【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇兜习菘湛蚢380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、疫情下航空業(yè)低迷，A380客機(jī)命運(yùn)如何？未來(lái)還有航司會(huì)使用嗎？


2、阿聯(lián)酋航空A380頭等艙

本篇文章給大家談?wù)劇兜习菘湛蚢380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、疫情下航空業(yè)低迷，A380客機(jī)命運(yùn)如何？未來(lái)還有航司會(huì)使用嗎？
• 2、阿聯(lián)酋航空A380頭等艙和JAL頭等艙，各有哪些特色？
• 3、擁有世界上最多A380客機(jī)的阿聯(lián)酋航空，現(xiàn)狀如何？
• 4、阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級(jí)頭等艙長(zhǎng)啥樣？
• 5、阿聯(lián)酋航空A380頭等艙到底是一種什么樣的體驗(yàn)

疫情下航空業(yè)低迷，A380客機(jī)命運(yùn)如何？未來(lái)還有航司會(huì)使用嗎？

隨著航空業(yè)持續(xù)低迷，并適應(yīng)疫情的影響，對(duì)許多航司來(lái)說(shuō)，A380的未來(lái)尚不明朗。

目前國(guó)外有多家航司已明確不再運(yùn)營(yíng)A380，包括法國(guó)航空、阿提哈德航空（官網(wǎng)已刪除A380的信息）、漢莎航空、馬來(lái)西亞航空（已掛牌出售所有6架，總估值超2.7億美元）、泰國(guó)航空（面臨財(cái)務(wù)困境）、大韓航空（5年內(nèi)退役10架A380）、新加坡航空（提前退役7架A380）、HiFly航空等。

國(guó)內(nèi)目前運(yùn)營(yíng)A380客機(jī)的僅有南方航空一家（5架），并且都在服役。這五架A380主要運(yùn)營(yíng)從廣州飛往澳大利亞、歐洲、美國(guó)和日本的航班。而最近在航空圈已經(jīng)傳出南航的a380也將退役，南航國(guó)際和企業(yè)關(guān)系高級(jí)副總裁吳國(guó)祥在CAPA的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)上表示，由于國(guó)際航空旅行復(fù)蘇的不確定性，正在評(píng)估其空客A380機(jī)隊(duì)的未來(lái)。

確實(shí)，目前航線有限，出行需求量有限，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)a380非常不符合經(jīng)濟(jì)效益。

不過(guò)仍有不少航司選擇繼續(xù)運(yùn)營(yíng)A380：

全日空航空（日本）

由于疫情影響，全日空只接受了三架A380中的兩架，第三架飛機(jī)已完成紙上交付，但仍由空客管理，偶爾用于在漢堡和圖盧茲之間飛行。在空客A380交付之前，全日空僅擁有日本到夏威夷之間15%的可用運(yùn)力，在第三架飛機(jī)正式交付后，全日空希望將這一比例提高到25%。

英國(guó)航空

英國(guó)航空表示，空客A380機(jī)隊(duì)的命運(yùn)還沒(méi)有結(jié)束，所有飛機(jī)都有可能重新投入使用。漢莎技術(shù)透露，英航已將其所有12架A380的維護(hù)合同從2022年8月起延長(zhǎng)至少5年。

阿聯(lián)酋航空

阿聯(lián)酋航空計(jì)劃在今年夏天運(yùn)營(yíng)超過(guò)30架A380。阿聯(lián)酋航空客座率均超70%，有的航線甚至滿座。需求的激增為A380重返天空提供了理想的機(jī)會(huì)。

包括莫斯科、泰國(guó)和希臘在內(nèi)的航線，以及約旦和埃及在內(nèi)的中東國(guó)家的航線需求都在激增。阿聯(lián)酋航空計(jì)劃在今年10月迪拜世博會(huì)和迪拜航展期間從空客接收最后2架A380飛機(jī)。

大韓航空(和韓亞航空)

大韓航空首席執(zhí)行官WalterCho最近確認(rèn)，大韓航空將在五年內(nèi)退役A380。由于兩家公司正在進(jìn)行合并，這其中也包括韓亞航空的A380。大韓航空有10架空客A380，機(jī)齡從7.46-10.76年不等。此外，韓亞航空有6架A380，機(jī)齡在5.03-7.69年之間。

澳洲航空

澳航表達(dá)了對(duì)A380恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的信心。雖然澳航的A380機(jī)隊(duì)主要處于封存狀態(tài)，但這些飛機(jī)一直在不同地點(diǎn)之間來(lái)回移動(dòng)，進(jìn)行維護(hù)和翻新。

