【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇胀似辟M用標(biāo)準(zhǔn)2021》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問有乘坐過首都航空J(rèn)D5331次航班的么？
2、如何評價首都航空？
3、如
本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇胀似辟M用標(biāo)準(zhǔn)2021》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
請問有乘坐過首都航空J(rèn)D5331次航班的么？
這一天的心情跟吃了屎一樣讓人憤怒、后悔、難過！產(chǎn)假沒了，成都行也沒了！早上7點半出發(fā)開了三小時的車到合肥新河機場，原定于12點50起飛的@首都航空 JD5213次航班一直延誤，遙遙無期得延誤，排在后面飛往成都的航班都飛走了，就剩我們傻傻的原地等待，延誤后一直等了四個多小時，仍然沒有準(zhǔn)信，不知道啥時候起飛，不知道會不會取消，然后我取消值機選擇非自愿原因退票了，順帶取消了8月29日返程的航班。。。戲劇的是，在我取消航班十幾分鐘后飛機登機了，可是卻沒有帶上我，馬上就要登機了工作人員為什么不說，還給取消值機。。。我不僅錯過了期待已久的成都行，添堵了一整天，還要獨自承擔(dān)返程85%的退票費近1000多塊錢損失（550元×85%×2人）。。。@首都航空 這么垃圾，準(zhǔn)點率20%左右，準(zhǔn)點困難戶，客服電話永遠(yuǎn)打不通，這樣的公司害人害己，還不倒閉么？？？我憤怒，我后悔，我難過，可是我卻沒法維權(quán)，垃圾@首都航空！！大家千萬別坐！
如何評價首都航空？
這一天的心情跟吃了屎一樣讓人憤怒、后悔、難過！產(chǎn)假沒了，成都行也沒了！早上7點半出發(fā)開了三小時的車到合肥新河機場，原定于12點50起飛的@首都航空 JD5213次航班一直延誤，遙遙無期得延誤，排在后面飛往成都的航班都飛走了，就剩我們傻傻的原地等待，延誤后一直等了四個多小時，仍然沒有準(zhǔn)信，不知道啥時候起飛，不知道會不會取消，然后我取消值機選擇非自愿原因退票了，順帶取消了8月29日返程的航班。。。戲劇的是，在我取消航班十幾分鐘后飛機登機了，可是卻沒有帶上我，馬上就要登機了工作人員為什么不說，還給取消值機。。。我不僅錯過了期待已久的成都行，添堵了一整天，還要獨自承擔(dān)返程85%的退票費近1000多塊錢損失（550元×85%×2人）。。。@首都航空 這么垃圾，準(zhǔn)點率20%左右，準(zhǔn)點困難戶，客服電話永遠(yuǎn)打不通，這樣的公司害人害己，還不倒閉么？？？我憤怒，我后悔，我難過，可是我卻沒法維權(quán)，垃圾@首都航空??！大家千萬別坐！
如何投訴首都航空？
這一天的心情跟吃了屎一樣讓人憤怒、后悔、難過！產(chǎn)假沒了，成都行也沒了！早上7點半出發(fā)開了三小時的車到合肥新河機場，原定于12點50起飛的@首都航空 JD5213次航班一直延誤，遙遙無期得延誤，排在后面飛往成都的航班都飛走了，就剩我們傻傻的原地等待，延誤后一直等了四個多小時，仍然沒有準(zhǔn)信，不知道啥時候起飛，不知道會不會取消，然后我取消值機選擇非自愿原因退票了，順帶取消了8月29日返程的航班。。。戲劇的是，在我取消航班十幾分鐘后飛機登機了，可是卻沒有帶上我，馬上就要登機了工作人員為什么不說，還給取消值機。。。我不僅錯過了期待已久的成都行，添堵了一整天，還要獨自承擔(dān)返程85%的退票費近1000多塊錢損失（550元×85%×2人）。。。@首都航空 這么垃圾，準(zhǔn)點率20%左右，準(zhǔn)點困難戶，客服電話永遠(yuǎn)打不通，這樣的公司害人害己，還不倒閉么？？？我憤怒，我后悔，我難過，可是我卻沒法維權(quán)，垃圾@首都航空??！大家千萬別坐！
如何投訴首都航空
這一天的心情跟吃了屎一樣讓人憤怒、后悔、難過！產(chǎn)假沒了，成都行也沒了！早上7點半出發(fā)開了三小時的車到合肥新河機場，原定于12點50起飛的@首都航空 JD5213次航班一直延誤，遙遙無期得延誤，排在后面飛往成都的航班都飛走了，就剩我們傻傻的原地等待，延誤后一直等了四個多小時，仍然沒有準(zhǔn)信，不知道啥時候起飛，不知道會不會取消，然后我取消值機選擇非自愿原因退票了，順帶取消了8月29日返程的航班。。。戲劇的是，在我取消航班十幾分鐘后飛機登機了，可是卻沒有帶上我，馬上就要登機了工作人員為什么不說，還給取消值機。。。我不僅錯過了期待已久的成都行，添堵了一整天，還要獨自承擔(dān)返程85%的退票費近1000多塊錢損失（550元×85%×2人）。。。@首都航空 這么垃圾，準(zhǔn)點率20%左右，準(zhǔn)點困難戶，客服電話永遠(yuǎn)打不通，這樣的公司害人害己，還不倒閉么？？？我憤怒，我后悔，我難過，可是我卻沒法維權(quán)，垃圾@首都航空??！大家千萬別坐！
