【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇抖叹嚯x飛機(jī)飛行高度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、問,怎么計(jì)算飛機(jī)的最短飛行距離(知道劣弧然后怎么計(jì)算


2、世界上最短航線在

本篇文章給大家談?wù)劇抖叹嚯x飛機(jī)飛行高度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、問,怎么計(jì)算飛機(jī)的最短飛行距離(知道劣弧然后怎么計(jì)算
• 2、世界上最短航線在哪里？
• 3、世界航程最短的航班，你知道在哪嗎？
• 4、民航飛機(jī)飛多遠(yuǎn)是短航線？飛多遠(yuǎn)是長(zhǎng)航線？
• 5、地理問題 飛機(jī)飛行的最短距離 求法~~~

問,怎么計(jì)算飛機(jī)的最短飛行距離(知道劣弧然后怎么計(jì)算

地球表面兩點(diǎn)間的最短距離不是連接兩點(diǎn)的直線距離，而是經(jīng)過這兩點(diǎn)所在的以地心為圓心的大圓的劣?。ú怀^半圓?。╅L(zhǎng)度。（一）解題依據(jù)可以根據(jù)經(jīng)緯度差量算兩點(diǎn)之間的距離。由于地球表面的經(jīng)線圈、赤道及所有以地心為圓心的大圓長(zhǎng)度都為4萬千米，所以： 1. 同一經(jīng)線上，全球各地緯度相差1°的間隔長(zhǎng)度都相等（因?yàn)樗薪?jīng)線圈的長(zhǎng)度為大圓，都相等），大約是111千米； 2. 赤道上經(jīng)度相差1°對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)大約也是111千米； 3. 由于各緯線圈從赤道向兩極遞減，60°緯線上的長(zhǎng)度為赤道上的一半，所以在各緯線上經(jīng)度差1°的弧長(zhǎng)就不相等，緯度越高，同一緯線上經(jīng)度相差1°的弧長(zhǎng)就越短。緯度為α的緯線上，經(jīng)度1°對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)為111×cosα千米。

世界上最短航線在哪里？

飛機(jī)航行一般來說需要幾個(gè)小時(shí)，可近日外媒爆出全球最短國際航線，飛行時(shí)間只需八分鐘，網(wǎng)友調(diào)侃屁股都還沒坐熱就到了，奧地利一家航空公司宣布，將在今年11月2日開通全球最短的國際航線。這條從瑞士St Gallen前往德國 Friedrichshafen的航線全長(zhǎng)21公里，總共飛行時(shí)間八分鐘。這家名為People's Viennaline的航空公司表示，該航線機(jī)票單程40歐元。

由于上述倆城市被Constance湖隔開，城市間公路長(zhǎng)77公里，駕車需一個(gè)小時(shí)。如搭乘渡船，則要花一個(gè)小時(shí)二十分鐘。航空公司準(zhǔn)備使用50座龐巴迪客機(jī)承擔(dān)這條“直線航班”的運(yùn)輸工作，預(yù)計(jì)每周開行10個(gè)班次。

據(jù)悉，開通這條“全球最短國際航線”意在為People's Viennaline前往德國科隆的航班爭(zhēng)取客源。此前，最短的國際航班為聯(lián)系奧地利首都維也納和斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)的航班，全程10分鐘，現(xiàn)在已停運(yùn)。

目前世界上最長(zhǎng)的國際航班是從新西蘭城市奧克蘭前往阿聯(lián)酋迪拜的航班，全程17個(gè)小時(shí)20分鐘。最短的國內(nèi)航班則從蘇格蘭Westray 前往Papa Westray，全程只有47秒。

不過，這條連接瑞士圣加倫阿爾滕萊茵機(jī)場(chǎng)和德國肺特烈港的“世界上最短的國際航班”，從去年一經(jīng)推出就備受爭(zhēng)議。歐洲環(huán)保人士稱，雖然航班運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，卻耗費(fèi)了大量燃油。而且其產(chǎn)生的巨大噪音，也對(duì)周圍環(huán)境造成了不良的影響。

