【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大專生現(xiàn)在在機(jī)場做機(jī)務(wù)想考飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照怎么辦
2、關(guān)于CAAC執(zhí)照
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、大專生現(xiàn)在在機(jī)場做機(jī)務(wù)想考飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照怎么辦
- 2、關(guān)于CAAC執(zhí)照考試要求
- 3、飛機(jī)維修執(zhí)照報(bào)考條件
- 4、機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照要考哪些內(nèi)容？(具體)
- 5、機(jī)務(wù)執(zhí)照怎么考
- 6、在147培訓(xùn)的飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照有用嗎
大專生現(xiàn)在在機(jī)場做機(jī)務(wù)想考飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照怎么辦
民用飛機(jī)的安全性與民用航空器參與維修的機(jī)務(wù)人員的素質(zhì)息息相關(guān)，為此，中國民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR-66部規(guī)章）。依據(jù)《規(guī)則》，給通過執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機(jī)務(wù)維修人員頒發(fā)證書，來評定其從業(yè)資格。
機(jī)務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試（部件修理人員執(zhí)照考試不含口試）和基本技能；及格標(biāo)準(zhǔn)均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個(gè)模塊，而且規(guī)定只有先通過筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標(biāo)準(zhǔn)，配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專用系列教材和考試題庫。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專業(yè)和基本職業(yè)技能知識。專業(yè)分五個(gè)：ME-TA/PA/TH/PH，即航空機(jī)械專業(yè)-渦輪式飛機(jī)/活塞式飛機(jī)/渦輪式直升機(jī)/活塞式直升機(jī)，以及AV航空電子。
關(guān)于CAAC執(zhí)照考試要求
知己知彼。首先在民航執(zhí)照考試官方考試大綱來看，關(guān)于執(zhí)照基礎(chǔ)部分
的筆試內(nèi)容分13個(gè)模塊：M3.電工基礎(chǔ)；M4.模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)；M5.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)；M6.維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)；M8.空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理；M9.人為因素；M10.航空法規(guī)和維修出版物；M11.渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)；M12.直升機(jī)飛行原理、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)；M13.活塞發(fā)動機(jī)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)；M14.燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)；M15.活塞式發(fā)動機(jī)；M16.
螺旋槳。
百里挑一
其次，模塊考試申請人應(yīng)當(dāng)通過其申請專業(yè)規(guī)定的每一模塊內(nèi)容的考試。機(jī)械板塊ME和電子板塊AV，其中ME-TA航空機(jī)械專業(yè)-渦輪式飛機(jī)；ME-PA航空機(jī)械專業(yè)-活塞式飛機(jī)；ME-TH航空機(jī)械專業(yè)-渦輪式直升機(jī)
；ME-PH航空機(jī)械專業(yè)-活塞式直升機(jī)；AV航空電子專業(yè)?？荚嚬餐哪K是M3、M4、M5、M6、M8、M9、M10，而這幾個(gè)模塊既然是公共必考模塊，就說明這幾本書真的不厚的，對于咱常年熟練維修的機(jī)友們來說，翻個(gè)百兒八十遍也不花太多時(shí)間和腦細(xì)胞的。
全力以赴
最后，咱就一心不能二用，做出了要參加考試的選擇，咱就要全力以赴心中的那個(gè)夢了，對不？各個(gè)模塊對應(yīng)的書本內(nèi)容可不是打醬油的紙，不僅頁頁精華，而且還簡單易懂不廢蠟！相信有很多機(jī)友已經(jīng)和自己站在同一條戰(zhàn)線上，已經(jīng)開始在對照準(zhǔn)備了，首先筆試不會有問題，選擇題嘛，接下來實(shí)際操作，OK，平時(shí)工作天天練呢，最后口試，將筆試和實(shí)際操作的內(nèi)容混合用語言表達(dá)出來就好，小kiss
，放松！
飛機(jī)維修執(zhí)照報(bào)考條件
雖說中國民航規(guī)章是以美國民航規(guī)章為藍(lán)本發(fā)展而來的，但二者在某些方面還是有一些值得注意的區(qū)別的。本文將圍繞FAA和CAAC對飛機(jī)維修人員的不同要求展開討論。
FAA對飛機(jī)維修人員的相關(guān)要求包含在Title 14 of the Code of Federal Regulations(14 CFR)part 65,以下簡稱14CFR65部，CAAC對飛機(jī)維修人員的要求包含在66部中。
CAAC對飛機(jī)維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人員的要求如下：
(a) 年滿18周歲，身體健康；
(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：
（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在2年（含）以上，其中在申請之日1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（2）獨(dú)立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（3）經(jīng)過民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書；
（4）能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
FAA對飛機(jī)維修人員的要求如下：
通常來講FAA只會給美國公民以及美國居民頒發(fā)飛機(jī)維修人員執(zhí)照，但有時(shí)FAA也會給根據(jù)需要給美國以外的，涉及在美國注冊的飛機(jī)的運(yùn)營以及持續(xù)適航的飛機(jī)維修人員執(zhí)照，以證明他們滿足FAA的相關(guān)要求。
1.Be at least 18 years of age.
至少年滿18周歲
2. Be able to read,write,speak,and understand the English language.(Note : If the applicate will be endorsed “valid onlyoutside the United States.")