卡塔爾航空

卡塔爾航空對(duì)A380機(jī)隊(duì)能否重回藍(lán)天感到困惑，卡塔爾航空A380平均機(jī)齡只有5.9年，有些還不到4年，提前退役對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)是一筆昂貴的支出。卡航一架空客A380的平均市值為5791萬(wàn)美元，而機(jī)隊(duì)總市值為5.7912億美元。

新加坡航空

新加坡航空兩架空客A380已從澳大利亞沙漠的長(zhǎng)期倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)移出來(lái)，飛往新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該航空公司表示，一旦市場(chǎng)條件允許，就準(zhǔn)備部署這些客機(jī)并在9月恢復(fù)飛行。

總結(jié)

無(wú)論如何，疫情導(dǎo)致的需求下降對(duì)A380的影響是顯而易見的，寬體機(jī)的未來(lái)將是波音787和空客350等新型、節(jié)能的新飛機(jī)主導(dǎo)。如果國(guó)內(nèi)唯一的南航也不再運(yùn)營(yíng)A380，A380客機(jī)的命運(yùn)可以說(shuō)是結(jié)束了。

以后航空迷想體驗(yàn)A380客機(jī)，恐怕只有中東航司阿聯(lián)酋航空還在運(yùn)營(yíng)。即使如此，A380這款全球最大商用客機(jī)生產(chǎn)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，這架雙層客機(jī)的最終滅亡也將稍稍臨近。

阿聯(lián)酋航空A380頭等艙和JAL頭等艙，各有哪些特色？

阿聯(lián)酋航空A380，可能更奢華些，那里的迪拜是旅游的熱點(diǎn)地方，另外就是旅游項(xiàng)目是阿聯(lián)酋特別是迪拜的熱點(diǎn)。所以說(shuō)，奢華更是阿聯(lián)酋航空A380的重點(diǎn)。當(dāng)然了，jal頭等艙也同樣高檔，日本在細(xì)節(jié)方面把握非常到位，相信在頭等艙體驗(yàn)時(shí)，會(huì)有諸多的感動(dòng)。下面開始曬圖了。

·A380

圖1，比較寬敞，裝飾尊貴典雅，象征身份。

圖2，還是很上檔次，裝備也很齊全，服務(wù)上檔次。

圖3：餐飲準(zhǔn)備，也特別豐盛。

圖4：看書休閑，也舒適便捷。

圖5：A380空中客車。

如下圖是個(gè)飛行枕

該作品系jahvery大牌之作。

·JAL頭等艙

圖1：寬敞整潔，營(yíng)造了一種舒適溫馨的環(huán)境。

圖2：服務(wù)設(shè)施同樣上檔次，看起來(lái)恬淡溫雅。

當(dāng)然，出于旅行也好，商務(wù)也好，準(zhǔn)備個(gè)飛行枕，亦顯得必要，緩解旅行中的疲憊，舒適和放松了很多。

兩大頭等艙，各有千秋，側(cè)重點(diǎn)不同。旅途愉快，舒適，就好。一段旅行，看到最美的風(fēng)景。

擁有世界上最多A380客機(jī)的阿聯(lián)酋航空，現(xiàn)狀如何？

阿聯(lián)酋航空公司預(yù)計(jì)，到2021年底，其波音777和空客A380的全部機(jī)隊(duì)將重新起飛。這家總部位于迪拜的航空公司相信，疫苗的推出將預(yù)示著旅行需求的復(fù)蘇，并說(shuō)服各國(guó)政府放寬邊境限制。

該航空公司目前擁有包括貨機(jī)在內(nèi)的150架波音777和117架空客a380客機(jī)。周三，阿聯(lián)酋航空總裁的蒂姆?克拉克爵士表示，該公司已經(jīng)恢復(fù)了137架波音777飛機(jī)的服役，但迄今只有17架A380飛機(jī)停飛。

蒂姆爵士推遲了退休時(shí)間，以帶領(lǐng)這家國(guó)有航空公司度過(guò)疫情危機(jī)。他最初對(duì)航空旅行需求和該公司旗艦機(jī)型A380的未來(lái)持悲觀態(tài)度。然而，近幾個(gè)月來(lái)，克拉克的態(tài)度更加樂(lè)觀，他認(rèn)為疫苗是航空業(yè)走出危機(jī)的出路。

"一旦疫情結(jié)束，全球疫苗接種計(jì)劃啟動(dòng)，我將看到全球經(jīng)濟(jì)各方面的活動(dòng)曲線恢復(fù)并重新出現(xiàn)，可能在今年中期至年底之間。"

