【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞箜n航空餐食種類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)餐為什么這么難吃？
2、哪家航空公司飛機(jī)餐最好吃
3、大韓航空的飛機(jī)餐會(huì)
本篇文章給大家談?wù)劇洞箜n航空餐食種類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)餐為什么這么難吃？
為了回答好這個(gè)問(wèn)題，我特意搜了一下“飛機(jī)餐+難吃”的關(guān)鍵詞，別說(shuō)，還真有了打破固有思維的新發(fā)現(xiàn)。
現(xiàn)在，就我之前的乘機(jī)吃飯經(jīng)驗(yàn)+自己的分析推理+摘自他人的參考信息，綜合揉捏到一起做個(gè)還算挺有誠(chéng)意的回答。
一、我認(rèn)為的最根本原因
1、因?yàn)榇畛伺撐皇墙?jīng)濟(jì)艙
這個(gè)回答是我有根據(jù)的猜測(cè)得來(lái)。
沒(méi)有錢是個(gè)大問(wèn)題，這就導(dǎo)致我每次出行都是選擇經(jīng)濟(jì)艙。然而沒(méi)錢可以阻礙我實(shí)際體驗(yàn)生活，卻無(wú)法妨礙我透過(guò)網(wǎng)絡(luò)一探上層人士的生活，就比如我會(huì)搜索頭等艙的餐飯好不好吃。結(jié)果是十個(gè)帖子起碼有九個(gè)半都是說(shuō)頭等艙飛機(jī)餐是如何的好吃。
由此我有理由認(rèn)為，很多人覺(jué)得飛機(jī)餐不好吃的原因，很可能在于沒(méi)（錢）選對(duì)艙位。
網(wǎng)搜圖--頭等艙餐飯
網(wǎng)搜圖--頭等艙餐飯
2、航空公司的不同
航司不同，餐食水平也不盡相同。
百度上對(duì)于哪家航司飛機(jī)餐最好吃的結(jié)論是，川航餐飯最好吃。我沒(méi)坐過(guò)川航，作為一個(gè)愛(ài)國(guó)主義資深老少年而言，我深知《本本主義》中提到的“沒(méi)有實(shí)踐就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”是絕對(duì)的真理，由此我個(gè)人無(wú)法將百度的回答作為自己的結(jié)論。
但是，通過(guò)“品鑒過(guò)”不同航司餐飯的經(jīng)驗(yàn)，我還是能得出，飛機(jī)餐的好賴與航司的不同有絕對(duì)關(guān)聯(lián)。
我吃過(guò)的國(guó)內(nèi)航司經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐大多不好吃，也許是不想當(dāng)惹人注意的“出頭鳥(niǎo)”，因此各航司的經(jīng)濟(jì)艙餐飯口味在我眼中都出奇的一致：很是平均得都那么不太好吃。別說(shuō)，令人印象深刻的好吃餐飯，我還真沒(méi)什么印象。
哦，想起來(lái)一個(gè)，有次坐國(guó)航的國(guó)際航線，那幾頓的餐飯還是挺讓我滿意的。
布魯塞爾飛北京的國(guó)航餐單
令我滿意的國(guó)航餐飯
順道來(lái)一個(gè)反向回答，哪個(gè)航司的餐飯讓我滿意：新加坡航司的飯確實(shí)讓我覺(jué)得還不錯(cuò)。
坐過(guò)新加坡航空公司的航班，感覺(jué)飛機(jī)餐就挺可口。餐前會(huì)給你一份菜單，乘客可以根據(jù)餐單內(nèi)容做出幾選一的決定，有可供選擇的選項(xiàng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)就比只提供單一種類（最多二選一）的份飯要好吃一些。畢竟大鍋飯得兼顧全部乘客的口味，大廚也不知道一架航班上有多少人口淡口重，有多少人不吃蔥姜蒜香菜，等這種不在人家工作范圍內(nèi)的問(wèn)題情況。
也許是提前選擇過(guò)餐食的種類（免費(fèi)，但是需要提前在官網(wǎng)預(yù)訂），因此感覺(jué)味道不錯(cuò)。
新加坡航司的餐飯，真的令我滿意
新加坡航司的餐飯，真的令我滿意
PS：絕對(duì)不是“國(guó)外的月亮就比國(guó)內(nèi)圓”，也絕非“外來(lái)的和尚就會(huì)念經(jīng)”，我也坐過(guò)其他國(guó)際航司的航班，像烏克蘭航空、波蘭航空的餐飯就極其一般。
波蘭航司的飯，中規(guī)中矩
東歐某航司，肉量足，味道也還行