買飛機票時注明了退改無憂,退票時還須要收費嗎
買飛機票時注明了退改無憂，在退票時會在收取退票費時對應(yīng)收費用進(jìn)行一定的減免，從而減少因退票改簽所要承擔(dān)的費用。以首都航空為例，旅客通過北京首都航空官及首都航空APP購買“退改無憂”產(chǎn)品可享受起飛前4小時（含）可免費改簽服務(wù)，退票只收取50元退票費用；
起飛前4小時（不含）之內(nèi)，收取票價5%的改期費，退票收取100元退票費。金鵬會員購買“退改無憂”還可獲取按票價累計1.25倍的消費積分獎勵。
擴展資料：
《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》第一條 航空公司要完善退改簽收費制度并改進(jìn)服務(wù)
（一）航空公司銷售客票應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定，在官網(wǎng)、APP等渠道的顯著位置上及時、準(zhǔn)確、全面地公布實際執(zhí)行的國內(nèi)航線旅客運價種類、水平及包括退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的適用條件，切實履行對旅客的告知義務(wù)，便于旅客查閱和社會監(jiān)督；在旅客購買機票過程中，要清楚告知旅客退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)等條件。
（二）航空公司要合理確定客票退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)，退票費不得高于客票的實際銷售價格。要制定機票退改簽收費“階梯費率”，即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點等，設(shè)定合理的梯次收費標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單規(guī)定特價機票一律不得退改簽。
（三）航空公司要統(tǒng)一規(guī)范直銷和分銷渠道的退改簽制度，確保全渠道（含直銷、分銷渠道）退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)一致。要加強對有委托授權(quán)關(guān)系的OTA平臺、銷售代理企業(yè)的管理，對違反收費標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行嚴(yán)格處罰。
（四）航空公司要以“真情服務(wù)”為原則，優(yōu)化退改簽制度、簡化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時間。要加強新技術(shù)推廣應(yīng)用，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案，讓“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。要具備為旅客提供客票退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)的驗真查詢服務(wù)功能。
（五）航空公司要為旅客錯購機票（例如姓名書寫錯誤、重復(fù)購票等）提供免費補救措施。在界定旅客錯購情形時，應(yīng)當(dāng)把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應(yīng)視為錯購，并提供免費退票等服務(wù)。對于旅客因病無法乘機并要求退票的，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)，并不得收取退票費。
參考資料來源：人民網(wǎng)——首都航空推出“退改無憂”產(chǎn)品 起飛前4小時免費改簽
關(guān)于《首都航空退票費用標(biāo)準(zhǔn)2021》的介紹到此就結(jié)束了。
