【簡介：】國際上對于“大飛機”沒有明確的定抄義，目前我們通俗說的大飛機，一般指載員150人以上，航程超過4000千米的干線型客機、或者載貨量超過35噸的貨機。

目前我們遇到的技術(shù)難題第

國際上對于“大飛機”沒有明確的定抄義，目前我們通俗說的大飛機，一般指載員150人以上，航程超過4000千米的干線型客機、或者載貨量超過35噸的貨機。

目前我們遇到的技術(shù)難題第一位的就是沒有研制商用大函道比渦輪噴氣發(fā)知動的經(jīng)驗、也沒有現(xiàn)成的發(fā)動機可用。
另外對于飛機氣動性能、操作系統(tǒng)、客艙密封、加道壓、安全性等，都沒有研制經(jīng)驗。

早期發(fā)明飛機的原因是什么？

威爾伯·萊特和奧維爾·萊特是一位主教的兒子，住在美國俄亥俄州的代頓。兄弟倆在經(jīng)營自行車工廠時所獲得的錢和技術(shù)，使他們能夠開始自己的航空工作。萊特兄弟從少年時代起就喜愛飛行，但威爾伯先邁出了第一步，他寫信給史密森博物館索取有關(guān)書籍和文章，后來奧維爾也變得像威爾伯那樣熱衷于飛行。萊特兄弟既是先驅(qū)者又是出色的商人，他們首先為其設(shè)計提出了專利申請，并在1906年得到了專利權(quán)。1903年12月17日的早晨，奧維爾·萊特進行了人類歷史上第一次有動力、持續(xù)的、可操縱的飛行，在世界飛行史上留下了光輝的一頁。威爾伯·萊特
像鳥兒一樣在天空飛翔，自古以來就是人類的夢想。為了它的實現(xiàn)，人們付出了多年堅持不懈的努力，甚至許多先驅(qū)者還付出了生命的代價。終于，1903年12月17日這一天，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架被叫作“飛行者”1號的飛機，翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在后，兩副兩葉推進的螺旋槳由鏈條傳動、著陸裝置為滑橇式，并且裝有一臺70千克重、功率為8.8千瓦的四缸發(fā)動機。1903年12月14日，“飛行者”1號在美國北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上起飛了。但結(jié)果并不理想，飛機才升到1米高就出現(xiàn)了故障。
真正的奇跡誕生在3天后。12月17日這天，萊特兄弟一共進行了4次飛行。最長的一次是由威爾伯·萊特駕機在空中停留了59秒，飛行了260米。
人們對飛行奧秘的探索并沒有停止，繼萊特兄弟之后，越來越多的人投身到這一創(chuàng)造性的事業(yè)中，越來越多的新式飛機被研制出來，應(yīng)用到了廣泛的領(lǐng)域當中。