另外，忘了從韓國(guó)飛回國(guó)的那次是否為大韓航空了，反正那一頓的飛機(jī)餐是讓我極其難忘的難吃。（不過(guò)針對(duì)棒子國(guó)一貫的惡心作風(fēng)，就說(shuō)是當(dāng)?shù)睾娇仗峁┝艘活D難吃到令人發(fā)指的餐飯，似乎也不算空口白牙的侮辱棒子~~）
綜上所述的總體概括，橫豎就是因?yàn)闆](méi)（花夠）錢。
二、制作工藝導(dǎo)致飯不好吃
1、先做飯后加熱
飛機(jī)上不具備現(xiàn)炒現(xiàn)做的設(shè)施，即便頭等艙的餐食也一樣，都是先在陸地上做好并包裝，而后帶到飛機(jī)上經(jīng)過(guò)加熱后再分發(fā)給乘客的。
米飯炒菜這種中式餐飯，口感都是在出鍋后的半小時(shí)內(nèi)最佳，像飛機(jī)餐這種提前做好再加熱的食物，時(shí)間一長(zhǎng)難免影響口感。
2、制作工藝就是湊合事兒
現(xiàn)在的外賣大部分是由料理包通過(guò)加熱后再給到點(diǎn)餐人的手中。根據(jù)制作工藝不難看出，飛機(jī)餐也是屬于料理包的一種。
但外賣總是吸引人不斷下單，而大多數(shù)飛機(jī)餐卻是比難以下咽好不了多少的存在，由此，你要說(shuō)航空公司提供飛機(jī)餐就是糊弄事，那也能說(shuō)的過(guò)去。
側(cè)面輔助信息來(lái)了：
跟我去瞧瞧東航飛機(jī)餐配餐中心 (sohu.com)
PS：感謝作者發(fā)帖，因?yàn)椴还茏髡叱鲇谑裁茨康膶?xiě)帖子，但圖片內(nèi)容卻真的佐證了我個(gè)人的想法：配備經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐還真是湊合事兒~~
3、食物顏色/擺盤也影響食欲
有調(diào)查說(shuō)食物色澤及擺盤都會(huì)影響食欲。也對(duì)，自古以來(lái)評(píng)判一道菜好吃的色香味俱全，將“色”排在第一名，就足以說(shuō)明“色”在好吃程度上的重要地位。
飛機(jī)餐的外包裝多是錫紙盒，外包裝這樣也就算了，關(guān)鍵是里面夾雜著長(zhǎng)相過(guò)于隨意的胡蘿卜條、一看就沒(méi)發(fā)育成熟的蔬菜葉片、別人不說(shuō)你根本就猜不出來(lái)的肉類品種，這些真的就能在感官上打敗你，讓你潛意識(shí)的覺(jué)得，外表長(zhǎng)這樣，口感也會(huì)不怎么樣。（確實(shí)是嘔……）
方方面面都一言難盡的餐飯
醬油配色，口感也是鹽燉醬油
雖然哲學(xué)上有句話讓我們要“透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)”，但外觀都入不了眼，怎么還能讓人靜下心來(lái)研究?jī)?nèi)在呢，況且人都是感官動(dòng)物，如果連外表都懶得“修飾”，不也說(shuō)明是不重視對(duì)方么~這句總結(jié)評(píng)論，似乎用在回答“看臉搞對(duì)象”也挺合適？
三、從自身的感知角度
坐過(guò)國(guó)內(nèi)及國(guó)際航司飛機(jī)，也搭乘過(guò)1小時(shí)以內(nèi)及飛行一整宿的航班，因此我的經(jīng)歷可以作為些許參照。
1、不適應(yīng)高空環(huán)境
有科學(xué)調(diào)查表明，由于高海拔飛行的原因，飛機(jī)上的空氣要比地面上干燥不少?？团摥h(huán)境非常干燥，濕度大約在12%左右，也就意味著要比大多數(shù)的沙漠環(huán)境都要干燥。干燥正是影響味覺(jué)的原因之一。干燥的空氣會(huì)影響嗅覺(jué)，繼而影響我們的味覺(jué)。
而人類是是這樣聞到氣味的：當(dāng)空氣中的氣體分子進(jìn)入鼻腔后，分子溶解在鼻黏液中，與嗅細(xì)胞的嗅覺(jué)受體結(jié)合，大腦就能夠感知到氣味信息。
由此，乘客就會(huì)感覺(jué)眼前的餐飯不好吃。
參考信息如下：
飛機(jī)餐為什么這么難吃？還真不一定是做得不好 (baidu.com)
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2、非飯點(diǎn)供餐/倒時(shí)差的影響
飛機(jī)餐一般是在飛行期間的中段時(shí)間供餐，由此若是搭乘的非短途航班不在正常的飯點(diǎn)供餐，對(duì)于有些作息規(guī)律的人來(lái)說(shuō)，就會(huì)覺(jué)得吃不下飯。而吃不下飯也會(huì)覺(jué)得是餐飯不好吃，提不起，影響食欲胃口也是正常。
寫(xiě)在最后
