【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20機翼位置》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我買的機票是海航空客330機型的機票
2、波音738 和空中客車A330的座位圖
3、
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20機翼位置》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
我買的機票是海航空客330機型的機票
13A是在機翼旁邊的位置，海航A330的10、11、12、13、14、15、16均在機翼上。樓上的圖示不正確，A330是雙通道大型機，圖片是單通道中型機
波音738 和空中客車A330的座位圖
波音737-800座艙圖：
空中客車A330座艙圖：
擴展資料
各航空公司的布局不一樣，有的航空公司會有頭等艙有的會有商務(wù)艙，有的就是全體經(jīng)濟艙。但是不論是幾艙布局都是ABC-DEF，但是AF都是靠窗的，在換登機牌的時候要一個靠窗的坐位，坐飛機最好不要在最后一排。
參考資料：鳳凰網(wǎng)-最全飛機座位圖（國航版）
海航空客330是怎么選座位的？
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務(wù)客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術(shù)，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
海航空客330選座位
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務(wù)客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術(shù)，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
飛機選座如何避開機翼？
具體飛機會有差異，一般經(jīng)濟艙第10排到第14排就在機翼上了。
以波音737-800為例，飛機機翼的座位位置序號為40到45之間，經(jīng)濟艙座位號從31開始，所以第10到14排屬于機翼位置。
其實選擇的先決條件肯定要根據(jù)個人的習(xí)慣：
一、如果你暈機，就不要選擇過于靠后的座位，建議選擇和機翼平行的座位，因為這里飛機搖晃幅度較小。
二、如果你討厭噪音的話，最好不要選擇和機翼平行的座位，而要選擇相對靠前的座位，因為那里比較安靜。
三、如今你喜歡靠窗的座位，那么在購票的時候可要小心了，你以為的靠窗座位可能未必靠窗，因為某些航空公司為了節(jié)省空間讓座位更多，沒有讓窗戶和座位對齊，所以選座位前要了解清楚。
四、如果你擔心乘機安全性，就最好不要選離緊急出口太遠的地方。
如果是短途且旅途時間充裕的話，首選是靠窗位置，可以觀看藍天云端美景，可以直觀感受起飛和降落的情況。
如果是老年人的話，小編推薦靠后一點的過道位置。因為洗手間在最后面，可以隨時上廁所。
海航空客330位置
13A是在機翼旁邊的位置，海航A330的10、11、12、13、14、15、16均在機翼上。
關(guān)于《空客320機翼位置》的介紹到此就結(jié)束了。
