【簡介：】本篇文章給大家談談《巴西航空飛鴻300》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公務機的服務商


2、巴西航空工業(yè)公司


3、2012珠海航展展出的飛機有哪些


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本篇文章給大家談談《巴西航空飛鴻300》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、公務機的服務商
• 2、巴西航空工業(yè)公司
• 3、2012珠海航展展出的飛機有哪些
• 4、巴西航空工業(yè)公務機的主要機型
• 5、有錢人的新玩法，阿斯頓馬丁買房送車，保時捷聯(lián)名私人飛機
• 6、商務飛機的時速是多少？

公務機的服務商

樓上是多少年前的資料了，現(xiàn)在公務機行業(yè)最成氣候的是海航的金鹿，其他還有亞聯(lián)公務機、星雅通航、華龍商務航空等等。我看了一下iFlyPlus的資料里是四十多家，還是很全的，這個市場規(guī)模真心不算大。

巴西航空工業(yè)公司

巴西航空工業(yè)公司 巴西航空工業(yè)公司（EMBRAER）成立于1969年8月19日。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機制造商之列，成為世界支線噴氣客機的最大生產(chǎn)商。近幾年公司銷售額年均增長55%，已連續(xù)兩年成為巴西最大的出口商。2000年，公司出口總額已達24億美元，純利實現(xiàn)3億美元，迄今，公司已向45個國家交付5300多架各類飛機，其支線飛機銷往美國、英國、法國、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多個國家，占據(jù)了世界支線飛機45%的市場份額。截至2001年2月，公司已獲得1561架民用噴氣飛機訂單（總價值241億美元）。 巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團公司下屬的哈爾濱飛機工業(yè)集團和哈爾濱飛機工業(yè)公司合資在中國哈爾濱建立了合資企業(yè)—哈爾濱安博威飛機工業(yè)公司,合資制造暢銷世界的ERJ134/140/145飛機系列，成為南南合作的典范，并且當年注冊，當年建廠，當年下線。首架飛機已于2004年12月16日下線并成功首飛，并于2005年6月28日交付給中國南方航空公司。 截至目前,哈爾濱安博威已經(jīng)向中國南方航空公司交付了6架ERJ145,向中國東方航空公司江蘇分公司交付了5架訂單中的3架,東航武漢分公司訂購的5架也將于2006年下半年開始交付。 另外香港港聯(lián)航空公司從GECAS租賃的4架Embraer170飛機已經(jīng)有3架投入了運營，開辟了香港到中國內地二級城市的定期航班。巴西航空工業(yè)公司還于2005年向澳門的一個客戶交付了一家Legacy 600型公務機。 巴西航空工業(yè)公司不但向客戶提供一流的飛機，還向中國的客戶提供一流的售后服務。巴西航空工業(yè)公司早在2002年3月4日就與中國航空器材總公司合資在北京建立了零備件倉庫，支持中國的機隊，目前備件庫在擴大之中，對中國乃至亞洲地區(qū)的ERJ145系列和Embraer170／190飛機系列提供支援。ERJ145的全動模擬機也已經(jīng)在珠海訓練中心投入使用。 [編輯本段]巴西航空工業(yè)公司中國大事記 2000年5月巴西航空工業(yè)公司在北京正式設立了駐中國代表處 2000年9月中國四川航空公司訂購了5架ERJ145飛機，并接收了首架飛機，成為巴西航空工業(yè)公司在中國乃至亞洲的首家用戶 2002年3月在北京建立了零備件寄售中心 2002年12月巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團公司協(xié)商制定了巴中在航空領域合作的框架協(xié)議 2003年1月 巴西航空工業(yè)公司與中國航空工業(yè)第二集團公司所屬的哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司和哈飛航空工業(yè)股份有限公司簽訂合同，組建合資企業(yè)哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司 2003年12月首架ERJ145在哈爾濱安博威下線并成功首飛 2004年6月合資公司向中國南方航空公司交付了其定購的6架ERJ145支線客機中的首架飛機 2004年6月28日巴西航空工業(yè)公司與哈爾濱航空工業(yè)集團有限公司合資生產(chǎn)的首批兩架ERJ145支線客機，正式向交付中國南方航空公司 2005年7月ERJ145模擬機在珠海南航飛行訓練中心投入使用 2005年8月合資公司向中國東方航空江蘇有限公司交付了其訂購的5架ERJ145噴氣式支線客機中的首架飛機 2006年8月巴西航空工業(yè)公司獲得了海南航空集團訂購的100架飛機訂單，其中ERJ145支線客機共50架，100座E190噴氣客機共50架 2006年12月合資公司向中國東方航空公司武漢分公司交付了其定購的5架ERJ145噴氣式支線客機中的首架飛機 2010年展望及指南：凈收入和息稅前利潤率 2008年第四季度，全球金融危機爆發(fā)，并且在2009年持續(xù)了近整年，嚴重影響了世界各國的國內生產(chǎn)總值（GDP）和企業(yè)業(yè)績，而這些又是商用航空和公務航空市場的主要風向標。但是，2009年第四季度的種種跡象顯示，全球經(jīng)濟將要復蘇。據(jù)Jetnet數(shù)據(jù)顯示，幾個月后，旅客流量將恢復到經(jīng)濟危機爆發(fā)前的水平，但是二級市場上在售的噴氣公務機數(shù)量仍在持續(xù)緩慢地減少。 考慮到上述情況，巴西航空工業(yè)公司預計2010年定單數(shù)量將增加，定單總量將超2009年。正如公司于2009年10月所公布的，2010年的營業(yè)額預計將達到50億美元，其中商用航空占26億美元，公務航空占11億美元，防務市場占6.5億美元，剩下的6.5億美元來自航空服務及其他業(yè)務。 鑒于2010年營業(yè)額有所下降，根據(jù)美國通用會計準則，2010年的營業(yè)毛利潤率預計為6.0%。 2010年其他信息 2010年，投資額應達到3億美元，其中研發(fā)支出計劃為1.6億美元；資本支出應達到1.4億美元。預計2010年的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤為3.75億美元，該項目利潤率為7.5%。 商用航空預計將交付90架噴氣飛機；公務航空預計將交付137架飛機，其中飛鴻100和飛鴻300共120架，萊格賽600、萊格賽650和世襲1000共17架。 啟用國際財務報告準則 目前巴西會計規(guī)范正實施變更，國際財務報告準則（IFRS）將成為巴西新的會計規(guī)范。由于規(guī)范發(fā)生變更，所有巴西公司都將依據(jù)新的會計規(guī)范發(fā)布2010年年度報告。巴西航空工業(yè)公司屬于巴西公司，因此公司計劃，在2010年第二季度和第三季度，除了發(fā)布符合美國通用會計準則的財務報表外，還將根據(jù)國際財務報告準則制作財務報表。巴西航空工業(yè)公司2010年的年度報告將以美元為單位，根據(jù)國際財務報告準則發(fā)布，同時也會發(fā)布根據(jù)美國通用會計準則所作的未審計財務報表供參考。過渡期結束后，巴西航空工業(yè)公司打算僅采用一種會計準則，所有財務報表均遵守國際財務報告準則，以美元為單位。公司認為，這將有助于投資者和金融機構更好地理解兩種準則之間的差異，同時將推動財務報表向國際財務報告準則的過渡，同時不會影響讀者對公司經(jīng)營狀況和財務狀況的理解。

