【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航與哪個(gè)航空公司共享里程》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司的付費(fèi)/里程兌換座位規(guī)則合法嗎？
2、國航里程如何轉(zhuǎn)讓
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本篇文章給大家談?wù)劇稏|航與哪個(gè)航空公司共享里程》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航空公司的付費(fèi)/里程兌換座位規(guī)則合法嗎？
是合法的。
付費(fèi)里程兌換座位是航空公司回饋會員的，需要加入某個(gè)航空公司的會員，然后累計(jì)里程，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)就可以兌換里程票了，里程票的兌換規(guī)則各個(gè)公司的政策并不相同。
旅客所持國內(nèi)客票必須是8折以上的機(jī)票，訂座艙位為Y、T、H、W，川航自營國際、地區(qū)航線且訂座艙位為Y、T、W、H的航班可提供里程兌換升艙服務(wù)，國際、地區(qū)航線的里程兌換升艙服務(wù)僅提供經(jīng)濟(jì)艙升公務(wù)艙，暫不提供經(jīng)濟(jì)艙升頭等艙。
兌換技巧：
兌換免票時(shí)，嬰兒、兒童和成人標(biāo)準(zhǔn)一致，所以國內(nèi)線路嬰兒就建議現(xiàn)金買一折票吧，兒童現(xiàn)金最貴也就五折票，建議看著辦，如某些距離短票價(jià)高的線路可以考慮用里程。
當(dāng)然兒童的稅費(fèi)可以享受減免，比如國內(nèi)的機(jī)場建設(shè)費(fèi)（民航發(fā)展基金）免收，國內(nèi)燃油附加費(fèi)一般是打?qū)φ凼?。關(guān)于兒童購票的更多細(xì)節(jié)請參考《兒童機(jī)票實(shí)用寶典》。
總之目前兌換國內(nèi)機(jī)票，只需要50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)（兒童免收）和10元燃油附加費(fèi)（兒童打折后不足10元免收）；兌換國際港澳臺機(jī)票，需要國內(nèi)出發(fā)機(jī)場的90元機(jī)場建設(shè)費(fèi)（兒童免收）、燃油附加費(fèi)、以及境外機(jī)場的機(jī)場稅離境稅等等。
國內(nèi)幾大航的國際港澳臺燃油附加費(fèi)都不低，兌換前請有充分心理準(zhǔn)備，且不同公司收費(fèi)并不一致。如往返日本全部稅費(fèi)約800多元，都趕上廉航的特價(jià)往返了。
南航官網(wǎng)一次只能給一人兌票，東航APP也是，這種情況下碰到兒童也只能單獨(dú)兌票，請打電話。而像東航官網(wǎng)可以一次兌多人，兌換成人加兒童很方便?？傊灾啦僮鞑涣说恼堈胰斯た头?。
國航里程如何轉(zhuǎn)讓
國航里程可以通過添加受讓人的方式轉(zhuǎn)給受讓人。如果想要給其他人使用，可以添加受讓人，60天生效后就可以給其他人兌換了。受讓人一共可以添加8位。首次添加不扣里程。通常機(jī)票里程只要積分進(jìn)入賬戶，都是轉(zhuǎn)不出去的。
擴(kuò)展資料：
國航于1988年在北京正式成立，主營國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)，飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修，航空公司間業(yè)務(wù)代理等。
據(jù)英國《每日郵報(bào)》2017年2月15日報(bào)道，來自新加坡的佩德羅(Pedro Pla)和格蕾絲·鄭(Grace Cheng)夫婦一年內(nèi)積累了足夠的免費(fèi)航空里程，帶著兩個(gè)兒子開啟了他們的免費(fèi)環(huán)球之旅，計(jì)劃在半年內(nèi)玩遍5大洲。
參考資料來源：百度百科_中國國際航空股份有限公司
中國國際航空公司官網(wǎng)-飛機(jī)票查詢預(yù)訂_航班查詢
