【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)場運(yùn)營管理部》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司跟機(jī)場有什么關(guān)系？
2、航空公司和運(yùn)營基地是什么關(guān)系?
3、請問航空公
本篇文章給大家談?wù)劇稒C(jī)場運(yùn)營管理部》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司跟機(jī)場有什么關(guān)系？
- 2、航空公司和運(yùn)營基地是什么關(guān)系?
- 3、請問航空公司的貨運(yùn)部門和機(jī)場的貨運(yùn)部門有什么區(qū)別？
- 4、請問機(jī)場運(yùn)行控制部門，還有航空公司駐機(jī)場的地面運(yùn)控部門，一般都是怎么招聘的
- 5、機(jī)場地勤和安檢有什么學(xué)歷或者專業(yè)上的要求么 ？？？
- 6、請問航空公司空港管理部主要是做些什么工作？
航空公司跟機(jī)場有什么關(guān)系？
機(jī)場均獨(dú)立，屬于地方財(cái)政單位，而民航公司與機(jī)場則是業(yè)務(wù)合作的關(guān)系，民航在機(jī)場起降，均要向機(jī)場支付費(fèi)用，例如使用跑道，停機(jī)位，乘客上下機(jī)的運(yùn)輸服務(wù)，餐食服務(wù)等等，這樣便于航空公司之間競爭，以及增加機(jī)場的收入，而不停滯于以往的由航空公司撥款的情況。
機(jī)場與航空公司就像一對孿生兄弟，你中有我，我中有你，誰也離不開誰。機(jī)場離開航空公司，就不成為機(jī)場了。同樣，航空公司也不能離開機(jī)場來獨(dú)立運(yùn)營。機(jī)場和航空公司是同呼吸共命運(yùn)。唯有相互依存，才能共同發(fā)展。
航空公司：
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。國際民航組織(英文:International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO)是聯(lián)合國屬下專責(zé)管理和發(fā)展國際民航事務(wù)的機(jī)構(gòu)。國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個(gè)字母的ICAO航空公司代碼。國際民航組織還是國際范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機(jī)構(gòu)，以保證各地民航航空公司運(yùn)作的一致性。大部分的國際航空公司都是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡稱IATA)的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉(zhuǎn)的票價(jià)、機(jī)票發(fā)行等等標(biāo)準(zhǔn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區(qū)性的航空公司或者低成本航空公司并非國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。
機(jī)場：
機(jī)場，亦稱飛機(jī)場、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。
航空公司和運(yùn)營基地是什么關(guān)系?
一般航空公司有一兩個(gè)主運(yùn)營基地和若干個(gè)其他基地。例如：南航的主運(yùn)營基地是廣州白云國際機(jī)場和北京首都國際機(jī)場。運(yùn)營基地是為航空器提供維護(hù)以及為航班提供例如清潔、供餐等服務(wù)的。運(yùn)營基地是由航空公司和機(jī)場協(xié)商后，航空公司或航空公司和機(jī)場出資建立
請問航空公司的貨運(yùn)部門和機(jī)場的貨運(yùn)部門有什么區(qū)別？
航空公司與機(jī)場貨運(yùn)部門是完全不同的單位，其主要區(qū)別如下：
1、隸屬不同單位，中國航空公司和機(jī)場是相互獨(dú)立的主體，航空公司交租金，租用機(jī)場的場地進(jìn)行運(yùn)營，而機(jī)場是出租場地和提供機(jī)場相關(guān)服務(wù)來收取服務(wù)費(fèi)用的。
2、從事業(yè)務(wù)不同。航空公司貨運(yùn)部門主要負(fù)責(zé)市場拓展，就是從客戶那里攬到貨運(yùn)合同，并負(fù)責(zé)將貨物從客戶倉庫運(yùn)到機(jī)場。機(jī)場貨運(yùn)部門則只負(fù)責(zé)將已經(jīng)運(yùn)抵機(jī)場的貨運(yùn)搬運(yùn)到飛機(jī)貨倉里，并從各個(gè)航空公司收取服務(wù)費(fèi)用。
3、機(jī)場貨運(yùn)部門還負(fù)責(zé)將旅客行李搬運(yùn)到客機(jī)貨倉里，而航空公司只負(fù)責(zé)辦理乘客登機(jī)手續(xù)。
請問機(jī)場運(yùn)行控制部門，還有航空公司駐機(jī)場的地面運(yùn)控部門，一般都是怎么招聘的
說實(shí)話吧，這些崗位都要的是專業(yè)人才，一般不對社會(huì)招聘，因?yàn)楦蠛漆樢粯雍臅r(shí)費(fèi)力。他們直接去民航高校招對口專業(yè)的學(xué)生，據(jù)我所知南京航空航天大學(xué)就有這么一個(gè)對口專業(yè)，全國第一個(gè)呢，呵呵，江蘇省特色專業(yè)呢，好像中國民航大也有一個(gè)近似的，不過別被它掛個(gè)“中國”就以為它是民航最大了，論實(shí)力什么的明顯K不過南航大，丫才生成一本兩年！你有興趣就搜搜南航大這個(gè)專業(yè)的網(wǎng)址自己看看吧，我忘記了~不好意思啊
機(jī)場地勤和安檢有什么學(xué)歷或者專業(yè)上的要求么 ？？？
飛機(jī)場的地勤工作需要學(xué)歷高中以上就可，所需學(xué)歷與從事的職務(wù)有關(guān)，一般的大專學(xué)歷。
機(jī)場安檢不屬于民航。
民航安檢員：
1、應(yīng)往屆大專以上學(xué)歷及條件優(yōu)秀的高中、藝校畢業(yè)生（在讀者出示在讀證明），專業(yè)不限，航空、英語、旅游等專業(yè)者優(yōu)先。
2、年齡18-23周歲。女生身高1.63米—1.75米，男生1.75米—1.85米，身材勻稱，不須矯正視力（允許200度以下近視）；
3、口齒清楚，具備基本英語對話能力，可與旅客進(jìn)行正常溝通；
4、身體裸露部位無明顯疤痕；無慢性疾病、傳染病、低血糖等不適合做服務(wù)業(yè)的疾病等。
機(jī)場運(yùn)營部柜臺(tái)人員：
1.，未婚，年齡20-26歲；
2.身高1.65米以上，形象好，氣質(zhì)佳，有親和力，具備積極主動(dòng)、熱情的服務(wù)意識；
3.能夠按機(jī)場排班時(shí)間表工作；
4.電腦操作及打字熟練，會(huì)使用WORD，EXCEL辦公軟件。
地勤人員：
包括一般公司應(yīng)有職務(wù)如：秘書、會(huì)計(jì)、IT、人事、行政、總務(wù)、美工、企劃等部門外，另有航管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門、皆屬于地勤人員
地勤有很多的工作，一般來說，國內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。
地勤人員主要由機(jī)場與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會(huì)計(jì)．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門外，另有航空管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運(yùn)部門等等．
都屬于地勤人員。
請問航空公司空港管理部主要是做些什么工作？
航空公司空港管理部主要主要從事客貨運(yùn)輸以及候機(jī)樓、民航賓館服務(wù)工作。
需要具備以下知識儲(chǔ)備：
1、機(jī)場服務(wù)英語
2、民航客運(yùn)管理
3、航實(shí)務(wù)國際交往禮儀
4、餐廳及客房服務(wù)
5、職業(yè)道德
關(guān)于《機(jī)場運(yùn)營管理部》的介紹到此就結(jié)束了。
