【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡詈脚撐焕锍汤鄯e規(guī)則》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航定級(jí)航段怎么計(jì)算 2021國(guó)航定級(jí)航段促銷活動(dòng)匯總


2、深圳航空超值頭

本篇文章給大家談?wù)劇渡詈脚撐焕锍汤鄯e規(guī)則》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)航定級(jí)航段怎么計(jì)算 2021國(guó)航定級(jí)航段促銷活動(dòng)匯總
• 2、深圳航空超值頭等艙
• 3、深航跟國(guó)航有什么區(qū)別？
• 4、深圳航空改簽機(jī)票規(guī)則
• 5、深航怎么積分

國(guó)航定級(jí)航段怎么計(jì)算 2021國(guó)航定級(jí)航段促銷活動(dòng)匯總

國(guó)航定級(jí)航段怎么計(jì)算 國(guó)航定級(jí)航段促銷活動(dòng) 近期國(guó)航有定級(jí)航段促銷活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)不需要報(bào)名，但是會(huì)指定艙位限制，大家可以用上自己的里程換上機(jī)票了，下面就是相關(guān)的活動(dòng)信息詳情，一起去了解一下。

國(guó)航定級(jí)航段怎么計(jì)算

“定級(jí)航段”是指會(huì)員乘坐國(guó)航實(shí)際承運(yùn)且掛CA代號(hào)的定期航班所累積的航段(指能累積里程的航段)，該航段作為衡量會(huì)員升降級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。所以說(shuō)，先決條件是你的這張客票必須是可以累積里程的!

關(guān)于你的CTU--PEK是否是定級(jí)航段，要看你買的客票的艙位，如果你的客票是O/I/X/R/N/T/E艙位中的任意一個(gè)，那么這個(gè)航段是不能累計(jì)里程的!當(dāng)然也就不是定級(jí)航段了!如果是其他可以累積的艙位，那么就可以算作是定級(jí)航段!

國(guó)航定級(jí)航段促銷活動(dòng)

活動(dòng)時(shí)間：2021年2月22日-6月30日

活動(dòng)內(nèi)容：活動(dòng)期間，“鳳凰知音”會(huì)員購(gòu)買國(guó)航系航空公司實(shí)際承運(yùn)，且掛國(guó)航系代號(hào)航班的指定付費(fèi)艙位，成行后在現(xiàn)有付費(fèi)艙位對(duì)應(yīng)航段數(shù)的基礎(chǔ)上，額外獎(jiǎng)勵(lì)1個(gè)定級(jí)航段。

詳細(xì)解讀：

指定國(guó)航系航司包括：國(guó)航、大連航空、內(nèi)蒙古航空、深圳航空、山東航空、澳門航空，共6家。

本活動(dòng)無(wú)需報(bào)名，不限制購(gòu)票渠道，無(wú)積累上限，但有指定艙位限制。

昨天已經(jīng)有同學(xué)測(cè)試，里程到賬時(shí)，該艙位的定級(jí)航段和活動(dòng)贈(zèng)送的1個(gè)定級(jí)航段也同時(shí)到賬。

活動(dòng)還沒正式發(fā)布，咨詢客服說(shuō)，有里程但無(wú)法兌換獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票的新客戶，只要完成4個(gè)定級(jí)航段，即可激活換票權(quán)益。

順帶要了一份參與活動(dòng)的指定艙位表格：

能獲得定級(jí)航段獎(jiǎng)勵(lì)的最低級(jí)別付費(fèi)艙位，都已經(jīng)用紅框標(biāo)注在上表中，這些艙位票價(jià)相對(duì)便宜一些。

一定要注意，國(guó)航/大連航/內(nèi)蒙航，這3家最低級(jí)別的付費(fèi)艙位實(shí)際是L/K/P艙，和山航最低付費(fèi)T/E/J/S艙，積累0.25個(gè)定級(jí)航段，但不參與該活動(dòng)。

深航/澳門航，這2家所有付費(fèi)艙位都可以參加活動(dòng)。

如果只是為了激活里程兌換獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票，最省事的辦法，選擇累計(jì)1個(gè)定級(jí)航段的艙位，比如國(guó)航/深航的B/M/U艙，山航的B/M/H，只要飛一個(gè)往返，即可獲得4個(gè)定級(jí)航段。

當(dāng)然，最終還是要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定，也可以選擇深航/山航最便宜的付費(fèi)航段，飛一次就是1.25個(gè)定級(jí)航段，多飛2次也行。

