【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稙豸斈君R首航電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、當(dāng)前烏魯木齊航空客服電話是什么號(hào)？


2、海航旗下12家航空公司分別是什么？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇稙豸斈君R首航電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、當(dāng)前烏魯木齊航空客服電話是什么號(hào)？
• 2、海航旗下12家航空公司分別是什么？
• 3、uq是哪個(gè)航空公司
• 4、烏魯木齊的交通
• 5、海航旗下有哪些航空公司
• 6、烏魯木齊航空客服電話

當(dāng)前烏魯木齊航空客服電話是什么號(hào)？

截至2021年6月，烏魯木齊航空客服電話是95334。

烏魯木齊航空聯(lián)系方式：

1、官方客服熱線：

國(guó)內(nèi)撥打：95334

海外撥打：+861095334

注：7*24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，手機(jī)、座機(jī)均可直接撥打。

2、服務(wù)質(zhì)量督察

電話：0991-6787315

郵箱：uqfwzljd@hnair.com

服務(wù)時(shí)間：工作日上午10：00-13：30，下午14：30-18：00。

烏魯木齊航空的發(fā)展歷程

2018年6月27日，烏魯木齊航空首條國(guó)際航線烏魯木齊=伊爾庫(kù)茨克首航，這是烏魯木齊航空開通的首條季節(jié)性國(guó)際旅游航線。

2019年5月18日，烏魯木齊航空第二條國(guó)際航線烏魯木齊=武漢=新加坡航線正式開通，這是烏魯木齊航空開通的首條國(guó)際正班航線。

2019年12月30日、31日，烏魯木齊航空分別開通第三、四條國(guó)際航線烏魯木齊=武漢=名古屋航線、烏魯木齊=濟(jì)南=名古屋航線，這是烏魯木齊航空開通的第二、三條國(guó)際正班航線。

以上內(nèi)容參考烏魯木齊航空官網(wǎng)-聯(lián)系我們

海航旗下12家航空公司分別是什么？

海南航空旗下航空公司共計(jì)14 家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架，開通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

一、烏魯木齊航空

烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

二、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建

三、首都航空

首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過(guò)了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

五、香港航空

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購(gòu)中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

六、西部航空

西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

七、桂林航空

桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。

八、福州航空

福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地。

九、金鹿公務(wù)機(jī)航空

金鹿公務(wù)機(jī)航空是中國(guó)第一家公務(wù)機(jī)航空公司，該公司管理和運(yùn)營(yíng)超過(guò)90架公務(wù)機(jī)。

十、長(zhǎng)安航空

長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱，“長(zhǎng)安航空”），是中國(guó)一家支線航空運(yùn)輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對(duì)外營(yíng)運(yùn)；是經(jīng)中國(guó)民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)成立的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

十一、北部灣航空

廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡(jiǎn)稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團(tuán)（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司[1]共同出資成立，總注冊(cè)資金30億元。

十二、大新華航空

大新華航空有限公司簡(jiǎn)稱大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國(guó)內(nèi)干線，以及主要的國(guó)際航線。

十三、金鵬航空

金鵬航空股份有限公司（原揚(yáng)子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為主運(yùn)營(yíng)基地的航空企業(yè)。

十四、香港快運(yùn)航空

香港快運(yùn)航空公司（HK Express），簡(jiǎn)稱香港快運(yùn)，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機(jī)票選擇，以及準(zhǔn)時(shí)可靠的航班服務(wù)，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國(guó)內(nèi)地。

擴(kuò)展資料：

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)經(jīng)歷28年的發(fā)展，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。海航集團(tuán)以航空運(yùn)輸主業(yè)為核心，致力于打造中華民族的世界級(jí)航空品牌。

海航集團(tuán)旗下參控股航空公司14家，參與管理機(jī)場(chǎng)13家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架；開通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

旗下海南航空連續(xù)10年獲評(píng)SKYTRAX全球五星航空公司；旗下?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)為全球第8家、國(guó)內(nèi)首家(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)。