蒂姆爵士此前將此次大流行描述為一個(gè)“黑天鵝”事件，可能會(huì)讓整個(gè)行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。他還曾公開表示，A380“結(jié)束了”，但隨后重申了他對(duì)阿聯(lián)酋航空現(xiàn)有商業(yè)計(jì)劃的信心，以及A380在未來(lái)幾年仍將是旗艦飛機(jī)這一事實(shí)。

其他航空公司也迅速放棄了這款四引擎噴氣式飛機(jī)，轉(zhuǎn)而青睞更節(jié)能的新型飛機(jī)，比如空客A350和波音787夢(mèng)幻客機(jī)。阿聯(lián)酋航空訂購(gòu)了這兩款飛機(jī)。

阿聯(lián)酋航空目前飛往全球約120個(gè)目的地，但持續(xù)的旅行限制阻礙了需求。目前，阿聯(lián)酋航空以“運(yùn)營(yíng)原因”為由，放棄了在南非的所有目的地。然而，同是中東土豪航司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡塔爾航空，將大幅增加在南非的業(yè)務(wù)。

卡塔爾航空計(jì)劃從2月1日起將飛往開普敦的航班增加到每周5次，而從1月26日起，飛往約翰內(nèi)斯堡的航班將增加到每周18次。從2月14日起，飛往德班的航班也將增加到每周三班。

阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級(jí)頭等艙長(zhǎng)啥樣？

對(duì)于經(jīng)常出差的人來(lái)說(shuō)，一年乘坐幾次飛機(jī)出行也不是什么新鮮的，但我想絕大部分人乘坐飛機(jī)還是只乘坐經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于長(zhǎng)途飛行來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)艙狹窄的座位是很難受的。這時(shí)候如果能夠在商務(wù)艙或者頭等艙的話，長(zhǎng)途飛行就變成了非常愜意的事情。

一次難得的機(jī)會(huì)，我來(lái)到了位于阿聯(lián)酋阿布扎比的阿提哈德航空培訓(xùn)中心參觀，體驗(yàn)了一把空客A380頂級(jí)頭等艙。所以寫文章給大家分享。

阿提哈德航空公司是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的國(guó)家航空公司，總部設(shè)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比，于2003年11月開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，是阿聯(lián)酋第二大航空公司，僅次于總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空。

空客A380是全球最大的寬體客機(jī)，是四引擎、超大型雙層客機(jī)，每架飛機(jī)4.45億美元。而阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個(gè)訂單。

接下來(lái)，我就以阿聯(lián)酋阿提哈德航空的A380為例，給大家展示一下世界上最豪華的飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部是什么樣子的。

上圖是空客A380上層的頭等艙休息區(qū)域，根據(jù)介紹，所有的真皮座椅面料，都是與法拉利跑車座椅采用相同的皮革材質(zhì)。這個(gè)區(qū)域內(nèi)還提供電視，方便乘客在此休息或者觀看電視節(jié)目。

這是休息區(qū)域展示的飲品，也是阿提哈德航空根據(jù)自己的需求進(jìn)行定制的。

作為中東國(guó)家的航空公司，飛機(jī)上的所有器皿都有中東風(fēng)格，比如這個(gè)茶壺，就特別像阿拉丁神燈。

上圖是頭等艙，這個(gè)頭等艙是有內(nèi)外房間的，上圖是外間，可以乘坐4名乘客，相向而坐。設(shè)施也很齊全，也有獨(dú)立的電視。而如果在此乘坐乏累的話，可以去內(nèi)間休息。

頭等艙的內(nèi)間是非常寬大舒適的床，由于飛機(jī)的造型原因，這間小房間的房頂受限于飛機(jī)機(jī)頭的原因，所以不是很高。這間小臥室是可以睡兩個(gè)成年人的。

包括起居室，獨(dú)立雙人臥室及配套的淋浴室。空中寓所的旅客將擁有一名私人管家。A380將擁有創(chuàng)新性的公寓頭等艙，它是全私密的套間，擁有一張獨(dú)立的斜倚沙發(fā)座位及全平躺床，同時(shí)擁有一個(gè)迷你冷凍吧，私人梳妝臺(tái)及衣櫥。

上圖的艙室就不是最頂級(jí)的頭等艙了，區(qū)別是沒(méi)有了獨(dú)立的洗手間。但是一側(cè)的座椅是可以翻折的，折疊起來(lái)是座椅，翻下來(lái)是一個(gè)小的單人床。

在這個(gè)艙室里，也有豐富的娛樂(lè)功能，依然有電視看。

上圖的艙室的級(jí)別會(huì)再低一些，獨(dú)立的座椅還是很寬大舒適的，座椅可以調(diào)整角度，但是沒(méi)有辦法完全放平了。這里的空間會(huì)再狹窄一些。

