【簡介：】飛機就有更大的質量 在飛機墜毀時給地面的能量就更大 的面給飛機的能量也更大

所以你想的飛機也有黑匣子的材料制作 實際上是費錢又費力的 是沒有用的

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飛機是哪一年造的

威爾伯·萊特(1867—1912)和奧威爾·萊特(1871—1948)兄弟倆，出生于牧師家庭。父親買了一架玩具直升機送給兄弟倆，激發(fā)了他們對制作升空裝置的濃烈興趣，并加入了當地的風箏俱樂部。萊特兄弟都沒讀過大學，但20年的制作升空裝置實踐和他們經營的修造腳踏車生意，使他們獲得了豐富的感性知識和精巧的加工手藝。他們在業(yè)余時間讀了許多書，物理化學知識也大有長進。
1898年，萊特兄弟翻閱了所有關于飛行的書刊，分析了前人失敗的原因，發(fā)現(xiàn)飛行的難題是難以使飛行器保持平穩(wěn)。因此，他們提出了解決的辦法：當機體向左右偏斜時，必須改變兩翼翼面弧度，使升力產生差距，借以扭轉傾斜度。他們先以風箏作實驗，取得初步成功。又用1年時間,制造了一架按上述原則工作的滑翔機。
1901年，經過多次試驗，滑翔機能飛一百多米遠，但很難有更大突破。后來，他們發(fā)現(xiàn)所使用的前人經驗數據錯誤很多，兄弟二人又造了一個風洞，測定各種形狀的機翼的流體力學性質。并且還自制了一個12匹馬力的輕型內燃機。
1903年12月17日，萊特兄弟駕駛自己的飛機，共飛行了4次,最后一次飛行59秒，距離260 米。這一天標志著第一架飛機來到人間，航空事業(yè)從此獲得了飛速的發(fā)展。
巨大的成功鼓舞萊特兄弟繼續(xù)前進。不久，他們制成了能飛行半個多小時的飛機，1906年獲得了美國的承認和專利。1908年，萊特兄弟成立了自己的飛機制造公司，接受美國陸軍部的第一批訂貨，成為世界航空事業(yè)和飛機工業(yè)的開端。