【簡介：】本篇文章給大家談談《航天技術概念》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么各國都要致力于航天技術？


2、不懂就問，中國航空航天技術現(xiàn)在達到了什么水平？

本篇文章給大家談談《航天技術概念》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么各國都要致力于航天技術？
• 2、不懂就問，中國航空航天技術現(xiàn)在達到了什么水平？
• 3、航空和航天有何聯(lián)系
• 4、航天技術由哪幾部分組成？
• 5、三大航天技術
• 6、航空標準體系都有什么?

為什么各國都要致力于航天技術？

航空航天技術是現(xiàn)代科學技術高度綜合集成的體系，如“阿波羅計劃””是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加“阿波羅計劃”的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總人數(shù)超過40萬?！鞍⒉_計劃”的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術、自動控制、真空技術、低溫技術、半導體技術、制造工藝等一大批高技術領域的發(fā)展。“阿波羅計劃”產生了3000多種新技術，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經濟效益和社會效益。

航空航天活動推動了一系列高新技術的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。

航空航天活動對國民經濟和社會生活在許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y構，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產方式的變革產生了深遠影響。

航天技術直接服務于國民經濟的眾多領域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產和生活方式，產生了巨大的經濟效益和社會效益；各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產生了一系列新興學科。航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，使人類在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中開展新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務。它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。

航空航天活動已經成為衡量一個國家科學技術、國防建設和國民經濟現(xiàn)代化水平的重要標志。航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間、造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領域；航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，在提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知等方面都會發(fā)揮重大作用。(歐陽自遠)

不懂就問，中國航空航天技術現(xiàn)在達到了什么水平？

中國航天技術僅次于美國。

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務，發(fā)射載荷質量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。

長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務序幕。長征五號運載火箭全面投入應用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。

長征八號運載火箭首飛成功，有效增強我國高密度發(fā)射任務執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達到4.5噸，突破了快速集成設計生產、電氣一體化、節(jié)流減載等關鍵技術，實現(xiàn)了發(fā)動機推力調節(jié)技術的首次工程應用，為可重復使用打下堅實基礎，能滿足衛(wèi)星組網工程和商業(yè)發(fā)射服務需求。

大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關鍵技術攻關取得重要進展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機試車成功，為后續(xù)運載能力發(fā)展奠定了基礎。

在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質量102.61噸，數(shù)量和質量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務穩(wěn)步推進，大幅提升航天技術與應用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機構數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術試驗逐步向應用衛(wèi)星轉變。

新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護、群傘+氣囊著陸方式、重復使用等技術飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應多任務、可重復使用等特點，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎。

嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強國建設的重要里程碑。

“天問一號”火星探測任務邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務，設定了五大科學目標，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結構等研究，將推動中國在行星探測和基礎科學研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C著陸火星，開展巡視探測。

北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構型，衛(wèi)星核心器部件100%國產化。它可提供定位導航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，性能指標達到國際一流水平。“北斗”，已邁進全球服務新時代。

通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設計程度最復雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務，滿足海事通信、機載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網接入等多種應用需求。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。

中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網建設有序推進，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網。

“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產權的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內最高水平的無拖曳控制技術在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構建高精度空間慣性基準，奠定了堅實技術基礎。

實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導航、遙感等多領域16項關鍵技術。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術水平達到國際先進水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網衛(wèi)星研制奠定了基礎，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關領域的發(fā)展奠定了良好基礎。

世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強復合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運行、超大型結構在軌制造具有重要意義。

航空和航天有何聯(lián)系

航天器的發(fā)射和回收都要經過大氣層，這就使航空航天之間產生了必然的聯(lián)系。除火箭和導彈外，一些新的航空航天飛行器也很難簡單按航空航天區(qū)分。

例如，可以重復使用的航天飛機、空天飛機等，雖然在大氣層外的軌道上運行，但是，它們在進入太空和返回太空時都要像普通的飛機一樣飛行。因此，在這些場合就沒有必要對它們進行嚴格的區(qū)分。

航空航天一詞，既蘊藏了進行航空航天活動必需的科學，又包含了研制航空航天飛行器所涉及的各種技術。從科學技術的角度看，航空與航天之間是緊密聯(lián)系的。

航空航天技術是高度綜合的現(xiàn)代科學技術。力學、熱力學和材料學是航空航天的科學基礎；電子技術、自動控制技術、計算機技術、噴氣推進技術和制造工藝技術對航空航天的進步發(fā)揮了重要作用；醫(yī)學、真空技術和低溫技術的發(fā)展促進了航天的發(fā)展。

