【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驒C(jī)場1號(hào)航站樓航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空在虹橋機(jī)場幾號(hào)航站樓


2、上海虹橋1號(hào)航站樓跟2號(hào)航站樓是

本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦驒C(jī)場1號(hào)航站樓航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、春秋航空在虹橋機(jī)場幾號(hào)航站樓
• 2、上海虹橋1號(hào)航站樓跟2號(hào)航站樓是什么意思啊
• 3、上海虹橋機(jī)場有國際航班么
• 4、上海虹橋機(jī)場T1和T2分別是哪些個(gè)航空公司
• 5、虹橋國際機(jī)場是T1還是T2?

春秋航空在虹橋機(jī)場幾號(hào)航站樓

春秋航空在上海虹橋機(jī)場的T1航站樓。查詢步驟如下：

1、在百度搜索欄中輸入上海虹橋國際機(jī)場官網(wǎng)，點(diǎn)擊官網(wǎng)鏈接；

2、進(jìn)入上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司的官網(wǎng)后，點(diǎn)擊乘機(jī)指南；

3、在乘機(jī)指南的頁面，查找到虹橋機(jī)場的提示按鈕，點(diǎn)擊；

4、在頁面的航空公司分別提示板上點(diǎn)擊1號(hào)航站樓；

5、進(jìn)入航站樓的頁面后，點(diǎn)擊虹橋機(jī)場1號(hào)航站樓；

6、滑動(dòng)頁面，找到春秋航空的標(biāo)示，可以確定春秋航空公司在上海虹橋機(jī)場的T1航站樓。

參考資料來源：上海虹橋機(jī)場-航空公司

上海虹橋1號(hào)航站樓跟2號(hào)航站樓是什么意思啊

1.上海虹橋機(jī)場有1號(hào)和2號(hào)兩個(gè)航站樓，主要是因?yàn)樗麄儗?duì)應(yīng)的航班航空公司有所差別：

1）上海虹橋1號(hào)航站樓：主要是春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班。

2）上海虹橋2號(hào)航站樓：除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班。

2.上海虹橋航站樓：又稱候機(jī)樓。是機(jī)場內(nèi)的一個(gè)設(shè)施，提供飛機(jī)乘客轉(zhuǎn)換陸上交通與空中交通的設(shè)施，方便他們上下飛機(jī)。在航站樓內(nèi)，乘客購票后需辦理報(bào)到、托運(yùn)行李，并經(jīng)過安全檢查哨及證照查驗(yàn)方能登機(jī)。

擴(kuò)展資料：

1.上海虹橋國際機(jī)場1號(hào)航站樓：有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

2.上海虹橋國際機(jī)場2號(hào)航站樓：面積為36.26萬平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位， 45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問訊柜臺(tái)等無障礙設(shè)施。

參考資料：

上海機(jī)場集團(tuán)有限公司官網(wǎng)：乘機(jī)指南——虹橋出發(fā)

百度百科——上海虹橋機(jī)場

上海虹橋機(jī)場有國際航班么

上海虹橋機(jī)場有少量國際航班，如：韓、日。

截至2017年1月，上海虹橋國際機(jī)場有中國東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩座機(jī)場定期航班通航49個(gè)國際和地區(qū)的280個(gè)航點(diǎn)。其中，國內(nèi)航點(diǎn)156個(gè)（包括港澳臺(tái)航點(diǎn)6個(gè)），國際航點(diǎn)124個(gè)。2016年，虹橋機(jī)場新增了庫爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個(gè)國內(nèi)通航點(diǎn)。

擴(kuò)展資料

1號(hào)航站樓：

上海虹橋國際機(jī)場1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

2號(hào)航站樓：

上海虹橋國際機(jī)場2號(hào)航站樓面積為36.26萬平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。

2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位，45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問訊柜臺(tái)等無障礙設(shè)施。

參考資料來源：百度百科-上海虹橋機(jī)場

上海虹橋機(jī)場T1和T2分別是哪些個(gè)航空公司

1號(hào)航站樓（T1）：春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班。

2號(hào)航站樓（T2）：除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班。

上海虹橋國際機(jī)場（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位于中國上海市長寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級(jí)民用國際機(jī)場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、國際定期航班機(jī)場、對(duì)外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場。

擴(kuò)展資料：

一、硬件設(shè)施

1、1號(hào)航站樓

上海虹橋國際機(jī)場1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

2014年底，上海虹橋機(jī)場啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成后，1號(hào)航站樓面積將達(dá)13.18萬平方米，設(shè)72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，13個(gè)登機(jī)橋。

2、2號(hào)航站樓

上海虹橋國際機(jī)場2號(hào)航站樓面積為36.26萬平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。

2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位，45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)?？?種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問訊柜臺(tái)等無障礙設(shè)施。

二、機(jī)場基本情況

海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米（4E級(jí)），停機(jī)坪達(dá)51萬平方米。有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位，可滿足各類飛機(jī)的起降要求。

機(jī)場1號(hào)航站樓（T1）由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）。共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時(shí)起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運(yùn)送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達(dá)91個(gè)國內(nèi)國際城市的航班。

2010年3月16日零時(shí)起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓（T1）運(yùn)營外，其余航空公司的國內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓（T2）運(yùn)營。

參考資料來源：百度百科－上海虹橋國際機(jī)場

參考資料來源：百度百科－上海地鐵虹橋1號(hào)航站樓站

虹橋國際機(jī)場是T1還是T2?

虹橋國際機(jī)場包含T1和T2航站樓的，其中T1航站樓為國際航班。上海虹橋機(jī)場1號(hào)航站樓為春秋航空國內(nèi)航班以及其他航空公司的國際及地區(qū)航班；2號(hào)航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國內(nèi)航班。上海虹橋國際機(jī)場始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。

上海虹橋國際機(jī)場1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬平方米（A樓5萬平方米，B樓3.2萬平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。

擴(kuò)展資料：

上海虹橋國際機(jī)場始建于1907年，也稱上海機(jī)場，它的前身是建于1921年3月的民國虹橋機(jī)場，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場，此后一直作為軍用機(jī)場，直到1963年，被國務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。

1984年3月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開，機(jī)場和航空公司分營，上海虹橋機(jī)場從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。

2010年3月16日，虹橋機(jī)場2號(hào)航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓運(yùn)營外，其余航空公司的國內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓運(yùn)營。

參考資料來源：百度百科——上海虹橋國際機(jī)場

關(guān)于《虹橋機(jī)場1號(hào)航站樓航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。