【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗睔W亞航空公司電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、歷史上有那個(gè)性雙的人很齷齪


2、本文主要是寫(xiě)曹維廉的，卻用了不少筆墨寫(xiě)到

本篇文章給大家談?wù)劇逗睔W亞航空公司電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、歷史上有那個(gè)性雙的人很齷齪
• 2、本文主要是寫(xiě)曹維廉的，卻用了不少筆墨寫(xiě)到蕭乾，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因
• 3、二戰(zhàn)期間，從中國(guó)到歐洲的空中航線

歷史上有那個(gè)性雙的人很齷齪

歷史名人

雙漸

曾跟從朱熹(紫陽(yáng)先生)學(xué)習(xí)，慶歷年間舉進(jìn)士而仕官，官漢陽(yáng)知府。博學(xué)能文，為政平和，對(duì)百姓很寬松和氣，深受吏民愛(ài)戴，稱他有古代循吏(奉職守法的官吏)之風(fēng)。

雙林

清朝滿洲正紅旗人。乾隆年間，平定貴州、湖南苗民叛亂，連戰(zhàn)連捷。雙 清:字止澄，江西省臨川人，清光緒十六年(1890年)生，畢業(yè)于貴州師范學(xué)堂。曾任廣州大元帥府參事。民國(guó)十六年(1927年)七月，任國(guó)民政府交通部參事。次年二月，任浙江省政府委員兼秘書(shū)長(zhǎng)，十二月任國(guó)民政府交通部秘書(shū)。

雙泰貞

南北朝時(shí)宋隨郡(今湖北隨州市)任，有能力，武功好。當(dāng)時(shí)南北分治對(duì)立，天下不安，輔國(guó)公沈攸之坐鎮(zhèn)荊州，召集才俊。泰貞為了侍奉母親，受召不去。有一天，泰貞前往江陵經(jīng)商，被攸之拘留，要他當(dāng)隊(duì)副。第二天，泰貞逃走，攸之派二十余人追捕，被泰貞殺死幾個(gè)，其余人不敢接近，就綁架了他的母親。他知道后，便去見(jiàn)攸之。攸之知道他是個(gè)孝子，非但沒(méi)有定罪，而且賞他萬(wàn)貫錢，授以隊(duì)主之職。后來(lái)他在戰(zhàn)場(chǎng)上果然表現(xiàn)得智勇雙全。

雙士洛

三國(guó)時(shí)魏國(guó)名吏，官梁州刺史，有惠政，深得民心。

雙彌周

三國(guó)時(shí)魏國(guó)人，任河州刺史，有惠政，深得民心。

雙子符

唐代名吏，曾官州刺史，德高望重，瀛、呂二州民爭(zhēng)伏闕請(qǐng)之。

雙慶

(公元?~1771年待考)，滿族，瓜爾佳氏，字咸中，號(hào)有亭，一號(hào)西峰;滿洲正白旗人。清朝大臣。清雍正十一年進(jìn)士，改庶吉士，授編修，以詩(shī)才侍高宗。清乾隆年間歷官安徽學(xué)政、國(guó)子監(jiān)祭酒、內(nèi)閣學(xué)士兼禮部侍郎，坐事降職，終太仆寺少卿。工詩(shī)，著有《親雅齋詩(shī)草》。

雙全

(公元1840~1880年待考)，達(dá)斡爾族，瑚爾拉特氏;滿洲正白旗人。著名清朝將領(lǐng)。以體健力大聞名，從軍屬僧格林沁部下，以佐領(lǐng)委為營(yíng)總。后率兵參與鎮(zhèn)壓太平天國(guó)，因有戰(zhàn)功，優(yōu)旨賞巴圖魯勇號(hào)，又賞黃馬褂，記名副都統(tǒng)，云騎尉世職，后奉旨授西寧辦事大臣，馳赴新任，病卒于途。

