【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秄j航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機票高手進??！
2、航空公司黑屏指令 國際機票術(shù)語
3、跪求票務(wù)高手，以簡單易懂的語言
本篇文章給大家談?wù)劇秄j航空公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
機票高手進??！
1、機票中的兒童票怎么算價格？
----國內(nèi)票為全價的50%；國際票視航空公司的政策而定，各航空公司的價票不同。
2、BSP是什么？
--航空公司通過中國民航信息管理有限公司銷售的機票，而不是航空公司系統(tǒng)直接銷售的機票，僅是結(jié)算上有所區(qū)別。對乘客乘機不會有影響。
3、什么是OW? RT? OJ? RTW? CT?
---OW是單程， RT是往返程， OJ缺口程 RTW代碼 CT電話組
4、機票訂座系統(tǒng)有幾種？分別是什么？
----有兩種，一種是用BSP票的中航信系統(tǒng)，一種是航空公司自己的系統(tǒng)。只有結(jié)算上的區(qū)別。
5、NUC是什么？ ROE是什么？
---用在打國際票的機票票款項中。具體意思，一時沒想起。
6、GROSS REFOUND 是什么？
---關(guān)于退票信息
7、DEDUCTION是什么？
----關(guān)于團隊信息
8、COMMISSION是什么？
----關(guān)于航空公司給代理商的代理費
（好久沒接觸國際機票了，要再查一下才知道）
航空公司黑屏指令 國際機票術(shù)語
1、航段：一個城市到達另外一個城市的飛行線路（包括經(jīng)停）
Eg: 北京-新加坡 視為一個航段；北京-新加坡-曼谷-北京 是 3 個航段
2、航程：是指飛機在起飛后，中途不停、不加油所飛行的距離！其中包括起飛、巡航、降落的距離。與載油量及載客（貨）量有關(guān)！
航程越大，飛行則越遠?，F(xiàn)階段飛機分為：越太平洋遠程飛行、中程飛行和短程飛行三種航程！
3、航班：航班是指飛機定期由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過經(jīng)停站至終點站或不經(jīng)經(jīng)停站而直達終點站的運輸飛行，在國際航線上飛行的航班稱國際航班，在國內(nèi)航線上飛行的航班稱國內(nèi)航班。
4、航班號：為了方便運輸和用戶，每個航班均有編號，這個編號就是航班號。如：CA101 航班號的含義:
我國國內(nèi)航班號的編排是由航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布。
后面四位數(shù)字的第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點所在地區(qū)，其中數(shù)字1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆，第三、第四位表示航班的序號，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
以CA1206為例，CA是中國國際航空公司的代碼，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京；第二位數(shù)字2表示西北，西安屬西北地區(qū)；后兩位06為航班序號，末位6是雙數(shù)，表示該航班為回程航班。
再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ為南方航空公司的代碼，第一位數(shù)字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州；1表示華北，北京屬于華北地區(qū)；51為航班序號，單數(shù)為去程航班。
國際航班號的編排，是由航空公司代碼加3位數(shù)字組成。第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位為航班序號，與國內(nèi)航班號相同的是單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程。例如MU508，由東京飛往北京，是中國東方航空公司承運的回程航班。
5、艙位：飛機里不同的位置。分為物理艙位和邏輯艙位。邏輯艙位為機票折扣的一種表示如：L艙是打五折的。
6、直達航程：是指兩點間（單向或雙向）的直達航班所經(jīng)過的最短路程。
在直達航程中可能有經(jīng)停點，也可能沒有經(jīng)停點，不論是否有經(jīng)停，僅需一張客票乘機聯(lián)。
7、非直達航程：也稱聯(lián)程運輸，是指在航程中有中間轉(zhuǎn)機點的情況，且需要多張客票乘機聯(lián)。
8、單程（One Way Trips,縮寫為OW）
是指不構(gòu)成完全的來回程、環(huán)球程或其它使用1/2RT運價的缺口程的航程。
例：PEK－KHI；
PEK－KHI－IST
