【簡介：】本篇文章給大家談談《中國民航空勤》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國三大航空公司是指哪三家？
2、機場有什么工作崗位
3、航空公司有哪些業(yè)務？有哪
本篇文章給大家談談《中國民航空勤》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
我國三大航空公司是指哪三家？
中國國際航空股份有限公司
中國南方航空股份有限公司
中國東方航空集團公司
中國國際航空公司簡介
中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月11日，以中國國際航空公司為基礎，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，正式成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎，組建了新的中國國際航空公司。2004年9月23日，中國航空集團公司、中國航空（集團）有限公司作為發(fā)起人，召開了中國國際航空股份有限公司的創(chuàng)立大會。2004年9月30日，經國務院國有資產監(jiān)督管理委員會批準，中國國際航空股份有限公司在北京正式成立。
截至2004年6月底，國航擁有以波音系列飛機為主的各型飛機136架，通航69個國內目的地、34個國際及地區(qū)目的地。另外，作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，幾十年來，國航承擔了黨和國家領導人的出訪和部分國內專機任務，也承擔了許多外國元首和政府首腦在國內的專機和包機任務。2004年8月4日，國航又成為了北京2008年奧運會的唯一航空客運合作伙伴。
中國國際航空股份有限公司英文名稱為"Air China Limited"，中文簡稱為："國航股份"，英文簡稱為："Air China"。公司注冊資本為人民幣65億元，折合65億股。新成立的國航股份經營范圍為：國際、國內定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內及國際公務飛行業(yè)務；飛機執(zhí)管業(yè)務，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務；與主營業(yè)務有關的地面服務和航空速遞；機上免稅品等。
中國國際航空股份有限公司，下設西南、浙江、重慶、內蒙古、天津等分公司。另外，控股中國國際航空貨運股份有限公司，及與德國漢莎航空公司合資的北京飛機維修工程有限公司等公司。
國航股份公司有一支思想作風過硬、飛行技術精湛、執(zhí)行規(guī)章嚴格的飛行員隊伍，共有飛行員2674名，成為國航航班生產的主力軍，創(chuàng)造了安全飛行47年的世界一流安全生產記錄。飛行員中有安全飛行2萬小時以上的功勛飛行員131人，安全飛行16000小時以上獲金質獎章的飛行員542名。國航有3222名乘務員，他們百分之六十以上有大專以上學歷，具備較高的專業(yè)服務素質和敬業(yè)精神。他們長期堅持以旅客需求為中心的服務理念，為旅客提供規(guī)范、溫馨、周到、細致的服務，以自己的高水準服務和親切的形象，成為廣大旅客空中旅行中的最好朋友。國航股份公司有一支高素質地面服務隊伍。從問訊、訂票、售票、候機樓辦理乘機手續(xù)、配餐到訂艙、接貨、裝機、貨物查詢，都有一整套長期堅持的高標準服務規(guī)范。近幾年國航重點售票處還陸續(xù)推出了24小時售票、送票上門、大單位直銷等服務措施；國航地面服務部先后推出了開放式柜臺、柜臺值班經理、全程引導登機等十余項人性化服務，地面整體服務水平有了顯著提高。國航股份公司擁有世界先進水平的維修基地和技術精、作風硬的維修隊伍，國航股份公司與漢莎航空公司投資的北京飛機維修工程有限公司，以現(xiàn)代化的設備設施、科學規(guī)范的維修工藝承擔了國航機隊的維修維護任務；其嚴格的規(guī)范化管理，使飛機維修公司成為中國民航首家同時持有中國民航總局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）維修許可證，并獲得國際標準化組織ISO9002認證的企業(yè)。國航股份公司建成的具有世界先進水平的飛行訓練中心和乘務訓練中心，成為中國民航目前訓練設備等級最高，訓練能力最強，與國際標準接軌的飛行、乘務訓練基地，為國航、也為國內外其它航空公司空勤人員提供了高水平的教學訓練。國航股份公司高度重視和發(fā)展以計算機技術為支持的各大保障系統(tǒng)建設，先后建成了具有安全生產指揮中樞之稱的運行管理信息系統(tǒng)、綜合航班信息管理系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)（QAR）、貨運全球查詢系統(tǒng)、全球信息網等系統(tǒng),國航現(xiàn)代科學管理水平進一步提高。
中國國際航空股份有限公司成立后，將以客戶為中心，以市場為導向，堅持安全第一、顧客至上的理念，繼續(xù)推進讓旅客"放心、順心、舒心、動心"的"四心服務"工程，以網絡和信息化技術為依托， 進一步完善運輸樞紐網絡，打造服務品牌，為廣大顧客提供安全、迅速、準確、方便、滿意的航空旅客運輸和貨物運輸服務，實現(xiàn)股東利益的最大化。
東方航空集團公司簡介
中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。
集團總部位于中國經濟最活躍、最發(fā)達的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網絡。集團注冊資本為人民幣25.58億元，總資產約為516.99億元，員工達35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運輸飛機，22架通用航空飛機，經營著450條國際、國內航線。集團還廣泛涉及進出口、金融、航空食品、房產、廣告?zhèn)髅?、機械制造等行業(yè)，集團擁有20多家分子公司。
中國東方航空股份有限公司是東航集團的核心企業(yè)，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，注冊資本為人民幣4,866,950,000元，中國東方航空集團擁有其61.64%股權。中國東方航空股份有限公司自成立以來在業(yè)界獲得過許多榮譽，其品牌在海內享有廣泛聲譽，創(chuàng)造過全國民航服務質量評比唯一“五連冠”紀錄，還榮獲國際航空業(yè)界的“五星鉆石獎”。
