【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇湛湛?21經(jīng)濟(jì)艙48A最佳座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航空客321，哪個(gè)座位比較好？
2、南航空客321選座位37a還是38a
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南航空客321，哪個(gè)座位比較好？
空客321第11、15、27排的座位比較好。11是第一排，15、27都是緊急出口位子，空間比較大，其中15離機(jī)翼又稍微遠(yuǎn)點(diǎn)（噪音會(huì)小點(diǎn)）。至于靠窗好還是過道好，看個(gè)人愛好了。
飛機(jī)的座位編號(hào)是數(shù)字+字母，如：5B
數(shù)字是第幾排，從機(jī)頭往后數(shù)的第幾排，空客321每排有6個(gè)座，以ABCDEF標(biāo)示，A、F是靠窗的，C、D之間是過道，5B就是第五排B號(hào)座位。
緊急出口位置一般不對(duì)外開放的（因?yàn)閷?duì)緊急出口的旅客是有要求的，比如兒童、老人、殘疾人、是禁止坐的，發(fā)生意外時(shí)，這些座位的旅客要有能力幫助大家逃生），若你想要這個(gè)位置，一般提前去機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)辦理（以讓機(jī)場(chǎng)人員確認(rèn)你是否合適坐這個(gè)座位）或致電航空公司客服協(xié)商。
說實(shí)話大家心目中的理想座位，一般都限制預(yù)定的（第一排往往會(huì)預(yù)留給金卡白金卡旅客或重要旅客）。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
南航空客321選座位37a還是38a？
謝邀恰好找到一張南航空客321的新座位布局圖38A位置不錯(cuò)靠窗且離前衛(wèi)生間和廚房都很近。當(dāng)然如果是個(gè)人最心儀的位置，我想我可能會(huì)選2C或者3C吧。
乘坐南航空客321,哪個(gè)座位體驗(yàn)更好一些?
空客321第11和14排的座位比較好，這兩排的位置很大。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
空中客車A321于1989年11月24日啟動(dòng)建造計(jì)劃，1993年3月11日裝載V2530發(fā)動(dòng)機(jī)首飛，同年5月裝載CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)飛行。1994年3月18日，空客A321客機(jī)開始在漢莎航空公司服役．同一天，第一架裝有CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)的A321機(jī)型交付意大利航空公司。A321機(jī)型共獲得649架訂單，已交付371架。
的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī)，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動(dòng)。
優(yōu)化的機(jī)身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個(gè)座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)；而經(jīng)濟(jì)艙每排6個(gè)座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對(duì)飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。飛機(jī)上廚房的工作空間比其他單通道飛機(jī)大40%，廚房空間大25%。
南方航空空客321能乖坐多少人？
南方航空空客321，如果是高密度客艙布局，可容納多達(dá)220名乘客。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)，空中客車A320加長型。是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比，增加24％的座位和40％的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。
擴(kuò)展資料：
空客321型客機(jī)從1994年交付使用，截至到2015年，只發(fā)生過3次重大事故，其中兩次事故造成人員傷亡。屬于安全性較高的飛機(jī)機(jī)型。
1、復(fù)興航空事故
2003年3月21日，復(fù)興航空航班編號(hào)GE543客機(jī)，機(jī)型空中客車A321，登記號(hào)碼B－22603，于2003年3月21日，本地時(shí)間下午22：35（1435UTC）降落臺(tái)南機(jī)場(chǎng)時(shí)，撞及36R跑道上施工之空軍臺(tái)南基地工程車。機(jī)上計(jì)有正副駕駛2人、客艙組員4人及乘客169人均安，工程車駕駛受傷送醫(yī)。
飛機(jī)左起落架、左輪艙門、左內(nèi)側(cè)后緣襟翼及左后方機(jī)身受損。
2、巴基斯坦空難
2010年7月28日，巴基斯坦藍(lán)色航空公司空中客車321型客機(jī)，注冊(cè)號(hào)碼AP-BJB，從巴基斯坦卡拉奇起飛，飛往伊斯蘭堡貝娜齊爾·布托國際機(jī)場(chǎng)（ISB）。
因?yàn)樘鞖庠颍瑱C(jī)組三次嘗試降落均未成功，后因?yàn)闄C(jī)組操作失誤，機(jī)長錯(cuò)誤的降低了飛機(jī)高度2300英尺，而不是要求的2510英尺的高度，在位于機(jī)場(chǎng)9公里的山區(qū)墜毀。
導(dǎo)致飛機(jī)上機(jī)組成員6人，乘客146人，共計(jì)152人遇難，這是第一起空客321產(chǎn)生人員死亡的事故。
3、俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268班機(jī)空難
2015年10月31日，俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268航班（機(jī)型為空客A321），從埃及的沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的途中，在埃及西奈半島上空失聯(lián)。11月1日，埃及官方表示，7K9268航班墜毀在埃及西奈半島，機(jī)上224名乘客和機(jī)組人員全部遇難，無一生還。
俄羅斯和埃及專家1日到了西奈半島的俄國客機(jī)空難現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，俄航空高官表示，失事客機(jī)在高空時(shí)就已經(jīng)解體。
參考資料來源：百度百科-空中客車A321
關(guān)于《南方航空空客321經(jīng)濟(jì)艙48A最佳座位》的介紹到此就結(jié)束了。
