【簡(jiǎn)介：】直-8
直-8是13噸級(jí)的中型運(yùn)輸機(jī)，是我國(guó)在法國(guó)SA321“超黃蜂”直升機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，早先由于技術(shù)問題，及我國(guó)可停載直-8的大型艦艇數(shù)量較少，直到2007年直-8F型號(hào)誕生前，該系直

直-8

直-8是13噸級(jí)的中型運(yùn)輸機(jī)，是我國(guó)在法國(guó)SA321“超黃蜂”直升機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，早先由于技術(shù)問題，及我國(guó)可停載直-8的大型艦艇數(shù)量較少，直到2007年直-8F型號(hào)誕生前，該系直升機(jī)一直處于小批量生產(chǎn)階段。目前，直-8系列直升機(jī)已有運(yùn)輸、反潛、醫(yī)療、預(yù)警等型號(hào)出現(xiàn)，在我國(guó)的船塢登陸艦、遼寧艦上都可以見到。AC313則是直-8的民用型號(hào)。

較為常見的艦載版直-9

“長(zhǎng)弓”版直-19

直-9同樣是我國(guó)引進(jìn)法國(guó)“海豚”直升機(jī)發(fā)展而來的型號(hào)，最大起飛重量約4.5噸，是一款輕型通用直升機(jī)，由于技術(shù)成熟產(chǎn)量較大，且衍生型號(hào)也眾多。運(yùn)輸、反潛、偵察、救援等任務(wù)中，都能見到直-9的身影，該系直升機(jī)也是我國(guó)軍艦普遍配備的艦載直升機(jī)。其中，直-19是在直-9W的基基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將座艙布局從并列改為串列，使用了4頁(yè)復(fù)合材料旋翼、函道式尾槳等技術(shù)，外置4個(gè)武個(gè)武器外掛點(diǎn)，是一款大批量產(chǎn)，非常成熟的輕型武裝直升機(jī)。

直-10

直-10是我國(guó)自主研發(fā)的第一款專用武裝直升機(jī)，最大起飛重量在7噸左右，于2009年進(jìn)入批量生產(chǎn)，目前裝備約200架，目前已有陸軍航空兵及空降兵（直-10K）兩種型號(hào)出現(xiàn)。直-10的綜合能力雖尚不及美國(guó)的AH-64“阿帕奇”，但作為我國(guó)第一款專用的武裝直升機(jī)意義重大，其完全的自主化及批量列裝對(duì)我軍的戰(zhàn)力提升意義是非常巨大的。

直-15，目前多以AC352、EC175的編號(hào)出現(xiàn)

直-15是一款7噸級(jí)的中型運(yùn)輸直升機(jī)，由歐洲直升機(jī)公司和哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，于2008年2月24日，以EC175的名義在美國(guó)休斯頓舉辦的國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)（Heli-Expo）上正式推出，目前其主要面向民用市場(chǎng)，未來是否會(huì)進(jìn)入我軍還需觀察。

直-20進(jìn)行高原測(cè)試

直-20則是10噸級(jí)的中型多用途直升機(jī)，是我國(guó)在20世紀(jì)80年代引進(jìn)“黑鷹”后，經(jīng)過多年使用推出的改進(jìn)版本。相較于“黑鷹”擁有更好的高原飛行能力及適航性，其用途倒是可以參照美國(guó)“黑鷹”，在運(yùn)輸、警戒、反潛、巡邏、偵察等方面都可進(jìn)行適應(yīng)性改裝，發(fā)展?jié)摿€是非常巨大的。