上述科學技術在航空和航天的應用中相互交叉和滲透，產生了一些新的學科，使航空和航天科學技術形成了完整的體系。

意義

航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y構?？罩羞\輸為人們提供了一種快速、方便、安全且舒適的旅行手段。國際航班已經取代了遠洋客輪，成為人們洲際往來的主要工具，密切了世界各國的聯(lián)系和交往。國內航線的航空運輸在發(fā)達國家和發(fā)達地區(qū)已經可以和鐵路運輸相抗衡，而且加快了發(fā)展中國家邊遠地區(qū)的開發(fā)與發(fā)展。

通信衛(wèi)星和大型客機被認為是現(xiàn)代社會的兩個重要支柱。航空在工農業(yè)方面的應用也是有目共睹的，如輕型飛機等廣泛用于空中攝影、大地測繪、地質勘探和資源調查，還可用于播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境監(jiān)測與保護等。

航天技術與其他科學技術相結合開創(chuàng)了許多新的商業(yè)途徑，產生了巨大的經濟和社會效益。最典型的例子是衛(wèi)星通信，具有距離遠、容量大、質量好、可靠性高和靈活機動的特點，已經成為現(xiàn)代通信的重要手段。20世紀80年代初，通信衛(wèi)星就承擔了一多半的國際電信業(yè)務和幾乎全部的洲際電視傳輸業(yè)務。

在中國，通信衛(wèi)星使廣播電視村村通工程得以實現(xiàn)，居住在偏遠地區(qū)的人民聽到了廣播，看到了電視。衛(wèi)星導航技術除軍事用途外，利用其全天候、全球和高精度的優(yōu)勢，廣泛地用于船舶導航、海洋調查、海上石油鉆探、大地測繪和搜索營救等民用領域。

氣象衛(wèi)星提供的高精度氣象預報，對預防臺風、暴雨等自然災害有著非常積極的作用，有助于國民經濟的健康發(fā)展。其他測地和海洋衛(wèi)星已成為普查地球和海洋資源的最迅速、最有效和最經濟的手段，還能協(xié)助監(jiān)視自然災害和環(huán)境污染等。

航天技術由哪幾部分組成？

航天技術包括運載器、航天器和地面測控技術三個重要組成部分。

1、運載器

運載器主要是運載火箭。運載火箭有箭體結構、推進系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾個部分。由于采用的推進劑是化學推進劑，單級火箭無法把衛(wèi)星和飛船送入軌道。

2、航天器

航天器的種類很多，主要是人造地球衛(wèi)星，還有空間站、宇宙飛船、航天飛機、空間探測器等。

3、地面測控技術

地面測控系統(tǒng)在地面對航天器進行跟蹤、遙測、遙控和保持通訊聯(lián)系。通過地面測控系統(tǒng)人們可以獲得航天器運行的各種信息，并可以對航天器進行控制，調節(jié)它的運行狀態(tài)，以達到人們的預期目的。

航天技術是探索、開發(fā)和利用宇宙空間的技術。它是一門高度綜合性的科學技術，涉及各類航天飛行器的設計、制造、發(fā)射和應用。載人航天是航天技術的最前沿。

擴展資料

航天器又稱空間飛行器，是在太空按照天體力學的規(guī)律運行并完成一定使命的各種飛行器的總稱或空間系統(tǒng)。1999年11月20日～21日，中國載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。

2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟2～4號無人試驗飛船，獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為實施載人航天打下了堅實的基礎。神舟－5飛船是在無人飛船基礎上研制的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員，在軌運行1天。

參考資料來源：百度百科-空間技術

參考資料來源：百度百科-航空航天技術

三大航天技術

我國的三大航天技術是人造衛(wèi)星技術、航天器技術、發(fā)射與測控技術。（即衛(wèi)星應用、載人航天、深空探測。）

衛(wèi)星應用：我國自主研制的導彈武器，形成了有效的戰(zhàn)略威懾力量和防御反擊手段，為保衛(wèi)國家的主權和安全構筑了堅固的鋼鐵屏障。我國的長征系列運載火箭，具備了發(fā)射近地軌道、太陽同步軌道、地球靜止軌道飛行器的能力，安全性和可靠性達到世界先進水平。我國研制并發(fā)射的衛(wèi)星，廣泛應用于經濟、科技、文化教育和國防建設各個領域，取得了顯著的社會效果和經濟效益。

載人航天：我國獨立研制并成功發(fā)射的四艘無人飛船和兩艘載人飛船，實現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想，使中國成為世界上第三個能夠獨立自主開展載人航天活動的國家。在當代航天高科技的重要領域占有了一席之地并躋身于世界前列。

深空探測：我國正在進行的月球探測工程，拉開了中國深空探測的帷幕。最近的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星就是我國深空探測的開端。

航空標準體系都有什么?

標準體系規(guī)定了民用航空標準體系的結構、層次及標準明細表。它包括民航現(xiàn)有、應有和預計發(fā)展的標準。本標準適用于民用航空行業(yè)，是編制標準制定修訂規(guī)劃和計劃的依據(jù)。

關于《航天技術概念》的介紹到此就結束了。