【簡(jiǎn)介：】??鳥(niǎo)為什么會(huì)飛呢？首先，鳥(niǎo)類(lèi)的身體外面是輕而溫暖的羽毛，羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥(niǎo)類(lèi)外型呈流線形，在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力最小，有利于飛翔，飛行時(shí)，兩只翅膀不斷上下扇動(dòng)，豉
??鳥(niǎo)為什么會(huì)飛呢？首先，鳥(niǎo)類(lèi)的身體外面是輕而溫暖的羽毛，羽毛不僅具有保溫作用，而且使鳥(niǎo)類(lèi)外型呈流線形，在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力最小，有利于飛翔，飛行時(shí)，兩只翅膀不斷上下扇動(dòng)，豉動(dòng)氣流，就會(huì)發(fā)生巨大的下壓抵抗力，使鳥(niǎo)體快速向前飛行。
其次，鳥(niǎo)類(lèi)的骨骼堅(jiān)薄而輕，骨頭是空心的，里面充有空氣，解剖鳥(niǎo)的身體骨骼還可以看出，鳥(niǎo)的頭骨是一個(gè)完整的骨片，身體各部位的骨椎也相互愈合在一起，肋骨上有鉤狀突起，互相鉤接，形成強(qiáng)固的胸廓，鳥(niǎo)類(lèi)骨骼的這此獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，減輕了重量，加強(qiáng)了支持飛翔的能力。
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第三，鳥(niǎo)的胸部肌肉非常發(fā)達(dá)，還有一套獨(dú)特的呼吸系統(tǒng)，與飛翔生活相適應(yīng)，鳥(niǎo)類(lèi)的肺實(shí)心而呈海綿狀，還連有9個(gè)薄壁的氣，在飛翔晨，鳥(niǎo)由鼻孔吸收空氣后，一部分用來(lái)在肺里直接進(jìn)行碳氧交換，另一部分是存入氣，然后再經(jīng)肺而排出，使鳥(niǎo)類(lèi)在飛行時(shí)，一次吸氣，肺部可以完成兩次氣體交換，這是鳥(niǎo)類(lèi)特有的“雙重呼吸”保證了鳥(niǎo)在飛行時(shí)的氧氣充足。
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另外，我認(rèn)為在鳥(niǎo)類(lèi)身體中，骨骼，消化，排泄，生殖等器官機(jī)能的構(gòu)造，都趨向于減輕體重，增強(qiáng)飛翔能力，使鳥(niǎo)能克服地球吸引力而展翅高飛。
鳥(niǎo)類(lèi)的翅膀是它們擁有飛行絕技的首要條件。在同樣擁有翅膀的條件下，有的鳥(niǎo)能飛得很高，很快，很遠(yuǎn)；有的鳥(niǎo)卻只能作盤(pán)旋，滑翔，甚至根本不能飛。
??由此可見(jiàn)，僅僅是翅膀，學(xué)問(wèn)就不少。
鳥(niǎo)類(lèi)翅膀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，決不亞于鳥(niǎo)類(lèi)本身的復(fù)雜性。如果鳥(niǎo)翅的羽毛構(gòu)造，能巧妙地運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，當(dāng)它們作上下扇動(dòng)或上下舉壓時(shí)，能推動(dòng)空氣，利用反作用原理向前飛行；羽毛構(gòu)造合理，能有效的減少飛行時(shí)遇到的空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。
??各種不同種類(lèi)的鳥(niǎo)在各自翅膀上有較大的區(qū)別，這樣一來(lái)，僅僅是翅膀的差異，就造就了許多優(yōu)秀與一般的“飛行員”。
國(guó)家的一些二級(jí)保護(hù)動(dòng)物，雄性體重超過(guò)14千克，身長(zhǎng)達(dá)120厘米，翼展長(zhǎng)度達(dá)240厘米。
再比如說(shuō)，翼展為2。3米的軍艦鳥(niǎo)，通常在海岸160公里的海上飛行，是我國(guó)一級(jí)保護(hù)動(dòng)物。
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看了前面的內(nèi)容，也許有人會(huì)問(wèn)，僅僅是翅膀就可以飛行了嗎？不，把鳥(niǎo)類(lèi)送上藍(lán)天的還有它們特殊的骨骼。鳥(niǎo)骨是優(yōu)良的“輕質(zhì)材料”，中空，質(zhì)輕。據(jù)分析，鳥(niǎo)骨只占鳥(niǎo)體重的5％～6％；而人類(lèi)骨頭占體重的18％。由于骨頭輕，翅膀極容易帶動(dòng)起來(lái)，加上鳥(niǎo)體內(nèi)還有很多氣囊與肺相連，這對(duì)減輕體重，增加浮力非常有利。
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這些優(yōu)越的條件毫無(wú)疑問(wèn)讓鳥(niǎo)類(lèi)擁有飛行絕技，使它們?cè)诹硪粋€(gè)生存空間施展本領(lǐng)。但是，我認(rèn)為，鳥(niǎo)類(lèi)能飛上藍(lán)天，可能還有別的原因，只是人類(lèi)到現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
從對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)能力的認(rèn)識(shí)中，我們可以看到，探索鳥(niǎo)類(lèi)的能力，將會(huì)有助于人類(lèi)拓開(kāi)更新的領(lǐng)域。
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