【簡介：】美國的波音公司和歐洲的空中客車公司曾為爭奪日本“全日空”的一筆大生意而打得不可開交，雙方都想盡各種辦法，力求爭取到這筆生意。由于兩家公司的飛機在技術(shù)指標(biāo)上不相上下，報

美國的波音公司和歐洲的空中客車公司曾為爭奪日本“全日空”的一筆大生意而打得不可開交，雙方都想盡各種辦法，力求爭取到這筆生意。由于兩家公司的飛機在技術(shù)指標(biāo)上不相上下，報價也差不多，“全日空”一時拿不定主意。
可就在這關(guān)鍵時刻，短短兩個月內(nèi)，世界上就發(fā)生了3起波音客機的空難事件。一時間，來自四面八方的各種指責(zé)都向波音公司匯集而來。這使得波音公司蒙受了奇恥大辱，產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性也受到了人們的普遍懷疑。這對正與空中客車爭奪的那筆買賣來說，無疑是一個喪鐘般的訊號。許多人都認(rèn)為，這次波音公司肯定是輸定了。但波音公司的董事長威爾遜卻并沒有為這一系列的事件所擊倒。他馬上向公司全體員工發(fā)出了動員令，號召公司全體上下一齊行動起來，采取緊急的應(yīng)變措施，力闖難關(guān)。
他先是擴大了自己的優(yōu)惠條件，答應(yīng)為全日空航空公司提供財務(wù)和配件供應(yīng)方面的便利，同時低價提供飛機的保養(yǎng)和機組人員培訓(xùn)；接著，又針對空中客車飛機的問題采取對策，在原先準(zhǔn)備與日本人合作制造A-3型飛機的基礎(chǔ)上，提出了愿和他們合作制造較A-3型飛機更先進(jìn)的767型機的新建議?？针y前，波音原定與日本三菱、川琦和富士三家著名公司合作制造767客機的機身?？针y后，波音不但加大了給對方的優(yōu)惠，而且還主動提供了價值5億美元的訂單。通過打外圍戰(zhàn)，波音公司博取到了日本企業(yè)界的普遍好感。在這一系列努力的基礎(chǔ)上，波音公司終于戰(zhàn)勝了對手，與“全日空”簽訂了高達(dá)10億美元的成交合同。這樣，波音公司不光渡過了難關(guān)，還為自己開拓了日本這個市場，打了一場反敗為勝的漂亮仗。