【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇帐巧鲜泄締帷穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、從“春秋大夢(mèng)”到“春秋大業(yè)”，王正華是怎么做到的


2、上海春秋旅行社是不

本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇帐巧鲜泄締帷穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、從“春秋大夢(mèng)”到“春秋大業(yè)”，王正華是怎么做到的
• 2、上海春秋旅行社是不是上市公司?
• 3、春秋航空股票什么時(shí)間正式上市交易
• 4、國(guó)內(nèi)有哪些上市的航空公司

從“春秋大夢(mèng)”到“春秋大業(yè)”，王正華是怎么做到的

　早晨8點(diǎn)，帶領(lǐng)公司高管們打完一個(gè)小時(shí)的太極拳后，王正華準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在辦公室里。幾乎每天，他都是這樣開(kāi)始一天的工作。“低成本航空第一人”、“廉價(jià)民航飛行冒險(xiǎn)家”，聽(tīng)到這些稱(chēng)謂他總是呵呵一笑。當(dāng)年為解決回滬知青的就業(yè)問(wèn)題，在機(jī)關(guān)端著“鐵飯碗”的王正華毅然放棄體制內(nèi)的穩(wěn)定工作，下?；I建春秋旅游公司。30多年后，當(dāng)時(shí)的“春秋大夢(mèng)”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并發(fā)展成了“春秋大業(yè)”。

帶著高壓鍋出行的董事長(zhǎng)“我40歲棄政從商做旅行社，50歲做包機(jī)，60歲做航空公司，70歲帶領(lǐng)春秋航空上市。現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)路子是對(duì)的?！蓖跽A對(duì)30年歲月的奮斗如是總結(jié)。自2015年1月21日成功掛牌上市以來(lái)，隨著春秋航空股價(jià)的節(jié)節(jié)攀升，他的身價(jià)與日俱增。而在業(yè)內(nèi)，他的“摳門(mén)”也是出了名的。

走進(jìn)春秋航空的辦公樓，這幢由舊賓館改造的大樓一看就已經(jīng)有點(diǎn)年頭了，董事長(zhǎng)辦公室面積也不過(guò)10余平方米，完全沒(méi)有“高大上”的氣派。

“春秋能有今天，一半是賺出來(lái)的，一半是省出來(lái)的?！蓖跽A笑盈盈地強(qiáng)調(diào)著他的這句“名言”。

“我的母親給了我最樸素的教育，節(jié)儉的品質(zhì)也一直非常深刻地影響著我。同樣，節(jié)省成本，對(duì)低成本航空提高競(jìng)爭(zhēng)力也顯得尤其重要?！蓖跽A說(shuō)。

王正華的日常工作和生活極具“春秋特色”，平時(shí)出差總是坐自己公司的飛機(jī)，不備專(zhuān)車(chē)，住的酒店也往往只是三星級(jí)。每次帶隊(duì)出差考察，王正華都會(huì)備好泡面、榨菜、辣醬，甚至還有大米和高壓鍋。

“跟我出差的工程師們總是很高興，因?yàn)樗麄冇X(jué)得就像自帶干糧春游野炊一樣。我們業(yè)內(nèi)有兩個(gè)比較大的國(guó)際會(huì)議，分別是新加坡的亞太區(qū)低成本航空年會(huì)和倫敦的世界低成本航空年會(huì)，每年我們?nèi)?huì)，住的都是經(jīng)濟(jì)型旅館，其中，在倫敦住的是‘印度旅館’，在新加坡住的是‘馬來(lái)西亞旅館’?！蓖跽A笑稱(chēng)，如此一來(lái)，不僅有效節(jié)省了差旅支出，還能順便一次體會(huì)到四個(gè)國(guó)家的風(fēng)情。

出差在外，一行人的早飯都是由“春秋人”自己來(lái)做，其中最受歡迎的“早餐神器”要數(shù)王正華自帶的高壓鍋了?！按竺字?、花生粥、皮蛋粥，花樣日日翻新，方便快捷又符合中國(guó)人的口味，我們每天會(huì)安排隊(duì)伍里不同的同事做早飯，原料自帶，你算算，這樣能省掉多少差旅費(fèi)？”

