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2、深圳航空國內(nèi)航班，能帶多少行李啊？煙能帶
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深圳航空有限責(zé)任公司
公司簡介
深圳航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“深航”）成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空股份有限公司、全程物流(深圳)有限公司和億陽集團(tuán)有限公司四家企業(yè)共同投資經(jīng)營的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開航以來，深航連續(xù)保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。目前，深航共有8000多名員工，擁有50架客機(jī)和5架波音747全貨機(jī)，開通國內(nèi)國際航線130多條，有駐國內(nèi)外營業(yè)部47個(gè)，設(shè)立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個(gè)基地分公司和貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個(gè)二級(jí)公司，建立了鯤鵬國際飛行學(xué)校，控股常州機(jī)場、管理無錫機(jī)場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運(yùn)公司，與美國梅薩合資成立了鯤鵬航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務(wù)機(jī)管理公司。目前深航總資產(chǎn)規(guī)模超過150億元人民幣。
發(fā)展歷史
2005年11月，深圳航空有限責(zé)任公司完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，成為國內(nèi)最大的民營控股航空公司。新股東提出了實(shí)現(xiàn)深航跨越式發(fā)展的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深航進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期。深航新董事會(huì)的召開為深航的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，為深航的未來描繪了美好的藍(lán)圖：深航將以深圳為核心基地，立足深圳，面向全國乃至世界，爭取用3年時(shí)間將機(jī)隊(duì)規(guī)模由目前的33架擴(kuò)充到60—70架，用6年時(shí)間達(dá)到100架，將始發(fā)基地?cái)U(kuò)充到8—10個(gè)；在航線布局上將更加合理和密集，國內(nèi)航線和國際航線共同發(fā)展，客貨運(yùn)并舉；實(shí)現(xiàn)公司管理的規(guī)范化、現(xiàn)代化，使管理體系更能適應(yīng)市場變化的需求；將更加注重人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，力爭用9年左右的時(shí)間把深航打造成擁有國際化、現(xiàn)代化的管理體系，資產(chǎn)優(yōu)良、效益突出的真正的國際化公眾公司，躋身國內(nèi)一流航空公司的行列。
2006年是深航發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，是深航實(shí)施“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務(wù)、發(fā)展等方面取得驕人業(yè)績的一年。深航確立了發(fā)展戰(zhàn)略，形成了文化體系，進(jìn)行了一系列的組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)施了人才引進(jìn)培訓(xùn)計(jì)劃，建成模擬機(jī)培訓(xùn)基地一個(gè)、員工培訓(xùn)中心三個(gè)、與院校合作設(shè)立研究基地三個(gè)；進(jìn)軍東北、落子中原，推進(jìn)了廣州、北京戰(zhàn)略和蘇、錫、常金三角戰(zhàn)略，積極籌建山東、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期發(fā)展戰(zhàn)略布局，企業(yè)的內(nèi)在實(shí)力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進(jìn)波音747、737和空客A319、A320飛機(jī)12架，建成生產(chǎn)基地三個(gè)，是深航歷史上引進(jìn)飛機(jī)數(shù)量最多的一年，也是基地建設(shè)最快的一年。