【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蛰喬恿W(xué)大裝置》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有大神知道國內(nèi)哪些企業(yè)能夠生產(chǎn)航空輪胎么？
2、一般飛機的輪胎直徑是多少
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蛰喬恿W(xué)大裝置》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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有大神知道國內(nèi)哪些企業(yè)能夠生產(chǎn)航空輪胎么？
寧夏有我國唯一的飛機輪胎翻新廠寧夏同鄉(xiāng)會銀川橡膠廠是化工部重點民用胎生產(chǎn)廠家和航空輪胎主要生產(chǎn)廠家，也是我國唯一的飛機輪胎翻新廠。該廠的航空輪胎翻新生產(chǎn)線，可承擔(dān)波音、三叉戟等七種機型，九種輪胎的翻新任務(wù)，年生產(chǎn)能力1萬條，可滿足國內(nèi)航空輪胎的翻新需要。
銀川橡膠廠是化工部重點民用胎生產(chǎn)廠家和航空輪胎主要生產(chǎn)廠家，也是我國唯一的飛機輪胎翻新廠。該廠的航空輪胎翻新生產(chǎn)線,可承擔(dān)波音、三叉戟等七種機型、九種輪胎的翻新任務(wù)，年生產(chǎn)能力1萬條，可滿足國內(nèi)航空需要。
擴展資料：
這種輪胎要求具有高抗沖擊強度和很低生熱性。用于制造航空輪胎的橡膠材料必須確保在-40℃以下和71℃以上的苛刻條件下，經(jīng)24h后性能符合規(guī)定指標(biāo)。輪胎的爆破壓力高于額定內(nèi)壓4倍以上。所以這些要求導(dǎo)致國內(nèi)做飛機輪胎的工廠并不多。
參考資料：百度百科：航空輪胎
一般飛機的輪胎直徑是多少？
前輪尺寸32×11.5-15，主輪尺寸49×19-20，采用碳剎車。
每個起落架為雙輪式，采用油－氣減震器。主起落架收入機翼－機身整流包皮內(nèi)。前起落架可轉(zhuǎn)彎操縱，向前收入機身。主起落架艙門采用復(fù)合材料。
飛機輪胎區(qū)別于汽車輪胎的外觀特征是：飛機輪胎胎面有一條條沿圓周方向延伸的直溝，而沒有橫向溝槽；汽車輪胎胎面大多是由周向直溝與橫向溝槽組成各式各樣的花紋圖案。胎面花紋不是為了美觀而設(shè)計，而是根據(jù)性能要求來確定。飛機的滑行與制動要求輪胎具備良好的防水滑功能，飛機輪胎為此設(shè)置了周向直溝；而橫向溝槽會顯著縮短輪胎壽命，因此飛機輪胎沒有橫向溝槽。
擴展資料：
指用于航空飛行器械上的充氣輪胎，又稱飛機輪胎。
這種輪胎要求具有高抗沖擊強度和很低生熱性。
用于制造航空輪胎的橡膠材料必須確保在-40℃以下和71℃以上的苛刻條件下，經(jīng)24h后性能符合規(guī)定指標(biāo)。
輪胎的爆破壓力高于額定內(nèi)壓4倍以上。
飛機起飛和降落時輪胎產(chǎn)生的靜電荷要能均勻傳至地面。
一般的客運飛機有多少個輪子
共12個主輪。
廣泛使用的客機前輪采用雙輪，主輪的數(shù)量相差比較大，主流的單通道客機雙支柱雙輪起落架，也就是4個主輪；但是757由于重量比較大，采用了雙支柱4輪小車起落架，有8個主輪。
雙發(fā)的寬體機（767、330、300等）采用的是與757相似的雙支柱4輪小車起落架，有8個主輪，777采用的較為獨特的雙支柱6輪小車起落架，共12個主輪。
四發(fā)寬體機（747、340、380）一般都采用多支弗的小車起落架，747有4個支柱，16個主輪，340有3個支柱10~12個主輪，380有4個支柱20個主輪。
擴展資料：
注意事項：
1、要注意的就是選擇直飛班機：統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉(zhuǎn)機也就能避免碰到飛行意外?！?/p>
2、在選擇飛機機型方面：應(yīng)該選擇至少30個座位以上的飛機專家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高?！?/p>
3、熟記起飛前的安全指示：飛行安全專家表示，各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。
參考資料來源：百度百科-飛機
參考資料來源：百度百科-航空輪胎
暴君輪和航空輪哪個好
航空輪比較好。
航空輪是用特殊橡膠材料經(jīng)過加工成型的輪子，而且防腐抗老化，耐磨性好，特別是能耐有機溶液、強酸、弱堿腐蝕。
關(guān)于《航空輪胎動力學(xué)大裝置》的介紹到此就結(jié)束了。
