【簡介：】本篇文章給大家談談《汕頭航空航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、汕頭機場普通機務員工工資有多少？
2、飛機維修薪資待遇
3、南航招聘機務實習生的
本篇文章給大家談談《汕頭航空航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
汕頭機場普通機務員工工資有多少？
你問的是書面標準還是實際標準?
書面的起碼750左右吧.
實際的,這個嘛 就不好說了~~~~
飛機維修薪資待遇
全國各大航空公司機務收入列下僅供參考：（以下收入均為稅后數(shù)目，包括績效和浮動獎）東方航空公司2500--15000元/月深圳航空公司3500～17500元/月南方航空公司桂林分公司2000～16000元/月 南方航空公司汕頭分公司2500～16000元/月 南方航空公司北方分公司2500～15000元/月 海南航空公司機務3500～23000元/月（工資采取分級制從1級到13級包括長安航空，新華航空，大新華航空，大新華快運航空，揚子江快運航空以及金鹿公務機） 中國國際航空公司浙江分公司5500-21500元/月 中國國際航空公司西南分公司3500～214000元/月 中國郵政航空公司3500～30000元/月 中國國航航空公務機5000～30000元/月 AMECO（北京飛機維修公司）1500～14500元/月（工資采取分級制從一級到八級） GAMECO（廣州飛機維修公司）2000～15500元/月（工資采取分級制） 廈門太古維修公司500～14500元/月 山東太古維修公司1200～13500元/月 注：各公司最低線為剛入職大學生標準，最高的為整機放行人員水平。各地方還有不同的年終獎因地方經(jīng)濟發(fā)展程度不同和各公司每年效益不同數(shù)目相差很大，一般為月收入的1.5—3倍。本報告僅供參考實際數(shù)目以當?shù)貙嶋H收入為準。
南航招聘機務實習生的條件是什么?我想提前做準備。
南方航空2014屆機務實習生招聘簡章
——選擇南方航空，職涯從此大不同！
中國南方航空股份有限公司（以下簡稱南航），國資委直屬特大型A類中央企業(yè)中國南方航空集團公司主業(yè)子公司，總部位于廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機、西安、臺灣15家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空5家航空控股子公司；在上海和南陽設立基地，在成都、杭州、南京等地設有22個國內(nèi)營業(yè)部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設有59個國外辦事處。
南航目前擁有各類客貨運輸機500余架，其中在國內(nèi)獨家運營超大型客機飛機A380共4架，機隊規(guī)模居全球第三。航線網(wǎng)絡密集覆蓋國內(nèi)150多個通航點，全面輻射亞洲、鏈接歐洲、美洲和大洋洲，每天有近2000個航班飛至全球35個國家和地區(qū)，193個目的地，年旅客運輸量在中國民航率先突破8000萬，位居亞洲第一、世界第三位。
南航的發(fā)展戰(zhàn)略目標是，建設成為具有核心競爭力和持續(xù)盈利能力的國際化規(guī)模網(wǎng)絡型航空公司。以“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛心回報”的核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景目標和使命，打造“中國最好、亞洲一流”的服務品牌。
為配合公司業(yè)務發(fā)展需要，進一步儲備優(yōu)秀機務人才，南方航空公司將于4月份正式啟動2014屆機務實習生招聘計劃。結合本公司的戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，我們?yōu)楦魑粌?yōu)秀學子提供了國內(nèi)各大城市、富于挑戰(zhàn)的工作機會，熱忱歡迎同學們加入亞洲最大、世界第三的航空運輸企業(yè)，用激情燃燒青春，放飛夢想！
一、招聘崗位及要求
（一）崗位名稱：機務維修
（二）工作地點：南航各機務維修單位所在地，包括：機務工程部（廣州）、新疆、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、廣西、珠海直升機分公司，汕頭、珠海、貴州、重慶公司，上海、西安及沈陽維修基地。
（三）基本招聘條件
1、院校要求：廣州民航職業(yè)技術學院、中國民航大學、中國民航飛行學院、西安航空職業(yè)技術學院等院校2014屆全日制統(tǒng)招應屆畢業(yè)生。
2、專業(yè)要求：
（1）廣州民航職業(yè)技術學院
飛機機電維修、飛機電子設備維修、飛機結構修理、飛機及發(fā)動機維修、飛機部件修理。
（2）中國民航大學
研究生：中歐學院相關專業(yè)。
