【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度A泰航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)泰飛機(jī)對(duì)行李的規(guī)定飛美國(guó)滴


2、買的國(guó)泰航空國(guó)際航班來(lái)回機(jī)票，去時(shí)飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇度A泰航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)泰飛機(jī)對(duì)行李的規(guī)定飛美國(guó)滴
• 2、買的國(guó)泰航空國(guó)際航班來(lái)回機(jī)票，去時(shí)飛機(jī)延誤改簽第二天到達(dá)，（航空公司安排的），返程原來(lái)的機(jī)票還能繼
• 3、飛機(jī)延誤多久能夠申請(qǐng)賠償？
• 4、航空托運(yùn)行李被航空公司丟失后又尋獲，能申請(qǐng)賠償或補(bǔ)償嗎？
• 5、關(guān)于由于天氣原因航班延誤改簽的問(wèn)題

國(guó)泰飛機(jī)對(duì)行李的規(guī)定飛美國(guó)滴

國(guó)泰航空公司（CX）

1. 散客:

登機(jī)及拖運(yùn)行李辦理柜臺(tái): A島

柜臺(tái)辦理時(shí)間: 05:30 ---07:10

行李標(biāo)準(zhǔn): 拖運(yùn)行李: 30公斤(公務(wù)艙)/20公斤(經(jīng)濟(jì)艙)/30公斤(學(xué)生)

手提行李 : 7公斤(公務(wù)艙)/5公斤(經(jīng)濟(jì)艙), 且僅允許一件.

尺寸: 不可大于56 X 23 X 36CM

注意: 如果行李超重, 國(guó)泰會(huì)根據(jù)不同的行程及目的地收

取相應(yīng)的超重行李附加費(fèi).

建議: 請(qǐng)旅客最好在06:30前到達(dá)Check-in柜臺(tái),尤其對(duì)于行李比較多的旅客.

提醒旅客最好提前20分鐘到達(dá)登機(jī)口,否則即使領(lǐng)取了登機(jī)牌,

也有可能被拒絕登機(jī).

手提行李中不要攜帶禁止品, 如利器, 酒類, 鮮活水產(chǎn)品等.

2. 團(tuán)隊(duì):登機(jī)及拖運(yùn)行李辦理柜臺(tái): A島

柜臺(tái)辦理時(shí)間: 05:30 ---06:30

行李標(biāo)準(zhǔn) : 拖運(yùn)行李: 20公斤(經(jīng)濟(jì)艙)

手提行李: 5公斤(經(jīng)濟(jì)艙), 且僅允許一件.

尺寸: 不可大于56 X 23 X 36CM

注意: 如果行李超重, 國(guó)泰會(huì)根據(jù)不同的行程及目的地收

取相應(yīng)的超重行李附加費(fèi).

提醒: 對(duì)于出境游團(tuán)隊(duì)或勞務(wù)團(tuán)隊(duì), 請(qǐng)領(lǐng)隊(duì)將團(tuán)員最晚06:00前集合到Check-in

柜臺(tái), 否則國(guó)泰有權(quán)拒絕登機(jī).

手提行李中不要攜帶禁止品, 如利器, 酒類, 鮮活水產(chǎn)品等.

特別對(duì)于勞務(wù)團(tuán)隊(duì),請(qǐng)代理人在出票后協(xié)助提醒領(lǐng)隊(duì),

以便加快通過(guò)邊防檢查和安全檢查的 速度, 確保全團(tuán)可以準(zhǔn)時(shí)到達(dá)登機(jī)口.

泰國(guó)航空公司（TG）

泰國(guó),東南亞地區(qū)航線 托運(yùn)20公斤,115CM 手提7公斤

美國(guó)航線 托運(yùn)2件,32公斤/件,158CM/件 手提7公斤

港龍航空公司（KA）

頭等客艙：40 公斤 / 88 磅

商務(wù)客艙：30 公斤 / 66 磅

經(jīng)濟(jì)客艙：20 公斤 / 44 磅

手提行李限額:

