【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司手冊》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎管理規(guī)定
2、民航 ATA 手冊全稱是什么？
3、辦理航空俱樂
本篇文章給大家談談《航空公司手冊》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎管理規(guī)定
- 2、民航 ATA 手冊全稱是什么？
- 3、辦理航空俱樂部需要哪些手續(xù)
- 4、哪里能下載國貨航的手冊
- 5、開一個飛行俱樂部要哪些程序和條件
民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了引導民用航空企業(yè)做好企業(yè)內(nèi)部各項基礎管理工作，建立科學的管理體系，實現(xiàn)民航企業(yè)管理的規(guī)范化、法制化，借鑒國際先進管理經(jīng)驗，結(jié)合民航行業(yè)實際，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于中國民用航空行業(yè)的各類企業(yè)。
民用航空各級行政機關和事業(yè)單位可以結(jié)合本部門、本單位實際，參照本規(guī)定的原則，開展規(guī)范化基礎管理工作。第三條 民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎管理，依據(jù)科學的管理思想和原理，以強化人的管理為核心，以目標管理、崗位責任制為基礎，制定企業(yè)規(guī)范并付諸實施，建立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理機制。第四條 本規(guī)定所稱企業(yè)規(guī)范，是指企業(yè)實施規(guī)范化基礎管理按照國家有關法律、法規(guī)和民用航空規(guī)章的要求所制定的各項管理制度，以及應當采用的國家標準、行業(yè)標準和按照有關民用航空規(guī)章和其他規(guī)定要求制定的企業(yè)標準。第五條 民用航空企業(yè)實施規(guī)范化基礎管理，應當制定營運手冊。
前款所稱營運手冊是載明企業(yè)規(guī)范的各類文件。主要包括闡明企業(yè)經(jīng)營管理方針、政策，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理體系的總體營運手冊，以及按照民用航空規(guī)章有關要求制定的業(yè)務管理手冊和企業(yè)內(nèi)部各部門、各崗位為實施總體營運手冊制定的其他規(guī)范化基礎管理手冊。第六條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一負責民航行業(yè)規(guī)范化基礎管理工作。民航總局企業(yè)管理部門負責綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督執(zhí)行。
民航總局其他業(yè)務職能部門按職責分工，在其職責范圍內(nèi)對企業(yè)規(guī)范化基礎管理工作進行協(xié)調(diào)、指導。第七條 民航地區(qū)管理局負責所轄地區(qū)企、事業(yè)單位的規(guī)范化基礎管理的指導、監(jiān)督、檢查工作，其具體職責另行規(guī)定。第八條 民航系統(tǒng)各單位、各組織應當積極支持和鼓勵規(guī)范化基礎管理工作，并為其創(chuàng)造良好的外部條件。第二章 內(nèi)容與工作程序第九條 企業(yè)開展規(guī)范化基礎管理應當遵循下列基本原則：
（一）按照社會主義市場經(jīng)濟體制的要求，促進企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，實現(xiàn)集約化經(jīng)營；
（二）落實國家推行的《“九五”企業(yè)管理綱要》要求，促進企業(yè)內(nèi)部改革和管理創(chuàng)新；
（三）貫徹國家有關法律、行政法規(guī)和民用航空規(guī)章，逐步建立企業(yè)內(nèi)部的依法管理的機制；
（四）推行國家質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標準（GB／T19000－ISO9000），逐步達到國際同行業(yè)的先進管理水平；
（五）促進企業(yè)的安全、正常、服務和效益目標的實現(xiàn)；
（六）促進企業(yè)精神文明建設，調(diào)動職工參與管理的積極性和創(chuàng)造性，增強企業(yè)的凝聚力。第十條 企業(yè)開展規(guī)范化基礎管理工作，應當與深化企業(yè)內(nèi)部改革相結(jié)合，做到通盤考慮、總體設計、分步實施、扎實推進。第十一條 企業(yè)開展規(guī)范化基礎管理工作，主要目標是建立起現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理機制，其主要內(nèi)容包括：
（一）根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策和市場需求，研究制定企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展方向和目標。確定本企業(yè)的市場定位，合理調(diào)整內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)布局，圍繞產(chǎn)品（服務）的市場競爭，制定具體戰(zhàn)略措施。