作為深耕海南市場(chǎng)的本土航空企業(yè)，海航集團(tuán)緊抓海南自貿(mào)港旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮海航資源優(yōu)勢(shì)。

積極布局航空網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、航空物流、飛機(jī)維修、飛機(jī)租賃、離島免稅、旅游消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)及協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)自身長(zhǎng)足發(fā)展，并以高度的政治站位、責(zé)任感與使命感，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

參考資料來(lái)源：百度百科—海航集團(tuán)有限公司

uq是哪個(gè)航空公司

uq是烏魯木齊航空公司，是2013年11月18日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建的航空公司，由烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)有限公司（HNA）合作設(shè)立。2014年8月28日，烏魯木齊航空有限責(zé)任公司正式接受了民航新疆管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。公司于2014年8月29日首航，開航初期以疆內(nèi)航線為主，機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充后將輻射全國(guó)主要干線城市。

公司簡(jiǎn)介

烏魯木齊航秉承海航集團(tuán)企業(yè)文化，著力打造地方特色航空品牌傳奇，致力于進(jìn)一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟(jì)和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，利于促進(jìn)烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。烏魯木齊航空本著"立足新疆、服務(wù)全國(guó)"的理念，堅(jiān)持區(qū)域化、本地化運(yùn)營(yíng)，將烏魯木齊航空打造成為服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的航空集團(tuán)企業(yè)。在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，烏魯木齊航空把社會(huì)責(zé)任價(jià)值觀融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，探索企業(yè)社會(huì)責(zé)任與戰(zhàn)略目標(biāo)的融合點(diǎn)，致力于企業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的和諧統(tǒng)一。

成立背景

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，將把烏魯木齊機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為西北的門戶機(jī)場(chǎng)。2008-2012年，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)迅速，平均增長(zhǎng)為17.6%，高于全國(guó)民航客運(yùn)量平均增長(zhǎng)率6.1個(gè)百分點(diǎn)，2012年客運(yùn)量1335萬(wàn)人次，列全年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第十五位，比2011年提升了兩位。雖然新疆航空市場(chǎng)得到了快速發(fā)展，但在多條航線上經(jīng)常存在一票難求的情況，市場(chǎng)需求旺盛，還有很大的發(fā)展空間。為滿足烏魯木齊門戶樞紐運(yùn)行需要，烏魯木齊市將加快烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四航站樓和第二條跑道建設(shè)，增開國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線，建設(shè)廣覆蓋、大密度的航空通道，打造“面向國(guó)際、聯(lián)系疆外、服務(wù)疆內(nèi)”、滿足遠(yuǎn)期每年3000萬(wàn)人次客運(yùn)量以上發(fā)展要求的國(guó)際航空港和國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

烏魯木齊的交通

烏魯木齊是西北地區(qū)重要的鐵路樞紐，全疆鐵路的總樞紐。

烏魯木齊鐵路局是原鐵道部屬下的十八個(gè)鐵路局之一，也是原鐵道部規(guī)劃的十大區(qū)域性客運(yùn)中心之一，屬全國(guó)鐵路網(wǎng)末端邊緣，管轄蘭新、南疆、北疆3條干線。主管管轄新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)的鐵路網(wǎng)，以及甘肅省玉門以北的鐵路線。烏昌石城際鐵路正在建設(shè)中。

烏魯木齊南站是烏魯木齊鐵路局管轄的客貨運(yùn)一等站，新疆鐵路的總樞紐，其經(jīng)過(guò)鐵路有蘭新鐵路、南疆鐵路、北疆鐵路及蘭新客運(yùn)專線。有發(fā)往北京、上海、廣州、杭州、重慶、成都、武漢、鄭州、濟(jì)南、西安、蘭州、連云港等方向的列車，并有發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖、阿斯塔納方向的國(guó)際列車。