9、來回程（Round Trips,縮寫為RT）
是指旅行從一點始發(fā)，經(jīng)某一折返點，再回到原出發(fā)點，并且全程使用航空運輸?shù)暮匠獭?/p>
例：PEK－NRT－PEK；
PEK－KHI（中轉(zhuǎn)）－CAI－KHI（中轉(zhuǎn)）－PEK；
PEK－KUL（中轉(zhuǎn)）－JKT－MNL（中轉(zhuǎn)）－PEK
10、環(huán)程（Circle Trips,縮寫為CT）
是指旅行從一點始發(fā)，經(jīng)一條連續(xù)、環(huán)形的空中路線，最后又回到原出發(fā)點的程。
例：PEK-HKG-NRT-PEK；
PEK-LHR-LIS-MNL-PEK
11、環(huán)球程（Round The World,縮寫為RTW）
是指從一點始發(fā)，穿越（且僅一次穿越）大西洋和太平洋，最后又回到原出發(fā)點對的行程。 大洋洲特價機票
例：PEK－CDG－NYC－PEK
12、缺口程（Open Jaw Trip,縮寫為OJ）
是指旅行從一國始發(fā),最后又回到該始發(fā)國的使用普通運價的航程。
a.始發(fā)地缺口程（Origin Open Jaw,縮寫為OOJ）
是指去程的出發(fā)點和回程的到達點不同，但都在始發(fā)國內(nèi)的航程，即缺口兩端都在始發(fā)國內(nèi)。
例：PEK－NRT－PVG
b.折返地缺口程（Turnaround Open Jaw,縮寫為TOJ）
是指去程的到達點和回程的出發(fā)點不同，但都在同一國內(nèi)的航程，即缺口兩端都在折返國內(nèi)。
例：PEK－NRT/OSA－PEK
c.雙缺口程（Single Open Jaw,縮寫為SOJ）
是指去程的出發(fā)點和回程的到達點不同，但都在始發(fā)國內(nèi)；并且去程的到達點和回程的出發(fā)點也
例：PEK－NRT/OSA－PVG 歐洲特價機票
跪求票務(wù)高手，以簡單易懂的語言解釋一下航空二字方向性代碼AP AT EH FE PA PN RU SA TS WH
WH:西半球航線;
EH:東半球航線;
PA:經(jīng)過北.中太平洋航線
AT:經(jīng)過大西洋航線
AP:經(jīng)過大西洋及太平洋航線
SA:北大西洋與東南亞之間飛躍大西洋并經(jīng)過約翰內(nèi)斯堡的航線
OW:單程 RT:來回程 CT:環(huán)程 RTW:環(huán)球程 OJ:缺口程 OOJ:始發(fā)站缺口 SOJ:單缺口 DOJ:雙缺口
BBR:銀行買入價
BHC:單程回拽最低收費檢查
BHM:單程回拽最低收費金額
BSR:銀行賣出價
CF:結(jié)構(gòu)運價
COM:運輸始發(fā)國最低收費檢查
CPM:客票共同點最低收費檢查
CTM:環(huán)程最低收費檢查
DFUC:公布直達運價(不進行各種收費檢查
DIFF:運價差價
DMC:方向性最低收費檢查
EFP:實付等值貨幣
EMA:超里程優(yōu)待
EMS:超里程附加
FBP:運價計算點
HI:BHC運價最高航段
HIF:較高運價
HIP:較高運價點
LCP:最低組合運價
LO:BHC運價較低航段
LSF:當(dāng)?shù)刎泿胚\價
MPM:最大容許旅程
NUC:運價單位
ROE:當(dāng)?shù)刎泿排cNUC的比價
OSC:普通運價檢查或單程次航程收費
TPM:實際里程
R:超音速飛機艙位
P:豪華頭等艙
A:折扣頭等艙
J:豪華公務(wù)艙
C:公務(wù)艙
D.I.Z:折扣公務(wù)艙
W:豪華普通艙
S.Y:普通艙
L:淡季票價
H:旺季票價
W:周末
X:工作日
N:表示夜晚
AB:預(yù)購運價
AD:代理人折扣
AF:地區(qū)折扣
AN:不可退票的預(yù)購票價
AP:預(yù)購票價
AS:空路聯(lián)運票價
AT:病殘旅客陪同人員票價
BB:保本票價
BD:保本折扣票價
BP:?？酮剟钇眱r
BT:在歐洲范圍內(nèi)的團體綜合旅游票價
CA:貨物押運員票價
CD:高齡老人票價
CF:國內(nèi)載運票價
CG:導(dǎo)游票價
CH:兒童票價
CL:教士票價
CN:伴侶票價(旅客應(yīng)按公布票價計算
CT:環(huán)程票價
DA:發(fā)現(xiàn)美洲票價
DD:折扣票價
DE:發(fā)現(xiàn)歐洲票價
DG:政府官員票價
DH:旅游常客票價
DT:教師票價
EE:旅游票價
EM:移民票價
GU:團體旅游票價
IN:嬰兒票價
IP:臨時購票價
IS:遲購票價
OW:單程票價
OX:單程游覽票價
PD:家庭成員票價
RT:來回程票價
RW:環(huán)球程票價
SD:學(xué)生票價
SE:特殊情況票價
SR:歐洲來回程特殊票價
SS:特廉票價
UU:不得預(yù)先定座的候補票價
LSF:當(dāng)?shù)刎泿胚\價
ROE:NUC與當(dāng)?shù)刎泿疟葍r
TTL:航程總運價
CF:里程制運價計算結(jié)果
EMS:運價組是否存在超里程附加
EMA:運價組中是否存在超里程優(yōu)待
TPM:運價組的實際里程
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