【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗焙娇占瘓F(tuán)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航旗下12家航空公司分別是什么？


2、海航集團(tuán)旗下航空公司是什么？


3、中國唯一一

本篇文章給大家談?wù)劇逗焙娇占瘓F(tuán)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航旗下12家航空公司分別是什么？
• 2、海航集團(tuán)旗下航空公司是什么？
• 3、中國唯一一家破產(chǎn)的航空公司
• 4、海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司
• 5、海航集團(tuán)的發(fā)展歷程是什么？
• 6、海航集團(tuán)的管理團(tuán)隊(duì)

海航旗下12家航空公司分別是什么？

海南航空旗下航空公司共計(jì)14 家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架，開通國內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

一、烏魯木齊航空

烏魯木齊航空總部及運(yùn)營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

二、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建

三、首都航空

首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京大興國際機(jī)場(chǎng)。

四、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

五、香港航空

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

六、西部航空

西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營，基地位于重慶江北國際機(jī)場(chǎng)。

七、桂林航空

桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。

八、福州航空

福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長樂國際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營基地。

九、金鹿公務(wù)機(jī)航空

金鹿公務(wù)機(jī)航空是中國第一家公務(wù)機(jī)航空公司，該公司管理和運(yùn)營超過90架公務(wù)機(jī)。

十、長安航空

長安航空有限責(zé)任公司（簡稱，“長安航空”），是中國一家支線航空運(yùn)輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對(duì)外營運(yùn)；是經(jīng)中國民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)成立的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運(yùn)營基地設(shè)在陜西西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。

十一、北部灣航空

廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團(tuán)（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司[1]共同出資成立，總注冊(cè)資金30億元。

十二、大新華航空

大新華航空有限公司簡稱大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營，主要經(jīng)營國內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國內(nèi)干線，以及主要的國際航線。

十三、金鵬航空

金鵬航空股份有限公司（原揚(yáng)子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為主運(yùn)營基地的航空企業(yè)。

十四、香港快運(yùn)航空

香港快運(yùn)航空公司（HK Express），簡稱香港快運(yùn)，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機(jī)票選擇，以及準(zhǔn)時(shí)可靠的航班服務(wù)，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國內(nèi)地。

擴(kuò)展資料：

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)經(jīng)歷28年的發(fā)展，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國企業(yè)集團(tuán)。海航集團(tuán)以航空運(yùn)輸主業(yè)為核心，致力于打造中華民族的世界級(jí)航空品牌。

海航集團(tuán)旗下參控股航空公司14家，參與管理機(jī)場(chǎng)13家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架；開通國內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

旗下海南航空連續(xù)10年獲評(píng)SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)為全球第8家、國內(nèi)首家(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)。

作為深耕海南市場(chǎng)的本土航空企業(yè)，海航集團(tuán)緊抓海南自貿(mào)港旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮海航資源優(yōu)勢(shì)。

積極布局航空網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、航空物流、飛機(jī)維修、飛機(jī)租賃、離島免稅、旅游消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)及協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)自身長足發(fā)展，并以高度的政治站位、責(zé)任感與使命感，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

參考資料來源：百度百科—海航集團(tuán)有限公司

海航集團(tuán)旗下航空公司是什么？

1、烏魯木齊航空

烏魯木齊航空總部及運(yùn)營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司共同投資組建。

2、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。

3、首都航空

首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京大興國際機(jī)場(chǎng)。

4、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

5、香港航空

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

6、西部航空

西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營，基地位于重慶江北國際機(jī)場(chǎng)。

中國唯一一家破產(chǎn)的航空公司

中國唯一一家破產(chǎn)的航空公司是東星航空。

東星航空簡介：

有限公司由東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。東星航空是中國民用航空總局第4家獲準(zhǔn)籌建的民營航空公司。也是華中及中南地區(qū)第一家民營航空公司。其主要經(jīng)營航空干線客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2009年3月14日民航中南局下發(fā)明傳電報(bào)，決定暫停東星航空的飛行，2009年8月東星航空被裁定破產(chǎn)。2011年5月9日，東星航空起訴民航局停飛決定不當(dāng)致其破產(chǎn)，案件在廣州開庭審理。