行李周長(zhǎng)不得超過(guò)115厘米(56X23X36厘米)或45吋(22X9X14吋)而重量不得超過(guò)5公斤(11磅)。

美國(guó)大陸航空公司（CO）

托運(yùn)行李： 2件 每件不得高于70磅（約32公斤），三邊長(zhǎng)不得大于62英寸（約158CM）

手提行李： 1件 不得高于40磅（約18公斤），三邊長(zhǎng)不得大于62英寸（約158 CM）

如有筆記本電腦只能放在手提行李里面，不能單獨(dú)攜帶。

美國(guó)航空公司（AA）

自2004年4月1日起，搭乘美國(guó)航空公司（AA）國(guó)際線班機(jī)的旅客，往返于中美之間，其所有隨機(jī)行李為兩件，單件重量不得超過(guò)70磅（32公斤）,單件三邊和不得超過(guò)158CM，手提行李同中國(guó)出發(fā)地至東京或名古屋的航空公司規(guī)定。一般為10公斤，三邊和不得超過(guò)110CM。美國(guó)航空公司（AA）在所有國(guó)際航線城市不再接受超重行李。

全日空航空公司（NH）

托運(yùn)行李： 2件 1件158CM，1件115CM，重量都是32公斤

手提行李： 1件 10公斤，大小為115CM

奧地利航空公司（OS）

經(jīng)濟(jì)艙 20公斤，公務(wù)艙 30公斤

長(zhǎng)、寬、高三邊之和小于115cm

手提行李 5公斤

英國(guó)航空公司（BA）

行李和超重問(wèn)題一直都是大家最關(guān)心，也是最令人頭疼的問(wèn)題。在此，我們給朋友們?cè)敿?xì)的介紹一下你們信賴的英航對(duì)你們的真情回報(bào)。為了讓您在國(guó)外有個(gè)讓自己舒適的生活環(huán)境，我們特意給您把托運(yùn)行李從基本的20公斤增加到了30公斤；另外，最讓人激動(dòng)的是，您還擁有可以不限件數(shù)的隨身行李6公斤，不僅這樣呢！您的手提電腦我們不計(jì)入任何行李的公斤數(shù)中，也就是說(shuō)，您可以完全無(wú)條件地?cái)y帶一臺(tái)筆記本電腦。

誘人的托運(yùn)行李：

航線 件數(shù)和尺寸限制 重量限制

至美洲及新西蘭 2件；每件158cm 32kg

其他 頭等艙 40kg， 公務(wù)艙30kg， 經(jīng)濟(jì)艙 23kg（學(xué)生票 30kg）

手提行李：

乘坐艙位 尺寸 件數(shù)限制 重量限制

國(guó)內(nèi)及短途飛行 20 無(wú) 40

長(zhǎng)途飛行 60 75 120

澳大利亞** 110 135 220

另外特別需要朋友們注意的就是如果您有超重或者超大的行李，我們是要收取一定的超重行李費(fèi)用的，所以如果您的行李超過(guò)我們的額定范圍，我們就只能按章收費(fèi)了。還有一點(diǎn)，就是您的單件托運(yùn)行李請(qǐng)不要超過(guò)32公斤，否則就算您愿意交錢，我們也無(wú)能為力了，因?yàn)椋@是英國(guó)勞工法所不允許的，也就是說(shuō)，如果您的行李運(yùn)到了某個(gè)地方，是沒有人管的，大家千萬(wàn)要注意哦！

中國(guó)國(guó)際航空公司（CA）

一、免費(fèi)行李

1、頭等客位乘客:40公斤；

2、商務(wù)客位乘客：30公斤；

3、經(jīng)濟(jì)客位乘客:20 公斤。

注：拖運(yùn)行李每件三邊之和須小于等于158厘米。

4、 隨身攜帶物品： 除計(jì)重免費(fèi)行李額外，每位旅客還可隨身攜手下列物品氏：女用手提包一個(gè)、大衣或雨衣一件或旅行用毛氈一條、手杖一根或傘一把、在飛行途中用的少量讀物、小型照相機(jī)一架、小型望遠(yuǎn)鏡一具、嬰兒食品、嬰兒搖籃一個(gè)、供病人行動(dòng)的可折疊的輪椅或一副拐杖或撐架或假肢。