不管是OTA平臺(tái)還是國(guó)航官方APP，付款前都可以查看票價(jià)對(duì)應(yīng)艙位。

這次的國(guó)航定級(jí)航段促銷活動(dòng)很少見，而且活動(dòng)有效期到6月30日，建議想要積累國(guó)航里程的國(guó)航新用戶，或者有國(guó)航里程但無(wú)法換票的同學(xué)關(guān)注一下。

當(dāng)然，這個(gè)活動(dòng)也很適合嘗試升級(jí)國(guó)航金卡/白金卡朋友~

深圳航空超值頭等艙

當(dāng)然可以！

深航休息室

總面積為800平方米，分為兩層：四層、五層；二樓設(shè)置迎賓接待崗位?！稖剀疤崾尽?/p>

一、地理位置

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)B號(hào)候機(jī)室出發(fā)廳4號(hào)登機(jī)口旁邊。

二、旅客類別

四樓接待金卡旅客、普通頭等艙旅客、休息券旅客等；五樓接待VIP旅客、白金卡旅客、豪華頭等艙旅客等。

三、設(shè)施提供

二樓接待處設(shè)有電梯引導(dǎo)崗位對(duì)進(jìn)廳旅客進(jìn)行身份辨認(rèn)和指引旅客前往相應(yīng)的樓層休息。（圖1、2、3、4）

四樓為商務(wù)樓層, 五樓為休閑樓層； 除了兩層大廳，還在四、五樓都設(shè)置了中歐不同風(fēng)格的包房。

四樓（圖5）為商務(wù)樓層, 主要向一般航線頭等艙旅客、金卡旅客、休息券等旅客提供服務(wù)；有迎賓區(qū)、接待前臺(tái)、書吧（圖6）、網(wǎng)吧、吸煙室1間、自助餐飲區(qū)、行李寄存區(qū)、大廳、包房3間、男女洗手間、配電間（分強(qiáng)電與弱電間）。

圖5

圖6

五樓（圖7、圖8）為休閑樓層，專門為豪華頭等艙旅客、白金卡旅客以及VIP旅客提供服務(wù)； 有迎賓區(qū)、接待前臺(tái)（圖9）、按摩房（圖10）、淋浴間、男女洗手間、大廳、配電間（分強(qiáng)電與弱電間）、觀景臺(tái)、自助餐飲區(qū)（圖11）、簡(jiǎn)易廚房（圖12）一間，主要用於現(xiàn)場(chǎng)煮面（圖13）。除此，五樓在中包內(nèi)還提供茶藝表演（圖14）環(huán)節(jié)。

四、服務(wù)提供

深航尊鵬閣為高端旅客提供近機(jī)位元指引服務(wù)；遠(yuǎn)機(jī)位元提供VIP擺渡車服務(wù)，全程由專業(yè)工作人帶領(lǐng)前往；行李暫存服務(wù)；廳內(nèi)登機(jī)廣播服務(wù)；航班查詢和改簽服務(wù)；提供無(wú)線網(wǎng)路服務(wù)等。

深航跟國(guó)航有什么區(qū)別？

國(guó)航深航都屬星盟，當(dāng)然了，中國(guó)國(guó)航是深圳航空的控股公司，國(guó)航比深航大太多。航線也多很多，還是載旗航空，所以今天比較只是基于本人多年來(lái)的乘機(jī)經(jīng)驗(yàn)，累積里程經(jīng)驗(yàn)來(lái)談。

機(jī)型，這一點(diǎn)國(guó)航完勝，身為大國(guó)航，寬體機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)勝深航，base 在深圳這個(gè)地方，沈航拓展海外航線的能力受到廣州和香港的雙重打壓，因此國(guó)際航線的軟肋導(dǎo)致深航?jīng)]有大量引進(jìn)寬體機(jī)的戰(zhàn)略規(guī)劃。大家坐過(guò)飛機(jī)的人都清楚，兩艙乘坐的話寬體機(jī)遠(yuǎn)勝窄體機(jī)（320或者737，還有未來(lái)的C919）。即便是經(jīng)濟(jì)艙也是寬體機(jī)舒服，上面的娛樂系統(tǒng)，已經(jīng)飛行穩(wěn)定性，都是寬體機(jī)舒服， A380的抗干擾性肯定遠(yuǎn)大于A320，對(duì)吧？