為了秉承“省錢(qián)”哲學(xué)，春秋航空在成本節(jié)約方面可謂創(chuàng)新良多，除了統(tǒng)一艙位和取消機(jī)上免費(fèi)食品，王正華還打破了多年來(lái)由中航信壟斷的航空銷(xiāo)售系統(tǒng)，建立了自己的售票系統(tǒng)和離港系統(tǒng)，與國(guó)內(nèi)航空公司普遍在用的中航信系統(tǒng)完全脫離，每年可以節(jié)省上億元的費(fèi)用。而且，春秋航空通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售電子客票，省去開(kāi)票送票的人工費(fèi)，也使公司的銷(xiāo)售成本進(jìn)一步降低。

把低成本進(jìn)行到底的同時(shí)，王正華亦深知“把錢(qián)花在刀刃上”的道理。在飛行安全、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、人才培養(yǎng)等方面，王正華花起錢(qián)來(lái)一點(diǎn)都不“手軟”，一分錢(qián)也不省。每年的低成本航空年會(huì)，其他的參會(huì)公司一般只派一兩名高管出席，而春秋每次參會(huì)都是浩浩蕩蕩20多人。王正華說(shuō)，他以后還要把更多的員工帶出去，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、接受專(zhuān)業(yè)熏陶。

“公益基因”傳承至今

“看，這是我們的樟子松，成活率高達(dá)99%。還有這些云杉、白樺、山杏、榆樹(shù)等喬灌，一共栽植了21.4萬(wàn)余株?！蓖跽A指著手中的一張張照片向我們介紹，露出他一貫的自信。

這是春秋航空在河北省張家口市康?？h開(kāi)展的首個(gè)生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目區(qū)。同時(shí)，在王正華的倡導(dǎo)下，春秋的24位老股東每年捐出股份收入的10%，專(zhuān)門(mén)用于生態(tài)環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目，并向國(guó)家林業(yè)局所屬的中國(guó)綠色碳匯基金會(huì)捐資1500萬(wàn)元，設(shè)立“為地球母親專(zhuān)項(xiàng)基金”，用于植樹(shù)造林、生態(tài)修復(fù)等公益事業(yè)。

“生態(tài)環(huán)境脆弱，一年的破壞，需要花十年的力氣來(lái)彌補(bǔ)，春秋要做就要做到最好。我們專(zhuān)門(mén)派了總辦副主任看管著康保縣這塊地，專(zhuān)門(mén)養(yǎng)了兩支專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍來(lái)養(yǎng)護(hù)?！蓖跽A說(shuō)。對(duì)于康?？h的公益林，王正華把它當(dāng)成剛出生的嬰兒一樣呵護(hù)?！吧弦淮稳タ当z查工作，平時(shí)我的日程都安排得很滿，但那次我有點(diǎn)‘任性’地在林子里散步1個(gè)多小時(shí)，一路上樹(shù)蔭正好擋住正午的陽(yáng)光，我還親眼看到了突然蹦出的一只野兔，這在以前是根本不可能的，荒地變成了樹(shù)林，路邊郁郁蔥蔥，我還看到了喜鵲，特別高興?！蓖跽A笑著補(bǔ)充了一句，“真是比看到公司股票漲停板還要高興?！?/p>

說(shuō)起張家口市最近申奧成功，大家笑稱(chēng)，這樣一來(lái)，春秋航空在康保的林子就更加值錢(qián)了。王正華搖了搖頭：“我們的地都是向農(nóng)民租的，30年后會(huì)連樹(shù)一起還給農(nóng)民。春秋不是為了賺錢(qián)，是真心為生態(tài)添綠，幫農(nóng)民致富。”

的確，當(dāng)年春秋的誕生與“解決回滬知青就業(yè)問(wèn)題”息息相關(guān)，創(chuàng)始之初就帶有公益性質(zhì)，“回饋社會(huì)”作為春秋的“公益基因”被傳承至今。多年來(lái)，感恩時(shí)代、奉獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任感讓春秋更加“接地氣”。

