【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)航空官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、漢莎航空官網(wǎng)是多少？
2、上海航空官方網(wǎng)站。
3、長(zhǎng)龍航空官網(wǎng)電話(huà)多少
4、電子
本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)航空官網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、漢莎航空官網(wǎng)是多少？
- 2、上海航空官方網(wǎng)站。
- 3、長(zhǎng)龍航空官網(wǎng)電話(huà)多少
- 4、電子客票行程單怎么辨別真假
- 5、漢莎航空官網(wǎng)
- 6、廈門(mén)航空官網(wǎng)是什么？
漢莎航空官網(wǎng)是多少？
網(wǎng)頁(yè)鏈接漢莎航空官網(wǎng)
1、漢莎航空簡(jiǎn)介：
德國(guó)漢莎航空集團(tuán)是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運(yùn)輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)中心位于法蘭克福。 德國(guó)境內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)有慕尼黑、柏林和漢堡。 在 2004 年 12 月，漢莎航空公司為其尊貴客戶(hù)制定了一項(xiàng)獨(dú)特計(jì)劃。 從起航時(shí)的多種地上人性化服務(wù)至機(jī)上的特殊短程運(yùn)輸服務(wù)，法蘭克福專(zhuān)用終點(diǎn)站使得漢莎航空公司的飛行體驗(yàn)更加舒適和愜意。
2、發(fā)展歷程
漢莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合并了“德意志勞埃德航空” 和“Luftverkehr ” 兩家公司，該公司的原來(lái)的名字是德意志漢莎航空股份公司。自1933年以后改名為德國(guó)漢莎航空公司。 1927年12月9日，德國(guó)漢莎航空代表德國(guó)政府設(shè)立了一個(gè)協(xié)議，西班牙政府批準(zhǔn)了漢莎航空服務(wù)兩國(guó)之間。并且漢莎投資建立一家航空公司，這就是后來(lái)的伊比利亞航空公司。
在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，漢莎航空的航線(xiàn)已經(jīng)到達(dá)遠(yuǎn)東和跨北大西洋和南大西洋，使用的機(jī)型其中多數(shù)是多尼克，亨克爾，伍爾夫和其他德國(guó)設(shè)計(jì)的飛機(jī)。在1939年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德國(guó)漢莎航空公司是唯一能夠保持到達(dá)中立國(guó)家的航空公司。然而德國(guó)戰(zhàn)敗后，漢莎航空公司停止了所有的航線(xiàn)服務(wù)。
1953年1月6日德國(guó)漢莎航空公司更名為德國(guó)漢莎航空股份公司。 在1955年4月1日德國(guó)漢莎航空公司恢復(fù)德國(guó)國(guó)內(nèi)航班。而在1955年5月15日開(kāi)始國(guó)際航班，主要往返歐洲城市，而1956年6月8日開(kāi)始使用洛克希德超級(jí)星座客機(jī)往返紐約。南大西洋航線(xiàn)在1956年8月恢復(fù)。
東德試圖建立自己的航空公司，也使用德國(guó)漢莎航空公司的名稱(chēng)，但是這導(dǎo)致?tīng)?zhēng)端。后來(lái)東德的國(guó)家航空公司改名為Interflug ，在1991年停業(yè)。德國(guó)漢莎航空公司被禁止飛入東柏林直至德國(guó)合并。
1958年德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)4架波音707飛機(jī)，用于啟動(dòng)噴氣服務(wù)從法蘭克福前往紐約。在1961年2月，遠(yuǎn)東航線(xiàn)延長(zhǎng)到泰國(guó)曼谷，香港和東京。在1962年又增加了飛往尼日利亞拉各斯和南非約翰內(nèi)斯堡航線(xiàn)。
德國(guó)漢莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服務(wù)。同年開(kāi)始了極地航線(xiàn)，從法蘭克福到東京。 1965年2月，漢莎航空訂購(gòu)了21架波音737中程客機(jī)，并在1968年投入服務(wù)。
德國(guó)漢莎航空公司是購(gòu)買(mǎi)波音737客機(jī)最多的航空公司，并且還成為僅有的4個(gè)波音737 - 100型買(mǎi)家 （美國(guó)航天局、馬來(lái)西亞航空‘新加坡航空和阿維安卡-美國(guó)航天局的前身） 。德國(guó)漢莎航空公司也成為第一個(gè)外國(guó)航空公司使用波音商用飛機(jī)。
