【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒澜绾娇瞻l(fā)展》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界十大航空公司排名是怎樣的？


2、瑞麗航空是廉航嗎？


3、世界航空發(fā)展史


4、世

本篇文章給大家談?wù)劇妒澜绾娇瞻l(fā)展》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界十大航空公司排名是怎樣的？
• 2、瑞麗航空是廉航嗎？
• 3、世界航空發(fā)展史
• 4、世界十大貨運(yùn)航空公司

世界十大航空公司排名是怎樣的？

第1名：卡塔爾航空、第2名：新加坡航空、第3名：全日航空、第4名：阿聯(lián)酋航空、第5名：國泰航空、第6名：長榮航空、第7名：漢莎航空、第8名：阿提哈德航空、第9名：海南航空、第10名印尼鷹航。

卡塔爾仍舊再次榮登全球最佳航空公司寶座，自2007年起成為五星級航空公司之后，連年獲得“全球最佳商務(wù)艙”稱號。航線遍布?xì)W洲、中東、非洲、亞太、北美和南美地區(qū)。

新加坡航空是業(yè)內(nèi)最為年輕的機(jī)隊(duì)之一，機(jī)隊(duì)擁有104 架飛機(jī)，是業(yè)內(nèi)年輕的機(jī)隊(duì)之一，平均機(jī)齡僅為 7 年 8 個(gè)月。而且新航空姐的制服相比于其他航司來說非常特別?？战銈兌忌碇鴺?biāo)志性沙籠可芭雅制服，被全世界視為亞洲熱情好客的象征。沙籠可芭雅制服由法國服裝大師Pierre Balmain設(shè)計(jì)，以傳統(tǒng)亞洲蠟染布料精制而成，已成為新航空姐的代名詞。

作為日本最大的國際航空公司，全日空航空已經(jīng)連續(xù)五年獲得5星級航空的榮譽(yù)，較去年的第5名，今年上升了2個(gè)名次。全日空機(jī)隊(duì)約有240架飛機(jī)，作為日本地區(qū)唯一上榜的五星航空，全日空的服務(wù)絕對是超細(xì)致。

阿聯(lián)酋航空成立于1985年，到目前一共擁有超過230架飛機(jī)，遍布世界80多個(gè)國家，超過140個(gè)目的地。阿聯(lián)酋航空的頭等艙甚至可以在飛行途中享受淋浴，也可以留在自己的私人套間中，你可以在機(jī)上貴賓室舒展筋骨，也可以在平躺式座椅上充分放松。

在頭等艙私人套間，甚至還有雙人床。在商務(wù)艙，只需輕觸按鈕即可將座椅放平。各個(gè)機(jī)艙均提供電話、短信和電子郵件服務(wù)。

國泰航空在2014年前一直是世界最佳航空公司，是寰宇一家的聯(lián)盟成員。國泰航空，包括國泰港龍航空服務(wù)地區(qū)涵蓋全球130多個(gè)目的地。國泰航空的客機(jī)平均機(jī)隊(duì)年齡大概也就8年左右，也屬于航空界機(jī)隊(duì)中的小鮮肉啦。作為同樣是五星航空的國泰航空，他們家的服務(wù)主要還是以細(xì)心體貼為主，特別是經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)，從座椅到餐食都很棒！

瑞麗航空是廉航嗎？

不是。

國內(nèi)的廉航有6家，分別是：幸福航空、春秋航空、西部航空、中聯(lián)航、成都航空、九元航空。

之前有媒體調(diào)查顯示，春秋航空以38.9%的比例位列第一，其次為幸福航空、九元航空，占比分別為19.4%和13.9%，再其次為中聯(lián)航，占比11.1%，西部航空和成都航空占比8.3%并列居于末位。

除了國內(nèi)廉價(jià)航空，世界知名廉價(jià)航空公司中，知曉度最高的是美國西南航空，占比27.3%，其次為占比21.2%的馬來西亞亞洲航空。菲律賓宿務(wù)航空和澳洲航空則并列排在最后。