除了公益植樹(shù)，春秋人在王正華的帶領(lǐng)下，設(shè)立春秋“讓愛(ài)飛翔”專(zhuān)項(xiàng)基金、援助唇腭裂兒童、開(kāi)展“溫暖帕米爾”慈善項(xiàng)目、對(duì)口支援盲童學(xué)校、資助亞洲動(dòng)物基金會(huì)、組織公益太極拳學(xué)習(xí)班，這一切都踐行了“奮斗、遠(yuǎn)慮、節(jié)儉、感恩”的企業(yè)宗旨。

“財(cái)富對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，后面多一個(gè)零還是少一個(gè)零也就這樣。我是個(gè)普通百姓，憑良心做人。如何更好地支配財(cái)富？答案是回饋社會(huì)?！蓖跽A說(shuō)。讓大眾圓“飛天夢(mèng)”

“從嫦娥奔月的神話，到自行研制的最新載人航天器，我覺(jué)得中國(guó)人對(duì)‘上天’這件事情有著比其他民族更為強(qiáng)烈的期望。盡管我國(guó)每年航空旅客的數(shù)量龐大，其實(shí)坐來(lái)坐去都是那批人。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，80%的中國(guó)人是沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)的。這才是需要我們?nèi)A的‘中國(guó)夢(mèng)’?！蓖跽A說(shuō)。

在王正華看來(lái)，“都說(shuō)要緊跟市場(chǎng)、緊跟潮流，潮流是什么？你所服務(wù)對(duì)象的需求就是你的潮流?！焙娇辗?wù)不應(yīng)該只針對(duì)少數(shù)階層，而要服務(wù)大眾。

在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，王正華探索出“兩單”、“兩高”和“兩低”的經(jīng)營(yíng)模式：“兩單”，即單一機(jī)型與單一艙位；“兩高”，即高客座率與高飛機(jī)日利用率；“兩低”，則是低銷(xiāo)售費(fèi)用與低管理費(fèi)用?！斑@個(gè)經(jīng)營(yíng)模式的目標(biāo)便是，在確保飛行安全的前提下，嚴(yán)格控制成本，讓更多的中國(guó)人坐上飛機(jī)?！蓖跽A說(shuō)。

春秋航空推出的“一元機(jī)票”曾引起轟動(dòng)，機(jī)票在幾小時(shí)內(nèi)被一搶而光。王正華坦言，那其實(shí)是頂著壓力的，并且受到了一些質(zhì)疑?！暗矣X(jué)得這個(gè)路子是正確的。當(dāng)時(shí)，我們了解到，一些第一次坐飛機(jī)的乘客，買(mǎi)到了一元機(jī)票，他們還把機(jī)票小心翼翼地裱好珍藏起來(lái)，這讓我覺(jué)得離夢(mèng)想又近了一點(diǎn)?！?/p>

近年來(lái)，春秋走向世界的步子越邁越大，王正華說(shuō)，這也是公司董事會(huì)的一致期望，一方面是業(yè)務(wù)需要，另一方面也是希望自己的員工們進(jìn)一步接軌世界。日韓航線熱賣(mài)大大鼓舞了春秋的士氣，也證明了春秋的活力，如今，隨著“一帶一路”的開(kāi)發(fā)，王正華又把眼光進(jìn)一步放遠(yuǎn)，瞄準(zhǔn)西部和中亞市場(chǎng)。據(jù)透露，近期他將赴中亞城市阿拉木圖商討航線問(wèn)題。

“縱觀國(guó)際航空業(yè)發(fā)展，未來(lái)，四小時(shí)以?xún)?nèi)航程將是廉價(jià)航空的天下。”王正華斷言，“在中國(guó)，廉航的發(fā)展需要一個(gè)過(guò)程，我們有著極其廣闊的市場(chǎng)。”

（2015年1月，王正華入選本報(bào)“2014中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)影響力人物TOP10”。）

上海春秋旅行社是不是上市公司?