德國(guó)漢莎航空公司的波音747飛機(jī)在1970年4月26日交付使用。德國(guó)漢莎航空公司從1971年開(kāi)始飛往南美洲。在1979年，德國(guó)漢莎航空公司和瑞士航空公司的都開(kāi)始使用空中客車(chē)A310新型客機(jī)，其中漢莎航空訂購(gòu)了25架。
漢莎航空的機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃在20世紀(jì)80年代開(kāi)始，1985年6月29日與空中客車(chē)公司訂購(gòu)15架A320和7架A300 - 600飛機(jī)。并且在之后的幾天購(gòu)買(mǎi)了10架波音737 - 300客機(jī)。所有的飛機(jī)在1987年至1992年交付。在此期間德國(guó)漢莎航空公司也購(gòu)買(mǎi)了空中客車(chē)A321，A340和波音747-400等新型客機(jī)。
在1988年德國(guó)漢莎航空公司使用新的企業(yè)形象。機(jī)隊(duì)換了新涂裝，空乘使用新制服，各城市辦事處和機(jī)場(chǎng)休息室被重新裝修。
1990年德國(guó)統(tǒng)一后，柏林再次成為漢莎航空的目的地。在1997年5月18日德國(guó)漢莎航空公司，加拿大航空公司，北歐航空公司，泰國(guó)航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司成立了星空聯(lián)盟，是世界上第一個(gè)多邊航空公司聯(lián)盟。
在2000年德國(guó)漢莎航空公司和幾乎所有的航空公司實(shí)現(xiàn)了代碼共享。2003年6月，德國(guó)漢莎航空公司在慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通新的2號(hào)航站樓，以減輕它的主要樞紐法蘭克福機(jī)場(chǎng)負(fù)擔(dān)。
在2005年3月22日瑞士航空與德國(guó)漢莎航空合并。合并包括提供的大股東（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合并后，這兩家公司將繼續(xù)分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，漢莎提供顧問(wèn)和技術(shù)支持。
2006年12月6日，德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)的20架波音747-8型客機(jī)，成為其啟動(dòng)客戶(hù)。同時(shí)漢莎航空也是歐洲第一家運(yùn)營(yíng)空中客車(chē)A380的航空公司 ，并在2009年冬季開(kāi)始使用A380客機(jī)。
德國(guó)漢莎航空公司股份組成為私人投資者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德國(guó)郵政（1.03 %）和德意志銀行（0.4 %），擁用37042名雇員（在2007年3月時(shí)統(tǒng)計(jì)） 。德國(guó)漢莎航空公司和美國(guó)的廉價(jià)航空捷藍(lán)宣布開(kāi)始發(fā)起伙伴關(guān)系并購(gòu)買(mǎi)其19%股份。這是歐洲航空公司第一次購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的航空公司股份，因?yàn)闅W盟和美國(guó)開(kāi)放天空協(xié)議是2006年才達(dá)成的。
德國(guó)漢莎航空公司是主張鞏固在歐洲的航空部門(mén)，在2008年購(gòu)買(mǎi)了奧地利政府持用的奧地利航空多數(shù)股權(quán)。同年8月28日德國(guó)漢莎航空公司與布魯塞爾航空公司聯(lián)合，由德國(guó)漢莎航空公司將獲得其45 %的股份，布魯塞爾航空公司可以選擇收購(gòu)剩余的55 %。在這項(xiàng)目后，布魯塞爾航空公司將計(jì)劃加入星空聯(lián)盟。
2016年11月22日，據(jù)德國(guó)漢莎航空公司官網(wǎng)發(fā)布的消息，該公司周三將因飛行員罷工取消876趟航班，罷工將影響從德國(guó)起飛的航班。
上海航空官方網(wǎng)站。
全國(guó)統(tǒng)一免費(fèi)專(zhuān)線(xiàn)： 400-8498-766 受理：機(jī)票預(yù)訂,機(jī)票改簽,航班改日期，機(jī)票退票，價(jià)格查詢(xún)，行程單打印 ，行李托運(yùn)，業(yè)務(wù)理等!!!! 為了答謝廣大旅客對(duì)民航航空一貫以來(lái)的支持，特價(jià)機(jī)票中心近期推出了各個(gè)航 線(xiàn)最低2折起的特價(jià)機(jī)票， 航空公司開(kāi)始嘗試運(yùn)作模式，成立專(zhuān)業(yè)部門(mén)操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)一年多的探索與 嘗試 2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開(kāi)始迅速攀升，航空以旅游的訂購(gòu)為主，兼營(yíng)賓館和 機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)。