雙福

(生卒年待考)，滿族，額蘇哩氏;滿洲正藍(lán)旗人。著名清朝將領(lǐng)。寧古塔副都統(tǒng)。清咸豐、同治年間入關(guān)，在直隸、山東、安徽、潛山、懷桐、安慶、陜西等處，委為營(yíng)總統(tǒng)領(lǐng)。賞戴花翎，賜"德楞額巴圖魯"，都統(tǒng)銜頭品頂戴。歷任雙城堡總管、寧古塔副都統(tǒng)、伯都訥副都統(tǒng)。

近現(xiàn)代名人

雙清

(1890~1970)，字止澄，筑人(今貴州貴陽(yáng))。著名民主革命先驅(qū)、愛(ài)國(guó)民主人士。

1911年畢業(yè)于貴州省優(yōu)級(jí)師范學(xué)堂。辛亥革命期間在上海加入同盟會(huì)。早年曾擔(dān)任貴陽(yáng)縣教育會(huì)會(huì)長(zhǎng)和貴州省第二區(qū)省視學(xué)。

護(hù)國(guó)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始后，雙清投筆從戎，參加護(hù)國(guó)黔軍的倒袁活動(dòng)。1917年出任黔軍總司令王文華的秘書(shū)兼駐粵軍事代表。

1921年任孫中山非常大總統(tǒng)府參議。雙清隨孫中山北伐赴桂。同年，任北洋政府教育部和國(guó)務(wù)院秘書(shū)。1926年任北伐軍東路總指揮部秘書(shū)長(zhǎng)，跟隨何應(yīng)欽出戰(zhàn)福建戰(zhàn)場(chǎng)。后留任福建漳龍地區(qū)財(cái)政處處長(zhǎng)、福建省財(cái)政廳廳長(zhǎng)等職。1928年任浙江省政府委員兼秘書(shū)長(zhǎng)。同年，隨王伯群調(diào)中央交通部任參事兼秘書(shū)。1929年受交通部委派赴德國(guó)協(xié)商簽訂創(chuàng)辦"歐亞航空公司"事宜。次年回國(guó)后任歐亞航空公司總經(jīng)理兼副董事長(zhǎng)。

1932年被國(guó)民政府任命為貴州省政府委員兼建設(shè)廳廳長(zhǎng)，因貴州地方封建勢(shì)力反對(duì)，雙清未能到職。1934年回貴陽(yáng)隱居。

1940年在貴陽(yáng)參與組織進(jìn)步團(tuán)體"大秉社"并任理事長(zhǎng)。1946年在經(jīng)史良、辛志超介紹，雙清在重慶加入中國(guó)民主同盟，并被派回貴州負(fù)責(zé)民盟組織的籌備工作。1947年因愛(ài)國(guó)民主運(yùn)動(dòng)受到國(guó)民黨當(dāng)局的鎮(zhèn)壓，于次年離開(kāi)貴陽(yáng)前往南京、北平等地。

1949年11月，雙清在北京出席了民盟四中全會(huì)擴(kuò)大會(huì)議。

1950年返回貴陽(yáng)后，雙清被任命為貴州省政府委員兼監(jiān)察委員會(huì)委員。以后，歷任民盟貴州省臨時(shí)工作委員會(huì)主任委員、民盟西南總支部委員、民盟貴州省委員會(huì)主任委員、民盟中央委員，貴州省第一、二、三屆人民代表，省委委員、省政協(xié)第二、三屆委員會(huì)副主席，第三、四屆全國(guó)政協(xié)委員，省中蘇友好協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)等職。

文化大革命初期，受林彪、"四人幫"迫害，雙清被揪打成重傷，于1970年12月在貴陽(yáng)不幸去世，終年八十歲。

雙厚坪

(?~1926)，滿族，藝名雙文興;北京人。著名評(píng)書(shū)藝人。

雙厚坪在書(shū)館演出時(shí)用名雙厚坪，以此聞名書(shū)壇。師承張君義，清末民初獻(xiàn)藝于北京，常在北城同和軒、東城東悅軒、西城慶平軒、南城福海居等著名書(shū)茶館說(shuō)書(shū)。他深通文理，熟諳世情，知識(shí)淵博，書(shū)路極寬，評(píng)講《隋唐》、《水滸》、《濟(jì)公傳》、《施公案》、《精忠傳》、《封神榜》等，都達(dá)到很高水平，當(dāng)時(shí)有"雙記書(shū)輔"的美稱。