票價(jià)，其實(shí)影響因素太多，航油，起降費(fèi)，機(jī)組，固定資產(chǎn)折舊等。比較有比較性的是取同一起降地，同一時(shí)段內(nèi)（例如都是下午4點(diǎn)到4點(diǎn)半這段時(shí)間），其實(shí)國(guó)航與深航差不多。價(jià)格相差無(wú)幾。最有說(shuō)服力的航線就是PEK-SZX的往返。但是國(guó)航送券優(yōu)惠程度要大于深航，可以說(shuō)國(guó)航APP出的票每張票都有券可用。平時(shí)訂票有落地券（消息說(shuō)7月取消），周四訂票有指定APP30用。在這里，就不比較這兩家和烏合聯(lián)盟的木航，菜航的差價(jià)了。國(guó)航在安全性方面的投入遠(yuǎn)大于木，菜航，所以不要說(shuō)國(guó)航的機(jī)票比木航菜航貴，貴有貴的道理。從近10年的事故來(lái)說(shuō)，國(guó)航的安全飛行記錄高于另外兩家。

里程累積，純從艙位累積來(lái)看，幾乎一樣（深航細(xì)分艙位更多），而且高等級(jí)會(huì)員的50%獎(jiǎng)勵(lì)里程也都是有的。注意，有一種情況比較坑，就是國(guó)航承運(yùn)航班，你若從深航出票，那是不累積50%獎(jiǎng)勵(lì)里程的，反過(guò)來(lái)也是。這里有坑，大家避之。國(guó)航常年有天賜良積，每個(gè)季度大家搞個(gè)10000里程（7次APP購(gòu)票）也不是特別難的事兒。每周四更是有500里程獎(jiǎng)勵(lì)里程，每季度再搞個(gè)3500里程-5000里程也是易如反掌的事兒。反觀深航，缺乏天賜良積，周四購(gòu)票之類的促銷，但是別忘了，深航P艙歡樂多，可以自行購(gòu)買兩艙的同學(xué)，隨時(shí)觀察深航是否有便宜的P艙，也是里程累積的利器。最主要是保級(jí)的居家必備品。這里不得不說(shuō)一下關(guān)于終白，如果你在全力沖終白，國(guó)航的才算（不知道未來(lái)是否有新政，也包括深航，期待）。

乘機(jī)前后， 這一點(diǎn)深航完勝。只要你是白金卡，接送機(jī)都包了，還是全奔馳接送。不曉得這么優(yōu)厚的福利能保持多久？我感受過(guò)數(shù)次，其服務(wù)完勝首汽，神州，易到等專車服務(wù)。反觀國(guó)航呢，只有全價(jià)頭等才有，就連只折扣了100塊的A艙都無(wú)。5000+的A艙都沒有。那咱自駕去呢？深航有機(jī)場(chǎng)泊車服務(wù)，沒有感受過(guò)，不好評(píng)價(jià)，國(guó)航之前是有的，16年前白金卡可以停T3，72小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，還可以免費(fèi)洗一次價(jià)值120的月福洗車，迫于成本壓力，取消快兩年了?，F(xiàn)在去T3只能去搶那永遠(yuǎn)都搶不到的中信停車和1元白金鉆卡銀聯(lián)停車。

機(jī)上服務(wù)與飲食，這一點(diǎn)感覺也是深航勝出，南方的服務(wù)意識(shí)還是好于北方的。國(guó)航有的機(jī)組服務(wù)很贊，但是某些機(jī)組即便對(duì)兩艙的乘客都一般，深航相對(duì)來(lái)說(shuō)更均衡點(diǎn)。這里不評(píng)價(jià)準(zhǔn)備的報(bào)紙和機(jī)上問候，都差不多且不那么重要。飲食呢，深航的航餐大概僅次于川航（這一點(diǎn)見仁見智）。不過(guò)我身邊常出差的人都是這么評(píng)價(jià)的。