（二）按照現(xiàn)代企業(yè)管理的基本原理，針對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的特點，理順企業(yè)內(nèi)部的管理體制，合理調(diào)整組織機構(gòu)。
（三）轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立適應社會主義市場經(jīng)濟體制運行要求的內(nèi)部管理機制。其要點如下：
1．建立起適應市場變化的科學決策機制。明確經(jīng)營決策的組織，合理劃分決策與執(zhí)行的管理層次，制定決策工作程序，使決策科學、有效、實施有力、減少決策失誤；
2．按現(xiàn)代航空運輸運行管理的特點和要求，建立科學的安全生產(chǎn)運行機制；
3．建立勞動用工、分配的激勵機制，深化企業(yè)勞動、人事、分配制度的改革，完善全員合同制與員工上崗合同制，以及企業(yè)內(nèi)部干部的聘任制和業(yè)績的考核、獎懲制度。建立社會主義市場經(jīng)濟條件下的新型分配制度和人事考評制度，形成公正、客觀、有活力的全員激勵機制；
4．建立強化管理的內(nèi)涵集約化發(fā)展機制。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)，推進技術進步，嚴格資金和成本管理，提高企業(yè)生產(chǎn)運行質(zhì)量，促進存量資產(chǎn)的優(yōu)化組合，實現(xiàn)內(nèi)部挖潛，增強企業(yè)自我積累和企業(yè)發(fā)展后勁；
5．建立企業(yè)監(jiān)督約束機制。企業(yè)應在經(jīng)營決策、業(yè)務運營、財務管理、收益分配等方面，建立和完善相應的監(jiān)督體系和制度，遵紀守法，依法經(jīng)營。
（四）優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務流程，完善業(yè)務工作管理程序，制定崗位工作規(guī)范，明確崗位職責、工作程序和標準，使業(yè)務操作規(guī)范化、標準化、程序化。
（五）加強精神文明建設，采取企業(yè)形象設計（CI）的導入等多種途徑和方式，制定企業(yè)的理念、道德和行為規(guī)范，建設企業(yè)文化，形成企業(yè)精神，塑造企業(yè)良好形象。
民航 ATA 手冊全稱是什么？
民航 ATA 手冊全稱是Air Transport Association.
Air Transport Association業(yè)內(nèi)一般叫ATA100規(guī)范，它規(guī)范了zd飛機制造商的各類手冊的版章節(jié)分類，比如ATA28章是燃油系統(tǒng)、ATA29章是液壓系統(tǒng)。
不管看任何飛機制造商的任何機型的手冊的相關章節(jié)，講的都是ATA100規(guī)范規(guī)定的這個系統(tǒng)權，這樣規(guī)范細分有很多好處，在飛機的設計、制造以及以后的維護中比較方便查找手冊相關系統(tǒng)，也方便分工，比如這個工程師是負責36章的、那個工程師是負責49章的。
擴展資料：
國際航空運輸協(xié)會的職責：
1、協(xié)商制定國際航空客貨運價；
2、統(tǒng)一國際航空運輸規(guī)章制度；
3、通過清算所，統(tǒng)一結(jié)算各會員間以及會員與非會員間聯(lián)運業(yè)務帳目；
4、開展業(yè)務代理；
5、進行技術合作；
6、協(xié)助各會員公司改善機場布局和程序、標準，以提高機場運營效率等。
參考資料來源：百度百科-國際航空運輸協(xié)會
辦理航空俱樂部需要哪些手續(xù)
一、主管部門：中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）和民航地區(qū)管理局是通用航空活動的主管部門。未經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準，任何單位和個人不得擅自籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部、購租民用航空器從事通用航空經(jīng)營活動。
從事非經(jīng)營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門辦理登記。從事經(jīng)營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門申請領取通用航空經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。
二、取得通用航空經(jīng)營許可，應當具備的基本條件：
（一）設立的通用航空企業(yè)必須為企業(yè)法人，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民；
（二）企業(yè)的主要負責人應當具備相應的航空專業(yè)知識。主管飛行和作業(yè)技術質(zhì)量的負責人除具備相應的航
空專業(yè)知識外，還應當在航空部門或?qū)I(yè)領域工作三年以上，具有一定的組織管理經(jīng)驗；
（三）企業(yè)或航空俱樂部的注冊資本應符合國家法律、行政法規(guī)的要求；
（四）經(jīng)營不同類別通用航空項目的企業(yè)或航空俱樂部，其購置航空器（含空中作業(yè)專用的設施、設備）使用的自有資金額度應滿足最低要求（單位：萬元）：
