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曼昆 經(jīng)濟(jì)學(xué)原理 飛機(jī) 案例

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-02-15 12:53:04

簡(jiǎn)介:】比如上文,商家最終其實(shí)是賠錢的,因?yàn)樗钠骄杀敬笥谒钠骄找?,但是如果只看他最后的那一個(gè)過(guò)程,它是賺錢的,因?yàn)樗男袨榈倪呺H利益大于它的邊際成本,所以他是理性的。如果聯(lián)

比如上文,商家最終其實(shí)是賠錢的,因?yàn)樗钠骄杀敬笥谒钠骄找妫侨绻豢此詈蟮哪且粋€(gè)過(guò)程,它是賺錢的,因?yàn)樗男袨榈倪呺H利益大于它的邊際成本,所以他是理性的。如果聯(lián)系的看的話。如果說(shuō)是邊際利潤(rùn)的話,就是14美元,他會(huì)無(wú)論如何也不起航,因?yàn)樗目偝杀敬笥谒目偫妗?br>
第二個(gè)問(wèn)題更簡(jiǎn)單,你不要被問(wèn)題誤導(dǎo)因?yàn)樽詈笾Ц兜?0美元的小吃和飲料帶來(lái)了300美元的收益,而且航空公司可以自己選擇起航還是不起航,所以最后一元的邊際收益為15美元,即邊際利益為15美元,不是嗎

轟炸機(jī) 造價(jià) 是不是 十分昂貴

造價(jià)的確非常的貴,而且還非常的嬌氣脆弱。轟炸機(jī)自己的自衛(wèi)能力很弱,戰(zhàn)時(shí)使用時(shí)還需要大量的戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。美國(guó)B-2隱形轟炸機(jī)是世界最貴的轟炸機(jī),它倒是可以單獨(dú)執(zhí)行任務(wù),可1架造價(jià)24億多美元,美國(guó)也只有20架。所有現(xiàn)在大部分國(guó)家都使用戰(zhàn)斗轟炸機(jī)或者攻擊機(jī)

為什么美國(guó)讓私營(yíng)企業(yè)介入航天事業(yè)

私營(yíng)航天是指美國(guó)航天飛機(jī)退役后,在太空探索中尋求“靈活途徑”并著眼火星登陸的美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA),可能將近地軌道市場(chǎng)讓給正在蓬勃發(fā)展的私營(yíng)航天業(yè)。美國(guó)宇航局局長(zhǎng)博爾登發(fā)表聲明說(shuō),美今后將借助私人企業(yè)的載人航天器,以“靈活方式”將宇航員送入國(guó)際空間站。宇航局將同航天業(yè)界緊密合作,盡快實(shí)現(xiàn)商業(yè)宇航項(xiàng)目。為此,宇航局決定提供5000萬(wàn)美元,資助企業(yè)發(fā)展宇航能力。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬1日公布了2011財(cái)年預(yù)算方案,其中對(duì)美國(guó)的太空項(xiàng)目做出重大調(diào)整,他建議國(guó)會(huì)在未來(lái)5年內(nèi)為美國(guó)宇航局(NASA)增加約60億美元預(yù)算,但同時(shí)建議取消美國(guó)的重返月球計(jì)劃,而將火星作為美國(guó)載人航天計(jì)劃的目的地。奧巴馬政府的新預(yù)算報(bào)告建議宇航局鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)發(fā)展航天項(xiàng)目,承擔(dān)搭載美國(guó)宇航員飛往國(guó)際空間站的任務(wù),宇航局的工作重心將轉(zhuǎn)到研發(fā)新型火箭系統(tǒng)和機(jī)器人航天上。
中文名
私營(yíng)航天
詞性
名詞
簡(jiǎn)介
美國(guó)國(guó)家航空航天局
原因
經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致資金緊張
背景
美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射中心,“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在發(fā)射架上整裝待發(fā),最早將于2011年2月24日?qǐng)?zhí)行STS-133號(hào)飛行任務(wù),完成最后演出。
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)是史上運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、執(zhí)行任務(wù)最多的航天飛機(jī),在兩次航天飛機(jī)事故后均承擔(dān)了恢復(fù)民眾信心的首次復(fù)飛任務(wù),其最后一役原定去年11月1日,但因故障連連而一再推遲。
自1977年起,美國(guó)共造了六架航天飛機(jī)。第一架為樣機(jī)“企業(yè)”號(hào),另有“挑戰(zhàn)者”號(hào)及“哥倫比亞”號(hào)分別于1986年和2003年爆炸解體。繼“發(fā)現(xiàn)”號(hào)之后,“奮進(jìn)”號(hào)將于2011年4月謝幕,“亞特蘭蒂斯”號(hào)預(yù)計(jì)在2011年6月28日最后一次為國(guó)際空間站運(yùn)送給養(yǎng)和備件。至此,美國(guó)的航天飛機(jī)將全部退役。
航天飛機(jī)退役源于美國(guó)太空政策調(diào)整。進(jìn)入21世紀(jì),美國(guó)重新關(guān)注宇宙飛船,認(rèn)為它比航天飛機(jī)更安全、成本更低,故轉(zhuǎn)而研發(fā)新一代載人飛船“獵戶座”航天器。該飛船原計(jì)劃2015年左右投入使用,但隨著美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬2010年提議取消包括“獵戶座”航天器在內(nèi)的“星座計(jì)劃”,并獲國(guó)會(huì)通過(guò),下一代航天器的命運(yùn)更加撲朔迷離。

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