班使用，不得在單獨(dú)航段的航班上使用。無“I”艙時(shí)可申請(qǐng)，或使用明折明扣艙位組合銷售，但不允許“I”艙與明折明扣艙位組合使用。） 6、 適用銷售單位 廈航直銷機(jī)構(gòu)及經(jīng)廈航授權(quán)的銷售代理人。7、 適用票證 適用于731（不少于兩聯(lián)）廈航本票或刷有廈航CIP標(biāo)牌的中性票。 二、 聯(lián)程中轉(zhuǎn)航線優(yōu)惠票價(jià) 1、 廈航國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)航線優(yōu)惠票價(jià)不含機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)等稅或費(fèi)。 2、 聯(lián)程中轉(zhuǎn)優(yōu)惠票價(jià)僅限自始發(fā)地始發(fā)的廈航航班，不得單獨(dú)銷售回程，即v.v.不允許。如：自武夷山始發(fā)的WUS-XMN-CTU優(yōu)惠票價(jià)，不適用于自成都始發(fā)的CTU-XMN-WUS聯(lián)程航班。 3、 兒童票價(jià)按聯(lián)程中轉(zhuǎn)各航段相應(yīng)艙位公布全票價(jià)的50%分段相加，但當(dāng)兒童按各航段相應(yīng)艙位公布全票價(jià)之和的50%計(jì)算票價(jià)高于廈航國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)航線優(yōu)惠票價(jià)中成人聯(lián)運(yùn)票價(jià)時(shí)，可按該成人聯(lián)運(yùn)票價(jià)銷售，定座“I”艙； 4、 嬰兒票價(jià)按聯(lián)程各航段相應(yīng)艙位公布全票價(jià)的10%分段相加，并正常定座。 5、 教師、學(xué)生、新婚旅客、老人、軍警殘等特殊優(yōu)惠的旅客不享有雙重優(yōu)惠。 三、 銷售代理費(fèi)： 除另行審定批復(fù)外，授權(quán)代理人的代理費(fèi)均按票面價(jià)的3%結(jié)算。四、 逾重行李費(fèi)： 聯(lián)程中轉(zhuǎn)旅客托運(yùn)行李超重，如果有始發(fā)站至旅客聯(lián)程中轉(zhuǎn)目的站的直達(dá)票價(jià)，則逾重行李費(fèi)率以每千克按逾重行李票填開當(dāng)日所使用的直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙公布全票價(jià)的1.5％計(jì)算；否則，使用兩航段的當(dāng)日所適用的經(jīng)濟(jì)艙公布全票價(jià)相加總額的0.75％計(jì)算。始發(fā)站如少收或漏收聯(lián)程中轉(zhuǎn)逾重行李費(fèi)，中轉(zhuǎn)站應(yīng)當(dāng)補(bǔ)收逾重行李費(fèi)。五、 中轉(zhuǎn)限制 1、 中轉(zhuǎn)僅限始發(fā)當(dāng)日或次日內(nèi)廈航最早可利用銜接航班，即當(dāng)日航班聯(lián)程中轉(zhuǎn)或者隔夜航班聯(lián)程中轉(zhuǎn)。 2、 適用國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)地點(diǎn)為：廈門、福州、杭州、晉江、南昌、武夷山等有廈航國內(nèi)航班銜接進(jìn)行聯(lián)程中轉(zhuǎn)的機(jī)場(chǎng)，其中在廈門和福州機(jī)場(chǎng)內(nèi)的隔離廳均設(shè)有國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)——廈門機(jī)場(chǎng)廈航聯(lián)程中轉(zhuǎn)柜臺(tái)位置：廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓隔離區(qū)內(nèi)5號(hào)登機(jī)口對(duì)面“廈航聯(lián)程中轉(zhuǎn)服務(wù)”柜臺(tái)；福州長樂機(jī)場(chǎng)廈航聯(lián)程中轉(zhuǎn)柜臺(tái)位置：福州長樂國際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓8號(hào)登機(jī)口斜對(duì)面（二樓到達(dá)出口電梯旁）“廈航聯(lián)程中轉(zhuǎn)服務(wù)”柜臺(tái)。 