據(jù)澳新網(wǎng)報(bào)道，執(zhí)飛這條航線的奧地利人民維也納航空，將于4月14日取消其航程僅20公里的“全球最短國際航班”服務(wù)。

盤點(diǎn)全球10條最長(zhǎng)航線

1、美國達(dá)拉斯至澳大利亞悉尼，澳洲航空。執(zhí)飛機(jī)型：空客A380。航程距離：13790千米。

2、美國亞特蘭大至南非約翰內(nèi)斯堡，達(dá)美航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-200LR。航程距離：13572千米。

3、阿聯(lián)酋阿布扎比至美國洛杉磯，阿提哈德航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-200LR。航程距離：13494千米。

4、沙特阿拉伯吉達(dá)至美國洛杉磯，沙特阿拉伯航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：13422千米。

5、阿聯(lián)酋迪拜至美國洛杉磯，阿聯(lián)酋航空。執(zhí)飛機(jī)型：空客A380。航程距離：13412千米。

6、阿聯(lián)酋迪拜至美國休斯頓，阿聯(lián)酋航空。執(zhí)飛機(jī)型：空客A380。航程距離：13140千米。

7、美國達(dá)拉斯至中國香港，美國航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：13053千米。

8、阿聯(lián)酋迪拜至美國舊金山，阿聯(lián)酋航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：13037千米。

9、中國香港至美國紐約，國泰航空。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：12983千米。

10、中國香港至美國紐瓦克，國泰航空/美聯(lián)航。執(zhí)飛機(jī)型：波音777-300ER。航程距離：12971千米。

對(duì)于這么短的航行來說，官方時(shí)間是2分鐘，在風(fēng)力理想的條件下只需57秒。航班單程價(jià)30美元，不僅沒有提供午餐，而且也沒有電影可以看，甚至無需收起輪子，因?yàn)闆]有足夠的時(shí)間。

世界航程最短的航班，你知道在哪嗎？

現(xiàn)在人們的生活水平比過去好了很多，越來越多的人會(huì)選擇在平時(shí)出行的時(shí)候乘坐飛機(jī)，如今在天上再也不像過去一樣天方夜譚了，只要買好一張機(jī)票，快的話就能在短短的幾個(gè)小時(shí)到達(dá)你想到的地方，飛機(jī)航班能短到什么程度呢？下面我們就來看看世界航程最短的航班，全程僅47秒，游客：眨個(gè)眼也挺忙！

1:最低47秒的航程

這趟世界航程最短的航班便是由位于英國的一家航班，它的起點(diǎn)站是帕帕韋斯特雷島，終點(diǎn)站是韋斯特雷島，從起飛到落地的整個(gè)時(shí)間，平均時(shí)間大概在96秒左右，而碰上一些風(fēng)力較強(qiáng)的天氣時(shí)候，借助風(fēng)力的輔助，整個(gè)航程的時(shí)間甚至能縮短到47秒以內(nèi)，連一分鐘的時(shí)間都不到，可以說是非非非……非常的快樂了。有體驗(yàn)過的游客就表示了，自己還是第一次乘坐如此短暫的飛機(jī)航班，迅速到甚至連眨個(gè)眼也挺忙的，說是世界航程最短的航班沒人不相信。

2：當(dāng)?shù)厣畋貍?/p>

作為世界上最短的航班，從起點(diǎn)到終點(diǎn)只有一點(diǎn)多公里遠(yuǎn)的距離，那么近的距離走路也不過十多分鐘左右的樣子，也用不著大費(fèi)周章耗資建立一個(gè)飛機(jī)航班路線啊，這一來一回算上各種機(jī)油的費(fèi)用，感覺還是不必要的，為什么人們要開設(shè)那么一條航班線路呢？這還得從當(dāng)?shù)氐木用裾f起。

從帕帕韋斯特雷島到韋斯特雷島，全程只有1.6公里左右，兩個(gè)島之間的距離是十分短的，不過，由于島嶼間隔著一條海域，所以兩個(gè)島之間的居民往返是挺麻煩的，有了海域的阻擋，彼此間的來往就不方便了。對(duì)生活比較便利的韋斯特雷島就沒有什么問題了，但對(duì)生活設(shè)備比較差的帕帕韋斯特雷島人民而言，問題就大得多了，這里沒有學(xué)校，所以島上的孩子們要上學(xué)就只能跨國之間的海域，到了韋斯特雷島才能進(jìn)行他們的學(xué)業(yè)。