（五）具有在中華人民共和國登記、符合適航標準的兩架（含）以上民用航空器；
（六）有與民用航空器相適應，經(jīng)過專業(yè)訓練，取得執(zhí)照或訓練合格證，并具備規(guī)定條件的空勤人員；
（七）有與民用航空器相適應的基地機場及其相應的基礎設施；
（八）有與經(jīng)營項目相適應、符合作業(yè)質(zhì)量要求的設施、設備；
（九）民航總局認為必要的其他條件。
三、實施通用航空經(jīng)營許可包括籌建認可和經(jīng)營許可兩個階段：
申請籌建甲類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局初審提出意見，報民航總局審批。申請籌建乙、丙類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部的，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報民航總局備案。
籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部：申請人應按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局提交籌建申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實有效性?；I建申請材料應包括：
（一） 籌建申請書；
（二） 籌建的可行性研究報告，其內(nèi)容包括：
1、所在地區(qū)通用航空市場的需求情況；
2、擬經(jīng)營的項目和與其相適應的機型、作業(yè)區(qū)域、基地機場和其他設施、設備的可行性；
3、航空人員的來源及培訓渠道；
4、作業(yè)技術質(zhì)量的可靠性；
5、經(jīng)濟效益預測分析；
（三） 籌建負責人的資歷表和身份證明；
（四） 兩家以上投資籌建的，應當提供各股東所簽訂的協(xié)議、合同。其中投資方為企業(yè)的，應當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明；
（五） 有外商投資時，申請人應按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，辦理項目建議書和可行性研究報告審批手續(xù)，提供相應的批準文件。甲類經(jīng)營項目通用航空企業(yè)的籌建申請，民航地區(qū)管理局應當在20日內(nèi)將初步審查意見和全部申請材料直接報送民航總局。民航總局收到相關籌建材料后，按規(guī)定的條件進行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認可的決定，并以籌建認可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應當自作出不予籌建認可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。民航地區(qū)管理局接到籌建乙、丙類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部申請人的申請后，按規(guī)定的條件進行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認可的決定，并以籌建認可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應當自作出不予籌建認可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享
有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。民航總局、民航地區(qū)管理局對已批準籌建認可的通用航空企業(yè)應在相關媒體上予以公布。取得籌建認可的申請人自獲準籌建之日起，兩年內(nèi)未能如期取得經(jīng)營許可證的，即喪失籌建資格。喪失籌建資格的，民航總局
或民航地區(qū)管理局兩年內(nèi)不再受理原申請人的申請。
取得籌建認可的申請人，開展的工作：
（一） 辦理購置民用航空器申報手續(xù)；
（二） 申辦民用航空器國籍登記證、適航證和企業(yè)標志；
（三） 申辦有關航空人員執(zhí)照或訓練合格證；
（四） 申辦機載無線電電臺執(zhí)照；
（五） 投保地面第三人責任險；
（六） 制訂作業(yè)服務合同樣本和作業(yè)服務價格；
（七） 申辦自建基地機場的機場使用許可證或者與所使用機場簽訂機場場道保障協(xié)議書；
（八） 與有關單位簽訂通信、氣象、航行情報服務保障協(xié)議或代理意向書；
（九） 按照民航總局的有關規(guī)定制訂下列手冊：
1、運營手冊；2、質(zhì)量手冊；3、機場場道保障工作手冊；4、航空安全管理手冊；5、安全保衛(wèi)方案；6、其
他必要的有關文件和手冊。外商投資通用航空企業(yè)的，還應按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，申請辦理合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。
四、申請通用航空經(jīng)營許可證：
籌建工作完畢，申請人應按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局申請通用航空經(jīng)營許可證（以下簡稱經(jīng)營許可證），并提交申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實有效性。申請材料應包括：