能夠讀，寫，說，理解英語。（如果申請者不能夠滿足以上要求并且是被美國承運(yùn)人雇傭的，在美國以外地方工作的，執(zhí)照上將聲明該執(zhí)照僅在美國以外有效）
3. Have passed all the required tests (written,oral,and practical)within the preceding 24months from application.
申請者應(yīng)該在自申請之日起的24個(gè)月之內(nèi)通過所有要求的考試（考試包括筆試，口試，實(shí)操考試）
4. Possess and demonstrate the appropriate knowledge and skill for the certificate rating being sought.
申請者必須能夠掌握并證明擁有獲取執(zhí)照評級的知識和技能
以上是FAA與CAAC關(guān)于飛機(jī)維修人員的基本要求，寫的比較簡略，還望大家包含。后續(xù)我將對FAA對維修人員的要求做進(jìn)一步的講述。比較的主要目的有兩個(gè)，一個(gè)是給是那些有心考取FAA執(zhí)照的人一點(diǎn)有益的幫助，一個(gè)是給大家一個(gè)關(guān)于中國飛機(jī)維修執(zhí)照發(fā)展趨勢的借鑒。作為世界上最強(qiáng)的民航實(shí)體，美國的民航規(guī)章有很多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方。
機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照要考哪些內(nèi)容？(具體)
根據(jù)CCAR-66R1《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，民用航空器維修人員執(zhí)照考試分為三種類型，分別是理論筆試、口試、和基本技能考試。
申請相應(yīng)執(zhí)照和資格證書，需參加的考試類型包括：
l 民用航空器維修人員執(zhí)照的申請人需參加筆試、口試及基本技能考試；
l 民用航空器部件修理人員執(zhí)照的申請人需參加筆試及基本技能考試；
l 民用航空器維修管理人員資格證書的申請人需參加培訓(xùn)和筆試考試。
理論筆試的考試種類有模塊化筆試和一次性筆試。參加全程考試的考生報(bào)名請選擇模塊化筆試，參加差異考試的考生可以選擇與本人所持執(zhí)照相對應(yīng)的考試科目，并選擇2003版或2007版進(jìn)行考試。
l 模塊化考試考生可按照個(gè)人意愿，申請要考試的模塊。每個(gè)考試計(jì)劃最多可報(bào)考三個(gè)模塊且總考試時(shí)間不超過三個(gè)小時(shí)。每個(gè)模塊單獨(dú)計(jì)分，滿分100分，70分及格。全部資格模塊考試合格后，即獲得申請民用航空器維修人員執(zhí)照的理論筆試資格；
l 模塊化考試的模塊考試成績保持兩年期有效。即要求在兩年時(shí)效內(nèi)擁有要申請執(zhí)照的全部模塊資格。適用不同執(zhí)照類型的模塊成績，在有效期內(nèi)，對申請多執(zhí)照類型的申請人，該資格同樣有效。
l 一次性考試包括全部相關(guān)模塊內(nèi)容，考試成績70分為及格?？荚嚭细窈螳@得申請民用航空器維修人員執(zhí)照的理論筆試資格；
模塊化考試的各專業(yè)模塊分配以及每一模塊的筆試試題數(shù)量分配情況見AC-66R1-02。
申請維修人員執(zhí)照考試的考生在通過筆試后可以參加口試。采用2003版（僅限差異考生報(bào)考）的口試，按考生所考專業(yè)的考試范圍一次性抽取10道試題；采用2007版的口試，按規(guī)定模塊范圍一次性抽取5道試題，考生逐題進(jìn)行回答，考官根據(jù)考生回答情況打分，考生分?jǐn)?shù)取考官的平均分，成績100分為滿分，70分為及格。
參加維修執(zhí)照和部件修理執(zhí)照考試的考生必須參加基本技能考試?；炯寄芸荚囋诿窈娇偩忠咽跈?quán)或批準(zhǔn)的基本技能考點(diǎn)進(jìn)行。
機(jī)務(wù)執(zhí)照怎么考
考試包括筆試、口試和基本技能考試。筆試、口試和基本技能考試成績70分（含）以上為合格?？荚嚳颇堪凑湛荚嚧缶V劃分，考試不合格者可以在90天后參加補(bǔ)考，考試成績有效期為5年。持有民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的基礎(chǔ)培訓(xùn)或基本技能培訓(xùn)合格證書等同于基本技能考試合格。
參加維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的考試申請人應(yīng)當(dāng)至少具備下列任一經(jīng)歷：
（a）從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在2年（含）以上；
（b）經(jīng)過民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書。
擴(kuò)展資料：
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
（a）年滿18周歲，身體健康;
（b）通過維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的考試，成績合格有效；
（c）最近3年內(nèi)無嚴(yán)重維修差錯(cuò)；
（d）最近3年內(nèi)無嚴(yán)重工作不誠信行為；
（e）至少具備下列任一經(jīng)歷：
（1）從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作。其維修經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)包括民用航空器維修實(shí)踐工作，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務(wù)；
（2）經(jīng)過民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書，且在畢業(yè)后至少累計(jì)從事1年所申請專業(yè)的民用航空器維修工作。其維修經(jīng)歷應(yīng)當(dāng)包括民用航空器維修實(shí)踐工作，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)涵蓋基本技能和具有代表性的維修任務(wù)。
（f）能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
參考資料來源：中國民用航空局-民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則
在147培訓(xùn)的飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照有用嗎
參加147培訓(xùn)的全課時(shí)課程，并以147學(xué)員的身份報(bào)名66部執(zhí)照考試，通過后方可取得飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。
關(guān)于《民航機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照考試》的介紹到此就結(jié)束了。