人民網(wǎng)--新加坡夫婦用信用卡積分換航空里程免費(fèi)環(huán)游世界
請問東方航空的里程可以累積到南方航空里嗎？
東方航空的里程是不可以累積到南方航空里。
這兩家航空公司是獨(dú)立，雖然都是天合聯(lián)盟成員，天合聯(lián)盟規(guī)定，按照代碼公司的銷售艙位積累里程。
拓展資料
一、航空里程
也就是常旅客計(jì)劃，簡單地說就是相當(dāng)于航空公司的會員積分計(jì)劃?？傊褪浅俗w機(jī)就能獲得一定的里程，里程積累到一定數(shù)量就能夠用里程兌換免費(fèi)機(jī)票。類似于信用卡的積分返利體系，目的就是吸引常旅客的忠誠度。
二、天合聯(lián)盟主要成員有：東方航空(含上海航空)、南方航空、廈門航空、臺灣中華航空、達(dá)美航空、法國航空、荷蘭航空、越南航空、俄羅斯航空、大韓航空等；
2007年11月15日，中國南方航空公司加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空公司正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。
三、節(jié)省里程的玩法
1、選擇里程兌換更劃算的航空公司。相比而言，換同等里程的機(jī)票里程消耗為：南航國航東航。例如兌換北京到大連的機(jī)票，南航只需6000里程，國航要8000里程。
2、兌換往返機(jī)票。一些航空公司兌換往返機(jī)票更優(yōu)惠。例如國航，從北京到西安之間單程需12000里程，往返只需22000里程，西安到成都之間單程需8000里程，往返共需15000里程。
3、中轉(zhuǎn)分段里程兌換。例如國航兌換，小編計(jì)劃從北京到成都，北京直達(dá)成都需15000里程。但我們知道北京到成都之間路過西安，若選擇先從北京飛西安玩2天，再從西安飛成都，這樣的分段訂票所需總里程僅為18500。（中轉(zhuǎn)分段兌換里程的計(jì)算也是執(zhí)行了往返優(yōu)惠，即北京到西安航程需要22000/2里程，西安到成都優(yōu)惠里程為15000/2里程）
參考資料：中國東方航空 中國南方航空積分累積
國航里程兌換規(guī)則
應(yīng)廣大讀者要求，下面我們再來普及一下國內(nèi)各大航及亞萬等境外里程計(jì)劃除累積兌換標(biāo)準(zhǔn)外的其他基本規(guī)則，包括受讓人、有效期、退改簽等等。同時(shí)也加入中國鐵路的積分規(guī)則方便比較。本文為2020最新版本，主要變動涉及國泰亞萬、南方航空、吉祥航空等。
注冊
國東南海廈各大航只要年滿兩歲即可注冊會員。
鐵路需要年滿12歲才能注冊會員，且中國籍乘客只能用身份證注冊會員，也就是用護(hù)照購火車票將無法累積積分。
受讓人
國內(nèi)航司的里程計(jì)劃里，不得不提受讓人（受益人）制度?！笆茏尅币辉~就是指本人提供給他人，所以 只有給非本人兌換才需要添加受讓人，給本人兌換則不需要。
國航鳳凰知音：要兌票得有 四個(gè)航段（注意不僅僅是坐四次，這是個(gè)大坑），當(dāng)然2017年以前累積過3000信用卡之類里程的老用戶也可以。添加受讓人 60天生效（受讓人無航段要求），最多8人，非首次添加收300里程。
新加入國航會員務(wù)必注意這一點(diǎn)，如果飛不出四個(gè)航段再多里程只能用來換大米而不能換機(jī)票。反正全球范圍內(nèi)我是沒見到第二家有這樣規(guī)定的。另外這個(gè)只是針對國航里程使用的限制，用其他航司里程如亞萬UA等出國航機(jī)票則按照里程所屬航司的規(guī)則來，也就是沒有飛幾次的要求。
東方萬里行：無航段飛行要求，開通消費(fèi)密碼后添加前10個(gè)受讓人 15天生效，10人后30天生效，最多10 人，超出后刪除添加收200里程。
南航明珠：無航段飛行要求，添加/修改受讓人 30天生效。 最多8人。鉑金卡會員添加受讓人立即生效。
以前南航有“三飛”添加受讓人立即生效，只不過鉑金卡推出后這個(gè)特權(quán)給了鉑金卡。
廈航白鷺：無航段飛行要求，添加受讓人30天生效，最多8人。
海航系金鵬：無航段飛行要求，添加受讓人 30天生效，最多10人。
川航金熊貓：無航段飛行要求，添加受讓人30天生效，最多8人。