（一） 通用航空經(jīng)營許可申請書和籌建工作報告；
（二） 企業(yè)所在地工商行政管理機關核發(fā)的企業(yè)名稱預先核準通知書副本；
（三） 民航總局核準的企業(yè)標志、批準文件；
（四） 企業(yè)章程；
（五） 經(jīng)核準的購機批準文件；
（六） 民用航空器國籍登記證、適航證、機載無線電電臺執(zhí)照；
（七） 相關航空人員執(zhí)照或訓練合格證復印件；
（八） 自建基地機場的機場使用許可證或者與所使用機場簽訂的機場場道保障協(xié)議書；
（九） 法定代表人及經(jīng)營負責人、主管飛行和作業(yè)技術質(zhì)量的負責人的任職文件、資歷表及其身份證明；
（十） 具有法定資格的驗資機構(gòu)出具的驗資證明；
（十一） 屬于有限責任公司或股份有限責任公司的，還應當提交載明公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理的姓名、住所的文件以及委派、選舉或者聘用的證明；投資方為企業(yè)的，應當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明；
（十二） 投保地面第三人責任險的證明；
（十三） 作業(yè)服務合同（樣本）和作業(yè)服務價格表；
（十四） 經(jīng)批準或認可的企業(yè)運營手冊、企業(yè)質(zhì)量手冊、機場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案。
外商投資通用航空企業(yè)的，還應提供合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。
對申請乙、丙類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)或航空俱樂部的，民航地區(qū)管理局對申請人提交的申請材料及籌建情況進行審查核實后，符合經(jīng)營許可條件的，應當自受理之日起20日內(nèi)頒發(fā)經(jīng)營許可證；不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證決定，但應當自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
對申請甲類經(jīng)營項目通用航空企業(yè)的，民航地區(qū)管理局應當自收到申請人提交的全部申請材料之日起20日內(nèi)提出初審意見，并連同全部申請材料報送民航總局。民航總局自收到民航地區(qū)管理局的初審意見和報送材料之日起20日內(nèi)作出是否準予申請人經(jīng)營許可的決定。對符合經(jīng)營許可條件的，頒發(fā)經(jīng)營許可證；對不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證的決定，但應當自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
五、經(jīng)營許可證：有效期限為三年，載明內(nèi)容：許可證編號、企業(yè)名稱、企業(yè)地址、基地機場、企業(yè)類別、注冊資本、購置航空器的自有資金額度、法定代表人、經(jīng)營項目與范圍、有效期限、頒發(fā)日期、許可機關印章；取得經(jīng)營許可證的申請人，應當持民航總局或民航地區(qū)管理局頒發(fā)的經(jīng)營許可證向所在地工商行政管理機關申請工商登記，并應當在取得企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照之日起20日內(nèi)，將執(zhí)照復印件送民航總局和民航地區(qū)管理局備案。取得經(jīng)營許可證的申請人，應按有關民航規(guī)章的規(guī)定完成運行合格審定。
哪里能下載國貨航的手冊
可以去中國國際貨運航空的官網(wǎng)下載國貨航的手冊。
中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo，簡稱國貨航），由中國國際航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都機場集團公司共同投資組建，其前身是中國國際航空公司貨運分公司?？偛吭O在北京，以上海為貨機主運營基地，是中國唯一載有國旗飛行的貨運航空公司。
2011年3月18日，中國國際航空與香港國泰航空以中國國際貨運航空為平臺完成貨運合資項目。合資后，中國國際貨運航空中英文名稱、企業(yè)標識保持不變，注冊資本為人民幣52.35億元，員工5200余人。
2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。
中國國際航空公司發(fā)展歷史：
2001年中國國際航空公司貨運分公司實行模擬獨立法人經(jīng)營核算。2003年，組建“中國國際貨運航空有限公司”。
中國國際航空公司以飛機、發(fā)動機、庫房及地面設備等資產(chǎn)出資，占注冊資本的51%；中信泰富有限公司占25%、首都機場集團公司占24%，均以現(xiàn)金出資。2006年6月30日獲得中國民用航空總局頒發(fā)的《公共航空運輸承運人運行合格證》。
開一個飛行俱樂部要哪些程序和條件