在確保安全的前提下，深航超額完成各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)，運(yùn)輸旅客712.57萬人次，運(yùn)輸貨郵10.59噸，總收入達(dá)到64.48億元，與上年相比分別增長了24.3%、27.3%和31.8%，實(shí)現(xiàn)利潤3.6億元，創(chuàng)造了深航歷史上最高的經(jīng)營業(yè)績。2007年一季度，公司又實(shí)現(xiàn)了1.28億元利潤，名列國內(nèi)航空前列，深航呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。
2007年，深航在“創(chuàng)建深航羅盤管理模式，打造五星級(jí)航空運(yùn)輸企業(yè)，做特色航空的領(lǐng)跑者”的集團(tuán)目標(biāo)的指引下，以創(chuàng)新和進(jìn)取為動(dòng)力，進(jìn)一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質(zhì)，按照“一個(gè)主體、兩個(gè)支撐、三大業(yè)務(wù)、四個(gè)板塊”的集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展價(jià)值鏈、服務(wù)鏈產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，以客運(yùn)為主體、客貨并舉，實(shí)施深航“369”規(guī)劃，著力推進(jìn)信息化、資產(chǎn)運(yùn)營平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)、支線、公務(wù)機(jī)航空的共同發(fā)展，大力發(fā)展機(jī)場、酒店旅游、房地產(chǎn)、飛機(jī)租賃等與主業(yè)相關(guān)度較大的產(chǎn)業(yè)板塊。2007年，深航集團(tuán)收入將超過100億元，旅客運(yùn)輸量超過1000萬人次，飛機(jī)數(shù)量超過70架，深航“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的第一階段目標(biāo)將提前實(shí)現(xiàn)。
深航以“立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司，推動(dòng)民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，向世人昭示了企業(yè)的追求和責(zé)任，在中國民航由民航大國向民航強(qiáng)國的發(fā)展過程中貢獻(xiàn)自己的力量。
成立13年來，深航始終堅(jiān)持以安全為基礎(chǔ)、以服務(wù)為品牌、以市場為導(dǎo)向、以創(chuàng)新為靈魂、以效益為目標(biāo)的經(jīng)營方針，本著“安全第一，正常飛行，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高效益”的經(jīng)營理念，一心一意辦企業(yè)，在特區(qū)這塊沃土上，飛速發(fā)展，茁壯成長，取得了十三年安全飛行、十二年持續(xù)盈利、服務(wù)工作不斷創(chuàng)新的驕人業(yè)績，成為中國民航界資產(chǎn)優(yōu)良、主業(yè)突出、人機(jī)比例最低、最具活力和生機(jī)的航空公司。
安全責(zé)任重于泰山，深航歷來重視安全工作，將“安全”放在首位。近年來，深航加強(qiáng)了安全工作的閉環(huán)管理和防范機(jī)制的建立，狠抓飛行技術(shù)的提高、狠抓飛行作風(fēng)的改進(jìn)、狠抓培訓(xùn)環(huán)節(jié)的落實(shí)。為了與國際化的安全管理接軌，深航進(jìn)行了飛行部的管理架構(gòu)改革，引進(jìn)并使用外籍飛行員，圍繞立足于技術(shù)領(lǐng)先和一切為了安全的宗旨，不斷摸索和積累經(jīng)驗(yàn)；為提高飛行人員技術(shù)水平，深航提高了飛行員考核門檻，在國內(nèi)考核的同時(shí)，花重金聘請美國FAA檢查員對(duì)飛行人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核；為了提高飛行人員專業(yè)素質(zhì)和學(xué)歷水平，深航設(shè)立了首個(gè)飛行員碩士研讀班。同時(shí)，深航狠抓機(jī)務(wù)維修工作的科學(xué)管理和預(yù)防機(jī)制，按照“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化”要求，建立了定時(shí)維修、排故維修與預(yù)防維修體系，逐漸擴(kuò)大預(yù)防維修的范圍和力度，變被動(dòng)為主動(dòng)，做到防微杜漸，關(guān)口前移。這些工作的開展有利地保證了飛行的安全。此外，深航還格外注意對(duì)全體員工進(jìn)行安全知識(shí)、安全規(guī)章的教育，通過民航安全法規(guī)和規(guī)章、公司級(jí)安全規(guī)章等的全員學(xué)習(xí)和考試、安全知識(shí)競賽、應(yīng)急演練、開展“百日安全”活動(dòng)等方式，完善安全規(guī)章和應(yīng)急程序，提高了員工的安全意識(shí)，取得了良好的效果。