烏西站直屬烏魯木齊鐵路局管轄，現(xiàn)為一等站（三級(jí)五場(chǎng)）為烏魯木齊鐵路局唯一的編組站。

烏魯木齊新客站是新疆烏魯木齊市一個(gè)在建的大型火車客運(yùn)站，是蘭新高鐵的終點(diǎn)站，建成后將成為烏魯木齊最大的火車客運(yùn)站。

原計(jì)劃2015年年底前后開通運(yùn)營(yíng)的烏魯木齊高鐵新客站，由于道路及配套設(shè)施尚不完善，預(yù)計(jì)延后至今年上半年開通。1月10日，記者從經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）區(qū)委一屆六次全委（擴(kuò)大）會(huì)議上獲悉，目前建設(shè)部門正加緊推進(jìn)高鐵片區(qū)道路、配套設(shè)施的完善，屆時(shí)將以高品質(zhì)的交通服務(wù)水平迎接高鐵新客站的開通。

烏魯木齊高鐵新客站將于2016年6月初使用

2014年11月16日 ，蘭新高鐵（烏魯木齊南至哈密段）開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著新疆正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。動(dòng)車開通后初期運(yùn)行時(shí)速200公里，烏魯木齊到哈密的運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的5小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

2014年12月26日，蘭新客運(yùn)專線（蘭新鐵路第二雙線，又稱“蘭新高鐵”）全線開通運(yùn)營(yíng)，初期運(yùn)營(yíng)速度200km/h。烏魯木齊第一次開行能夠直達(dá)青藏高原西寧市的動(dòng)車組列車。 烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)4E，是中國(guó)面向中亞、西亞和連接歐亞的國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。與昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)并列為中國(guó)兩大國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，聯(lián)結(jié)亞歐的重要國(guó)際航空通道。

機(jī)場(chǎng)標(biāo)高647.67米，一條3600×45×0.38米跑道，一條3600×28×0.28米滑行道，跑道運(yùn)行類別：07號(hào)I類，25號(hào)Ⅱ類，消防救援等級(jí)9級(jí)。機(jī)場(chǎng)有T1、T2、T3三個(gè)航站樓，總面積18.5萬(wàn)平方米，貨運(yùn)庫(kù)6萬(wàn)平方米，停機(jī)位93個(gè)，廊橋34座；值機(jī)柜臺(tái)111個(gè)，自助值機(jī)12臺(tái)，安檢通道47個(gè)，出港行李轉(zhuǎn)盤12個(gè)，進(jìn)港行李轉(zhuǎn)盤9個(gè)。可滿足年旅客吞吐量1730萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量27.5萬(wàn)噸，年起降15.5萬(wàn)架次的保障能力。

烏魯木齊是中國(guó)民航七大區(qū)域管理局所在城市之一，是國(guó)家民航總局定位的中國(guó)八大航空樞紐港之一，為中國(guó)南方航空、海南航空基地機(jī)場(chǎng)。截止2013年烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線171條，其中國(guó)內(nèi)航線145條（含疆內(nèi)17條）、國(guó)際航線25條，港澳臺(tái)1條。有15個(gè)國(guó)家、23個(gè)國(guó)際城市、1個(gè)港澳臺(tái)城市和55個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航。2013年烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1535萬(wàn)人次，日高峰起降達(dá)到462架次，居于中國(guó)第14位。

2015年8月，烏魯木齊地窩鋪國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程正式開始，本次建設(shè)將新建一條與原跑道平行的跑道，新建T4航站樓，消防站，新建塔臺(tái)等機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施，烏魯木齊地鐵一號(hào)線建成后將會(huì)從終點(diǎn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，延伸到機(jī)場(chǎng)T4航站樓站。