東星航空停飛事件：

2009年3月14日晚，各大航空公司突然接到緊急通知，稱東星航空航班于2009年3月15日停飛一天，所有持有東星航班機(jī)票的旅客由各公司負(fù)責(zé)承運(yùn)。雖然停航只通知了一天，但究竟何時(shí)才能重新起飛，誰心里都沒有底。

事件背景：

（IATA代碼：8C；ICAO代碼：DXH；呼號(hào)：EASTSTARAIR）由中國東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。2005年5月16日在武漢市人民政府、湖北省人民政府的支持下，經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)籌建。中國民用航空總局第4家獲準(zhǔn)籌建的民營航空公司。是華中及中南地區(qū)第一家民營航空公司。東星航空主要經(jīng)營是航空干線客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。東星航空有限公司已開通深圳、廣州、上海、?？凇⒑贾?、桂林、重慶、西安、沈陽、天津、青島、大連、常德、三亞、香港、澳門等航線，2007年獲批準(zhǔn)執(zhí)行地區(qū)及國際航線。與中華航空公司共享代碼合作經(jīng)營經(jīng)香港轉(zhuǎn)飛臺(tái)灣的航線。

民航中南地區(qū)管理局決定自3月15日0時(shí)起，暫停東星航空公司航線航班經(jīng)營許可。民航中南地區(qū)管理局已緊急協(xié)調(diào)相關(guān)航空公司臨時(shí)代飛及旅客的退票、改簽等事宜，東星航空公司停飛的航線均由其他航空公司的航班飛行，盡量不給旅客的出行帶來太大影響。

海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司

包括以下公司：

1、海南航空，國內(nèi)第四大航空公司，也是國內(nèi)目前唯一一家SKYTRAX五星級(jí)航空公司，海航集團(tuán)本身就是從海南航空發(fā)展而來。海南航空雖為一家地方性航企，以?？诿捞m機(jī)場(chǎng)為基地，積極進(jìn)行海外擴(kuò)展，光2016年海航就開通了42條國際航線，今年還將開通長沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線

2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。他家的機(jī)隊(duì)中窄體機(jī)由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。

3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊(cè)地為云南省昆明市，運(yùn)營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

4、西部航空，西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運(yùn)營，基地位于重慶江北國際機(jī)場(chǎng)。2013年西部航空轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，也是國內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運(yùn)營的航空企業(yè)。

5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運(yùn)營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

7、香港快運(yùn)航空，2006年海航集團(tuán)入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯(lián)航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集團(tuán)間接成為了香港僅次于國泰的第二大航空集團(tuán)。到了2017年1月，香港港聯(lián)航空公司正式更名如今的香港快運(yùn)航空。2013年6月，香港快運(yùn)航空宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場(chǎng)對(duì)低票價(jià)旅行日益增長的需求，并成為了香港地區(qū)唯一的一家廉價(jià)航空公司。香港快運(yùn)航空目前的航點(diǎn)包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、臺(tái)中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。

8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京首都國際機(jī)場(chǎng)。

9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。

10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，于2015年2月成立，以南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)作為主運(yùn)營基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、?？?、青島、西安合肥等國內(nèi)線，以及畢節(jié)、臨沂、晉江、南通等支線航線。

11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長樂國際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營基地，擁有超過40條國內(nèi)航線。

12、揚(yáng)子江快運(yùn)，揚(yáng)子江快運(yùn)航空于2002年成立，運(yùn)營基地在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)，原本是海航集團(tuán)旗下一家貨運(yùn)航空公司。2015年，揚(yáng)子江航空申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營范圍到客運(yùn)，并獲得航空旅客運(yùn)輸資質(zhì)，同年11月引進(jìn)首架客機(jī)，并于2015年12月開通首條“上海-三亞”客運(yùn)航線。

13、長安航空，長安航空成立于1993年10月15日，運(yùn)營基地設(shè)在陜西西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實(shí)施了合并運(yùn)行，統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。2016年4月5日，長安航空獲得《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，恢復(fù)獨(dú)立運(yùn)營。目前擁有5架波音737-800飛機(jī)。

14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營。海南航空集團(tuán)計(jì)劃把旗下海南航空、新華航空、長安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過收購海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營。

15.中國新華航空，中國新華航空公司于1992年8月正式成立，通常簡稱“新華航空”，前身是中國航空聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司。主要經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新華航空自2002年加盟海航集團(tuán)（HNA），統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運(yùn)營基地分別設(shè)在北京首都國際機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)。