國內(nèi)廉航發(fā)展環(huán)境有待完善

2014年全國政協(xié)委員劉子靜在針對地方航企和廉航層出不窮的現(xiàn)象時(shí)表示，國內(nèi)發(fā)展廉航的環(huán)境有待完善，建議先在支線發(fā)展低成本航空。

全國政協(xié)委員、中國民航機(jī)場協(xié)會理事長、廣東省機(jī)場管理集團(tuán)原總裁劉子靜在接受記者專訪時(shí)指出，地方航空公司的層出不窮和低成本航空公司的不斷興起會給現(xiàn)有航空業(yè)格局帶來競爭和挑戰(zhàn)，但有助于提高航空業(yè)整體競爭力。他表示，國內(nèi)發(fā)展低成本航空的環(huán)境有待完善，建議先在支線發(fā)展低成本航空。

“中國幅員遼闊，對于一些支線，大航空公司不愿意飛，而地方政府又希望通過航空業(yè)帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此產(chǎn)生了發(fā)展地方航空公司的需求，如新疆、云南等地。”他同時(shí)指出，這些地方航空公司發(fā)展起來后也不會滿足于只飛支線航空，也會產(chǎn)生飛干線航空的需求。

對于2014年航空業(yè)形勢，劉子靜認(rèn)為，我國航空市場規(guī)模會進(jìn)一步擴(kuò)大，國家對于民航的支持力度也會進(jìn)一步增加，航班正點(diǎn)率也將進(jìn)一步提高。國內(nèi)民航也面臨很大壓力，主要包括航空安全挑戰(zhàn)、機(jī)場成本增加、高科技設(shè)備運(yùn)用增多等。

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-政協(xié)委員：國內(nèi)廉航發(fā)展環(huán)境有待完善

以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-六成網(wǎng)友乘飛機(jī)青睞廉價(jià)航空 國內(nèi)6家廉航認(rèn)知度差異大

世界航空發(fā)展史

升空飛行是人類最古老、最美好的愿望之一。千百年來，中國及其他國家和地區(qū)流傳著許許多多有關(guān)飛行的美妙神話和動人傳說。由于科學(xué)技術(shù)發(fā)展的限制，飛行的探索直到近代一直處于盲目的冒險(xiǎn)和無盡的幻想階段。在人們認(rèn)識到簡單模仿鳥類的撲翼飛行方式并不能使人升空之后，在近乎偶然的發(fā)現(xiàn)的情況下，人們開始轉(zhuǎn)向輕于空氣的航空器的研制。