二、不準(zhǔn)做行李運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

旅客的交運(yùn)行李和自理行李內(nèi)不得夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒放射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其他危險(xiǎn)物品。旅客不得攜帶中華人民共和國(guó)和運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入境或過(guò)境的物品及其他限制運(yùn)輸?shù)奈锲?。旅客乘飛機(jī)不得攜帶武器、利器和兇器。交通行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價(jià)證券和其他物品。

三、 行李賠償

托運(yùn)行李如發(fā)生丟失或損壞，由航空公司負(fù)責(zé)賠償，賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣50元。如行李價(jià)值每公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。

四、行李聲明價(jià)值

托運(yùn)行李每公斤價(jià)值超過(guò)人民幣50元時(shí)，可以辦理行李聲明價(jià)值，航空公司收取相應(yīng)的聲明價(jià)值附加費(fèi)。聲明價(jià)值不能超過(guò)行李本身的實(shí)際價(jià)值。每一旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣8000元。如此件行李丟失，航空公司按聲明價(jià)值賠償。

五、前往美國(guó)和加拿大的客人:

1、兩件托運(yùn)行李，每件最大重量32公斤，一件最大三邊之和158cm，一件最大三邊之和137cm

2、一件手提行李，最大重量8公斤，最大三邊之和118cm

3、前往加拿大的新移民旅客可多享受一件32公斤的免費(fèi)托運(yùn)行李到溫哥華（時(shí)有變化）

美國(guó)西北航空公司（NW）

一、行李規(guī)定：

前往日本：

1、1件托運(yùn)行李：公務(wù)艙30公斤；經(jīng)濟(jì)艙20公斤；逾重行李收費(fèi)人民幣85元/公斤。

2、1件手提行李，最大重量9公斤，最大三邊之和118cm.

前往美國(guó)或加拿大經(jīng)濟(jì)艙客人：

1、2件托運(yùn)行李，每件最大重量32公斤，每件最大三邊之和158cm，超過(guò)32公斤的行李按IATA協(xié)議收取罰金(每公斤為票面價(jià)的1.5%，有特殊規(guī)定的除外）。

2、1件手提行李，最大重量9公斤，最大三邊之和118cm。

公務(wù)艙客人可免費(fèi)托運(yùn)兩件32公斤的行李

二、乘坐經(jīng)濟(jì)艙前往美國(guó)或加拿大的旅客:

如需在東京(TYO)停留,則中國(guó)至日本間免費(fèi)托運(yùn)行李不超過(guò)20公斤(44磅).日本至美國(guó)或加拿大可以有兩件托運(yùn)行李和一件手提行李.具體規(guī)格及體積同上. 兒童免費(fèi)行李額同成人。付成人票價(jià)10%的嬰兒可攜帶一件托運(yùn)行李.三邊之和不超過(guò)115厘米(45英寸), 最大重量不超過(guò)10公斤(22磅).

三、東京機(jī)場(chǎng)當(dāng)日轉(zhuǎn)機(jī)程序：

1、抵達(dá)東京候機(jī)樓, 帶上所有手提行李下機(jī)；

2、按"轉(zhuǎn)機(jī)"(CONNECTING) 指示牌前行；

3、經(jīng)過(guò)安檢；

4、查詢航班顯示屏以確定轉(zhuǎn)接航班的登機(jī)口；

5、41-47號(hào)登機(jī)口在美西北衛(wèi)星廳由廊橋登機(jī),28號(hào)登機(jī)口在1號(hào)候機(jī)樓并乘巴士登機(jī)；

6、請(qǐng)至少于起飛前30分鐘到達(dá)登機(jī)口。

四、檢票時(shí)間：

1、機(jī)場(chǎng)將于飛機(jī)起飛前三小時(shí)開始辦理行李交運(yùn)和登機(jī)手續(xù),提前60分鐘關(guān)閉柜臺(tái)；

2、為保證航班正點(diǎn)起飛,乘客需要提前三小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)才能辦完行李交運(yùn),邊防,海關(guān)及安全檢查等各項(xiàng)手續(xù)；