飯不好吃的原因讓我首先想到的是成本因素，遂查看了東航最近10來(lái)年的報(bào)表，對(duì)比了這些年對(duì)外公布的有關(guān)飛機(jī)餐的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此成本一直保持在3%+的水平。這個(gè)數(shù)據(jù)也能從側(cè)面說(shuō)明一點(diǎn)，在餐食成本在可能維持不變的情況下，飛機(jī)餐的口感水準(zhǔn)一直很穩(wěn)定的難吃，也能說(shuō)明航空公司專業(yè)配餐人士的業(yè)務(wù)能力有待提高……
辛苦搜到的信息不能白找了不用，大概選取了17-19年三年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，就是不知道對(duì)于航司而言，將100塊中的3塊多錢用在餐飯上，是達(dá)到了一種怎樣的程度？
最后來(lái)個(gè)和稀泥的總結(jié)：在經(jīng)濟(jì)一直在下滑的現(xiàn)如今，乘客買得打折機(jī)票中能含有餐飯，已經(jīng)快算是航空公司的慈善之舉了，所以還要什么自行車，難吃也得忍著。
哪家航空公司飛機(jī)餐最好吃
出門旅游或者出差都需要乘坐飛機(jī)，避免不了需要在飛機(jī)上用餐。不少朋友吐槽說(shuō)，航空公司的飛機(jī)餐難吃。如果要說(shuō)起航空公司飛機(jī)餐最好吃的，那就要屬川航了。
因?yàn)榻憬阍谒拇?，所以我乘飛機(jī)去看她。飛機(jī)剛起飛沒(méi)多久，乘務(wù)員就過(guò)來(lái)問(wèn):“需要豆奶嗎？”這讓我感覺(jué)很新奇，因?yàn)樵谄渌娇展镜娘w機(jī)上是喝不到豆奶的。
于是，我就來(lái)了一杯豆奶，味道真的很好喝，就和我們?cè)谕饷婧鹊降氖且粯拥目诟小?/p>
剛喝完了豆奶，服務(wù)員又過(guò)來(lái)問(wèn):“請(qǐng)問(wèn)要不要試試我們的冒菜、擔(dān)擔(dān)面、還有串串？”真不愧為川航的航班啊，真是川味十足！
我本來(lái)想落地以后，讓姐姐帶我去吃正宗的串串鍋，哪承想提前品嘗了，真是好幸福的感覺(jué)。
因?yàn)槲沂且粋€(gè)典型的吃貨，川味的小吃，我平時(shí)的時(shí)候也是特別喜歡的，所以我吃了串串、擔(dān)擔(dān)面、還有冒菜。因?yàn)樘绷耍藙?wù)員又給我端來(lái)了一杯豆奶，讓我解辣，還告訴我，如果喜歡，還可以打包一份擔(dān)擔(dān)面帶走。
不僅可以吃這么多樣小吃，還能打包，真是頭一次聽(tīng)說(shuō)，這是乘客的福利?。?/p>
川航的飛機(jī)上特色小吃很多，有我們大家都愛(ài)吃的土豆粉，還有蒸土豆、煮玉米，真的很接地氣，讓人有耳目一新的感覺(jué)。
在飛機(jī)上還能看到那些帥氣的空少和美麗的空姐，他們提著籃子，盛滿了土豆和玉米，到處去問(wèn)乘客:“請(qǐng)問(wèn)需要土豆嗎？請(qǐng)問(wèn)需要玉米嗎？”來(lái)的都是客，就是讓乘客們有一種回家的感覺(jué)，川航的服務(wù)很到位。
大韓航空的飛機(jī)餐會(huì)不會(huì)縮水??？
大韓航空飛機(jī)餐縮水主要原因是他的盈利，如果他持續(xù)的虧損，他這個(gè)航空公司肯定會(huì)在飛機(jī)餐上有一定的姐姐和節(jié)約，在質(zhì)量上一定會(huì)有問(wèn)題。所以這個(gè)公司的盈利直接造成就餐是否會(huì)好與壞。
如何評(píng)價(jià)大韓航空的飛機(jī)餐
主要是看從哪里起飛。
大韓從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛的機(jī)餐十分之爛（與大韓其他航段比），與CA航有一拼。建議飛北京-首爾、首爾-北京的就不要幻想好機(jī)餐了，時(shí)間太短差不多就是國(guó)內(nèi)航線的規(guī)格。上次去斐濟(jì)在韓國(guó)首爾起飛的還可以，有韓式拌飯選擇是亮點(diǎn)，其他中規(guī)中矩。從斐濟(jì)回來(lái)，機(jī)餐十分給力，各種深海魚(yú)、蝦和熱帶水果都有，分量也足?？傮w來(lái)說(shuō)中東航空日韓航空歐美航空，國(guó)際航班國(guó)內(nèi)航班。個(gè)別需要看起飛地，有時(shí)差距會(huì)很大。機(jī)餐有時(shí)會(huì)包括當(dāng)?shù)靥厣?，例如海鮮、奶酪以及熱帶水果等。
PS：大韓經(jīng)濟(jì)艙的餐具也是不銹鋼的，十分有逼格。
PPS：大韓的空乘們好溫柔好漂亮。
關(guān)于《大韓航空餐食種類》的介紹到此就結(jié)束了。