一、主管部門：中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）和民航地區(qū)管理局是通用航空活動的主管部門。未經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準，任何單位和個人不得擅自籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部、購租民用航空器從事通用航空經(jīng)營活動。（1（5（（8需6要辦理2可以97聯(lián)系99我））79）
從事非經(jīng)營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門辦理登記。從事經(jīng)營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門申請領取通用航空經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。
二、取得通用航空經(jīng)營許可，應當具備的基本條件：
（一）設立的通用航空企業(yè)必須為企業(yè)法人，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民；
（二）企業(yè)的主要負責人應當具備相應的航空專業(yè)知識。主管飛行和作業(yè)技術質(zhì)量的負責人除具備相應的航空專業(yè)知識外，還應當在航空部門或?qū)I(yè)領域工作三年以上，具有一定的組織管理經(jīng)驗；
（三）企業(yè)或航空俱樂部的注冊資本應符合國家法律、行政法規(guī)的要求；
（四）經(jīng)營不同類別通用航空項目的企業(yè)或航空俱樂部，其購置航空器（含空中作業(yè)專用的設施、設備）使用的自有資金額度應滿足最低要求（單位：萬元）：（五）具有在中華人民共和國登記、符合適航標準的兩架（含）以上民用航空器；
（六）有與民用航空器相適應，經(jīng)過專業(yè)訓練，取得執(zhí)照或訓練合格證，并具備規(guī)定條件的空勤人員；
（七）有與民用航空器相適應的基地機場及其相應的基礎設施；
（八）有與經(jīng)營項目相適應、符合作業(yè)質(zhì)量要求的設施、設備；
（九）民航總局認為必要的其他條件。
三、實施通用航空經(jīng)營許可包括籌建認可和經(jīng)營許可兩個階段：
申請籌建甲類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局初審提出意見，報民航總局審批。申請籌建乙、丙類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部的，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報民航總局備案。
籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部：申請人應按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局提交籌建申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實有效性。籌建申請材料應包括：
（一） 籌建申請書；
（二） 籌建的可行性研究報告，其內(nèi)容包括：
1、所在地區(qū)通用航空市場的需求情況；
2、擬經(jīng)營的項目和與其相適應的機型、作業(yè)區(qū)域、基地機場和其他設施、設備的可行性；
3、航空人員的來源及培訓渠道；
4、作業(yè)技術質(zhì)量的可靠性；
5、經(jīng)濟效益預測分析；
（三） 籌建負責人的資歷表和身份證明；
（四） 兩家以上投資籌建的，應當提供各股東所簽訂的協(xié)議、合同。其中投資方為企業(yè)的，應當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明；
（五） 有外商投資時，申請人應按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，辦理項目建議書和可行性研究報告審批手續(xù)，提供相應的批準文件。
甲類經(jīng)營項目通用航空企業(yè)的籌建申請，民航地區(qū)管理局應當在20日內(nèi)將初步審查意見和全部申請材料直接報送民航總局。民航總局收到相關籌建材料后，按規(guī)定的條件進行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認可的決定，并以籌建認可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應當自作出不予籌建認可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
民航地區(qū)管理局接到籌建乙、丙類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部申請人的申請后，按規(guī)定的條件進行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認可的決定，并以籌建認可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應當自作出不予籌建認可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