雙厚坪說(shuō)書(shū)，結(jié)構(gòu)嚴(yán)整，形象生動(dòng)。他熟知北京的五行八作、市俗民風(fēng)和社會(huì)各階層人物的心態(tài)，善于用語(yǔ)音聲態(tài)細(xì)膩真實(shí)地刻畫(huà)人物，聽(tīng)來(lái)如聞其聲，如見(jiàn)其人，能夠熟練地掌握評(píng)書(shū)"古事今說(shuō)，佐以評(píng)論"的藝術(shù)特色，還往往擱下正文說(shuō)"零碎兒"，用幽默雋永的"活口"敷衍書(shū)外書(shū)，冷嘲熱諷，針砭時(shí)弊。有時(shí)散書(shū)后還應(yīng)聽(tīng)眾邀請(qǐng)說(shuō)幾段笑話，多為即興創(chuàng)造，當(dāng)場(chǎng)抓哏，令人捧腹。

民國(guó)初年，雙厚坪曾任北京評(píng)書(shū)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)，年逾六旬，神氣猶足，書(shū)藝爐火純青，聲價(jià)倍增，每天書(shū)座兒起滿坐滿，隨意投贈(zèng)。《封神榜》是他所說(shuō)最后一部書(shū)，對(duì)《封神榜》上所有神仙，皆另加外號(hào)，如說(shuō)長(zhǎng)耳定光仙的耳朵拉下便成彌勒佛，因此便把彌勒佛稱作"大定子"。

雙厚坪的弟子楊云清，說(shuō)《濟(jì)公傳》與《水滸》，直接繼承了他的說(shuō)書(shū)衣缽，曾在北京后門大街幾處大書(shū)館連說(shuō)六個(gè)月，受到聽(tīng)眾歡迎，人稱"后門紅"，也在書(shū)壇上享有盛名。

在清末民初的北京各行藝人中，雙厚坪以其高超的藝術(shù)，在社會(huì)上榮膺"評(píng)書(shū)大王"的稱號(hào)，與當(dāng)時(shí)的"京劇大王"譚鑫培、"鼓界大王"劉寶全，并稱"藝壇三絕"。

雙起翔

(1931~)，滿族;北京人。著名泥塑人藝人。北京傳統(tǒng)玩具研究會(huì)會(huì)員，中國(guó)工藝美術(shù)大師。1931年生于北京一個(gè)沒(méi)落的滿族家庭，十三歲師從北京"泥人圣手"李榮山。1962~1965年就職于北京彩塑廠期間，作品共獲七7次優(yōu)秀獎(jiǎng)。作品"老北京泥娃娃"獲2003年"北京旅游商品設(shè)計(jì)大賽"銀獎(jiǎng)，"精制大臉譜"獲2003年"首屆北京工藝美術(shù)展"金獎(jiǎng)。

雙德全

(1939~)，滿族;北京人。著名全國(guó)勞動(dòng)模范、中國(guó)式摔跤能手。

雙彥

(1958~)，滿族，雙起翔之子;北京人。著名泥塑人藝人。雙氏泥人、臉譜藝術(shù)的第三代傳人，自幼隨父中國(guó)工藝美術(shù)大師雙起翔學(xué)習(xí)泥塑臉譜，至今已四十余年。在繼承傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上又揉進(jìn)了現(xiàn)代審美意識(shí)，逐漸形成了自己的風(fēng)格。作品多次參加國(guó)內(nèi)外展覽和演示，一些作品被愛(ài)好者收藏。

