【簡介：】目前國產(chǎn)的新舟60，ARJ21翔鳳和正在研發(fā)中的C919大飛機都是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機。

但是自主知識產(chǎn)權(quán)只是意味著這種飛機由設(shè)計到定型生產(chǎn)由我國負責(zé)，并不意味著飛機上

目前國產(chǎn)的新舟60，ARJ21翔鳳和正在研發(fā)中的C919大飛機都是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機。

但是自主知識產(chǎn)權(quán)只是意味著這種飛機由設(shè)計到定型生產(chǎn)由我國負責(zé)，并不意味著飛機上所有的部件都是我國自己生產(chǎn)的，好像新舟60和ARJ21客機的發(fā)動機和一些重要部件都是采購自國外。我國民航客機的發(fā)展現(xiàn)在還在剛剛起步的階段，C919客機也會和之前兩款客機一樣通過全球采購零部件，負責(zé)C919客機設(shè)計和生產(chǎn)的中國商飛準備把C919客機零件的國產(chǎn)化率控制在30%左右，也就是說C919客機將會有70%的零件是采購自國外。不過無論如何，中國有自己知識產(chǎn)權(quán)的大飛機就是一件令人高興的事，在充分地吸收了國外先進的技術(shù)后，再把我們大飛機的國產(chǎn)率漸漸地提高，直到最后造出完全由我們制造的大飛機。