3、 聯(lián)程中轉(zhuǎn)最短時(shí)間和辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)限制：僅限次日內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)。當(dāng)日中轉(zhuǎn)的，國內(nèi)航班最短銜接時(shí)間為60分鐘。辦理聯(lián)程中轉(zhuǎn)手續(xù)最遲在聯(lián)程航班規(guī)定離站時(shí)間前30分鐘；銜接第二天航班中轉(zhuǎn)聯(lián)程的，旅客最遲應(yīng)當(dāng)在聯(lián)程航班規(guī)定離站時(shí)間前90分鐘抵達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。 4、 “一票到底，行李直掛”式聯(lián)程中轉(zhuǎn)服務(wù)僅限廈航實(shí)際承運(yùn)且當(dāng)日聯(lián)程中轉(zhuǎn)航班，中轉(zhuǎn)地僅限機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)內(nèi)設(shè)有廈航聯(lián)程中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)的廈門高崎和福州長樂機(jī)場(chǎng)，且始發(fā)地機(jī)場(chǎng)的地面代理單位同意按廈航對(duì)始發(fā)站機(jī)場(chǎng)國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)的操作要求辦理，并配備有相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備（相關(guān)業(yè)務(wù)要求請(qǐng)咨詢運(yùn)輸服務(wù)部旅客服務(wù)處）。 六、 定座 1、 出票時(shí)限：航班離站當(dāng)日的定座出票遵循“隨定隨售”原則；航班離站前一天（含）之前的定座，定座后3小時(shí)內(nèi)必須出票，否則所定座位不予保留。 2、 座位證實(shí)：聯(lián)程中轉(zhuǎn)客票出票后無須辦理座位再證實(shí)手續(xù)，各聯(lián)程航段先定妥座位后再做RR定妥座位，OPEN票不允許。 3、 全航程必須建立在同一定座記錄編號(hào)中，全部航段必須定妥座位。 4、 對(duì)已建立H-card聯(lián)運(yùn)航班及運(yùn)價(jià)的，查詢運(yùn)價(jià)的指令為NFD:始發(fā)地至目的地航程/日期/MF。在執(zhí)行NFD指令后，查詢各運(yùn)價(jià)適用的航班號(hào)等限制條件使用指令NFR:運(yùn)價(jià)序號(hào)；查詢各運(yùn)價(jià)的適用規(guī)則指令為NFN:運(yùn)價(jià)序號(hào)。 5、 定座范例： 使用AV指令可查詢到旅客所需聯(lián)程中轉(zhuǎn)航班情況：若輸入指令“AVWUSNNG16FEB”后，系統(tǒng)輸出：16FEB (WED) WUSNNG 1- MF8084 WUSXMN 0740 0820 737 0 YA QA HS LS TS MS NS KS BS SS RS PS VA WS IA GS US EA ZS + MF8359 XMNNNG 1710 2000 757 1 ECA IA YA QS HS LS TSYZOW表示經(jīng)濟(jì)艙聯(lián)程中轉(zhuǎn)單去程的票價(jià)類別；YZRT表示經(jīng)濟(jì)艙聯(lián)程中轉(zhuǎn)往返程票價(jià)類別。具體規(guī)定見相應(yīng)聯(lián)程中轉(zhuǎn)航線的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)規(guī)定。 