2004年5月 ，航空公司嘗試推出新型旅游預(yù)訂模式——航空電子客票，即專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟出部分旅 游 線(xiàn)路，以“網(wǎng)上 支付即可享受30至500元優(yōu)惠”的做法來(lái)吸引游客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游 。此舉旨在提供游客足不出戶(hù)、 從預(yù)訂到支付的“ 一站式”旅游預(yù) 訂服務(wù)。據(jù)了解，航空電子客票具有方便 、快捷的特點(diǎn)?！半娮涌推本W(wǎng)上支付”業(yè)務(wù)開(kāi)通后，旅客只需通過(guò)航空熱線(xiàn)與客 服人員預(yù)訂寫(xiě)下訂單，就可以完成訂票出票、 網(wǎng)上支付 票款、或是當(dāng)?shù)貦C(jī)轉(zhuǎn)帳、還可以到當(dāng)?shù)劂y行柜臺(tái)辦理票 款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！ 中國(guó)民航航空股份有限公司是由中國(guó)民航航空集團(tuán)公 司發(fā)起設(shè)立，以原中國(guó)民航航空公司為基礎(chǔ)， 聯(lián)合中國(guó) 北方航空公司、航空 公司和航空公司重組而成的航空 業(yè)公司。是中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立并控股的航空公司。 訂票手續(xù)流程： 1、通過(guò)客服電話(huà)訂票， 票款只能通過(guò)銀行進(jìn)行支付不能現(xiàn)金交易，客戶(hù)必須先支付票款后才能為客戶(hù)預(yù) 留票 2 當(dāng)客戶(hù)支付票款完畢以后，必須與訂票人員聯(lián)系核實(shí)客戶(hù)的票款。登記客戶(hù)的 有效， 3、 客戶(hù)可以憑著有效及身份證到工作人員指定的窗口取票，或者送票上門(mén)。 4、訂 票旅客持本人有效 ，提前30分鐘到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)。 5、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票款；然后下定單; 否則系統(tǒng)就會(huì)凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票。 6、在信用期限內(nèi)付款。付款方式有：a、銀行柜臺(tái) c、網(wǎng)銀轉(zhuǎn) 賬b、自助銀聯(lián)轉(zhuǎn)賬 d、存款機(jī)無(wú)卡存款dfdd 取票方式： 1、可以通過(guò)訂票客戶(hù) 所在地址免費(fèi)送票上門(mén)。 2、 可以憑訂票客戶(hù)有效身份及客戶(hù)訂單號(hào)直接在機(jī)場(chǎng)取票。 特別聲 明: 1、請(qǐng)遵 的電子客票、本公司 特價(jià)機(jī)票中心近期推出了各個(gè)航線(xiàn)最低2折起的特價(jià)機(jī)票，航空公司開(kāi)始嘗試電子 商務(wù)運(yùn)作模式，成立專(zhuān)業(yè)部門(mén)操作網(wǎng)上業(yè)務(wù) 。 經(jīng)過(guò)一年多的探索與嘗試，2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開(kāi)始迅 速攀 升，航空以旅游的訂購(gòu)為主，兼營(yíng)賓館和機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)。2004年5月，航 空公司嘗試推出新型旅游預(yù) 訂模式——航空電子客票， 即專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟出部分旅游線(xiàn)路，以“網(wǎng)上支付即可享受 30至500元優(yōu)惠”的做法來(lái)吸引游客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游。此舉旨在提供游客足不出 戶(hù) 、從預(yù)訂到支付的“ 一站式”旅游預(yù)訂服務(wù)。 據(jù)了解，航空電子客票具有方便、快捷的特點(diǎn)。 “電子客票網(wǎng) 上支付”業(yè)務(wù)開(kāi) 通后，旅客只需通過(guò)熱線(xiàn)與客服人員預(yù)訂寫(xiě)下訂單，就可以完成 訂票、辦理 票款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！ 中國(guó)民航航空股份有限 公司是由中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立， 以原中國(guó)民航航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國(guó)北方航空公司、新疆航空公司和重慶航 空 公 司重組而成的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。 本公司秉承“安全第一，旅客至上，誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠(chéng)為 顧客提供“放心、順心、 舒心、動(dòng)心”的服務(wù)，您