本文主要是寫(xiě)曹維廉的，卻用了不少筆墨寫(xiě)到蕭乾，請(qǐng)問(wèn)這是什么原因

曹維廉二三事

作者：文潔若

曹維廉是福建長(zhǎng)樂(lè)縣南平市人，父親曹士欽系英語(yǔ)教員，信基督教。曹維廉六歲時(shí)，母親撇下兩兒兩女去世。若干年后，繼母又生了兩個(gè)兒子。1926年，他入福州市英華學(xué)校中學(xué)部就讀，當(dāng)時(shí)他父親是該校小學(xué)部主任。1932年，蕭乾從北京到該校執(zhí)教，和曹維廉一見(jiàn)如故。那時(shí)蕭乾22歲，曹維廉16歲。他們兩人一道搞過(guò)國(guó)語(yǔ)運(yùn)動(dòng)。曹維廉始終喊他作“乾哥”。轉(zhuǎn)年，蕭乾回北京轉(zhuǎn)入燕京大學(xué)。曹維廉高中畢業(yè)了，到上海大華無(wú)線電廠做學(xué)徒工。他自學(xué)成材，三年后的冬天，面對(duì)幾十名大學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)，他考入了只有一個(gè)名額的歐亞航空公司，當(dāng)了無(wú)線電機(jī)務(wù)員。

1938年春，他義無(wú)反顧地辭去公司的高薪職務(wù)，投奔浙江金華游擊隊(duì)第三支隊(duì)，并由張愛(ài)萍介紹入黨。在他的影響下，大妹曹維禮、二妹曹維真、大弟曹維新也都于1939年參加新四軍。全家四兄妹參軍的事引起轟動(dòng)，駐新四軍的美國(guó)記者史沫特萊對(duì)他們作了采訪，并在海外報(bào)道，這讓大洋彼岸的人也感受到了中國(guó)人的抗日決心。

蕭乾和曹維廉在福州蒼前山，上海環(huán)龍路，昆明北門街，也在上世紀(jì)50年代初的北京，曾一起度過(guò)美好的周末。1979年2月，蕭乾拿到一紙“右派”改正書(shū)后，他們又經(jīng)常來(lái)往了。三中全會(huì)以后，曹維廉任第一機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)。他仍住在面臨西長(zhǎng)安街的汽車局大院里，那是一套比許多中層干部寒傖的房子。他說(shuō)什么也不肯搬到與他級(jí)別相稱的部長(zhǎng)樓去。1982年，曹維廉調(diào)任香港新華分社副社長(zhǎng)。在香港當(dāng)時(shí)的特定環(huán)境中，為促進(jìn)香港與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)交往和日后的統(tǒng)一大業(yè)，他經(jīng)常工作到深更半夜。其實(shí)，他患過(guò)肺結(jié)核、腦震蕩，“文革”期間被折磨成半身不遂，一度不良于行。

1983年1月13日至19日，蕭乾與艾青、蕭軍應(yīng)邀赴新加坡參加第一屆“國(guó)際華文文藝營(yíng)”活動(dòng)，我也偕行?；顒?dòng)結(jié)束后，為了跟香港文化界人士交流，我們?cè)诟鄱毫舻?8日。曹維廉留我們?cè)谛氯A分社的招待所下榻，只要哪天沒(méi)有應(yīng)酬，他都跟我們一道吃晚飯。他常常用手絹包起一個(gè)饅頭帶回，那就是這位副社長(zhǎng)的夜宵了?？吹贸觯恢北３种鴳?zhàn)爭(zhēng)年代艱苦樸素的生活作風(fēng)。

回京的前一天，曹維廉、蕭乾和我站在香港新華分社的樓頂平臺(tái)上合影留念；后面，五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。照片上的曹維廉，左腿明顯地彎曲了，那是“文革”中遭到過(guò)“武斗”的后遺癥。他是1969秋“解放”的，恢復(fù)黨籍，調(diào)到機(jī)械部科技司工作。而那時(shí)，我們一家人正面臨前往湖北咸寧“五七干校”的命運(yùn)。