MS NS KS BS SS RS PS VA WS IA GS US EA ZS可使用指令：SD1I/1NM1王兵CT：*********SSR FOID MF HK/***************FN: FCNY800.00/TCNY100.00CN（假設(shè)WUS-XMN-NNG聯(lián)程中轉(zhuǎn)優(yōu)惠票價(jià)CNY800.00高于第一航段WUS-XMN市場(chǎng)銷售票價(jià)CNY500.00，F(xiàn)C項(xiàng)目應(yīng)按以下劃線格式輸入）FC: WUS MF XMN 0.00YZOW MF NNG 800.00YZOW CNY 800.00END（假設(shè)WUS-XMN-NNG聯(lián)程中轉(zhuǎn)優(yōu)惠票價(jià)CNY800.00低于第一航段WUS-XMN市場(chǎng)銷售票價(jià)CNY900.00，F(xiàn)C項(xiàng)目應(yīng)按以下劃線格式輸入）FC: WUS MF XMN 800.00YZOW MF NNG 0.00YZOW CNY 800.00ENDFP: CASH,CNYEI: 不得簽轉(zhuǎn) 限原出票地退票TC: F/ZWUS5A 七、 客票填開 1、 全程須打印在同一本客票或連續(xù)客票上；使用連續(xù)客票，必須在每張客票的票價(jià)計(jì)算欄內(nèi)填寫完整航程，并在客票“連續(xù)客票”欄內(nèi)填開連續(xù)客票號(hào)碼。 2、 客票“旅游編號(hào)”欄注意填開相應(yīng)優(yōu)惠票價(jià)對(duì)應(yīng)的“運(yùn)價(jià)代碼”。 3、 客票“簽注”欄：使用EI指令打印“不得簽轉(zhuǎn)”、“限原出票地退票”。 4、 客票“票價(jià)”欄：按相應(yīng)廈航國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)航線優(yōu)惠運(yùn)價(jià)或根據(jù)明折明扣艙位運(yùn)價(jià)組合后的票價(jià)填開。 八、 聯(lián)程客票簽轉(zhuǎn)、變更、退票規(guī)定 1、 簽轉(zhuǎn)、變更、退票僅限在原出票地、廈航直銷機(jī)構(gòu)或中轉(zhuǎn)地廈航柜臺(tái)辦理。 2、 客票簽轉(zhuǎn)：不得自愿簽轉(zhuǎn)。 3、 客票變更：須符合聯(lián)程中轉(zhuǎn)時(shí)間規(guī)定，變更后的艙位應(yīng)與原航班艙位一致，限免費(fèi)自愿變更航班或/和日期一次，后續(xù)每變更一次均須按原客票全航程票面價(jià)收取20%的變更手續(xù)費(fèi)；如變更航程按自愿退票辦理，并重新填開客票。 4、 退票 4.1 自愿退票4.1.1客票全部未使用：按廈航國內(nèi)航空運(yùn)輸票價(jià)及適用條件中票價(jià)類別為Y50的適用條件以票面價(jià)計(jì)收退票費(fèi)，余額退返旅客。退票時(shí)限按第一航段始發(fā)時(shí)刻為準(zhǔn)。4.1.2客票已部分使用：當(dāng)旅客購買單程聯(lián)程中轉(zhuǎn)客票，在中轉(zhuǎn)地提出退票：按票面價(jià)扣減已使用航段相應(yīng)艙位的公布經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)，以余額為基礎(chǔ)按《廈航國內(nèi)航空運(yùn)輸票價(jià)及適用條件》中票價(jià)類別為Y50的適用條件計(jì)收退票費(fèi)，余額退返旅客； 當(dāng)旅客購買往返程聯(lián)程中轉(zhuǎn)客票，在返回地提出退票：以全程票價(jià)的1/2運(yùn)價(jià)為基價(jià)按《廈航國內(nèi)航空運(yùn)輸票價(jià)及適用條件中》票價(jià)類別為Y50的適用條件計(jì)收退票費(fèi)，余額退返旅客； 當(dāng)旅客購買往返程聯(lián)程中轉(zhuǎn)客票，在返程中轉(zhuǎn)地提出退票：則按票面全程票價(jià)的1/2運(yùn)價(jià)減返程已使用航段單程分?jǐn)傔\(yùn)價(jià)為基價(jià)，按《廈航國內(nèi)航空運(yùn)輸票價(jià)及適用條件中》票價(jià)類別為Y50的適用條件計(jì)收退票費(fèi)，余額退返旅客； 注：退票時(shí)限以聯(lián)程中轉(zhuǎn)中第一個(gè)未使用航段的航班時(shí)刻為準(zhǔn)，多退少不補(bǔ)原則。