2012珠海航展展出的飛機有哪些

武直-10；梟龍；殲十；翼龍無人機，彩虹無人機，殲-8DF，等等，國內展商比較有看點的這幾款吧

巴西航空工業(yè)公務機的主要機型

飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650和世襲1000

有錢人的新玩法，阿斯頓馬丁買房送車，保時捷聯(lián)名私人飛機

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大家都清楚頂級的汽車動輒幾百萬上千萬，想要買這類車的人，本身就已經(jīng)寥寥無幾了，但如果還加入了一些限定條件的話，真不知道那些富豪們會如何抉擇呢？前不久阿斯頓·馬丁便和著名建筑師聯(lián)手，定制了5套豪宅，同時還發(fā)布了一款定制車型。如果你購買豪宅，就能獲贈一臺DBX特別定制版車型。要知道這5套豪宅坐落在曼哈頓的，最便宜的1套也要398萬美元，最貴的更是去到了1150萬美元，估計只有頂級富豪才會考慮這樣的豪宅了。

而日前，保時捷也做了類似的事情。保時捷發(fā)布了保時捷911TurboSEmbraer特別版，特別的地方還在于，這款車是保時捷和巴西航空工業(yè)公司一起打造的，在外觀方面加入了和飛鴻300E公務機一樣的配色，內飾方面也用上了一些飛機的元素。之所以這么做，是因為如果購買了這架飛機，便能夠免費獲得這款保時捷剛剛發(fā)布的特別版車型。

大家對保時捷非常熟悉了，而這家飛機制造領域的公司，很多人就覺得陌生了。在飛機制造領域里，這個公司同樣是領頭羊的存在。各自領域的佼佼者，這次合作確實帶來一定的新鮮感。咱們先來看看飛機和車都有哪些特別的地方。

保時捷的這款車，特別的地方在于采用了特別的涂裝風格，要知道這個在任何一款普通的911上都是看不到的。這個涂裝風格和這架公務機是一樣的，鉑銀金和噴氣灰的金屬漆，讓這個風格非常特別，也非常吸引人。后翼子板進氣口加入了銀色包邊，這個和這架飛機的噴氣發(fā)動機進氣口保持一致。車尾擾流板下方也加入了“N911EJ”，凸顯其特別的身份。

內飾方面，照地燈能投射出兩家公司的專屬徽章，整體布局依舊是911TurboS上的最新設計，當然在風格上肯定要和這架飛機靠攏的。方向盤、座椅等位置的縫線都是加入了這種特別的配色，確實蠻令人心動的。碳纖維的中控板還標記了“Oneof10”字樣，這意味著這款特別版車型，限量10臺。

當然大家可不要以為買飛機只是送一輛保時捷911那么簡單，此外這款車還會附贈原廠車衣、一塊非常特別的腕表以及聯(lián)名旅行箱等。動力上，搭載了3.8T發(fā)動機，能夠爆發(fā)出650匹馬力，2.7秒破百，可見其擁有多么出色的實力。

其實在這款車車尾的特別字樣，在飛鴻300E上也是能夠看到的。這架飛機能夠搭載5名乘客，最大航程是3722公里。在同級別的飛機中，它可是非常有優(yōu)勢的，不僅擁有同級距離中最大窗戶和行李艙，而且維修和操作方面的成本也要比同類產(chǎn)品低。飛機內部，更是提供了衣柜和娛樂系統(tǒng)等，讓富豪在機艙內像在自己家里一樣。

目前正在接受訂單，預計明年開始交付使用，不過到現(xiàn)在也只知道這個組合限量10套，至于售價倒是完全沒有消息。不過保時捷911TurboS的起售價要20萬美元，而飛鴻300E的起價為945萬美元。具體這個組合會賣出什么價格，咱們只能一起期待了。

其實聯(lián)名產(chǎn)品確實蠻常見的，這種做法即便在很多奢侈品中也是非常常見的。不過像這樣的買飛機送車或者買房送車，在汽車領域倒是很少見。當然反過來想想，它們這么做自然有一定的道理。本來超跑品牌的產(chǎn)品就較為稀少，想要保持市場熱度自然需要在車型的版本方面下功夫。

如果沒有一定噱頭的話，又怎么能夠引起那些富豪們的注意呢？特別是保時捷，這種做法似乎要比阿斯頓·馬丁更加高明一些。畢竟富豪本身自然不用愁房子，而對于私人飛機倒也心心念念。即便是已經(jīng)有私人飛機了，自然也不會介意再多一臺，更何況還能得到特別版的911呢？不知道大家對于這種操作有怎么的見解呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

商務飛機的時速是多少？

商務飛機不是戰(zhàn)斗機, 商務飛機不追求速度...! 下面給你二種很具有代表性的

商務飛機數(shù)據(jù), 自己看看吧:

世界最好的中小型商務飛機：龐巴迪（Bombardier）Learjet 45XR

生產(chǎn)商：加拿大龐巴迪航空公司

座位：9 座

航程：3389 公里

速度：846 公里/小時

價格1300萬美元（約8200萬人民幣）

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巴西航空工業(yè)公司飛鴻（Phenom）300

制 造 商：巴西航空工業(yè)公司

飛機類別：噴氣式

座 位 數(shù)：7個

最大航程：3650公里

爬升速度：4050英尺/分鐘英尺/分鐘

飛行高度：最高4.5萬英尺

最大航速：839公里/小時

價格665萬美元（約4200萬人民幣）

關于《巴西航空飛鴻300》的介紹到此就結束了。