2013年11月18日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建的烏魯木齊航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱烏魯木齊航空），基地位于烏魯木齊。公司已于2014年8月29日首航，目前機(jī)隊(duì)運(yùn)力規(guī)模為3架（機(jī)型客機(jī)：波音737-800），2015年還將陸續(xù)引進(jìn)3-4架該機(jī)型。開航初期以疆內(nèi)航線為主，機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充后將輻射全國(guó)主要干線城市。 烏魯木齊軌道交通建設(shè)規(guī)劃遠(yuǎn)景線網(wǎng)共由7條放射線路組成。規(guī)劃線網(wǎng)全長(zhǎng)211.9km，共設(shè)車站121座，其中換乘站18座。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，由1號(hào)線和2號(hào)線一期2條軌道交通線路組成，總長(zhǎng)48km。到2030年，遠(yuǎn)期線網(wǎng)共由6條交通線路組成，規(guī)劃全長(zhǎng)163.9km，共設(shè)車站71座，其中換乘站8座。7條線路貫通南北，橫跨東西。

1號(hào)線是南北向骨干線路，溝通老城區(qū)、新市區(qū)和主要對(duì)外交通樞紐；2號(hào)線是城市主軸方向L形的骨干線路，加強(qiáng)老城區(qū)與三坪新區(qū)的聯(lián)系；3號(hào)線是南北向輔助線，連接沙依巴克區(qū)和高新區(qū)（新市區(qū)）；4號(hào)線是東西向輔助線，串聯(lián)高鐵片區(qū)和紅光山會(huì)展中心；5號(hào)線是西北至東向的骨干線路，連接主城區(qū)與三坪新區(qū)；6號(hào)線是東北方向的輔助線，連接米東區(qū)和主城區(qū)；7號(hào)線是連接西山新區(qū)和主城區(qū)的輔助線。

1號(hào)線起點(diǎn)站三屯碑站，終點(diǎn)站烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)站（后將延伸至新的T4航站樓站），一號(hào)線將于2018年底正式通車。2015年12月30日，1號(hào)線12座車站正式封頂。

2號(hào)線將于2019年底全線通車，途徑烏魯木齊高鐵新客站。 2012年烏魯木齊入選國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范工程的首批15個(gè)創(chuàng)建城市名單，截至2015年底共運(yùn)行七條BRT線路，分別是BRT1.2.3.4.5.6.7全長(zhǎng)100km以上。

2015年12月19日開通BRT4、BRT6號(hào)線，快速公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋所有城區(qū)。

BRT1：機(jī)械廠—火車南站，途經(jīng)：機(jī)械廠-火車南站，途經(jīng)：機(jī)械廠-軸承廠-植物園-財(cái)經(jīng)大學(xué)-二宮-鐵路局-科學(xué)院-小西溝-高新街-大寨溝-大西溝-兒童公園-八樓-友好路-明園-西虹路-紅山-文化宮-碾子溝-長(zhǎng)江路-火車南站

BRT2：銀川路—紅橋，途經(jīng)：銀川路—師范大學(xué)—醫(yī)學(xué)院—八樓—友好路—明園—西虹路—紅山—西大橋—教育學(xué)院—北門·群藝館—兵團(tuán)醫(yī)院—星光花園—兵團(tuán)醫(yī)院分院—紅橋

BRT3：兒童公園—陵園，途經(jīng)：兒童公園—醫(yī)學(xué)院—師范大學(xué)—王家梁—電信公司—移動(dòng)公司—南湖小區(qū)——?jiǎng)趧?dòng)街—宏大廣場(chǎng)—北門藥材公司—北門—大十字—南門—二道橋—延安路—新疆大學(xué)—三屯碑—水庫(kù)—烏河管理處—三環(huán)公司—縣水泥廠—陵園

BRT4：機(jī)械廠、軸承廠、植物園西、太原北路、上海路、廈門路、衛(wèi)星廣場(chǎng)、河南西路、阿勒泰路北、蘇州西街、蜘蛛山、貴州路、嘉和園、阿勒泰路南、頭工、博物館、明園西路、西虹西路、紅山