不是

上海春秋國(guó)際旅行社有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)春秋國(guó)旅）是春秋航空的母公司，成立于1981年，目前已擁有四千余名員工和導(dǎo)游，年?duì)I業(yè)收入六十億元，業(yè)務(wù)涉及旅游、航空、酒店預(yù)訂、機(jī)票、會(huì)議、展覽、商務(wù)、因私出入境、體育賽事等行業(yè)，是國(guó)際會(huì)議協(xié)會(huì)（ICCA）在中國(guó)旅行社中最早的會(huì)員，是第53、54、55屆世界小姐大賽組委會(huì)指定接待單位，是世界頂級(jí)賽事F1賽車(chē)中國(guó)站的境內(nèi)外門(mén)票代理，被授予上海市旅行社中唯一著名商標(biāo)企業(yè)。是中國(guó)第一家全資創(chuàng)辦航空公司的旅行社。

春秋航空股票什么時(shí)間正式上市交易

2015年1月21日。

根據(jù)其公司公告：本公司股票將于2015年1月21日在上海證券交易所上市。本公司提醒投資者應(yīng)充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及本公司披露的風(fēng)險(xiǎn)因素，在新股上市初期切忌盲目跟風(fēng)“炒新”，應(yīng)當(dāng)審慎決策、理性投資。

國(guó)內(nèi)有哪些上市的航空公司

中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司目前主要有17家，其中國(guó)企、央企12家，民營(yíng)3家，中外合資2家【不包括各航空公司衍生出的子公司或分公司】。

1、國(guó)航

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航” ，英文名稱(chēng)“Air China Limited”，簡(jiǎn)稱(chēng)“Air China”，中國(guó)國(guó)際航空公司是中國(guó)唯一掛載國(guó)旗的航空公司。不僅提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)的客貨運(yùn)輸服務(wù)，而且承擔(dān)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專(zhuān)機(jī)任務(wù)。中國(guó)國(guó)際航空公司現(xiàn)經(jīng)營(yíng)114條航線，其中國(guó)際航線43條，國(guó)內(nèi)航線71條，每周定期航班1000多個(gè)班次，飛往世界19個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市，通達(dá)國(guó)內(nèi)大部分省會(huì)、主要城市和旅游熱點(diǎn)。

2、南航

中國(guó)南方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)南航），是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司。

公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司，是首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。南航與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空集團(tuán)。

3、東航

中國(guó)東方航空股份有限公司是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易交所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司）。

4、海航

海航集團(tuán)于2000年1月經(jīng)國(guó)家工商行政管理局批準(zhǔn)組建，以航空運(yùn)輸業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空運(yùn)輸、旅游服務(wù)、機(jī)場(chǎng)管理、物流、酒店管理、金融服務(wù)、地產(chǎn)、商貿(mào)零售、航空食品和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。海航集團(tuán)對(duì)所從事的產(chǎn)業(yè)實(shí)行專(zhuān)業(yè)性產(chǎn)業(yè)管理模式。當(dāng)前，集團(tuán)資產(chǎn)總值達(dá)到3600多億元，員工120000余人。海航航空是海航集團(tuán)旗下核心支柱產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，對(duì)旗下航空運(yùn)輸企業(yè)和航空相關(guān)企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)管理。

5、山航

山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山東航空有限責(zé)任公司。山東航空股份有限公司由山東航空集團(tuán)有限公司、浪潮集團(tuán)有限公司、山東華魯集團(tuán)有限公司、山東省水產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)總公司和魯銀投資集團(tuán)股份有限公司發(fā)起重組而成。山東航空集團(tuán)有限公司將航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)折股投入山東航空股份有限公司。

6、廈航

廈門(mén)航空有限公司，（簡(jiǎn)稱(chēng)廈門(mén)航空）成立于1984年7月25日，廈門(mén)航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司，現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司（51%）、廈門(mén)建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門(mén)航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。廈航是中國(guó)唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司，目前擁有全波音系列的113架飛機(jī)，總座位數(shù)超過(guò)18654個(gè)。