在航空運輸主營業(yè)務方面，集團正全面實施“中樞網絡運營”戰(zhàn)略，一個以上海為中心、依托長三角、連接全球市場、客貨并重的龐大航空網絡正在快速形成中。同時，集團全力構建、完善高效的“統(tǒng)一運營管理模式”，逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術、空中和地面服務、機務維修、市場營銷、運行控制等支柱性業(yè)務體系。
多元化拓展是集團戰(zhàn)略重要的一環(huán)，航空進出口、金融服務、航空食品、旅游票務、房產物業(yè)、通用航空、機械制造、廣告?zhèn)髅降容o業(yè)板塊已經初步建立，多元化拓展已形成全新格局。
預計到“十五”期末（2005底），集團運輸總周轉量將達到46億噸公里，旅客運輸量將達到2250萬人次，貨郵運輸量達到80萬噸，總資產達520億元，營業(yè)收入260億元，運輸飛機達到180架，主要經營指標估計將超過原定目標的15％，集團將保持7%年均增長速度。
以創(chuàng)新促發(fā)展，迅速形成企業(yè)核心競爭力，鍛造世界性航空企業(yè)品牌，實現(xiàn)快速、穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展是中國東方航空集團發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標。
南航簡介
中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升機等13個分公司和廈門、廣西、汕頭、貴州、珠海等5家控股子公司；在廣州、北京、上海等地共設有17個國內營業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設有38個國外辦事處。
中國南方航空股份有限公司是國內運輸飛機最多、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司。截止2005年底，南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內的客貨運輸飛機247架。2005年，國際國內航線557條,通往全球142個大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強大航線網絡。2005年，公司年旅客運輸量超過4400萬人次，進入世界航空客運十強行列，已連續(xù)26年居國內各航空公司之首。
中國南方航空股份有限公司飛行實力出眾，擁有2800多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國內唯一一家擁有獨立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓練中心是國內規(guī)模最大的飛行訓練中心；機務維修實力雄厚，旗下廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機維修機庫，南航與德國MTU公司合建有國內最大、維修等級最高的航空發(fā)動機維修基地；保障體系完善，擁有獲得國家科技進步二等獎的飛行運行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進步二等獎的發(fā)動機性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內航空業(yè)最為先進的IT系統(tǒng)。
中國南方航空股份有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀，安全基礎堅實，1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”。
中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”以及“規(guī)范化與個性化有機融合”的優(yōu)質服務，致力滿足并超越客戶的期望。擁有超過300萬會員、里程累積機會最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機場設有國內首個航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務、“紅棉閣”地面頭等艙公務艙服務、“縱橫中國”中轉服務、“950333”顧客呼叫中心等多項服務在國內民航系統(tǒng)處于領先地位。公司先后被多家機構授予“中國最佳航空公司”榮譽，并于2004年1月，獲美國優(yōu)質服務科學協(xié)會授予的全球優(yōu)質服務榮譽——“五星鉆石獎”。
中國南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。1997年，中國南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國內成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內航空公司。在國內率先引進波音737、757、777、空客A330等先進客機；首家推出計算機訂座、電子客票等業(yè)務；引進開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；建有國內第一、全球第三的超級貨站，以及國內最大的航空配餐中心等設施。目前，公司總資產逾678億元、年營業(yè)收入超過350億元，占有國內民航三分之一的市場份額。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購5架空客A380超大型飛機。
中國南方航空股份有限公司堅持“以人為本”的管理理念，實施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動、和諧”為核心價值觀，倡導“對員工關心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業(yè)務專心”的企業(yè)文化。
中國南方航空近年主要榮譽:
1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國民航航空安全最高獎——“金鵬杯”；
2002年，在美國《財富》雜志評出的中國上市公司100強中，名列第13位；
2002年，被《中國航務周刊》評為”中國十大第三方物流新銳企業(yè)”；
2002年，“南航經營目標管理”項目獲評第九屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎；
2003年，在中國企業(yè)信息化500強中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎”；
2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國最佳航空公司”獎項；
2004年，南航引進開發(fā)的運行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國家科技進步獎”二等獎；
2004年1月, 榮獲美國優(yōu)質服務科學協(xié)會頒發(fā)的全球優(yōu)質服務至高榮譽——“五星鉆石獎”；
2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實現(xiàn)運輸飛行安全50周年，再次刷新了中國民航運輸飛行安全的最高紀錄;
2005年4月，被《貨運物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評為 “中國地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運承運人”。
機場有什么工作崗位
機場工作崗位分為空勤和地勤?？涨诎{駛員、、乘務員、領航員、空勤通信員、空勤機械員;地勤由機場與航空公司兩部分人員組成，航空公司地面工作的人員有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。
機場有什么工作崗位
機場的工作崗位主要分為空勤和地勤兩種，空勤是由執(zhí)行航空客貨運輸任務的飛機上人員組成的小組，也稱機組。客機機組包括飛行員和乘務人員，還有領航員、空勤通信員、空勤機械員(工程師)等崗位。機長通常由正駕駛員擔任。領航員負責掌管、使用機上全部領航儀器、設備，掌握全航程的無線電導航資料。地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成，有航空管理部門、旅客業(yè)務部門、航空貨運部門等。具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機等崗位。
機場工作人員崗位職責
飛行員的職責是在飛行中操縱飛機和使用機上航行、通信設備的人員。
領航員負責掌管、使用機上全部領航儀器、設備，掌握全航程的無線電導航資料，向駕駛員和地面提供各項經過計算的航行數(shù)據(jù)。
通信員負責掌管、使用機上通信設備，保證陸空通信的暢通，機械員(工程師)負責監(jiān)視飛機的動力裝置和各個系統(tǒng)在飛行中的工作狀態(tài)，遇有異常情況，協(xié)助機長采取必要措施。
乘務人員的崗位職責主要是為機上乘客服務。大型客機客艙內設乘務長，負責領導服務工作。
值機的職責是把乘客的機票換成登機牌，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是指揮飛機降落、運行車輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。
另外勤務人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態(tài)度和耐心。
航空公司有哪些業(yè)務？有哪些IT軟件系統(tǒng)？
首先，航空公司作為一個企業(yè)，人力資源相關的必不可少，這個沒啥特殊的；
其次，航空器運行需要的運行網系統(tǒng)是航空公司運行的核心，這個是重點；
最后，其他的IT系統(tǒng)都是輔助運行網的系統(tǒng)，例如：飛行員排班、乘務員排班、維修以及航材管理系統(tǒng)、人員培訓系統(tǒng)、市場部機票銷售系統(tǒng)。
空勤和地勤有什么區(qū)別
一、定義
1、空勤
由執(zhí)行航空客貨運輸任務的飛機上人員組成的小組，也稱機組。
2、地勤
航空業(yè)的地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱。
二、工作內容
1、空勤
機長對飛行安全、航班正常和服務質量負責。機械員（工程師）負責監(jiān)視飛機的動力裝置和各個系統(tǒng)在飛行中的工作狀態(tài)。乘務人員的工作是為機上乘客服務。乘務長負責領導服務工作。
2、地勤
包括機場、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務，以及空管、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務。 向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務。如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯(lián)檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業(yè)服務等。
三、構成
1、空勤
客機機組包括飛行人員和乘務人員；轟炸機上的空勤組，包括飛行員（正、副駕駛員）、領航員、通信員、射擊員等。
2、地勤
地勤人員主要由機場與航空公司兩部分人員組成。包括應有職務如：秘書．會計．IT，人事．行政．總務．美工．企劃等部門外，另有航空管理部門．旅客業(yè)務部門．航空貨運部門等等． 都屬于地勤人員。
民航維修人員信息平臺為什么登不上去
改版后用以前的賬戶需要改密碼才能登陸報名需要證明文件 比以前嚴格而且復雜了。
1、首先要用個高大上的瀏覽器，我推薦用Google Chrome，因為我用的這個瀏覽器可以打開，其他的我沒有試過，可以自行折騰。
2、確定網址是正確的，民航維修人員信息平臺網站是（以前收藏的網址可以刪了），以前的已經不能用了的，其實我問了技術，應該在原來的skyexam上做個跳轉，這樣估計就很多人能打開了。
3、確保自己的網絡沒有問題，一般這個問題的原因很少。
關于《中國民航空勤》的介紹到此就結束了。