BRT5：騎馬山—南湖東路，途經(jīng)：騎馬山—平川路—兒童村—克西街—金陽(yáng)小區(qū)—西北路—軍區(qū)總醫(yī)院—三中—南湖西路—市政府—南湖東路

BRT6：輪臺(tái)東路停車場(chǎng)、122中學(xué)、中頤北路、中頤南路、米東區(qū)政府、園藝村、古牧地、堿溝西路、米東客運(yùn)站、稻香南路、開源街、小水渠、輕工學(xué)院、永祥街、二鋼、卡子灣、恒通街、五建、河北東路、紅光山、東八家戶、北郊客運(yùn)站

BRT7：四道岔、104團(tuán)中學(xué)、老君廟、良種站、156隊(duì)、34中、環(huán)衛(wèi)處、新興街路口、勞動(dòng)街、南湖小區(qū)、電信公司、移動(dòng)公司、煤礦、宏怡花園、友好花園、北郊客運(yùn)站。

環(huán)線快客票價(jià)為每人每次5元，可用電子錢包。同時(shí)對(duì)末梢站乘車乘客實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)，即由建機(jī)廠、長(zhǎng)江路站上車到火車站方向的乘客，以及由維泰路口上車到黃山街方向的乘客，實(shí)行優(yōu)惠票價(jià)1元/人次。需要注意的是，延時(shí)票價(jià)、學(xué)生卡刷卡、公交IC卡刷卡、成人月票等暫不執(zhí)行。全線配車25輛，發(fā)車間隔6-7分鐘。

途經(jīng)站點(diǎn)：

K1：上行：黃山街、維泰路口、小西溝、天山花園、市政府、幸福路、建機(jī)廠、長(zhǎng)江路、火車南站。

下行：火車南站、長(zhǎng)江路、建機(jī)廠、熱力公司、幸福路、建工醫(yī)院、市政府、順和苑、小西溝、維泰路口、黃山街。全線配車25輛，發(fā)車間隔6-7分鐘。

K2：上行：黃山街、維泰路口、六隊(duì)、軍區(qū)總醫(yī)院、友好商場(chǎng)、和田辦事處、小西門、體檢中心、建機(jī)廠、長(zhǎng)江路、火車南站。

下行：火車南站、長(zhǎng)江路、建機(jī)廠、體檢中心、小西門、華凌集團(tuán)立交橋、橋頭、三支隊(duì)、宜品家春秋、維泰路口、黃山街。 烏魯木齊擁有國(guó)際水平的現(xiàn)代通訊條件，亞歐光纜、中國(guó)-中亞光纜、西蘭烏數(shù)字光纜主干線節(jié)點(diǎn)，光纜、微波、衛(wèi)星等通訊網(wǎng)絡(luò)暢通，電信寬帶網(wǎng)覆蓋全境。亞歐通信光纜、GSM數(shù)字移動(dòng)通信、DDN數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)、IP寬帶城域網(wǎng)相繼開通，具備與國(guó)內(nèi)外進(jìn)行大規(guī)模、高速率信息交流的條件。2012年5月21日烏魯木齊區(qū)域性國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局在新疆烏魯木齊正式揭牌，烏魯木齊區(qū)域性國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局的成立，使烏魯木齊成為中亞、西亞、南亞地區(qū)11個(gè)國(guó)家與我國(guó)連接的國(guó)際通信樞紐，這是我國(guó)繼北京、上海、廣州、昆明、南寧之后的第六個(gè)國(guó)際通信樞紐局。目前，中國(guó)境內(nèi)已經(jīng)建成面向全球的3大國(guó)際通信樞紐和包括新疆烏魯木齊在內(nèi)的5大區(qū)域性國(guó)際通信中心。

2013年實(shí)現(xiàn)郵電業(yè)務(wù)總收入65.53億元，其中，郵政業(yè)務(wù)收入4.11億元，電信業(yè)務(wù)收入61.42億元。全市固定電話用戶147.35萬(wàn)戶，移動(dòng)電話用戶466.93萬(wàn)戶，互聯(lián)網(wǎng)用戶85.85萬(wàn)戶。