16、法國鷹藍(lán)航空，法國藍(lán)鷹航空成立于1946年，基地位于法國巴黎的奧利機(jī)場(chǎng)和戴高樂機(jī)場(chǎng)。2012年海航集團(tuán)收購了藍(lán)鷹航空48%股權(quán)，成為僅次于法國Go Fast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東。公司旗下?lián)碛?架空客A319和9架A320客機(jī)。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼斯等30多個(gè)航點(diǎn)，每周執(zhí)行約300次定期航班。

17、加納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，簡稱“AWA”），是由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)和加納社保基金共同合資創(chuàng)辦的民航運(yùn)輸企業(yè)，注冊(cè)地位于加納首都阿克拉，運(yùn)營基地為Kotoka國際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有機(jī)隊(duì)由3架ERJ-145飛機(jī)組成，于2012年9月21日正式啟動(dòng)運(yùn)營。

擴(kuò)展資料：

2017年海航集團(tuán)躍居《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第170位 、一年提升183位。

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)已歷經(jīng)25年的發(fā)展。從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為以航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)為核心主業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

海航集團(tuán)的發(fā)展歷程是什么？

海航集團(tuán)的發(fā)展歷程如下：

1989年09月 海南省人民政府批準(zhǔn)成立海南省航空公司

1992年10月 海南省航空公司召開創(chuàng)立大會(huì)，中國民航第一家經(jīng)過規(guī)范化改造的股份制企業(yè)宣告成立；

1993年05月 海南省航空公司正式開航運(yùn)營，首航北京；

1995年04月 海航從美國引進(jìn)中國第一家VIP公務(wù)包機(jī)Learjet-55 飛機(jī)；

1997年02月 海南省航空公司正式更名為海南航空股份有限公司；

1997年06月 海南航空股份有限公司B股正式在上海證券交易所掛牌上市；

1999年11月 海南航空股份有限公司A股在上海證券交易所正式掛牌交易；

2000年01月 海航集團(tuán)有限公司正式成立并實(shí)體運(yùn)作；

2000年08月 海航控股?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，成為中國第一家控股機(jī)場(chǎng)的航空公司；

2000年08月 海航酒店集團(tuán)成立；

2000年08月 海南航空股份有限公司、海航控股（集團(tuán)）有限公司與長安航空公司合作組建長安航空有限責(zé)公司；

2001年02月 海航集團(tuán)、神華集團(tuán)重組中國新華航空公司；

2001年07月 海航集團(tuán)、長安航空有限責(zé)任公司、山西航空公司合作組建山西航空有限責(zé)任公司；

2002年10月 海航集團(tuán)旗下海南航空、新華航空、長安航空、陜西航空統(tǒng)一以HU代碼合并運(yùn)營；

2002年11月 海南美蘭機(jī)場(chǎng)股份有限公司在香港聯(lián)合交易所上市；

2003年01月 揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司正式取得開航運(yùn)營資格；

2003年05月 海航集團(tuán)與西安民生集團(tuán)進(jìn)行股權(quán)重組合作；

2004年11月 海航旅客運(yùn)輸量突破1000萬人次；

2006年02月 云南祥鵬航空首航成功；

2006年10月 金鹿航空成為中國首家同時(shí)具有CCAR121、CCAR135、CCAR91運(yùn)行資質(zhì)的航空公司；

2007年03月 大新華快運(yùn)航空首航成功，后于2009年更名為天津航空；

2007年06月 西部航空開航；

2009年06月 海航集團(tuán)重組金海灣船業(yè)有限公司，后更名為金海重工股份有限公司；

2010年05月 首都航空啟航；

2011年01月 海南航空榮膺世界第七家SKYTRAX五星航空公司，此后連續(xù)五年保持這一榮譽(yù)；

2011年12月 三亞鳳凰國際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬人次；

2012年11月 海航旅業(yè)游輪游艇管理有限公司正式成立，成為中國內(nèi)地首家擁有豪華游輪的公司；

2014年10月 北京優(yōu)聯(lián)耳鼻喉醫(yī)院落成；

2015年2月 烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空啟航；

2015年7月 海航集團(tuán)首次登榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)；

2015年11月 海航旅游集團(tuán)戰(zhàn)略投資途牛旅游網(wǎng)，持有途牛的24.1%的股份，成為其第一大股東；

2015年12月 海航集團(tuán)獲大公國際資信評(píng)估有限公司“AAA”最高信用評(píng)級(jí)；

2016年5月 長安航空全新亮相，桂林航空成功首航；

2016年7月 海航集團(tuán)榮膺2016《財(cái)富》世界500強(qiáng)第353位；

2016年12月 海航集團(tuán)隆重推出——海航科技集團(tuán)有限公司。

海航集團(tuán)的管理團(tuán)隊(duì)