長(zhǎng)龍航空官網(wǎng)電話(huà)多少
長(zhǎng)龍航空客服電話(huà)956199。
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浙江長(zhǎng)龍航空有限公司成立于2011年4月19日，2013年12月29日客運(yùn)首航，是以杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地的浙江省唯一的本土總部型客貨綜合公共運(yùn)輸航空公司，擁有國(guó)內(nèi)國(guó)際、客運(yùn)貨運(yùn)全牌照航空運(yùn)輸資質(zhì)。
公司現(xiàn)有機(jī)隊(duì)規(guī)模屬中型航空公司，居民營(yíng)航空公司前列，是同時(shí)期成立航空公司中的佼佼者。至今累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航線(xiàn)400余條；以杭州為主基地和寧波、溫州為副主基地，設(shè)立以西安、成都、廣州為中心的西北、西南、中南分公司，構(gòu)建省內(nèi)“一主兩翼”、國(guó)內(nèi)“東西南北”、連通輻射“一帶一路” 沿線(xiàn)國(guó)家的發(fā)展格局。
以上內(nèi)容參考：長(zhǎng)龍航空官網(wǎng)-聯(lián)系我們
電子客票行程單怎么辨別真假
1、水印辨別法，辨別真假電子客票行程單的有效方法可通過(guò)觀看，真的行程單使用了防偽紙印制，背面有“SW”和“MH”組合的水印，背光就可以看到。拿到機(jī)票行程單之后，將單子雙手舉過(guò)頭頂，對(duì)著光的方向看，在光照情況下能看到水印。
2、看紙張，拿到機(jī)票行程單后，放在手上輕輕的抖一抖，聲音和人民幣抖動(dòng)聲音差不多，比較清脆。紙張質(zhì)量和人民幣差不多。
3、查詢(xún)電子客票號(hào)，拿到行程單后，直接登錄該航空公司官網(wǎng)。按要求填寫(xiě)旅客姓名，身份證號(hào)、電子客票號(hào)。點(diǎn)擊“查詢(xún)”字樣。查詢(xún)結(jié)果是已打印基本能證明手中拿的是真。
4、序列號(hào)辨別法。正規(guī)的“航空運(yùn)輸電子機(jī)票行程單”為淺藍(lán)色花紋紙帶水印，正上方有“國(guó)家稅務(wù)總局監(jiān)制章”的紅色章印，右上方有一排印刷整齊的序列號(hào)，正下方有“驗(yàn)證碼”，真的行程單印刷序列號(hào)后4位數(shù)字與“驗(yàn)證碼”數(shù)字完全一致。
5、官方驗(yàn)證法。拿到機(jī)票電子行程單后，行程單正面最下面有驗(yàn)真網(wǎng)址、電話(huà)、短信驗(yàn)真，按照要求進(jìn)行驗(yàn)證即可。
擴(kuò)展資料：
電子客票行程單使用說(shuō)明：
1、電子客票行程單是旅客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的付款及報(bào)銷(xiāo)的憑證，不能任意涂改，旅客應(yīng)核對(duì)行程單上的姓名、證件號(hào)碼等所列項(xiàng)目；不作為登機(jī)憑證，但發(fā)生變更時(shí)旅客須出示行程單原件；退票時(shí)旅客必須憑行程單原件向原售票部門(mén)提出申請(qǐng)；
2、電子客票行程單是旅客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的付款及報(bào)銷(xiāo)的憑證。購(gòu)票后至飛機(jī)起飛后的30天內(nèi)打印行程單服務(wù)有效。機(jī)場(chǎng)領(lǐng)取行程單的旅客，務(wù)必在起飛后30天內(nèi)領(lǐng)取。
3、行程單同時(shí)具備橢圓形的國(guó)家稅務(wù)總局監(jiān)制章和圓形的中國(guó)民航電子客票行程單發(fā)票專(zhuān)用章，右上角有二維碼防偽序列號(hào)，左下角的電子客票號(hào)碼。旅客可以通過(guò)客票號(hào)和行程單號(hào)進(jìn)行驗(yàn)證其真實(shí)性。
4、飛機(jī)起飛后的30天以后申請(qǐng)打印行程單服務(wù)無(wú)效。超過(guò)30天無(wú)法打印行程單。這時(shí)需要聯(lián)系承運(yùn)人(航空公司)或購(gòu)票的銷(xiāo)售商協(xié)商解決。
參考資料：百度百科——電子客票
漢莎航空官網(wǎng)
網(wǎng)頁(yè)鏈接漢莎航空官網(wǎng)
1、漢莎航空簡(jiǎn)介：
德國(guó)漢莎航空集團(tuán)是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運(yùn)輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)中心位于法蘭克福。 德國(guó)境內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)有慕尼黑、柏林和漢堡。 在 2004 年 12 月，漢莎航空公司為其尊貴客戶(hù)制定了一項(xiàng)獨(dú)特計(jì)劃。 從起航時(shí)的多種地上人性化服務(wù)至機(jī)上的特殊短程運(yùn)輸服務(wù)，法蘭克福專(zhuān)用終點(diǎn)站使得漢莎航空公司的飛行體驗(yàn)更加舒適和愜意。
