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我想看中國東方航空公司

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-20 06:02:35

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇段蚁肟粗袊鴸|方航空公司》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東航客服的工作時間和福利待遇怎么樣?


2、東方航空公司寧波櫟社機場實習(xí)

本篇文章給大家談?wù)劇段蚁肟粗袊鴸|方航空公司》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東航客服的工作時間和福利待遇怎么樣?

東航電話客服要換班的,工作時間不穩(wěn)定,待遇還不錯,一周能保證休息2天,做1個白班再做1個夜班然后休息1天依次輪班。試用期工資只有2500,轉(zhuǎn)正后3500-4000。客服主管不用翻班,月薪5000左右。不包住宿只有工作餐補貼。

1.中國東方航空集團有限公司總部位于上海,是我國三大國有骨干航空運輸集團之一,。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合,現(xiàn)已成為以航空運輸及物流產(chǎn)業(yè)為核心,航空地產(chǎn)、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿(mào)易流通、實業(yè)發(fā)展、通用航空和產(chǎn)業(yè)投資等九大板塊協(xié)同發(fā)展的大型航空產(chǎn)業(yè)集團。

2.作為集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司,1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。目前,東航運營的逾600架客貨運飛機組成的現(xiàn)代化機隊,主力機型平均機齡不到5.5年,是全球規(guī)模航企中最年輕的機隊之一。

3.作為天合聯(lián)盟成員,東航年旅客運輸量超過1億人次,位列全球第七;航線網(wǎng)絡(luò)通達全球177個國家、1062個目的地,“東方萬里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟20家航空公司的會員權(quán)益及全球672間機場貴賓室。

東方航空公司寧波櫟社機場實習(xí)空姐工資多少?

東航的乘務(wù)員帶飛期間,每小時25塊錢。一個月飛100小時左右。另外還有2000多基本工資。

東航屬于哪個航空公司,空姐薪資待遇多少?

中國東方航空股份有限公司是中國三大航空公司之一,前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊,后于1988年正式成立中國東方航空公司,總部位于上海,是中國民航首家三地(紐約、中國香港、上海)上市的航空公司。

中國東方航空集團公司是中央直接管理的特大型國有航空運輸企業(yè),隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會,也就是說東航是國企。

空姐薪資待遇多少?

國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。一般而言,普通空姐月薪約為5000多元 。工資較高的是外航空姐,被稱為業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng) ,月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元,而多的能達到兩萬以上。

目前普通崗位的空姐(國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元,根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。另外,有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度,使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機會,競爭不斷加劇。

盡管如此,空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤,也加大了空乘人員工作的壓力。

剛上航空公司的時候半年多的實習(xí)期內(nèi),一個月只能領(lǐng)到900元錢的工資,還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后,我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn),通過測驗、實習(xí)后,才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費都在8000到1萬元,一般是由空姐自己支付。

實習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航,面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐,實習(xí)期大致3個月;面向社會招聘的則至少要實習(xí)6個月。

另外,頭等艙的空姐工資比經(jīng)濟艙的要高,每個月2000元,飛行小時費和補貼是相同的。如果能成為乘務(wù)長的話,月固定工資就有3000元,還能拿到15美元的飛行小時費和補貼,月工資可以達到兩萬以上是可以的。

總的來說,對于民航乘務(wù)員而言,職稱越高收入越高,飛高原航線比平原航線高,飛國際航線比飛國內(nèi)航線高。

總結(jié)

空姐的全稱是空乘服務(wù)員,就是高級點的服務(wù)員,但由于職業(yè)的特殊性,加上顏值身材的溢價,工資水平遠遠超過服務(wù)員。空姐的門檻很高,要有顏值,要有身材,要有學(xué)歷(至少大專以上),要懂外語(至少四級以上)。空姐的顏值,可以影響到航空公司的收入,很多男人挑選航班,也會考慮空姐的顏值身材系數(shù)的。

所以,這個特殊群體,工資水平大約在1萬-3萬之間,根據(jù)職務(wù)級別、飛行時長、其他補貼來核定的,說白了,也屬于青春飯、苦力活,飛的時間越長掙的越多,跟工地上搬磚的農(nóng)民工一個機制,掙的也是辛苦錢。