4.1.3未按順序使用乘機(jī)聯(lián)的客票不予以退票。4.2 非自愿退票4.2.1客票全程未使用：按票面金額全退。4.2.2客票已使用部分：按票面金額減已使用航段分?jǐn)偨Y(jié)算價(jià)后余額全退。（具體聯(lián)程產(chǎn)品票價(jià)分?jǐn)倕⒁娤鄳?yīng)聯(lián)程航線廈航國內(nèi)聯(lián)程中轉(zhuǎn)航線優(yōu)惠票價(jià)的分?jǐn)們r(jià)格）九、 產(chǎn)品增值服務(wù) 1、 目前廈航僅在廈門和福州根據(jù)航旅集團(tuán)下屬或協(xié)議酒店、賓館有可供利用的空余客房情況下，為經(jīng)廈門、福州銜接中轉(zhuǎn)第二天廈航航班的旅客提供免費(fèi)住宿。 2、 直銷機(jī)構(gòu)應(yīng)在旅客購隔夜中轉(zhuǎn)聯(lián)程客票時(shí)征求旅客是否需要此項(xiàng)服務(wù)，并按照操作流程向酒店定妥客房。（廈門：統(tǒng)一聯(lián)系方式為航空賓館總臺(tái)，由該服務(wù)處安排具體住宿地點(diǎn)，免費(fèi)住宿聯(lián)系電話0592-5134888轉(zhuǎn)總臺(tái)，傳真0592-5133774；福州：統(tǒng)一聯(lián)系方式為機(jī)場(chǎng)海天酒店總臺(tái)，由該酒店總臺(tái)安排具體住宿地點(diǎn)及接送車輛，免費(fèi)住宿聯(lián)系電話0591-28012888，傳真0591-28013333）。 3、 代理人銷售廈航聯(lián)程中轉(zhuǎn)產(chǎn)品涉及免費(fèi)住宿的，必須通過當(dāng)?shù)刂变N機(jī)構(gòu)向廈航酒店和賓館進(jìn)行預(yù)定，以避免因代理人疏忽或不了解廈航有關(guān)規(guī)定造成旅客不便。 注A.在廈門、福州過夜乘坐第二天廈航航班中轉(zhuǎn)的旅客（不能辦理行李直掛手續(xù)），抵中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)廈門或福州后，按國內(nèi)航班到達(dá)流程先到候機(jī)樓一樓，領(lǐng)取托運(yùn)行李，并在廈航引導(dǎo)服務(wù)員的引導(dǎo)下或直接前往到達(dá)廳出口與酒店接機(jī)人員接洽，憑聯(lián)程機(jī)票和免費(fèi)住宿通知單乘坐廈航免費(fèi)城市穿梭巴士前往入住廈航或協(xié)議酒店或賓館。無論入住廈航酒店或其他賓館或自行解決的，均應(yīng)提醒旅客第二天須在續(xù)程航班90分鐘前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，并自行前往廈航航班值機(jī)柜臺(tái)辦理續(xù)程航班的登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)；旅客也可根據(jù)情況選擇辦理城市值機(jī)手續(xù)，并按酒店或賓館城市值機(jī)的規(guī)定赴機(jī)場(chǎng)乘坐續(xù)程航班。 注B.免費(fèi)住宿的流程請(qǐng)參照收入結(jié)算業(yè)務(wù)通告結(jié)算業(yè)字〔2003〕004執(zhí)行，并在旅客購買中轉(zhuǎn)產(chǎn)品客票時(shí)為旅客預(yù)定好住宿。 注C.目前除廈門、福州兩地外，其他中轉(zhuǎn)地暫不提供此項(xiàng)免費(fèi)住宿服務(wù)。 十、 銷售時(shí)應(yīng)提示旅客注意的事項(xiàng) 1、 中轉(zhuǎn)時(shí)間：在旅客購買聯(lián)程中轉(zhuǎn)客票時(shí)，應(yīng)當(dāng)向旅客說明其乘坐中轉(zhuǎn)航班時(shí)間。