人類在探索航空的過程是很漫長的：

1.1783．11．21 法國的羅齊爾和達(dá)爾朗德乘蒙特哥菲兄弟發(fā)明的熱氣球第一次升上天空，開創(chuàng)了人類航空的新時(shí)代。

2.1783．12．01 法國的查爾斯和羅伯特首次乘氫氣球升空。

3.1785．06．15 法國的羅齊爾和羅曼乘氫氣和熱氣的混合氣球在飛越英吉利海峽時(shí)，氣球著火爆炸，二人成為第一次航空事故的犧牲者。

4.1852．09．24 法國的季裴制成第一艘軟式飛艇。

5.1900．07．02 德國的齊伯林“LZ-1號”硬式飛艇首次在博登湖上空試飛成功。

6.1903．12．17 美國的萊特兄弟發(fā)明的帶動力裝置的飛機(jī)第一次試飛成功，在五十九秒內(nèi)飛行了二百六十米。

7.1908．09．17 美國的塞普里金乘坐威爾伯．萊特駕駛的飛機(jī)墜落，成為第一次飛機(jī)事故的犧牲者，威爾伯．萊特身負(fù)重傷。

8.1910．10．31 法國的費(fèi)勃成功地解決了水上飛機(jī)的起降問題，制成世界上第一架水上飛機(jī)。

9.1911．02．08 世界第一次運(yùn)載航空郵件。法制“索默”雙翼飛機(jī)攜帶6500封信由印度的阿拉哈巴特到達(dá)五英里外的奈尼。

10.1915．05．31 德國的齊伯林“LZ-38號”飛艇首次夜襲倫敦，是世界上第一次空襲。

11.1919．08．25 第一條由英國倫敦到法國巴黎的民用航線通航，所用的DH-16雙翼機(jī)可載四名旅客。

12.1923．06．26 美國的史密斯和里比德各駕駛一架DH-4B雙翼機(jī)，用輸油膠管進(jìn)行了世界上的第一次空中加油。

13.1929．08．08－08．29 德國的“齊伯林伯爵號”飛艇環(huán)球飛行成功，航程

31400公里，歷時(shí)21天7小時(shí)26分鐘。

14.1937．05．06 世界上最大的飛艇，德國的“興登堡號”著火爆炸，36人犧牲，從而導(dǎo)致了飛艇的衰落。

15.1939．08．27 世界上第一架噴氣式飛機(jī)，德國的亨克爾公司制造的He178試飛成功。

16.1947．10．14 由B-29母機(jī)投放的X-1火箭飛機(jī)首次突破音速飛行，駕駛員為美國的查爾斯．耶格。

17.1949．02．26－03．02 第一次不著陸環(huán)球飛行成功，美國的蓋萊合爾等人駕駛B-50轟炸機(jī)歷時(shí)94小時(shí)零1分鐘，航程37734公里，途中進(jìn)行了四次空中加油。

18.1954．08．01 新中國的第一架飛機(jī)——雅克-18初級教練機(jī)試制成功。

19.1961．11．09 英國的“SUMPAC號”(塞桑普頓大學(xué)號)人力飛機(jī)首次實(shí)現(xiàn)了自力飛行，飛行距離64米。

20.1973．12．06 英國和法國聯(lián)合研制的世界上第一架超音速旅客機(jī)“協(xié)和”客機(jī)試飛成功，最大速度為2333公里/小時(shí)。

21.1999．03．01－03．21 第一次不著陸氣球環(huán)球飛行由瑞士探險(xiǎn)家貝特朗．皮卡爾和英國的布賴恩．珍斯駕駛“布雷特林軌道器3號”氣球完成。他們一共飛行了19天21小時(shí)55分，飛行距離為42810公里。

人類在航空事業(yè)的發(fā)展中，又對航天科學(xué)進(jìn)行了不懈努力。

自從1957年10月4日世界上第一顆人造地球衛(wèi)星上天以來，到1990年12月底，前蘇聯(lián)、美國、法國、中國、日本、印度、以色列和英國等國家以及歐洲航天局先后研制出約80種運(yùn)載火箭，修建了10多個(gè)大型航天發(fā)射場，建立了完善的地球測控網(wǎng)，世界各國和地區(qū)先后發(fā)射成功4127個(gè)航天器。其中包括3875個(gè)各類衛(wèi)星，141個(gè)載人航天器，111個(gè)空間探測器，幾十個(gè)應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)投入運(yùn)行。目前航天員在太空的持續(xù)飛行時(shí)間長達(dá)438天，有12名航天員踏上月球?？臻g探測器的探測活動大大更新了有關(guān)空間物理和空間天文方面的知識。到上世紀(jì)末，已有5000多個(gè)航天器上天。有一百多個(gè)國家和地區(qū)開展航天活動，利用航天技術(shù)成果，或制定了本國航天活動計(jì)劃。航天活動成為國民經(jīng)濟(jì)和軍事部門的重要組成部分。

世界十大貨運(yùn)航空公司

1.卡塔爾航空公司

卡塔爾航空公司成立于1993年，是一家總部位于多哈的全球性航空公司，以哈馬德國際機(jī)場為主要基地。卡塔爾航空公司目前運(yùn)營200架飛機(jī)，在六大洲運(yùn)營150多個(gè)目的地。分別在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax評為2019年度最佳航空公司。

