【簡介：】沒有，原因如下：
沒有相關設施。
即沒有風洞、高空臺等一系列研發(fā)飛機需要的裝備。單說風洞吧，中國的風洞群在四川，三俠發(fā)電的一個作用，就是給四川風洞發(fā)電。日本研發(fā)心神驗證機的

沒有，原因如下：
沒有相關設施。
即沒有風洞、高空臺等一系列研發(fā)飛機需要的裝備。單說風洞吧，中國的風洞群在四川，三俠發(fā)電的一個作用，就是給四川風洞發(fā)電。日本研發(fā)心神驗證機的時候，沒有合適的風洞，把驗證機拿歐洲去吹風，吹一次百萬美元，財大氣粗的日本也受不了，只能心神宣布下馬！
沒有水壓機?，F在飛機的骨架需要萬噸水壓機壓制。中國最新研發(fā)了世界上最大的水壓機（二重8萬噸水壓機），主要用于發(fā)動機和飛機零件鍛造。A380牛吧，沒有俄羅斯7.5萬噸水壓機，很多零件無法完成。
沒有技術。中國為什么拉俄羅斯研發(fā)C929，不就是沒有研發(fā)大型飛機的技術。中國尚且有研發(fā)運10、轟6、運20的技術，對C929之類尚且如此，日本在大飛機方面比中國差遠了

JAL是日本航空，JAS是什么？

Japan Air System（日本エアシステム，日本佳速航空）IATA代碼：JD，ICAO二字代碼：JAS，呼號：Air System
佳速航空曾列日航與全日空（ANA，All Nippon Air）后作為日本第三大航空公司，雖不及前兩家規(guī)模大，國際航班也較少，但國內航線卻比前兩家覆蓋面廣，特別是許多小型機場。
公司起初由TOA Airways與Japan Domestic在1971年合并而成，當時稱為TOA Domestic Airlines (TDA)。1988年更名為佳速航空。