“深情無限，航程萬里”。13年來，深航秉承“服務(wù)大眾，奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類，追求服務(wù)的優(yōu)質(zhì)、特色和精細(xì)?！耙恍r(shí)免費(fèi)送票”開創(chuàng)民航機(jī)票銷售先河；完善電話訂票服務(wù)系統(tǒng)“96737”；率先建立“95080”呼叫中心，開通全國統(tǒng)一24小時(shí)航空服務(wù)熱線，形成國內(nèi)國際機(jī)票查詢預(yù)訂、航空貨運(yùn)服務(wù)、城際速遞服務(wù)、俱樂部服務(wù)、集團(tuán)服務(wù)、酒店訂房、旅游等一整條航空旅游服務(wù)體系；成立地面服務(wù)部，在機(jī)場設(shè)立開放式值機(jī)柜臺(tái)和旅客行李查詢系統(tǒng)；將“永久性舒適經(jīng)濟(jì)艙”發(fā)揚(yáng)光大，寧愿損失收益，也要給旅客寬敞、經(jīng)濟(jì)的乘機(jī)環(huán)境；在國內(nèi)民航首家大力推廣電子客票系統(tǒng)，為旅客出行提供更便捷、快速的服務(wù)；在客艙中推出了“機(jī)上健身操”、“愛心姐姐”、“鄰家小妹”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范員”等創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目，受到旅客的一致好評(píng)；首推《顧客服務(wù)指南》（“白皮書”），提高航班正點(diǎn)率、提高服務(wù)質(zhì)量。
2005年1月，深航開通了深圳往返吉隆坡的首條國際航線，將航線網(wǎng)絡(luò)拓展到國外；3月，深航獲得“2004年度旅客話民航”活動(dòng)中的兩項(xiàng)大獎(jiǎng)；4月，深航與廣州花都政府簽約，開始了第二大生產(chǎn)基地的建設(shè)；5月，深航引進(jìn)首架空客A320飛機(jī)；深航開辟“卡車航班”貨運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸?shù)臒o縫轉(zhuǎn)接；來自波音飛機(jī)故鄉(xiāng)的華盛頓副州長也在5月做客深航；6月，深航推出了《顧客服務(wù)指南》修訂版，在服務(wù)的細(xì)節(jié)化、人性化方面更進(jìn)一步；同時(shí)，啟動(dòng)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證工作；7月，深航正式通過國際航協(xié)的審查，成為IOSA注冊成員航空公司；深航在國內(nèi)首家購入的全新波音737-900飛機(jī)抵深并投入運(yùn)營，為深航的波音機(jī)隊(duì)增添了新成員；深航引進(jìn)400余名大學(xué)生，為深航發(fā)展注入新鮮血液；同時(shí)，深航積極參加各種社會(huì)公益活動(dòng)以回報(bào)社會(huì)，深航員工自發(fā)為深圳榮譽(yù)市民、五星級(jí)義工叢飛捐款5萬元并在航班上開展“愛在空中傳播”的飛機(jī)模型義賣義捐活動(dòng)，為叢飛助學(xué)基金籌得善款25萬元并于8月10日將其注入?yún)诧w助學(xué)基金；8月，深航購入的另外4架全新的波音737-900飛機(jī)先后到場；9月中旬，開通了南寧往返香港的國際航線；10月，深航圓滿完成黃金周航班保障工作；深航配餐實(shí)驗(yàn)室正式啟動(dòng)國家實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證；11月中旬，深航股權(quán)轉(zhuǎn)讓過渡期結(jié)束，新股東正式入主深航，全面參與深航的經(jīng)營管理工作，深航發(fā)展進(jìn)入新的歷史階段……
深航發(fā)展新的一頁已翻開，深航人正以他們敢闖、敢干、敢為人先的創(chuàng)新精神，解放思想，開拓進(jìn)??；正以他們團(tuán)結(jié)奮斗、敬業(yè)愛崗的奉獻(xiàn)精神，立足本職，扎實(shí)工作；正以他們飽滿的工作熱情和高昂的奮斗精神投身于“和諧深航、效益深航”建設(shè)和發(fā)展中，書寫更加美好的未來！