里程換票，這一點(diǎn)應(yīng)該是國(guó)航勝出，畢竟干爹更加財(cái)大氣粗。里程票放得更多，深航的里程票更難換（畢竟窄體機(jī)座位數(shù)本來(lái)就少）。就兌換標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槎际怯弥魮Q票，所以表面上看完全一樣，但是考慮到淡旺季價(jià)值就完全不一樣了，總體來(lái)說(shuō)里程票國(guó)航還是厚道一些。雖然有北京-三亞旺季坑爹的N（=3）倍兌換，但也有不少厚道的淡季票可選，去印度甚至有低至兩折的里程票（青島到德里等）。反觀深航，隨便一個(gè)旺季都是3倍里程（例如冬季的深圳到東南亞），2倍里程，讓人頓時(shí)失去興趣。舉個(gè)例子，現(xiàn)在暑期旺季，國(guó)航北京往返深圳仍然是26000往返，但深航需要雙倍52000里程。這樣的話即使當(dāng)時(shí)是全價(jià)票（2080*2=4160）你的里程價(jià)值都大打折扣。因此深航換票找到超值的幾率很小，歡迎大家留言指出。還有個(gè)坑，大家值得注意，大家知道往返機(jī)票單程*2.但是如果你去程和回程分別選擇國(guó)航，深航，那么里程不是往返價(jià)，而是單程*2。例如，往返帝都深圳，往返是26000經(jīng)濟(jì)艙，但如果你去程國(guó)航，返程深航，那么你將消耗15000*2=30000

習(xí)慣性來(lái)個(gè)總結(jié)：如果自費(fèi)，還以經(jīng)濟(jì)艙為主的話，可以選擇深航，接送機(jī)可以為你節(jié)省好幾百，自駕去機(jī)場(chǎng)，深航在某些城市也有免費(fèi)泊車，也能節(jié)省兩三百。公費(fèi)黨最好選擇國(guó)航，天賜良積加周四購(gòu)票，妥妥為你多累積五六萬(wàn)里程每年。而且加速你終白的進(jìn)程。

深圳航空改簽機(jī)票規(guī)則

法律分析：1.特價(jià)艙J艙(不限折扣) 和U艙(40折以下) 不得自愿退票 不得自愿變更 不得自愿簽轉(zhuǎn)

2.T艙往返程特價(jià)產(chǎn)品(不包括雙程優(yōu)游、易來(lái)易往) 注:去程和回程必須順序使用 不...

3.中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票 注:第一程和第二程必須順序使用

4.自愿退票必須全程退票,不得分段退票。

5.W/J+W/J的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品,退票收取票面價(jià)格50%的手續(xù)費(fèi)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》 第十二條 在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)的一切單位和個(gè)人，必須接受疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)有關(guān)傳染病的調(diào)查、檢驗(yàn)、采集樣本、隔離治療等預(yù)防、控制措施，如實(shí)提供有關(guān)情況。疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)不得泄露涉及個(gè)人隱私的有關(guān)信息、資料。

衛(wèi)生行政部門以及其他有關(guān)部門、疾病預(yù)防控制機(jī)構(gòu)和醫(yī)療機(jī)構(gòu)因違法實(shí)施行政管理或者預(yù)防、控制措施，侵犯單位和個(gè)人合法權(quán)益的，有關(guān)單位和個(gè)人可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起訴訟。

深航怎么積分

深航積分規(guī)則為：旅客購(gòu)買的4.5折(含)以上的深航航班或鯤鵬支線航班均可累計(jì)升級(jí)航段。

國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班按照直達(dá)運(yùn)價(jià)計(jì)算折扣，根據(jù)此折扣分段分別累計(jì)積分；可累計(jì)積分的中轉(zhuǎn)航班分段計(jì)算為0.5個(gè)升級(jí)航段；國(guó)際中轉(zhuǎn)航班(含國(guó)內(nèi)段)按照國(guó)際航線累計(jì)規(guī)則以艙位為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行累計(jì)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)段為P艙，不累計(jì)積分。

所以只要國(guó)際段可以累計(jì)積分，則直接計(jì)一個(gè)升級(jí)航段。當(dāng)乘坐深航航班的實(shí)際里程小于最小里程累積額時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)里程將按照最小里程累積額計(jì)算。

擴(kuò)展資料：

深航積分的介紹如下：

經(jīng)濟(jì)艙最小里程累積額為500公里，頭等艙、公務(wù)艙最小里程累積額為800公里。如果航程超過(guò)最小里程累計(jì)額，則按照實(shí)際里程計(jì)算。

獎(jiǎng)勵(lì)積分累積優(yōu)惠期，白金、金、銀卡會(huì)員可以享受多重累積。例如某航段雙重里程促銷，金卡會(huì)員購(gòu)買全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，則金卡會(huì)員獲得雙倍的基本里程加上40%×基本里程，即2.4倍基本里程。票面承運(yùn)人為ZH的方能累計(jì)。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-深航加入全球最大航空聯(lián)盟

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-購(gòu)機(jī)票送積分 深航“e積分”計(jì)劃啟動(dòng)

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