【簡(jiǎn)介：】?jī)赡甓嗲?，美?guó)首次報(bào)道了一架神秘的子彈狀飛機(jī)出現(xiàn)在維克托維爾附近的南加州物流機(jī)場(chǎng)。如今，這架飛機(jī)的改良版已進(jìn)行了滑行測(cè)試，看上去即將接近首次飛行。盡管關(guān)于它的設(shè)計(jì)和用

兩年多前，美國(guó)首次報(bào)道了一架神秘的子彈狀飛機(jī)出現(xiàn)在維克托維爾附近的南加州物流機(jī)場(chǎng)。如今，這架飛機(jī)的改良版已進(jìn)行了滑行測(cè)試，看上去即將接近首次飛行。盡管關(guān)于它的設(shè)計(jì)和用途仍不清楚，但我們現(xiàn)在知道，這架被稱為奧托航空Celera（塞萊拉） 500L的飛機(jī)，絕對(duì)有可能“擾亂”航空市場(chǎng)，因?yàn)樗辉O(shè)計(jì)的就是更專注于高效飛行。這架飛機(jī)的兩翼頂端都有小翼，螺旋槳轂上方還有一個(gè)空氣動(dòng)力旋翼。此外在其后置發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝了保角罩。每一個(gè)都有一個(gè)大的進(jìn)氣口和排氣口。

奧托航空集團(tuán)在這個(gè)項(xiàng)目上幾乎已經(jīng)秘密運(yùn)作了大約十年，這架飛機(jī)確實(shí)是為打破傳統(tǒng)的“輪輻式”商業(yè)航空模式提供了理由，并提高了飛機(jī)性能的效率，進(jìn)而降低了乘客航空旅行的低效性。而這架飛機(jī)非常獨(dú)特，它能夠在任何現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)飛行，跟它配套的是運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)低于當(dāng)前商用客機(jī)，有更高的巡航速度，能提供旅客既舒適又能商用的全天候飛機(jī)，而且這架飛機(jī)還應(yīng)該易于維護(hù)，只需要一名飛行員。講到這里奇兵感覺(jué)這完全就是一架“空中快速舒適型出租車”，想要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠我看還是算了，可以肯定的是如果這種飛機(jī)投入實(shí)用那么必然會(huì)對(duì)現(xiàn)有航班產(chǎn)生影響。

該飛機(jī)使用雷克林飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)公司(RED) A03 V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前還不清楚賽萊拉500L是否使用一個(gè)或兩個(gè)A03發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)聯(lián)邦航空局的資料將這架飛機(jī)描述為一個(gè)“單引擎”，但專利文件描述了兩個(gè)引擎驅(qū)動(dòng)一個(gè)螺旋槳。發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器和中間冷卻器，這樣可以在提高飛行效率，整個(gè)系統(tǒng)的作用就是在非常高的高度依然可以實(shí)現(xiàn)高效飛行。該飛機(jī)的最高升限可達(dá)1.9萬(wàn)米，在高空的巡航速度可以達(dá)到740-820公里，每加侖燃油可以飛行50到60公里，也就是說(shuō)它的巡航效率至少是現(xiàn)有的輕型商務(wù)飛機(jī)的10倍。

從它的“本領(lǐng)”我們可以看到他的軍事作用并不明顯，而且本身廠家也是要用它來(lái)做商務(wù)機(jī)盈利。它的外形并不隱身，但是身材不算太大，改裝后可以當(dāng)做無(wú)人偵察機(jī)，在高空進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)偵查、火力支援等任務(wù)，但是這樣還不如直接用“全球鷹”無(wú)人機(jī)，可見(jiàn)它還是一款地道的客機(jī)。

無(wú)論如何，從所有跡象來(lái)看，奧托航空公司正在致力于一項(xiàng)更加神秘并具有潛在革命性的設(shè)計(jì)。未來(lái)將能夠以非常低的成本乘坐小型飛機(jī)直飛目的地附近的小型機(jī)場(chǎng)，可能會(huì)向大眾開(kāi)放私人航空旅行，就像航空旅行一樣。目前這架飛機(jī)還沒(méi)有進(jìn)行首次試飛，其綜合性能到底如何也不可得知，但是這架飛機(jī)勢(shì)必會(huì)引領(lǐng)新航空的潮流，僅希望能大眾化、親民化，給百姓帶來(lái)方便和優(yōu)惠。。好吧我承認(rèn)我又做夢(mèng)了。

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