男，1953年6月26日生，山西人，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。

1984年畢業(yè)于聯(lián)邦德國漢莎航空運(yùn)輸管理學(xué)院。

1994年10月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)享受政府特殊津貼。

1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

2004年獲得美國哈佛大學(xué)商學(xué)院高級(jí)管理畢業(yè)證書。

1990年7月任海南省省長航空事務(wù)助理，并主持海南省航空公司組建工作，先后擔(dān)任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團(tuán)有限公司董事長，現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局主席，并擔(dān)任中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)第十一屆執(zhí)行委員會(huì)常委，中國民航大學(xué)、北京交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等高校兼職教授。

曾當(dāng)選第二屆海南省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員，中國共產(chǎn)黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會(huì)代表，中國人民政治協(xié)商會(huì)議第十屆及第十一屆全國委員會(huì)委員。曾被授予“海南十大功勛企業(yè)家”、“全國勞動(dòng)模范”、“優(yōu)秀中國特色社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者”、“2005中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖”、“亞洲最佳商業(yè)領(lǐng)袖”等榮譽(yù)稱號(hào)。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經(jīng)濟(jì)師。

1983年畢業(yè)于中國民用航空學(xué)院經(jīng)營管理專業(yè)，獲經(jīng)濟(jì)管理系航空經(jīng)營管理專業(yè)學(xué)士學(xué)位。

1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

1983-1990年曾在中國民用航空總局計(jì)劃司工作，在此期間，留學(xué)日本航空公司獲得AOTS和日航頒發(fā)的證書。從日本回國后，長期從事民航的經(jīng)濟(jì)管理、計(jì)劃管理及經(jīng)營管理工作，積累了豐富的民航管理經(jīng)驗(yàn)，并有較強(qiáng)的國際談判和外經(jīng)工作經(jīng)驗(yàn)。

1990年在參與創(chuàng)建海南省航空公司和組建海航集團(tuán)方面做出了卓越工作，是海航的主要負(fù)責(zé)人和決策者之一。

2003年被授予海航功臣勛章，現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事長，并擔(dān)任中國民航大學(xué)、中國改革發(fā)展研究院客座教授。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事長。

男，1963年2月生，湖北人。

1986年畢業(yè)于武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理系。

1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

1991年1月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。

1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監(jiān)事會(huì)監(jiān)事長、董事長助理。

1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級(jí)助理、董事會(huì)首席秘書。

2000年－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事局董事、執(zhí)行總裁、海南機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長、海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長、海航新華文化控股（集團(tuán)）有限公司董事長。

1999年榮獲總裁基金特別獎(jiǎng)、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團(tuán)董事長基金獎(jiǎng)業(yè)績明星杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業(yè)家稱號(hào)。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局執(zhí)行董事長。

男，1967年3月生，江蘇人。

1987年7月畢業(yè)于北京財(cái)貿(mào)學(xué)院金融系(現(xiàn)首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)金融學(xué)院)。

1989年2月獲碩士學(xué)位。

1999年7月畢業(yè)于美國紐約圣約翰大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院風(fēng)險(xiǎn)控制專業(yè)，獲工商管理碩士學(xué)位。

2000年至2001年，就讀于美國哈佛大學(xué)商學(xué)院。

1991年7月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。

1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。

1996年3月海南省航空公司美國首席代表。

1996年11月海南省航空公司總裁高級(jí)助理。

1997年9月海航保險(xiǎn)代理有限公司董事長。

2000年1月海南航空股份有限公司常務(wù)董事。

2001年2月－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事。

2007年2月海航實(shí)業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長。

2011年3月海航資本控股有限公司董事長。

2003年被授予海航功臣勛章。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長、首席執(zhí)行官。 男，1963年8月生，北京人。