深圳航空新標(biāo)志釋義
標(biāo)志是什么
是企業(yè)的形象和文化，體現(xiàn)企業(yè)的精神和凝聚力，是企業(yè)的守護(hù)神
GR
=Gain Reduction 放大衰減指示器
Gr
=Grashof number 格拉肖夫數(shù)(流體力學(xué)中表示自由對(duì)流特性的一種無量綱參數(shù))
gr
[域] Greece ,希臘
參考資料：金山詞霸
深圳航空國內(nèi)航班，能帶多少行李?。繜熌軒Ф嗌?？酒能帶多少？
持成人或者兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。持嬰兒票的無免費(fèi)行李額。隨身攜帶物品的重量，每位旅客不能超過5公斤，體積不得超過20＊40＊55厘米。頭等艙旅客每人可隨身攜帶兩件物品，公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙旅客只能隨身攜帶一件物品。如超過重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。每件不能超過50公斤，體積不能超過40*60*100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。
? 《國家航空安全條例》規(guī)定，旅客不得利用機(jī)票為他人捎帶行李。
在國內(nèi)購買的煙一般沒作限制，隨身帶幾條都不會(huì)有什么問題。國內(nèi)購買的酒如果是高度烈性白酒，可能會(huì)被作為易燃物品而被拒絕托運(yùn)。如果是中度或者以下的白酒和其他酒客允許托運(yùn)，我最多托運(yùn)過5瓶。如果是國外購買的煙和酒就比較麻煩一點(diǎn)，現(xiàn)在管制比較嚴(yán)格。必須提供報(bào)關(guān)或者完整的納稅證明。
深圳航空行李重量
托運(yùn)行李最大重量、尺寸及件數(shù)限制
1、尺寸：計(jì)重制：每件普通行李長、寬、高分別不得超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）計(jì)件制：每件普通行李的三邊之和不得超過158厘米（62英寸）。
2、重量：每件普通托運(yùn)行李的最大重量不得超過32千克（70磅），如超過32千克（70磅）須分成兩件托運(yùn)行李。
3、件數(shù)：每位旅客最多可托運(yùn)行李數(shù)量=客票填開免費(fèi)行李額+會(huì)員權(quán)益+六件額外付費(fèi)行李（含普通行李和特殊行李）。
擴(kuò)展資料：
深圳航空普通行李超額收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
1、當(dāng)旅客的行李不符合免費(fèi)行李政策或重量、尺寸或件數(shù)超過行李免費(fèi)托運(yùn)額標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，旅客須支付超限額行李費(fèi)或特殊行李費(fèi)。行李超重、超尺寸、超件費(fèi)，須根據(jù)旅客托運(yùn)行李運(yùn)輸段的始發(fā)地和目的地進(jìn)行計(jì)算。
2、深航國內(nèi)航線的普通行李超限額行李費(fèi)實(shí)行計(jì)重制收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，國際及地區(qū)航線實(shí)行計(jì)件制收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
國內(nèi)航線
全航程為純中國境內(nèi)航線運(yùn)輸，普通行李逾重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》（民航總局第49號(hào)令）相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，逾重行李費(fèi)率以每公斤按當(dāng)日所適用的直達(dá)航班經(jīng)濟(jì)艙成人普通票價(jià)的1.5%進(jìn)行計(jì)算，金額以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入。
境外銷售單位在收取逾重行李費(fèi)時(shí)，應(yīng)按當(dāng)日匯率將人民幣轉(zhuǎn)換成當(dāng)?shù)刎泿攀杖 ?/p>
國際及地區(qū)航線
國際及地區(qū)航線運(yùn)輸，按照計(jì)件制超限額（超重、超尺寸、超件）行李費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率表如下：
參考資料：深圳航空官網(wǎng)-行李托運(yùn)
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