【簡介：】中國沒自己的發(fā)動(dòng)機(jī)？你聽誰說的
只是比起美俄比不過
世界上自己可以造大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的
只有中美俄，中國造的只是比不上上面兩個(gè)國家
什么是集團(tuán)旗下品牌？為什么勞斯萊斯是寶馬公

中國沒自己的發(fā)動(dòng)機(jī)？你聽誰說的
只是比起美俄比不過
世界上自己可以造大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的
只有中美俄，中國造的只是比不上上面兩個(gè)國家

什么是集團(tuán)旗下品牌？為什么勞斯萊斯是寶馬公司旗下的品牌？它為什么自己不獨(dú)立，而是他人旗下。

也就是說某汽車公司在擁有足夠的資金和夠硬的管理、生產(chǎn)能力的時(shí)候可以兼并一些小一點(diǎn)（資金流通小或者短缺，技術(shù)單一等情況，比如勞斯萊斯/布加迪?法拉利等這一類的）的汽車公司，為其提供資金和技術(shù)利用子公司本身所擁有的一些開放性專利等，來為自己的公司所用并盈利，但是各自的管理系統(tǒng)還是相對獨(dú)立的，但是其設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以一體化，勞斯萊斯其價(jià)值在于它并非有錢就能買，它同樣是一個(gè)身份象征，同樣有很多這類的例子，如果總公司想要改變其標(biāo)志等從而歸入自己的名下（比如蘭博基尼上掛上大眾標(biāo)志），它就必須拿足夠的資金買下子公司百分之百股份，并且必須有能力運(yùn)用其某些非開放性專利，比如吉利雖然以百分之百股份（共15.5億美金）收購了VOLVO汽車公司，但是由于其本身生產(chǎn)線沒有能力研發(fā)生產(chǎn)沃爾沃汽車，因此只能保留沃爾沃而吉利只有權(quán)調(diào)派管理和技術(shù)工人，但是無權(quán)隨便調(diào)動(dòng)沃爾沃的生產(chǎn)線和生產(chǎn)技術(shù)，而且并入自己品牌，對本身產(chǎn)品企業(yè)文化有影響，比如大眾和蘭博基尼，風(fēng)格截然不同，讓大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格和蘭博基尼統(tǒng)一的話是不可能的吧 ，大眾歷史悠久，可是如果把蘭博基尼并入大眾的風(fēng)格，你還買蘭博基尼這個(gè)品牌干嗎？直接買其技術(shù)，然后用在自己的外殼上不就行了？我說的夠明顯了吧，希望你能夠理解