吉祥如意：最近2年內(nèi)有付費(fèi)乘機(jī)記錄的，初次添加受讓人立即生效；非上述情況的 30天生效，最多10人。
亞洲萬里通：無航段飛行要求，添加受讓人立即生效，最多5人，超出后刪除添加收 50美元每人。
鐵路暢行：首次達(dá)到10000積分即可兌換車票。添加受讓人 60天生效，最多8人。
這里有個(gè)坑，就是一年內(nèi)沒坐夠2000塊火車票攢滿10000積分的話，就沒法兌換只能看著積分不斷過期
再把眼光放遠(yuǎn)一些，UA/BA等歐美航司一般都沒有受讓人這個(gè)概念。而日本航司像JL/NH則要求是配偶及二等親以內(nèi)親屬（父母、子女、兄弟姐妹）才可以兌換，可能會被要求提供相關(guān)證明。
兌換功能開通
為避免里程被盜用，個(gè)別航司兌換機(jī)票前還有以下額外步驟：
東方萬里行：需要開通消費(fèi)密碼，身份證注冊的東航會員可以通過在線驗(yàn)證自己名下的銀行卡來開通，否則得去東航柜臺。
南航明珠：需要通過身份認(rèn)證，身份證注冊的南航會員可以通過在線認(rèn)證，否則得去南航柜臺。給本人兌換可以忽略上述步驟。
廈航白鷺：需要通過身份認(rèn)證，身份證注冊的廈航會員可以通過在線認(rèn)證，否則得去廈航柜臺。
海航系金鵬：需要修改初始密碼。
吉祥如意：需要在線認(rèn)證并開通消費(fèi)密碼。
鐵路暢行 ：注冊后需到線下自助售票機(jī)或者窗口激活，激活后方可累積或兌換。
兌換技巧
兌換免票時(shí)，嬰兒、兒童和成人標(biāo)準(zhǔn)一致（以上吉祥除外），所以國內(nèi)線路嬰兒就建議現(xiàn)金買一折票吧，而兒童現(xiàn)金最貴也就五折票，建議看著辦，如某些距離短票價(jià)高的線路也可以考慮用里程。
鐵路暢行則因?yàn)榉凑?dāng)錢用無所謂，買兒童票成人票都可以。
當(dāng)然兒童的稅費(fèi)可以享受減免，比如國內(nèi)的機(jī)場建設(shè)費(fèi)（民航發(fā)展基金）免收，國內(nèi)燃油附加費(fèi)一般是打?qū)φ凼眨壳叭加透郊淤M(fèi)為0）。關(guān)于兒童購票的更多細(xì)節(jié)請參考《 兒童機(jī)票實(shí)用寶典 》。
鐵路沒有額外稅費(fèi)一說，直接積分可以抵全額票價(jià)。
兌換標(biāo)準(zhǔn)請參考《國內(nèi)兩艙的真實(shí)兌換表格 》其中亞萬待更新。注意除南航外，兌換往返票都有不同程度的優(yōu)惠。
里程有效期
再普及一下里程有效期，辛辛苦苦攢下來的里程可不能輕易過期了。這個(gè)里程指消費(fèi)里程，通常乘機(jī)獲得的里程和從伙伴方（信用卡、酒店等等）都是一樣的有效期。
國航鳳凰知音：36個(gè)月后過期，比如2019年5月10日入賬，那么2022年5月30日過期。
南航明珠：36個(gè)月后過期，同國航。但是碰到過期可以申請支付20%的里程將剩余80%里程延期12個(gè)月，延期過的部分不能再次延期。另外銀卡及以上會員里程不過期。
東方萬里行：三年后的年底過期，比如2019年5月10日入賬，那么2022年12月31日過期。
東航在推出「全新會員體系」時(shí)預(yù)告過里程不過期，何時(shí)正式實(shí)施還不得而知，且實(shí)施后也可能是「老里程老辦法，新里程新辦法」。
廈航白鷺：三年后的年底過期，同東航。
海航系金鵬：每24個(gè)月有變動就不過期。
川航金熊貓：36個(gè)月后過期，其中首次乘機(jī)的里程有效期只有12個(gè)月。
吉祥如意：24個(gè)月后過期。
亞洲萬里通：2020年1月1日起入賬的里程，每18個(gè)月有變動就不過期。2019年底以前入賬的里程以注冊的月份為節(jié)點(diǎn)，三年后過期；比如2017年10月注冊，2018年5月10日入賬，那么2021年10月31日過期，即每年10月底前入賬的都是三年后的10月底過期。
鐵路暢行：365天后過期，比如2018年5月15日入賬，2019年5月15日過期。
其他境外航司，歐美不少航司如UA永久有效期；BA和海航一樣有變動即延期；亞洲航司則有效期多為固定，到期作廢。
另外某些航司自己搞促銷活動贈送的里程，有效期可能不按常規(guī)來，請留意。如東航之前的添加證件活動、問卷調(diào)查活動的里程有效期分別只有12個(gè)月和6個(gè)月。