在香港，蕭乾的不少朋友都稱贊曹維廉平易近人，謙虛謹(jǐn)慎，任勞任怨。當(dāng)然，他也有嚴(yán)厲的一面。蕭乾的老友陳纮在中國(guó)銀行工作，有一次蕭乾對(duì)我說(shuō)，陳纮怕曹維廉。我沒(méi)問(wèn)他詳情，他也就沒(méi)說(shuō)下去。曹維廉、周黻秋伉儷有兩個(gè)兒子，大的叫曹耘，老二叫周霽。周霽在上海的外婆家長(zhǎng)到四歲半，才于1968年由表姐送回北京的父母家。爸爸對(duì)他嚴(yán)加管教，在每間屋子的房門后都放了一把雞毛撣，只要兒子做了錯(cuò)事，就會(huì)在他的手心上狠抽五下，周霽疼得鉆心入骨。周霽15歲時(shí)，事情起了變化。有一天爸爸認(rèn)為兒子有件事做錯(cuò)了，兒子則堅(jiān)持認(rèn)為自己沒(méi)錯(cuò)。那時(shí)周霽已在練武術(shù)，看到爸爸那副氣沖沖的樣子，他想起了武術(shù)口訣中那句“目不離肩，肩動(dòng)手動(dòng)”，就盯住爸爸的右肩，一見(jiàn)動(dòng)靜，不由自主地將左掌外緣擋在爸爸的右腕上。曹維廉被重重一震，頓時(shí)呆了，好半晌才吐出一句：“你長(zhǎng)大了，可以打色爸了?！闭f(shuō)罷轉(zhuǎn)過(guò)身，走出了房間。從此曹維廉再?zèng)]打過(guò)兒子。從這件事上，看得出曹維廉是經(jīng)過(guò)反省的。他愛(ài)子心切，要求過(guò)高。所謂錯(cuò)誤，也不過(guò)是與鄰居少年打了架之類。曹維廉不愿意讓人家覺(jué)得“干部子弟”以勢(shì)欺人，所以才對(duì)兒子特別嚴(yán)厲吧。

看來(lái)曹維廉對(duì)我們1983年1月在港相聚是滿意的，1984年8月，蕭乾和我在挪威首都奧斯陸時(shí)，接到他從香港寫(xiě)來(lái)的信，希望我們歸途能再轉(zhuǎn)香港逗留幾天。我們當(dāng)然巴不得再去一趟，蕭乾立即回了信?？墒菦](méi)想到，還沒(méi)等我們離開(kāi)倫敦，曹維廉竟駕鶴西去了。他因心臟病在醫(yī)院治療了一個(gè)時(shí)期，病情稍稍穩(wěn)定，就出院了。9月26日的晚上，他應(yīng)邀出席福州十邑旅港同鄉(xiāng)慶祝國(guó)慶35周年宴會(huì)，當(dāng)晚七點(diǎn)鐘分發(fā)的中英聯(lián)合聲明文本和號(hào)外在會(huì)場(chǎng)傳誦，大家喜氣洋洋。27日上午，他聽(tīng)取了有關(guān)中國(guó)開(kāi)放城市投資洽談會(huì)的準(zhǔn)備工作的匯報(bào)，緊接著又出席了一個(gè)會(huì)，漸感身體不支，被送進(jìn)醫(yī)院，已無(wú)法搶救，翌晨就去世了。蕭乾生前常說(shuō)，曹維廉是以身殉職的。

2011年7月1日

二戰(zhàn)期間，從中國(guó)到歐洲的空中航線

1928年6月,國(guó)民黨政府交通部開(kāi)始籌辦民用航空。

①滬蓉航空管理處和中國(guó)航空公司：1929年5月,交通部成立滬蓉航空管理處，在上海、南京、漢口等地修建5個(gè)飛行場(chǎng),在上海設(shè)立修理廠，買到美國(guó)史汀生飛機(jī)公司地踹特式上單翼小旅客機(jī)4架。航線的上?！暇┒?929年7月開(kāi)航，一年內(nèi)，飛行15萬(wàn)公里,載客1200人和很多郵件。1930年7月， 滬蓉管理處并入新成立的中國(guó)航空公司。