你好,看到你之前在東航客服工作過,請問那里的工作時間和福利待遇怎么樣?。?/h2>

東航很垃圾,早早班6.45到5.15,還有晚班算好的12點到晚上10點,坑爹的是兩頭班早上9點到中午12點,然后再下午5點左右,到晚上11點多,屬于起得早睡得晚的那種,還有晚晚班,下午1點多到晚上1.15,具體時間記不清了,反正就是每天正常10小時左右的班,然后東航的住宿安排的遠,班車需要25分鐘差不多,如果要繞道去接別的地方的員工的話,要將近40分鐘,而且住宿環(huán)境也差,住的是工業(yè)區(qū),水電費比外面的貴很多,而且宿舍要交400押金,然后合同工都要交每個月住宿費350,實習(xí)生不需要,但合同工和實習(xí)生底薪差600,實習(xí)是2000,另外每個宿舍6個床位,每個月水電費大概每人交150,這還算是省的,按冬天不開空調(diào)算,夏天開空調(diào)就不說了,我們當(dāng)時硬是每天只在臨睡前3小時左右開,睡覺就關(guān)了,趁著還有涼意趕緊睡,另外宿舍押金是要等辭職后才退的,不辭職不退押金,呵呵,當(dāng)時交押金的時候還說是宿舍要住滿3個月,之后不住了就可以退的,再在是工作問題,其實如果有過機場現(xiàn)場工作經(jīng)驗的人應(yīng)該會更明白點,那些人特不好伺候,但到后來你會發(fā)現(xiàn),大多數(shù)情況,不是旅客不好伺候,而是東航本來問題就太多了,對于旅客反映的問題都是能推就推,也不想著解決,就讓你接電話,應(yīng)付過去就行了,然后趕緊掛掉,反正下一個接電話的就不是你了,跟你沒關(guān)系,除非實在是旅客氣的要炸了,才會讓你給回電,道歉,然后說有專人處理,處理好后給你回電這樣,在這之中,旅客的負面情緒都是爆發(fā)在你身上的,而且這種電話真不少,太多問題比如東航app老出問題的毛病,東航其實花點錢好好請專業(yè)技術(shù)人員升級下系統(tǒng)就行,非不,非要自己瞎弄,結(jié)果越弄越卡,毛病越多,一天接100個電話,有一半都是這問題,提交了也沒用,他們不回去解決的,只會敷衍,所以東航客服這活聽著簡單,接接電話而已多輕松,但真的負面情緒太多壓力很大,而且東航提成聽著很高,但他們會找各種理由扣,每個到手還是只有4000左右,扣錢,呵呵,一個問題能扣你三五百,扣個一兩千是真算少的,不是上海本地人,這點工資喝西北風(fēng)呢,而且每天接受的負面情緒那么多,里面的工作環(huán)境可想而知,也沒有晉升空間,你再升級也還是個接電話的,頂多是底薪高點,提成高點,實際沒啥差別,客服還有一個問題就是時間太緊,你電話一掛,值班長就會在那里喊趕緊接電話,怎么還不接,都話后多少時間了……所以你只有時間接電話,沒有時間處理旅客的問題,除非你故意拖長旅客的電話時間,直接在通話過程中解決,不然你只能下班后處理,而且這不算你任何加班之類的,但這不是說沒有休息時間啥的,休息時間還是有的,一天6次,每次5分鐘,剛好夠你小解,要大號就要去值班長那里申請,最多10分鐘,萬一遇到航班延誤或者取消之類電話很多排隊的情況下,不好意思,憋著吧,不許你休息的!以上只是我個人的一面之詞,具體還是要自己決定的

如何當(dāng)一名中國東方航空公司的空姐

學(xué)歷要求: 具有國家認可的大專(含)以上學(xué)歷(需在中國高等教育學(xué)生信息網(wǎng)上有電子注冊學(xué)籍);有乘務(wù)(航空安全)員飛行工作經(jīng)驗者需具有中專及以上學(xué)歷;

年齡要求:18至25周歲,即1991年1月1日至1998年1月1日期間出生;有乘務(wù)(航空安全)員飛行工作經(jīng)歷人員(累計飛行小時滿1000小時),18至30周歲,即1986年1月1日至1998年1月1日期間出生;已生育女性,且能服從東航正常的航班飛行任務(wù)安排,年齡不超過32周歲,即1984年1月1至1998年1月1日期間出生。

3、參加網(wǎng)上預(yù)報名:登陸東航招聘網(wǎng)

在線注冊→在線預(yù)報名→等待招聘通知(微信及短信)→查看東航招聘網(wǎng)招聘簡章→初試→復(fù)試→體檢→政審→培訓(xùn)、實習(xí)。

4、錄用條件

通過東航的面試考核;身體條件符合《中國民用航空人員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和體檢合格證管理規(guī)則》,無色盲、色弱,女性身高163-174厘米,男性身高173-185厘米;男生須通過體能考核,體能考核項目及標(biāo)準(zhǔn)為:

項目 3000米 100米 引體向上 雙杠臂屈伸 立定跳遠 一分鐘仰臥起坐

標(biāo)準(zhǔn) 17‘ 15.5 3個 5個 2米 26個

符合空勤人員背景調(diào)查相關(guān)要求;

通過為期2個月左右的乘務(wù)職業(yè)資格培訓(xùn),航空安全員還須參加安全員初訓(xùn),上述培訓(xùn)費、食宿費自理;

獲得崗位所需相關(guān)證照,通過用人單位考核,簽訂相關(guān)勞動合同或?qū)嵙?xí)協(xié)議;

服從東航統(tǒng)一分配,用工性質(zhì)為勞務(wù)派遣制。

東航上??偛啃姓弻嵙?xí)期間提供住宿嗎

提供。中國東方航空股份有限公司,是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司,在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上,兼并中國西北航空公司,聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。其公司對于所有崗位包括行政崗在內(nèi)所有的實習(xí)員工和正式員工都有分配員工宿舍,并且管吃,所以是提供住宿的。

關(guān)于《我想看中國東方航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。

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