功能區(qū)域還是一個(gè)不少，有舒適的座椅，精致的餐具，雖然橫向空間不大，但是縱向空間很寬敞，所以坐在這里也是很舒適的，沒(méi)有壓抑感。

最后是經(jīng)濟(jì)艙，這個(gè)就是最便宜的艙室了，三個(gè)人挨著座。其實(shí)A380內(nèi)有很多種類的座椅布局，是可以根據(jù)航空公司的需求定制的。有的經(jīng)濟(jì)艙座椅靠背是有電視可以看的，有的則沒(méi)有。此外我們還能夠發(fā)現(xiàn)A380經(jīng)濟(jì)艙座椅頭枕一側(cè)是可以靠著睡覺(jué)的。

上圖我們也很熟悉，它是飛機(jī)內(nèi)空乘人員的操作間，是給乘客提供餐食等服務(wù)的地方。

上圖是阿提哈德航空的空乘培訓(xùn)中心模擬的飛機(jī)機(jī)艙場(chǎng)景，主要是用來(lái)培訓(xùn)空乘以及空乘考試的地方。

真實(shí)的飛機(jī)是不會(huì)有這么大的玻璃的，這個(gè)模擬用這么大的玻璃是在考試的時(shí)候方便從外部進(jìn)行觀察。

阿提哈德航空與世界知名的化妝品公司合作，在飛機(jī)上給乘客使用的洗漱用品也都是十分高級(jí)的。

阿提哈德航空甚至還為幼小的乘客提供專門的玩具，方便他們?cè)陲w機(jī)上玩耍。

此外，不管是哪個(gè)艙室，都配備了Wi-Fi服務(wù)，此次我從北京飛到阿聯(lián)酋阿布扎比，在飛機(jī)上也是有3G網(wǎng)絡(luò)的，只是流量費(fèi)用不便宜，最好在出國(guó)前提前開通國(guó)際漫游服務(wù)，并了解好資費(fèi)情況。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

阿聯(lián)酋航空A380頭等艙到底是一種什么樣的體驗(yàn)

在我從迪拜返程的時(shí)候，很幸運(yùn)能夠升艙至頭等艙，我在這里品嘗了多款美食，細(xì)口啜飲唐培里儂香檳（Dom Perignon Champagne），甚至還享受了一把淋浴水療。我的私人套間（總共有14個(gè)）配有遙控滑動(dòng)門，讓乘客獲得完全的私密性；套間內(nèi)有一個(gè)梳妝臺(tái)、個(gè)人迷你酒吧、23英寸LCD電影屏幕，當(dāng)然還有一張平放的床。酒吧/休息區(qū)位于客機(jī)上層的尾部，可以讓我和其他乘客相互交談，從而忘卻14小時(shí)歸家旅途的疲憊。

在舒服地小睡4個(gè)小時(shí)后，我體驗(yàn)了阿聯(lián)酋航空的淋浴水療，這時(shí)我才感悟到?jīng)]有什么其他飛行體驗(yàn)?zāi)艹^(guò)這次。在水療服務(wù)員的陪同下，我開始了25分鐘的"享受之旅"。首先在套間享用了一杯蔬果排毒果汁（包括新鮮生姜和胡蘿卜），之后這位服務(wù)員迅速簡(jiǎn)單地向我介紹了淋浴設(shè)施：加熱地板、定制淋浴產(chǎn)品、電吹風(fēng)和松軟的毛巾。在4萬(wàn)英尺高空淋浴真是一次冒險(xiǎn)……如果遭遇顛簸氣流怎么辦？如果“請(qǐng)回到座位”燈亮起來(lái)怎辦？我嘗試忘卻這些擔(dān)憂，打開淋浴，讓蓮蓬頭噴薄而出的熱水舒服地按摩著我的臉。簡(jiǎn)直就像到了天堂一樣！在5分鐘的“淋浴時(shí)間”（已經(jīng)足夠）之后，獲得滋潤(rùn)的肌膚和剛剛用香波洗過(guò)的頭發(fā)讓我感到比登機(jī)前更神清氣爽。最后我在自己的套間里享用了一些新鮮水果和綠茶，從而結(jié)束這段淋浴水療。

當(dāng)然所有這些享受都要支付高額的費(fèi)用，我要澄清的是，這次升艙是完全免費(fèi)的。但如果你想在下次遠(yuǎn)途飛行時(shí)過(guò)得更舒服，請(qǐng)預(yù)訂阿聯(lián)酋航空的A380航班頭等艙吧，從而享受這種新規(guī)格的航空服務(wù)。

關(guān)于《迪拜空客a380》的介紹到此就結(jié)束了。