2、發(fā)展歷程
漢莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合并了“德意志勞埃德航空” 和“Luftverkehr ” 兩家公司，該公司的原來(lái)的名字是德意志漢莎航空股份公司。自1933年以后改名為德國(guó)漢莎航空公司。 1927年12月9日，德國(guó)漢莎航空代表德國(guó)政府設(shè)立了一個(gè)協(xié)議，西班牙政府批準(zhǔn)了漢莎航空服務(wù)兩國(guó)之間。并且漢莎投資建立一家航空公司，這就是后來(lái)的伊比利亞航空公司。
在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，漢莎航空的航線(xiàn)已經(jīng)到達(dá)遠(yuǎn)東和跨北大西洋和南大西洋，使用的機(jī)型其中多數(shù)是多尼克，亨克爾，伍爾夫和其他德國(guó)設(shè)計(jì)的飛機(jī)。在1939年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德國(guó)漢莎航空公司是唯一能夠保持到達(dá)中立國(guó)家的航空公司。然而德國(guó)戰(zhàn)敗后，漢莎航空公司停止了所有的航線(xiàn)服務(wù)。
1953年1月6日德國(guó)漢莎航空公司更名為德國(guó)漢莎航空股份公司。 在1955年4月1日德國(guó)漢莎航空公司恢復(fù)德國(guó)國(guó)內(nèi)航班。而在1955年5月15日開(kāi)始國(guó)際航班，主要往返歐洲城市，而1956年6月8日開(kāi)始使用洛克希德超級(jí)星座客機(jī)往返紐約。南大西洋航線(xiàn)在1956年8月恢復(fù)。
東德試圖建立自己的航空公司，也使用德國(guó)漢莎航空公司的名稱(chēng)，但是這導(dǎo)致?tīng)?zhēng)端。后來(lái)東德的國(guó)家航空公司改名為Interflug ，在1991年停業(yè)。德國(guó)漢莎航空公司被禁止飛入東柏林直至德國(guó)合并。
1958年德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)4架波音707飛機(jī)，用于啟動(dòng)噴氣服務(wù)從法蘭克福前往紐約。在1961年2月，遠(yuǎn)東航線(xiàn)延長(zhǎng)到泰國(guó)曼谷，香港和東京。在1962年又增加了飛往尼日利亞拉各斯和南非約翰內(nèi)斯堡航線(xiàn)。
德國(guó)漢莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服務(wù)。同年開(kāi)始了極地航線(xiàn)，從法蘭克福到東京。 1965年2月，漢莎航空訂購(gòu)了21架波音737中程客機(jī)，并在1968年投入服務(wù)。
德國(guó)漢莎航空公司是購(gòu)買(mǎi)波音737客機(jī)最多的航空公司，并且還成為僅有的4個(gè)波音737 - 100型買(mǎi)家 （美國(guó)航天局、馬來(lái)西亞航空‘新加坡航空和阿維安卡-美國(guó)航天局的前身） 。德國(guó)漢莎航空公司也成為第一個(gè)外國(guó)航空公司使用波音商用飛機(jī)。
德國(guó)漢莎航空公司的波音747飛機(jī)在1970年4月26日交付使用。德國(guó)漢莎航空公司從1971年開(kāi)始飛往南美洲。在1979年，德國(guó)漢莎航空公司和瑞士航空公司的都開(kāi)始使用空中客車(chē)A310新型客機(jī)，其中漢莎航空訂購(gòu)了25架。
漢莎航空的機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃在20世紀(jì)80年代開(kāi)始，1985年6月29日與空中客車(chē)公司訂購(gòu)15架A320和7架A300 - 600飛機(jī)。并且在之后的幾天購(gòu)買(mǎi)了10架波音737 - 300客機(jī)。所有的飛機(jī)在1987年至1992年交付。在此期間德國(guó)漢莎航空公司也購(gòu)買(mǎi)了空中客車(chē)A321，A340和波音747-400等新型客機(jī)。
在1988年德國(guó)漢莎航空公司使用新的企業(yè)形象。機(jī)隊(duì)換了新涂裝，空乘使用新制服，各城市辦事處和機(jī)場(chǎng)休息室被重新裝修。
1990年德國(guó)統(tǒng)一后，柏林再次成為漢莎航空的目的地。在1997年5月18日德國(guó)漢莎航空公司，加拿大航空公司，北歐航空公司，泰國(guó)航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司成立了星空聯(lián)盟，是世界上第一個(gè)多邊航空公司聯(lián)盟。
在2000年德國(guó)漢莎航空公司和幾乎所有的航空公司實(shí)現(xiàn)了代碼共享。2003年6月，德國(guó)漢莎航空公司在慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通新的2號(hào)航站樓，以減輕它的主要樞紐法蘭克福機(jī)場(chǎng)負(fù)擔(dān)。
