【簡介：】本篇文章給大家談談《國內民用支線機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用機場和支線機場是什么意思
2、什么是支線機場？什么是干線機場？國際機場有哪
本篇文章給大家談談《國內民用支線機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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通用機場和支線機場是什么意思
通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。通用機場屬于民用航空機場，但承擔了更知多其他飛行任務,比如公務出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務。
支線機場是指符合下列條件的機場:設計目標年旅客吞吐量小于50萬人次(含)，主要起降短程飛機，規(guī)劃的直抄達航班一般在800-1500公里范圍內。
擴展資料：
主要作用
在支線機場規(guī)劃建設方面，做好機場的中長期發(fā)展規(guī)劃，在面對運營中出現(xiàn)問題時，能夠未雨綢繆防患于未然，及早預備解決方案。研究制定適宜的機場建設標準，在確保安全運行的同時，減少機場投資。
在中小機場財經(jīng)政策方面，應對跑道、機坪和空管設備等飛行區(qū)建設全額投資，充分體現(xiàn)“取之于民，用之于民”的公共財政職能。
在航線航班方面，應給予政策積極扶持支線機場航線，鼓勵地方樞紐到北京、上海等樞紐機場的航線延伸至省內各支線機場，并給予樞紐機場時刻調整的支持。研究制定基本航空服務計劃，通過航線運營補貼的形式，確保偏遠地區(qū)航空服務水平。
什么是支線機場？什么是干線機場？國際機場有哪些標準？
機場的等級標準
1．機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施等。
2．運輸機場：指主要為定期航班運輸服務的機場。
按航線類別分為國內航線定期航班機場和國際航線定期航班機場。
按飛行區(qū)等級分類，技術標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。
飛行區(qū)等級指標Ⅰ：
根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。
飛行區(qū)等級指標Ⅱ：
根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E五個等級。
4E級機場，指在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展52－〈60米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。
4D級機場，指在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展36－〈52米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。
4C級機場，指在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。
3C級機場，指標準條件下，可用跑道長度1200--1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。
3．通用航空機場：指專用于通用航空飛行活動，即專門從事為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務的作業(yè)飛行以及文化體育運動、教學校驗、游覽等作業(yè)飛行的機場。
4．直升機機場：全部或部分用于直升機的起降和地面活動的機場。
5．停航保管機場：由于各方面的原因，暫停營運（使用）但尚未報廢的機場。
干線機場一般都達到4D級以上飛行等級，4D級可滿足除波音747、空客340、300以下的其它主要機型飛行，4E級機場目前除了最新的空客380不是每個機場都可以降落外，其它大飛機都可以起降。4C級只能最多滿足波音737飛行，所以4C級以下一般就是支線機場，4D以上是干線機場。
國際機場：
國務院批準的對外開放的民用機場，這些機場在規(guī)模、設施及設備配置方面均達到4D級以上標準，能起降大中型運輸飛機，且機場商務、安檢、海關等方面也達到綜合保障的管理能力。
以下是我國國際機場列表
北京首都國際機場
天津濱海國際機場
太原武宿機場
呼和浩特白塔機場
沈陽桃仙國際機場
大連周水子國際機場
哈爾濱太平國際機場
佳木斯東郊機場
齊齊哈爾三家子機場
長春大房身機場
上海虹橋國際機場
南京祿口國際機場
杭州筧橋機場
合肥駱崗機場
廈門高崎國際機場
福州長樂國際機場
濟南遙墻機場
青島流亭國際機場
廣州白云國際機場
深圳黃田國際機場
武漢天河機場
長沙黃花機場
南寧吳墟機場
桂林兩江國際機場
三亞鳳凰國際機場
重慶江北國際機場
成都雙流國際機場
西昌青山機場
昆明巫家壩國際機場
貴陽龍洞堡機場
拉薩貢嗄機場
西安咸陽國際機場
蘭州中川機場
烏魯木齊地窩堡機場
呼什機場
和田機場
什么是支線機場？什么是干線機場？國際機場有哪些標準？求大神幫助
機場的等級標準 1．機場：指供飛機起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施等。 2．運輸機場：指主要為定期航班運輸服務的機場。 按航線類別分為國內航線定期航班機場和國際航線定期航班機場。 按飛行區(qū)等級分類，技術標準采用飛行區(qū)等級指標Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標Ⅱ（字母代號）的方式。 飛行區(qū)等級指標Ⅰ： 根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。 飛行區(qū)等級指標Ⅱ： 根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E五個等級。 4E級機場，指在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展52－〈60米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。 4D級機場，指在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展36－〈52米和主起落架外輪外側間距9－〈14米。 4C級機場，指在標準條件下，可用跑道長度≥1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。 3C級機場，指標準條件下，可用跑道長度1200--1800米，可用最大飛機的翼展24－〈36米和主起落架外輪外側間距6－〈9米。 3．通用航空機場：指專用于通用航空飛行活動，即專門從事為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務的作業(yè)飛行以及文化體育運動、教學校驗、游覽等作業(yè)飛行的機場。 4．直升機機場：全部或部分用于直升機的起降和地面活動的機場。 5．停航保管機場：由于各方面的原因，暫停營運（使用）但尚未報廢的機場。 干線機場一般都達到4D級以上飛行等級，4D級可滿足除波音747、空客340、300以下的其它主要機型飛行，4E級機場目前除了最新的空客380不是每個機場都可以降落外，其它大飛機都可以起降。4C級只能最多滿足波音737飛行，所以4C級以下一般就是支線機場，4D以上是干線機場。 國際機場： 國務院批準的對外開放的民用機場，這些機場在規(guī)模、設施及設備配置方面均達到4D級以上標準，能起降大中型運輸飛機，且機場商務、安檢、海關等方面也達到綜合保障的管理能力。 以下是我國國際機場列表 北京首都國際機場 天津濱海國際機場 太原武宿機場 呼和浩特白塔機場 沈陽桃仙國際機場 大連周水子國際機場 哈爾濱太平國際機場 佳木斯東郊機場 齊齊哈爾三家子機場 長春大房身機場 上海虹橋國際機場 南京祿口國際機場 杭州筧橋機場 合肥駱崗機場 廈門高崎國際機場 福州長樂國際機場 濟南遙墻機場 青島流亭國際機場 廣州白云國際機場 深圳黃田國際機場 武漢天河機場 長沙黃花機場 南寧吳墟機場 桂林兩江國際機場 三亞鳳凰國際機場 重慶江北國際機場 成都雙流國際機場 西昌青山機場 昆明巫家壩國際機場 貴陽龍洞堡機場 拉薩貢嗄機場 西安咸陽國際機場 蘭州中川機場 烏魯木齊地窩堡機場 呼什機場 和田機場
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關于《國內民用支線機場》的介紹到此就結束了。