海航旗下有哪些航空公司

1、海南航空

海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2017年8月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)185架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。

2、天津航空

天津航空是世界500強(qiáng)海航集團(tuán)的成員企業(yè)，前身是大新華快運(yùn)航空有限公司，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建，扎根環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心的天津市。

天津航空作為天津市政府與海航集團(tuán)共同組建的航空企業(yè)，擁有以A330、A320、E190等為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)。2017年天津航空共計(jì)開通250余條國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，通航城市100余座，年旅客運(yùn)輸量1300余萬(wàn)人次 。

3、北京首都航空

北京首都航空有限公司（CAPITAL AIRLINES，簡(jiǎn)稱：首都航空、首航）是經(jīng)中國(guó)民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)（HNA）與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。

2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。基地機(jī)場(chǎng)為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，公司經(jīng)營(yíng)范圍為：國(guó)內(nèi)（含港澳臺(tái)）、國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公務(wù)機(jī)出租飛行、醫(yī)療救護(hù)飛行（不含診療活動(dòng)）、航空器代管和直升機(jī)引航作業(yè)業(yè)務(wù)；保險(xiǎn)兼業(yè)代理。

4、西部航空

西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國(guó)民航局批準(zhǔn)成立的中國(guó)西部地區(qū)第二家民營(yíng)航空公司，成立于2006年，是海南航空集團(tuán)旗下的航空公司，2007年6月14日開航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本2.4億元，主運(yùn)營(yíng)基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，第二運(yùn)營(yíng)基地位于鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進(jìn)出口、航空配餐服務(wù)等。

5、福州航空

福州航空有限責(zé)任公司（FUZHOU AIRLINES 簡(jiǎn)稱：福航）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實(shí)現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)從籌建到運(yùn)營(yíng)時(shí)間最短的航空公司也是福州市的第一家地方航空。

福州航空是由海南航空股份有限公司和福州國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司等四家企業(yè)合作成立的混合所有制企業(yè)，注冊(cè)資本人民幣20億元，現(xiàn)股東為海南航空實(shí)物加現(xiàn)金出資12億元，占注冊(cè)資本的60%；福州市國(guó)資委現(xiàn)金出資4億元，占總股本的20%；世紀(jì)金源投資集團(tuán)有限公司、寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司分別現(xiàn)金出資2億元，分別占總股本的10%。

參考資料：海航集團(tuán)官網(wǎng)-海航產(chǎn)業(yè)海航航空

烏魯木齊航空客服電話

烏魯木齊航空客服電話是95334。

烏魯木齊航空聯(lián)系方式：

1、官方客服熱線：

國(guó)內(nèi)撥打：95334

海外撥打：+861095334

注：7*24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，手機(jī)、座機(jī)均可直接撥打。

2、服務(wù)質(zhì)量督察

電話：0991-6787315

郵箱：uqfwzljd@hnair.com

服務(wù)時(shí)間：工作日上午10：00-13：30，下午14：30-18：00。

烏魯木齊航空的發(fā)展歷程

2018年6月27日，烏魯木齊航空首條國(guó)際航線烏魯木齊=伊爾庫(kù)茨克首航，這是烏魯木齊航空開通的首條季節(jié)性國(guó)際旅游航線。

2019年5月18日，烏魯木齊航空第二條國(guó)際航線烏魯木齊=武漢=新加坡航線正式開通，這是烏魯木齊航空開通的首條國(guó)際正班航線。

2019年12月30日、31日，烏魯木齊航空分別開通第三、四條國(guó)際航線烏魯木齊=武漢=名古屋航線、烏魯木齊=濟(jì)南=名古屋航線，這是烏魯木齊航空開通的第二、三條國(guó)際正班航線。

關(guān)于《烏魯木齊首航電話》的介紹到此就結(jié)束了。