如須隔日中轉(zhuǎn)時(shí)，須告知旅客，經(jīng)其同意后方可銷售。 2、 中轉(zhuǎn)憑證：提醒旅客在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)（是否只限制在廈門和福州有中轉(zhuǎn)柜臺(tái)的機(jī)場(chǎng)）辦理聯(lián)程中轉(zhuǎn)登機(jī)手續(xù)時(shí)請(qǐng)出示前一航段登機(jī)牌，并妥善保管相應(yīng)的單據(jù)憑證（如：有關(guān)航段的航班登機(jī)牌、客票、酒店住宿單等）。 3、 銜接手續(xù)： 3.1當(dāng)日中轉(zhuǎn)：在始發(fā)地機(jī)場(chǎng)條件允許一次完成去程各航段登機(jī)牌打印和行李直掛的，旅客可同時(shí)領(lǐng)取聯(lián)程去程各段航班的登機(jī)牌，托運(yùn)行李可直接掛運(yùn)聯(lián)程去程行李牌抵達(dá)旅客行程的終點(diǎn)站。旅客在廈門或福州中轉(zhuǎn)站無須再提取行李和另行辦理乘機(jī)手續(xù)，可不出候機(jī)隔離區(qū)換乘廈航通往目的地城市的航班。抵達(dá)廈門、福州機(jī)場(chǎng)后，旅客須持始發(fā)航班登機(jī)牌、續(xù)程航班登機(jī)牌和包含第二航段乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)在內(nèi)的客票以及本人有效身份證件等，隨中轉(zhuǎn)服務(wù)引導(dǎo)員或自行前往候機(jī)隔離區(qū)廈航聯(lián)程中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理有關(guān)后續(xù)聯(lián)程中轉(zhuǎn)手續(xù)。3.2次日中轉(zhuǎn)：在銷售時(shí)須提醒旅客機(jī)票僅限次日內(nèi)中轉(zhuǎn)。旅客在始發(fā)機(jī)場(chǎng)僅辦理第一程航班值機(jī)手續(xù)，行李不得直掛。到達(dá)當(dāng)日必須提取行李，在第二天辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)，還須重新接受機(jī)場(chǎng)安全檢查。4、 服務(wù)引導(dǎo)：次日中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)廈門、福州中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)后，由廈航引導(dǎo)員引導(dǎo)或可直接前往到達(dá)廳廈航或協(xié)議酒店服務(wù)柜臺(tái)，其負(fù)責(zé)免費(fèi)接送至廈航指定入住酒店。旅客亦可在入住廈航酒店的城市值機(jī)柜臺(tái)辦理中轉(zhuǎn)航班的乘機(jī)手續(xù)。（注意：廈航金雁酒店和航空賓館均已開設(shè)城市值機(jī)柜臺(tái)，須向旅客說明辦理城市值機(jī)手續(xù)應(yīng)當(dāng)最遲在航班起飛前2小時(shí)辦理，并提醒旅客注意向酒店咨詢至機(jī)場(chǎng)巴士的時(shí)間，以免誤機(jī)。） 5、 安全檢查：當(dāng)日中轉(zhuǎn)，因銜接聯(lián)程航班時(shí)間超過2小時(shí)以上，旅客如不愿滯留在候機(jī)樓隔離區(qū)時(shí)，可出隔離區(qū)。但再次進(jìn)入候機(jī)時(shí)，必須在國內(nèi)出發(fā)廳值機(jī)柜臺(tái)確認(rèn)乘機(jī)手續(xù)及領(lǐng)取登機(jī)牌，并重新通過機(jī)場(chǎng)“安全檢查”進(jìn)入隔離廳候機(jī)。 6、 運(yùn)輸條件：向旅客清楚說明聯(lián)程中轉(zhuǎn)航班的有關(guān)限制條件及簽轉(zhuǎn)、變更、退票等規(guī)定。
關(guān)于《zz是哪家航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