7、上航

上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立于1985年，是中國(guó)第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)，公司截至2008年5月05日，共97多條國(guó)內(nèi)﹑國(guó)際和地區(qū)航線，通達(dá)60多個(gè)國(guó)內(nèi)外（地區(qū)）城市。已開(kāi)辟了上海至日本、韓國(guó)、泰國(guó)、越南、柬埔寨和香港、澳門(mén)等地的多條國(guó)際、地區(qū)航線。上航投資組建的上海國(guó)際貨運(yùn)航空公司，于2006年7月1日投入運(yùn)營(yíng)。有5架全貨機(jī)，已經(jīng)開(kāi)通了上海至美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、日本、印度、越南、香港等國(guó)際、地區(qū)的全貨運(yùn)航線。截至2014年5月，公司共擁有各類(lèi)飛機(jī)共74架。

8、幸福航空

幸福航空公司是一家運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)支線網(wǎng)絡(luò)的航空公司，是目前唯一一家以西安作為主運(yùn)營(yíng)基地的航空公司，肩負(fù)著促進(jìn)民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空的重要使命。幸福航空由中航工業(yè)和中國(guó)東方航空股份有限公司于2008年3月投資10億元合資組建，計(jì)劃2009年8月投入運(yùn)營(yíng)。2008年2月15日，民航總局局務(wù)會(huì)審議同意中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)東方航空股份有限公司共同籌建幸福航空有限責(zé)任公司。

9、春秋航空

春秋航空股份有限公司是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線。春秋航空是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之碩果僅存者，是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的廉價(jià)航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。春秋航空有限公司經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊(cè)資本8000萬(wàn)元人民幣，創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機(jī)空客A320飛機(jī)，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率達(dá)到95.4%，成為國(guó)內(nèi)民航最高客座率的航空公司。

10、吉祥航空

上海吉祥航空有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國(guó)內(nèi)著名民營(yíng)企業(yè)均瑤集團(tuán)的全資子公司是一家以上海為基地的新興民營(yíng)航空公司，由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤（集團(tuán)）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營(yíng)資本航空公司。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。于2005年6月經(jīng)中國(guó)民用航空總局和上海市政府批準(zhǔn)籌建。選用全新空中客車(chē)A320系列機(jī)型投入運(yùn)營(yíng)，向GECAS租賃A320、A319投入運(yùn)營(yíng)。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。

11、川航

四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開(kāi)航。從成立至今，四川航空已經(jīng)安全飛行25年，連續(xù)盈利16年。目前，擁有空中客車(chē)飛機(jī)94架，A320系列飛機(jī)83架，A330系列飛機(jī)7架，為國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。

12、深圳航空

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

12、深圳航空

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開(kāi)航，是主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開(kāi)航以來(lái)，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。

14、青島航空

青島航空公司為2013年成立的一家中華人民共和國(guó)民用航空公司，2013年6月6日獲得中國(guó)民航局批準(zhǔn)籌建，6月12日舉行青島航空公司成立揭牌儀式。以青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，由南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)。

15、福州航空

福州航空（全稱(chēng)：福州航空有限責(zé)任公司）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日實(shí)現(xiàn)首飛，從籌建到飛行僅僅使用短短8個(gè)月，成為國(guó)內(nèi)從籌建到運(yùn)營(yíng)時(shí)間最短的航空公司 。福州航空是福州市政府與海航集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的重要產(chǎn)物，在福州發(fā)展史上具有劃時(shí)代的意義，填補(bǔ)了福州地區(qū)沒(méi)有本土主要運(yùn)營(yíng)基地航空公司的空白。

16、昆明航空

2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在云南昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，首飛哈爾濱。云南省省長(zhǎng)秦光榮、省紀(jì)委書(shū)記李漢柏、昆明市委書(shū)記仇和、昆明市長(zhǎng)張祖林、民航西南管理局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)、深航總裁李昆等出席昆明航空首航儀式。

關(guān)于《春秋航空是上市公司嗎》的介紹到此就結(jié)束了。