在2005年3月22日瑞士航空與德國(guó)漢莎航空合并。合并包括提供的大股東（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合并后，這兩家公司將繼續(xù)分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，漢莎提供顧問(wèn)和技術(shù)支持。
2006年12月6日，德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)的20架波音747-8型客機(jī)，成為其啟動(dòng)客戶(hù)。同時(shí)漢莎航空也是歐洲第一家運(yùn)營(yíng)空中客車(chē)A380的航空公司 ，并在2009年冬季開(kāi)始使用A380客機(jī)。
德國(guó)漢莎航空公司股份組成為私人投資者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德國(guó)郵政（1.03 %）和德意志銀行（0.4 %），擁用37042名雇員（在2007年3月時(shí)統(tǒng)計(jì)） 。德國(guó)漢莎航空公司和美國(guó)的廉價(jià)航空捷藍(lán)宣布開(kāi)始發(fā)起伙伴關(guān)系并購(gòu)買(mǎi)其19%股份。這是歐洲航空公司第一次購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的航空公司股份，因?yàn)闅W盟和美國(guó)開(kāi)放天空協(xié)議是2006年才達(dá)成的。
德國(guó)漢莎航空公司是主張鞏固在歐洲的航空部門(mén)，在2008年購(gòu)買(mǎi)了奧地利政府持用的奧地利航空多數(shù)股權(quán)。同年8月28日德國(guó)漢莎航空公司與布魯塞爾航空公司聯(lián)合，由德國(guó)漢莎航空公司將獲得其45 %的股份，布魯塞爾航空公司可以選擇收購(gòu)剩余的55 %。在這項(xiàng)目后，布魯塞爾航空公司將計(jì)劃加入星空聯(lián)盟。
2016年11月22日，據(jù)德國(guó)漢莎航空公司官網(wǎng)發(fā)布的消息，該公司周三將因飛行員罷工取消876趟航班，罷工將影響從德國(guó)起飛的航班。
廈門(mén)航空官網(wǎng)是什么？
廈航官網(wǎng)是
【綜 合 業(yè) 務(wù) 中 心 電 話(huà)】【℡ 4 0 0—6 7 2—5 l l 6】【全 國(guó) 航 空 免 費(fèi) 中 心】。
廈門(mén)航空有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)廈門(mén)航空、廈航）成立于1984年7月，是中國(guó)民用航空局和福建省合作創(chuàng)辦的、中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。
目前股東為中國(guó)南方航空股份有限公司（占51%股權(quán)）、廈門(mén)建發(fā)集團(tuán)有限公司（占34%股權(quán)）和河北航空投資集團(tuán)有限公司（占15%股權(quán)）。
廈門(mén)航空是自主經(jīng)營(yíng)的法人實(shí)體，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）正式會(huì)員，全球三大航空聯(lián)盟之一天合聯(lián)盟（SKYTEAM）成員。
廈門(mén)航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“一鷺高飛”。2016年3月29日，廈門(mén)航空有限公司獲中國(guó)政府質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng)——“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”。
廈門(mén)航空主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、福建省及其他經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國(guó)家或地區(qū)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，航空公司間的業(yè)務(wù)代理，兼營(yíng)航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。
廈門(mén)航空獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)“IOSA營(yíng)運(yùn)人”注冊(cè)證書(shū)，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。廈門(mén)航空塑造出“安全、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信”的品牌。
關(guān)于《貨運(yùn)航空官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