3、由于安全檢查程序的特殊需要,請(qǐng)務(wù)必通知乘客在飛機(jī)起飛前30分鐘到達(dá)登機(jī)口以免被拒絕登機(jī)。

五、要客(VIP)及團(tuán)隊(duì)接待：

1、航班起飛24小時(shí)以前,將VIP客人名單,客人職務(wù),訂座記錄,隨行人員訂座記錄, 所有乘客姓名,出生日期,性別,護(hù)照號(hào)碼,國(guó)籍及特殊要求傳真至美西北機(jī)場(chǎng)辦事處；

2、航班起飛24小時(shí)以前,將10人以上團(tuán)隊(duì)訂座記錄,乘客姓名,出生日期,性別,護(hù)照號(hào)碼,國(guó)籍及特殊要求傳真至美西北機(jī)場(chǎng)辦事處；

3、所有旅客于航班起飛前3小時(shí)應(yīng)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。

美國(guó)聯(lián)合航空公司（UA）

前往美國(guó)的客人：

一、2件托運(yùn)行李，每件最大重量32公斤，每件最大三邊之和158cm，逾重行李收費(fèi)每件110-130美元。

二、1件手提行李，最大重量23公斤，最大三邊之和118cm

這不是很清楚行李方面應(yīng)該不分小孩還是大人的 都是同意規(guī)定的??！

買的國(guó)泰航空國(guó)際航班來(lái)回機(jī)票，去時(shí)飛機(jī)延誤改簽第二天到達(dá)，（航空公司安排的），返程原來(lái)的機(jī)票還能繼

機(jī)票已出票： 如果您是預(yù)訂的折扣機(jī)票，在更改或退票條件允許的情況下，你可以通過(guò)代理商網(wǎng)站客服（在代理網(wǎng)站購(gòu)買機(jī)票）或航空公司官網(wǎng)（在航空公司官網(wǎng)購(gòu)買的）只能在同一航空公司更改時(shí)間;如果預(yù)訂全價(jià)票，可以簽轉(zhuǎn)和更改時(shí)間，但簽轉(zhuǎn)必須是兩個(gè)航空公司之間有協(xié)議; 折扣較低的機(jī)票，有可能航空公司限制無(wú)法作任何更改或退票；

另外，未出票的訂單進(jìn)行取消或修改，不收取費(fèi)用(已支付定金的團(tuán)隊(duì)票除外);已出票的訂單要求退票或修改時(shí)，需要根據(jù)各航空公司的規(guī)定執(zhí)行，可能會(huì)收取相應(yīng)的退票或更改費(fèi)用。

飛機(jī)延誤多久能夠申請(qǐng)賠償？

交通運(yùn)輸部今年發(fā)布了《航班正常管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），自2017年1月1日起實(shí)施。

天氣原因等造成航班延誤，食宿費(fèi)用自理

2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由旅客自理。（承運(yùn)人就是航空公司）

換句話說(shuō)就是，當(dāng)遇上不是航空公司的原因造成的航空延誤時(shí)，餐食住宿費(fèi)用就得我們自己付。

什么情況下算航班延誤？

1、超過(guò)十五分鐘就算延誤。

“航班延誤”，是指航班實(shí)際到港輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況；“航班出港延誤”，是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況。

2、將乘客弄進(jìn)機(jī)艙“干等”算是“機(jī)上延誤”。

航班飛機(jī)關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過(guò)機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間，就算是“機(jī)上延誤”。

如何獲知航班延誤具體原因？

以往，無(wú)論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場(chǎng)和航空公司方面的原因，面對(duì)航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機(jī)場(chǎng)單方面給出的理由，至于是不是和實(shí)際情況相符合，旅客通常也無(wú)從知曉。

旅客可通過(guò)中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站向民航局申請(qǐng)確認(rèn)所乘航班的延誤或取消原因。

確認(rèn)網(wǎng)址：中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心

攜帶貴重物品及殘疾旅客不用在公開場(chǎng)所安檢

新規(guī)明確，如攜帶貴重物品、植入心臟起搏器的旅客和殘疾旅客等，民航安檢機(jī)構(gòu)可以對(duì)其實(shí)施非公開檢查，一般由兩名以上與旅客同性別的安檢員實(shí)施。