2.新加坡航空公司

新加坡航空公司成立于1947年，總部設(shè)在樟宜機(jī)場，運(yùn)營世界上最大的客機(jī)A380。新航主要經(jīng)營國際航線，在東南亞、東亞、南亞擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)了一部分袋鼠航線市場。此外，新加坡航空公司也經(jīng)營跨太平洋航班。

3.全日本航空公司

全日空航空公司成立于1952年，總部位于日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟的成員。它以專業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于為商務(wù)旅客提供最好的航班服務(wù)。全日空運(yùn)營的國際航線達(dá)到40多個(gè)目的地，在日本占據(jù)較大市場份額，每天800多個(gè)航班，接近日本國內(nèi)市場的50%。

4.阿聯(lián)酋航空公司

阿聯(lián)酋航空公司成立于1985年，總部位于迪拜，以迪拜國際機(jī)場為基地，由迪拜酋長國政府所有，致力于為客戶提供高水平的專業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是世界上發(fā)展迅速的航空公司，擁有270架客機(jī)。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、中東、遠(yuǎn)東、非洲、亞洲和澳大利亞，連接全球150多個(gè)目的地。

5.澳洲航空

澳大利亞航空公司(Australia Airlines)于1920年成立于澳大利亞昆士蘭州，是世界上歷史悠久的航空公司之一，也是航空業(yè)可靠、安全和優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的象征。澳大利亞航空公司是世界知名的遠(yuǎn)程航空公司，以悉尼機(jī)場和墨爾本機(jī)場為樞紐。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，并延伸至亞太地區(qū)、歐洲和美洲。

6.德國漢莎航空公司

德國漢莎航空公司成立于1926年，是德國一家大型國際航空公司。它專門經(jīng)營國內(nèi)和國際定期客運(yùn)和貨運(yùn)航班，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球450多個(gè)航空目的地。漢莎航空在全球擁有超過400家海外子公司和關(guān)聯(lián)公司，并擁有六大戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運(yùn)、地勤、飛機(jī)維修、航空配餐、旅游和IT服務(wù)。

7.達(dá)美航空公司

達(dá)美航空成立于1928年，是美國著名航空公司，世界500強(qiáng)企業(yè)，是集旅行服務(wù)、會員服務(wù)和企業(yè)對企業(yè)服務(wù)于一體的航空運(yùn)輸企業(yè)。達(dá)美航空公司是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。每年有近2億乘客被送往50多個(gè)國家的300多個(gè)目的地，每天有15000次出發(fā)。

8.英國航空

英國航空公司成立于1924年，是世界上最大的國際航空公司之一。它提供全方位的服務(wù)，每年運(yùn)送約3600萬乘客。其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球130多個(gè)國家的200多個(gè)目的地。英國航空公司是環(huán)球航空的創(chuàng)始成員之一，自1980年以來提供全球航線網(wǎng)絡(luò)并服務(wù)于中國。

9.聯(lián)合航空公司

美國聯(lián)合航空公司成立于1926年，是世界上最大的航空公司，主要經(jīng)營美國中西部和西海岸的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，以及橫跨大西洋和太平洋的洲際航線。美國聯(lián)合航空公司從芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐飛往210多個(gè)國內(nèi)和國際目的地城市，每天有3，700多個(gè)航班由美國聯(lián)合航空公司、聯(lián)合快遞公司和泰德航空公司運(yùn)營。

10.西南航空公司

美國西南航空公司成立于1971年，總部位于美國德克薩斯州，是一家專注于美國國內(nèi)城際航線的航空公司。它被譽(yù)為“低成本航空公司”，是民航業(yè)“低成本航空公司”商業(yè)模式的鼻祖。它為乘客提供低廉的票價(jià)、可靠的安全、高頻率、便捷的航班和候機(jī)樓登機(jī)程序以及友好的客戶服務(wù)。

關(guān)于《世界航空發(fā)展》的介紹到此就結(jié)束了。