在航班沒有建造之前，人們可謂絞盡腦汁為出行想辦法、直到后來，不得已當(dāng)?shù)厝酥挥性趦蓚€(gè)島之間新建了這趟航班，雖然全程也不過幾十秒的時(shí)長(zhǎng)，但航線的建立后，讓兩個(gè)島的人們出行方便了很多，孩子們也不用為自己的上學(xué)煩惱了。

民航飛機(jī)飛多遠(yuǎn)是短航線？飛多遠(yuǎn)是長(zhǎng)航線？

按飛機(jī)航程遠(yuǎn)近劃分，飛機(jī)有近遠(yuǎn)程、中程、近程之別，其中：遠(yuǎn)程飛機(jī)航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行；

中程飛機(jī)航程為3000公里左右；近程飛機(jī)航程一般小于1000公里；近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。

擴(kuò)展資料

航路的寬度決定于飛機(jī)能保持按指定航跡飛行的準(zhǔn)確度、飛機(jī)飛越導(dǎo)航設(shè)施的準(zhǔn)確度、飛機(jī)在不同高度和速度飛行的轉(zhuǎn)彎半徑，并需增加必要的緩沖區(qū)。

因此空中航路的寬度不是固定不變的。按國際際民用航空公約規(guī)定，當(dāng)兩個(gè)全向信標(biāo)臺(tái)之間的航段距離在50海里（92．6公里）以內(nèi)時(shí)，航路的基本寬度為航路中心線兩側(cè)各4海里（7．4公里）；如果距離在50海里以上時(shí)，根據(jù)導(dǎo)航設(shè)施提供飛機(jī)航跡引導(dǎo)的準(zhǔn)確度進(jìn)行計(jì)算，可以擴(kuò)大航路寬度。

對(duì)在空中航路內(nèi)飛行的飛機(jī)必須實(shí)施空中交通管制。為便于駕駛員和空中交通管制部門工作，空中航路具有明確的名稱代號(hào)。國際民航組織規(guī)定航路的基本代號(hào)由一個(gè)拉丁字母和1～999的數(shù)字組成。

A、B、G、R用于表示國際民航組織劃分的地區(qū)航路網(wǎng)的航路，H、J．V、W為不屬于地區(qū)航路網(wǎng)的航路。對(duì)于規(guī)定高度范圍的航路或供特定的飛機(jī)飛行的航路，則在基本代號(hào)之前增加一個(gè)拉丁字母，如＂用K表示直升機(jī)使用的低空航路，U表示高空航路，S表示超音速飛機(jī)用于加速、減速和超音速飛行的航路。

地理問題 飛機(jī)飛行的最短距離 求法~~~

先說明，以下文字純復(fù)制，不過就是為解決你的問題才弄過來的！先別鄙視！！

球面上任意兩點(diǎn)的最短距離，是過這兩點(diǎn)的大圓的劣弧。

①若兩地經(jīng)度差等于180o，過這兩點(diǎn)的大圓便是經(jīng)線圈，過兩極點(diǎn)為最短航程，具體又分為三種情況：

a.同為于北半球，最近航程一定是先向北，過極點(diǎn)后再向南；

b.同位于南半球，最近航程一定是先向南，過極點(diǎn)后再向北；

c.兩地位于不同半球，這時(shí)需要討論，確定過哪個(gè)極點(diǎn)的為劣弧，再討論。

②兩地經(jīng)度差不等于180o，則過兩點(diǎn)的大圓不是經(jīng)線圈，而與經(jīng)線圈斜交，最短航程不過兩極點(diǎn)，而是過兩極地區(qū)（或上空）（這句話不明白，比如北半球十分接近赤道的一條緯線上的兩點(diǎn)，似乎向北拱不了多少？），可分為兩種情況：

a．

甲地位于乙地的東方（是指正東嗎？），從甲到乙的最短航程為：同在北半球，先向西北再向西，最后向西南；同在南半球，先向西南，再向西，最后向西北；位于不同半球時(shí)需要討論，方法同上（位于不同半球可能是正東嗎？）。

b．

甲地位于乙地的西方，從甲到乙的最短航程為：同在北半球，先向東北再向東，最后向東南；同在南半球，先向東南，再向東，最后向東北；位于不同半球時(shí)需要討論，方法同上。

關(guān)于《短距離飛機(jī)飛行高度》的介紹到此就結(jié)束了。