中國(guó)航空公司是中美合辦的,于1930年7月由交通部與美商飛運(yùn)公司訂立合同,經(jīng)營(yíng)滬蓉、滬粵、滬平3條航線。滬平線于1933年1月開(kāi)航,滬粵線于1933年10月開(kāi)航。1933年11月，滬蓉線全線通航。1935年5月,渝昆線全線通航。從廣州到越南河內(nèi)的航線是當(dāng)時(shí)中國(guó)的第一條國(guó)際航線，于1936年通航，航線總長(zhǎng)6721公里。到1947年全公司共有人員近4000人。到1949年，公司有國(guó)內(nèi)外航線27條，連接38個(gè)城市,航線總長(zhǎng)45868公里；國(guó)外航線有香港—昆明—加爾各答線，上海—廈門—馬尼拉線和上?！P(guān)島—威克島—中途島—檀香山—舊金山線等。公司共有運(yùn)輸機(jī)56架。

②歐亞航空公司和中央航空公司：1931年2月，交通部與德國(guó)漢莎航空公司簽訂合辦歐亞航空公司的合同。歐亞航空公司成立于1931年3月，同年5月開(kāi)航。1933年4月上海—蘭州—迪化（現(xiàn)烏魯木齊）段開(kāi)航，1934年4月迪化—塔城段也試飛成功。1933～1936年先后開(kāi)辦北平—廣州、蘭州—包頭和西安—昆明航線。這時(shí)，公司定期航線約有6080公里,有各式容克斯運(yùn)輸機(jī)10架。1943年3月,歐亞航空公司改組為中央航空公司。1949年10月，公司有正、副駕駛員72人,職工2381人,飛機(jī)44架。國(guó)內(nèi)外航線有26條，連接22個(gè)城市，航線總長(zhǎng)33550公里。

③中蘇航空公司：1939年9月9日，交通部與蘇聯(lián)中央航空管理局訂立中蘇航運(yùn)合約，合資組成中蘇航空公司。航線定為從哈密經(jīng)迪化、伊犁到蘇聯(lián)的阿拉木圖，長(zhǎng)1413公里，在哈密與中國(guó)航空公司航線連接。航線在1939年12月5日通航,從重慶到莫斯科行程4～5天。公司有道格拉斯DC-3式民航機(jī)3架。1948年合約期滿停航。

④西南航空公司：1933年，粵、桂、閩、黔、滇五省官商合作，集資設(shè)立西南航空公司，購(gòu)買史汀生小客機(jī)4架。1934年5月廣州—梧州—南寧—龍州線開(kāi)航,9月廣州—?？诰€開(kāi)航。兩條航線共長(zhǎng)1338公里?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)期間停航。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后復(fù)航，1947年停業(yè)。

⑤陳納德空運(yùn)隊(duì)：1946年10月，美國(guó)人陳納德取得在中國(guó)領(lǐng)空載客運(yùn)貨經(jīng)營(yíng)的權(quán)利。1947年 1月成立行政院善后救濟(jì)總署空運(yùn)隊(duì)，一年后又成為直屬交通部民用航空局的民航空運(yùn)隊(duì)。陳納德空運(yùn)隊(duì)最初有各型軍用運(yùn)輸機(jī)25架和小客機(jī)數(shù)架。通航城市最初只有廣州、桂林、漢口、上海、衡陽(yáng)、柳州、南昌7處， 沒(méi)有固定航線。后來(lái)擴(kuò)張到東北和西北并設(shè)立了幾條固定航線。

關(guān)于《湖北歐亞航空公司電話》的介紹到此就結(jié)束了。