想不到的奇葩返航理由

1、因霧霾太大返航

11月4日晚，國(guó)泰航空從香港起飛的CX312航班原計(jì)劃20時(shí)20分降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但由于首都機(jī)場(chǎng)被大霧包圍，能見度低，在嘗試降落3次未成功后，該航班返航香港。

2、機(jī)艙里發(fā)現(xiàn)老鼠

在機(jī)艙內(nèi)疑似發(fā)現(xiàn)老鼠，因考慮老鼠會(huì) 危及客艙衛(wèi)生，并可能會(huì)咬破飛機(jī)上的管線，危及飛行安全，從公共安全與衛(wèi)生考慮，機(jī)長(zhǎng)決定返航。

3、一個(gè)屁致飛機(jī)返航

2006年12月4日，一架由美國(guó)田納西州飛往德克薩斯州的班機(jī)在起飛后，由于機(jī)艙內(nèi)彌漫著一股濃烈的二氧化硫氣味，乘客人心惶惶、懷疑機(jī)場(chǎng)有恐怖分子，飛機(jī)被迫返航。FBI特工經(jīng)過(guò)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該二氧化硫氣味來(lái)自一名女乘客劃燃的火柴，其動(dòng)機(jī)竟然是為了掩蓋自己放屁時(shí)產(chǎn)生的硫化氫氣味。

遇到延誤，怎么辦？

確認(rèn)航班變更信息

了解各大航空公司電話

開具《航班延誤證明》

一般來(lái)說(shuō)，在確認(rèn)所乘坐航班因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`后，你需要前往航空公司值班經(jīng)理柜臺(tái)開具《航班延誤證明》。

辦理退改簽業(yè)務(wù)

如果你需要選乘其他交通方式，可憑有效證件、《航班延誤證明》、電子客票行程單及購(gòu)票時(shí)用于支付票款的銀行卡（僅限于使用銀行卡支付的旅客），聯(lián)系原客票銷售點(diǎn)；撥打航空公司客票服務(wù)熱線；登錄航空公司官方網(wǎng)站或相關(guān)售票網(wǎng)站進(jìn)行辦理。

這樣的改變是不是相當(dāng)人性化了呢！

航空托運(yùn)行李被航空公司丟失后又尋獲，能申請(qǐng)賠償或補(bǔ)償嗎？

按照一般規(guī)定，當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)行李丟失后，應(yīng)該在抵達(dá)地進(jìn)行行李丟失申報(bào)，一般在機(jī)場(chǎng)都會(huì)有所搭乘航空公司的辦事處，申報(bào)時(shí)需帶上機(jī)票、身份證、護(hù)照等相關(guān)票據(jù)和證件。

若行李在旅客到達(dá)抵達(dá)地之日起二十一日后仍未到達(dá)，旅客才有權(quán)向承運(yùn)人（也就是航空公司）提起賠償請(qǐng)求。

就算行李在21日內(nèi)到達(dá)，一般承運(yùn)人也會(huì)支付一部分延誤補(bǔ)償費(fèi)。

但還有一個(gè)規(guī)定，有下述三種情況之一的，行李丟失的責(zé)任在旅客一方，承運(yùn)人無(wú)責(zé)任:

1.沒有按時(shí)辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機(jī)起飛前30分鐘辦好登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)）

2.托運(yùn)行李中帶有違禁物品

3.托運(yùn)行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等（航空公司明確規(guī)定貴重物品請(qǐng)旅客隨身攜帶）。

除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認(rèn)定為航空公司的責(zé)任。

關(guān)于由于天氣原因航班延誤改簽的問(wèn)題

原則上天氣原因造成的變動(dòng)公司不予以賠償，但各個(gè)公司和不同地區(qū)也有不同的做法。

有次東航飛機(jī)航班取消，經(jīng)過(guò)一批乘客的頑強(qiáng)爭(zhēng)取，公司退票后每張機(jī)票賠償300元，但是沒有補(bǔ)班。

北京機(jī)場(chǎng)也有航班延誤的情況，不過(guò)視情況機(jī)場(chǎng)提供會(huì)選擇住宿。

但是通常能不賠償就不賠償，畢竟天氣原因，慣例上都不賠償?shù)摹?/p>

關(guān)于《華泰航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)》的介紹到此就結(jié)束了。