1985年畢業(yè)于中國民航學(xué)院，獲機(jī)械專業(yè)學(xué)士學(xué)位。

1986年9月至1988年3月，參加中國民航學(xué)院與美國San Jose University合辦的FAA執(zhí)照班，獲FAA執(zhí)照。

2006年獲北京大學(xué)光華管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

1990年9月進(jìn)入海航，海航創(chuàng)始人之一。

1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經(jīng)理、飛行航務(wù)部總經(jīng)理、總裁助理、總裁高級(jí)助理、副總裁、常務(wù)董事。

2000年8月?？诿捞m機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司首席執(zhí)行官。

2001年2月－2013年1月海航集團(tuán)有限公司董事局董事。

2002年9月海南美蘭國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長。

2003年12月海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長。

2004年11月海航集團(tuán)航空運(yùn)輸板塊管理委員會(huì)主任。

2008年8月三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院董事長。

2008年10月大新華航空有限公司常務(wù)董事。

2009年2月海航航空控股有限公司董事長。

2003年被授予海航功臣勛章。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。

2002年畢業(yè)于南開大學(xué)，獲政治學(xué)碩士學(xué)位。

2008年獲南開大學(xué)政治學(xué)博士學(xué)位。

2009年11月進(jìn)入海航。

2009年11月天津市大通建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事長兼CEO、天津航空有限責(zé)任公司副董事長。

2010年9月海航置業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司副董事長、海航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司副董事長。

2011年3月海航大集投資開發(fā)有限公司總裁兼執(zhí)行董事長。

2011年9月海航大集投資開發(fā)有限公司董事長。

2012年1月海航基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長。

2012年8月海航實(shí)業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司董事長。

2012年9月天津航空有限責(zé)任公司董事長。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。

2000年畢業(yè)于吉林大學(xué)，獲法學(xué)學(xué)士學(xué)位。

2000年7月進(jìn)入海航。

2000年7月－2006年11月海航集團(tuán)有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。

2006年11月海航集團(tuán)有限公司新聞發(fā)言人。

2007年7月海航集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)副總監(jiān)。

2007年9月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁助理兼人力資源部總經(jīng)理。

2009年6月三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院董事長。

2011年2月海航集團(tuán)有限公司信息管理部總經(jīng)理。

2011年5月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行副總裁。

2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。

2012年11月海航實(shí)業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司執(zhí)行董事長。

2013年1月海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、海航物流集團(tuán)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官。 男，1977年4月生，湖南人。

2000年畢業(yè)于中南大學(xué)，2012年獲得北大光華管理學(xué)院工商管理碩士學(xué)位。

2000年7月在海航集團(tuán)有限公司辦公室工作。

2003年2月海南美蘭機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長特別助理。

2003年12月－2010年12月歷任海航集團(tuán)有限公司人力資源部副總經(jīng)理、項(xiàng)目開發(fā)與管理部常務(wù)副總經(jīng)理、辦公室主任、信息管理部總經(jīng)理、國際投資管理部總經(jīng)理、執(zhí)行總裁助理。

2005年－2009年共青團(tuán)海航集團(tuán)委員會(huì)書記。

2010年1月任海南海航航空信息系統(tǒng)有限公司董事長。

2010年12月任海航旅業(yè)控股（集團(tuán)）有限公司執(zhí)行董事長、首席執(zhí)行官。

2011年1月任海航集團(tuán)國際總部（香港）有限公司副董事長。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、海航航空集團(tuán)有限公司董事長、海航旅游集團(tuán)有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。

1999年畢業(yè)于武漢大學(xué)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，2009年獲大連理工大學(xué)工程碩士學(xué)位，2014年獲中山大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。

1999年7月進(jìn)入海航。

2000年12月-2009年6月歷任海航集團(tuán)有限公司證券業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理、資本運(yùn)作室經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，項(xiàng)目開發(fā)與管理部總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理等。

2009年7月-2011年6月任聯(lián)訊證券股份有限公司副董事長。

2011年7月-2016年1月歷任海航集團(tuán)有限公司執(zhí)行總裁助理、執(zhí)行副總裁、常務(wù)執(zhí)行副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)。

現(xiàn)任海航集團(tuán)有限公司董事局董事、首席執(zhí)行官（D）、投資總裁。

關(guān)于《湖北航空集團(tuán)》的介紹到此就結(jié)束了。