【簡介：】本篇文章給大家談談《中國航空維修搖籃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空機電設備維修專業(yè)怎么樣


2、我小孩在南京航天航空大學讀書，專業(yè)是民航機務

本篇文章給大家談談《中國航空維修搖籃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空機電設備維修專業(yè)怎么樣
• 2、我小孩在南京航天航空大學讀書，專業(yè)是民航機務工程，聽孩子說以后是搞飛機發(fā)動機修理，想了解的問題是：
• 3、航空航天專業(yè)學什么?
• 4、南京航空航天大學能考飛機維修執(zhí)照嗎

航空機電設備維修專業(yè)怎么樣

新專業(yè)就業(yè)前景還是不錯的。

航空機電設備維修專業(yè)主干課程：

　電工與電子學、飛機維修基礎、航空材料、空氣動力學、飛機構造、飛機系統(tǒng)、復合材料、飛機及發(fā)動機基礎、旋轉翼飛機飛行原理、旋轉翼飛機結構、飛機結構腐蝕防護與探傷、飛機設備簡介和飛機結構修理、航空航天概論、航空工程材料、飛機構造、發(fā)動機原理與結構、航空儀表、特種檢測技術、飛機維護作業(yè)、飛機鈑金與鉚接技術等。

航空機電設備維修專業(yè)可報考的技術證書：

航空機電維修基礎培訓證書、中國航空運輸協(xié)會航空機電維修基礎培訓證書、中國民航147機務維修基礎執(zhí)照(CCAR-147)、美國FAA執(zhí)照；英語等級證、計算機等級證、CAD繪圖中級證、機修鉗工中級證等。

我小孩在南京航天航空大學讀書，專業(yè)是民航機務工程，聽孩子說以后是搞飛機發(fā)動機修理，想了解的問題是：

1，鍛煉機會各個公司都很多，不是看誰飛機多，干機務很累，不管去哪個公司都能鍛煉死你。實際上一個機務一輩子搞得清兩三種飛機就很牛了，90%以上的機務都不敢說自己吃透了任何一種飛機。但是一般大公司的培訓機制更完善。例如南航，國航和東航。如果只是想學東西，那么去飛機修理廠應該最能學東西。例如北京飛機維修公司（AMECO），廣州飛機維修公司（GAMECO），廈門太古飛機維修公司，珠海摩天宇航空發(fā)動機維修公司，在世界上都排的上號的。

2，學機務專業(yè)劃分沒有那么細的，學發(fā)動機的除非去摩天宇，否則機械，結構，電子電氣都要會干。

3，畢業(yè)后的去向看你小孩自己的想法，一般這種學歷不建議去機場，去航空公司比較好。每年航空公司都會去學校招聘，像南航這種就更不在話下了。

航空航天專業(yè)學什么?

航空航天專業(yè)主要學習課程有理論力學、材料力學、空氣動力學、熱工基礎、自動控制原理、畫法幾何、機械制圖、飛行力學、機械設計基礎、飛機總體設計等等。

相關說明

航空航天類專業(yè)是一個研究航空航天有關的專業(yè)。航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗以及從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。

航空航天簡單來講就是飛機、火箭。無論是什么飛行器，最重要的部分就是發(fā)動機。對于一架飛機而言，往往發(fā)動機的成本占了飛機總成本的一半，由此足見發(fā)動機的關鍵性。

一個性能優(yōu)越的發(fā)動機對于一架飛機的飛行性能的意義是不言而喻的，而發(fā)動機的制造技術又是飛機制造中難點中的難點。由于航空發(fā)動機的高性能、高精度、高可靠性的要求，無論是從發(fā)動機設計還是從發(fā)動機制造來講，都是十分復雜困難的問題。正因為如此，發(fā)動機又往往標志這個國家航空航天的能力。

南京航空航天大學能考飛機維修執(zhí)照嗎

南京航空航天大學不是飛機維修執(zhí)照考場。目前民航維修執(zhí)照考試管理中心在南京只設有一個考點，就是東航江蘇公司考點，在南京祿口國際機場旁，有筆試考場和口試考場，維修基本技能培訓基地及考場正在建設中，一年內的考試計劃與聯系和繳費方式可以在考官中心網站查詢到。

關于《中國航空維修搖籃》的介紹到此就結束了。