兒童會員東航 「東方小飛人」、南航 「掌上小明珠」、廈航 「白鷺成長卡」的里程在12歲前不過期，國航的兒童會員 「知音寶貝」有效期同成人。
機(jī)票車票使用
里程兌換的機(jī)票使用方式上和現(xiàn)金購買的機(jī)票沒有任何區(qū)別。唯一區(qū)別是不能再次累積里程（一個(gè)例外：東航積分隨心兌可以按艙位累積里程，這是東航明確承認(rèn)的。其他一些里程票再次累積的情況就屬于漏洞了）。積分兌換的火車票同樣無法累積積分。
如果兌換的是頭等/公務(wù)艙機(jī)票，和付費(fèi)購買的機(jī)票服務(wù)是一樣的，可以使用兩艙值機(jī)柜臺、兩艙安檢、休息室、優(yōu)先登機(jī)、遠(yuǎn)機(jī)位小車接送等等，機(jī)上服務(wù)同樣是一致的。
例外就是某些航空公司額外贈送的機(jī)場接送或者隔夜中轉(zhuǎn)住宿，免票可能無法享受。
同樣如果兌換鐵路的商務(wù)座，和付費(fèi)的商務(wù)座服務(wù)是一樣的。
里程票票價(jià)顯示為0，只有你付的稅費(fèi)，想報(bào)銷的就不用動心思了。
積分兌換的火車票一樣沒有票價(jià)。
另外目前多數(shù)信用卡購票贈送的延誤險(xiǎn)也不承保里程票，可以試試招商銀行和上海銀行。而無需購票的中行和光大當(dāng)然更加可以。
退改規(guī)則
最后說說里程票的退改規(guī)則，以下都是自愿退改，至于非自愿退改當(dāng)然是免費(fèi)了。
國航鳳凰知音：更改國內(nèi)100一次國際港澳臺300一次（如果是起飛前且首次更改，還可以選擇支付往返標(biāo)準(zhǔn)里程總額的5%來代替付費(fèi)，具體哪個(gè)劃算自己掂量吧）。退票扣除100%里程。
東方萬里行：不限次數(shù)隨便改期。退票扣除100%里程（白金會員可免費(fèi)全退）。
南航明珠：起飛前24小時(shí)以上改期，國內(nèi)5 0元一次國際港澳臺100元一次；24小時(shí)內(nèi)則翻倍到國內(nèi)100元國際港澳臺200元。退票扣除50%里程，鉑金會員免費(fèi)退。
廈航白鷺：起飛前改期30元每次，起飛后改期100元每次，退票扣除50%里程。
海航系金鵬：起飛前更改國內(nèi)100一次國際港澳臺200一次（銀卡以上會員免費(fèi)，飛行卡打九折）；起飛后不予更改。退票扣除100%里程。
川航金熊貓：國內(nèi)航線起飛24小時(shí)前免費(fèi)改期，24小時(shí)內(nèi)改期收費(fèi)100元，國際航線改期每次200元。退票扣除100%里程。
吉祥如意：由于是積分抵現(xiàn)金這種形式，所以按對應(yīng)艙位退改規(guī)則來。
亞洲萬里通：網(wǎng)上每段改簽費(fèi)用為25美元或1000里程，電話改簽是40美元或4000里程，退票則每張票收取120美元或12000里程。
中國鐵路暢行：不能通過網(wǎng)絡(luò)渠道辦理，改簽按鈕是灰色的。如確需改簽可以到 車站的 會員服務(wù)窗口辦理 ，每次收取手續(xù)費(fèi)1000積分，手續(xù)費(fèi)和差價(jià)仍需用積分支付，如改低價(jià)票則不退差價(jià)。 不能退票。
自愿改簽的前提是目標(biāo)航班也有相應(yīng)的免票兌換艙位，而鐵路同樣也必須是開放兌換的車次才能作為改簽的目標(biāo)車次。而非自愿改簽則沒有這個(gè)限制。
如果是動態(tài)兌換靈活獎勵(lì)機(jī)票，則退改規(guī)則按照出票時(shí)對應(yīng)艙位的規(guī)則來。
機(jī)票有效期通常都是出票后一年，受系統(tǒng)限制，全世界的航空公司基本都是這個(gè)規(guī)則。過期后退票退稅費(fèi)會遇到很大麻煩，所以哪怕沒空坐也務(wù)必及時(shí)處理。
如果是兌換伙伴或聯(lián)盟航空公司的，退改簽都需要找出票的航空公司，實(shí)際乘機(jī)當(dāng)然是找承運(yùn)的航空公司。
那萬一真碰到不能坐了不退里程怎么辦？改個(gè)延誤的航班就可以按非自愿退票全退了，而且非自愿退票一般是把里程重新給三年有效期的（部分航司不遵循此規(guī)則）。
關(guān)于《東航與哪個(gè)航空公司共享里程》的介紹到此就結(jié)束了。