民航總局、民航地區(qū)管理局對已批準籌建認可的通用航空企業(yè)應在相關媒體上予以公布。取得籌建認可的申請人自獲準籌建之日起，兩年內(nèi)未能如期取得經(jīng)營許可證的，即喪失籌建資格。喪失籌建資格的，民航總局或民航地區(qū)管理局兩年內(nèi)不再受理原申請人的申請。
取得籌建認可的申請人，開展的工作：
（一） 辦理購置民用航空器申報手續(xù)；
（二） 申辦民用航空器國籍登記證、適航證和企業(yè)標志；
（三） 申辦有關航空人員執(zhí)照或訓練合格證；
（四） 申辦機載無線電電臺執(zhí)照；
（五） 投保地面第三人責任險；
（六） 制訂作業(yè)服務合同樣本和作業(yè)服務價格；
（七） 申辦自建基地機場的機場使用許可證或者與所使用機場簽訂機場場道保障協(xié)議書；
（八） 與有關單位簽訂通信、氣象、航行情報服務保障協(xié)議或代理意向書；
（九） 按照民航總局的有關規(guī)定制訂下列手冊：
1、運營手冊；2、質(zhì)量手冊；3、機場場道保障工作手冊；4、航空安全管理手冊；5、安全保衛(wèi)方案；6、其他必要的有關文件和手冊。
外商投資通用航空企業(yè)的，還應按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，申請辦理合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。
四、申請通用航空經(jīng)營許可證：
籌建工作完畢，申請人應按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局申請通用航空經(jīng)營許可證（以下簡稱經(jīng)營許可證），并提交申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實有效性。申請材料應包括：
（一） 通用航空經(jīng)營許可申請書和籌建工作報告；
（二） 企業(yè)所在地工商行政管理機關核發(fā)的企業(yè)名稱預先核準通知書副本；
（三） 民航總局核準的企業(yè)標志、批準文件；
（四） 企業(yè)章程；
（五） 經(jīng)核準的購機批準文件；
（六） 民用航空器國籍登記證、適航證、機載無線電電臺執(zhí)照；
（七） 相關航空人員執(zhí)照或訓練合格證復印件；
（八） 自建基地機場的機場使用許可證或者與所使用機場簽訂的機場場道保障協(xié)議書；
（九） 法定代表人及經(jīng)營負責人、主管飛行和作業(yè)技術質(zhì)量的負責人的任職文件、資歷表及其身份證明；
（十） 具有法定資格的驗資機構(gòu)出具的驗資證明；
（十一） 屬于有限責任公司或股份有限責任公司的，還應當提交載明公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理的姓名、住所的文件以及委派、選舉或者聘用的證明；投資方為企業(yè)的，應當提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應提供身份證明；
（十二） 投保地面第三人責任險的證明；
（十三） 作業(yè)服務合同（樣本）和作業(yè)服務價格表；
（十四） 經(jīng)批準或認可的企業(yè)運營手冊、企業(yè)質(zhì)量手冊、機場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案。
外商投資通用航空企業(yè)的，還應提供合同、章程的批準文件及外商投資企業(yè)批準證書。
對申請乙、丙類經(jīng)營項目的通用航空企業(yè)或航空俱樂部的，民航地區(qū)管理局對申請人提交的申請材料及籌建情況進行審查核實后，符合經(jīng)營許可條件的，應當自受理之日起20日內(nèi)頒發(fā)經(jīng)營許可證；不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證決定，但應當自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
對申請甲類經(jīng)營項目通用航空企業(yè)的，民航地區(qū)管理局應當自收到申請人提交的全部申請材料之日起20日內(nèi)提出初審意見，并連同全部申請材料報送民航總局。民航總局自收到民航地區(qū)管理局的初審意見和報送材料之日起20日內(nèi)作出是否準予申請人經(jīng)營許可的決定。對符合經(jīng)營許可條件的，頒發(fā)經(jīng)營許可證；對不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證的決定，但應當自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
五、經(jīng)營許可證：有效期限為三年，載明內(nèi)容：許可證編號、企業(yè)名稱、企業(yè)地址、基地機場、企業(yè)類別、注冊資本、購置航空器的自有資金額度、法定代表人、經(jīng)營項目與范圍、有效期限、頒發(fā)日期、許可機關印章；
取得經(jīng)營許可證的申請人，應當持民航總局或民航地區(qū)管理局頒發(fā)的經(jīng)營許可證向所在地工商行政管理機關申請工商登記，并應當在取得企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照之日起20日內(nèi)，將執(zhí)照復印件送民航總局和民航地區(qū)管理局備案。取得經(jīng)營許可證的申請人，應按有關民航規(guī)章的規(guī)定完成運行合格審定。
關于《航空公司手冊》的介紹到此就結(jié)束了。