本科：飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及自動化、機械電子工程、工業(yè)工程、物流管理、材料物理。
?？疲汉娇諜C電設備維修、航空電子設備維修。
（3）中國民用航空飛行學院
本科：熱能與動力工程、電子信息工程。
?？疲汉娇諜C電設備維修。
（4）西安航空職業(yè)技術學院
航空機電設備維修、航空電子設備維修。
3、年齡要求：以畢業(yè)當年計算，大專學歷不超過23周歲（1991年1月1日后出生），本科學歷年齡不超過25周歲（1989年1月1日后出生），碩士研究生年齡不超過28周歲（1986年1月1日后出生）。
4、英語要求：大專學歷需取得英語國家A級（含）以上證書；本科學歷需取得國家大學英語四級（含）以上證書；研究生學歷需取得國家大學英語六級（含）以上證書。
5、成績要求：需達到南航機務招聘基本績點要求，基礎和專業(yè)課程無補考或重修科目。
6、身體要求：身體健康狀況滿足南航入職體檢要求，能夠正常履行崗位職責。
7、五官端正，遵紀守法，認同南航企業(yè)文化。
8、無違反校規(guī)、校紀行為。
三、招聘程序
簡歷投遞→簡歷篩選→筆試→面試→實習測評→人員錄用
（一）簡歷投遞
請各參加應聘人員，按照規(guī)定時間將簡歷投至招聘設點院校就業(yè)辦，投遞簡歷僅需將《中國南方航空股份有限公司校園招聘應聘申請表》（見附件）+個人詳細簡歷+成績單復印件+英語等級證書復印件+其他獲獎證書復印件按此順序裝訂好提交，避免簡歷遺失或不完整。
目前不接受網(wǎng)絡申報及郵寄報名。簡歷提交時請一并交齊相關材料，要求簡潔、規(guī)范、真實。
（二）簡歷篩選：對應聘人員進行資格審核，簡歷篩選結果會通過南航官方招聘網(wǎng)站公布。
（三）筆試：通過簡歷篩選人員將參加筆試測評（包括行政能力測試和英語考試）。筆試由第三方機構統(tǒng)一組織，需支付費用130元，由第三方機構收取，結果將在考試當天通過南航招聘網(wǎng)及短信平臺公布。
（四）面試：通過筆試人員可參加后續(xù)面試。
（五）實習測評：面試結束后，公司將綜合面試成績、工作志愿及指標情況進行擬錄，擬錄人員酌情安排實習測評。
（六）人員錄用：通過實習測評人員，且身體健康狀況滿足南航入職體檢要求，即可安排簽訂三方就業(yè)協(xié)議。
四、招聘日程
招聘地點
簡歷收集時間及地點
筆試時間
面試時間
說明
廣州
4月7日廣州民航職業(yè)技術學院
4月10日
4月11-12日
僅限符合條件人員參加本校招聘，不接受跨地區(qū)跨院校的應聘。
天津
4月22日中國民航大學
4月24日
4月25-26日
廣漢
5月6日中國民航飛行學院
5月8日
5月9-10日
西安
5月13日西安航空職業(yè)技術學院
5月15日
5月16-17日
五、信息公布渠道
1、南航招聘官網(wǎng)：job.csair.com。
2、官方新浪微博：南方航空地面人員招聘。
3、南航短信平臺：95539。
4、南航招聘公共郵箱：zhaopin@csair.com。
歡迎各位高校精英加入南航與我們攜手共建祖國民航事業(yè)！南航因您而大不同！
南方航空招聘組
二〇一三年四月
請問汕頭航空客服電話號碼是多少?
汕頭航空客服電話：
400-669-5539
以上信息經(jīng)過百度安全認證，可能存在更新不及時，請以官網(wǎng)信息為準
官網(wǎng)客服信息請點擊：
汕頭航空股票是否已經(jīng)上市？
證券代碼：600029 證券簡稱：南方航空
中國南方航空股份有限公司公開發(fā)行A股股票上市公告書
打印 中國南方航空股份有限公司公開發(fā)行A股股票上市公告書
公告日期 2003-07-19
第一節(jié) 重要聲明和提示
第二節(jié) 概覽
第三節(jié) 緒言
第四節(jié) 發(fā)行人概況
第五節(jié) 股票發(fā)行與股本結構
第六節(jié) 董事、監(jiān)事、高級管理人員情況
第七節(jié) 同業(yè)競爭與關聯(lián)交易
第八節(jié) 財務會計信息
第九節(jié) 重要事項
第十節(jié) 董事會上市承諾
第十一節(jié) 上市推薦人及其意見
第一節(jié) 重要聲明和提示
中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“公司”、“本公司”）董事會保證上市公告書的真實性、準確性、完整性，全體董事承諾上市公告書不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶責任。
根據(jù)《公司法》、《證券法》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，本公司董事、高級管理人員已依法履行誠信和勤勉盡責的義務和責任。
證券交易所、中國證監(jiān)會、其他政府機關對本公司股票上市公告書未涉及的有關內(nèi)容，請投資者查閱2003年7月7日刊載于《中國證券報》、《上海證券報》、《證券時報》的本公司招股說明書摘要，及刊載于上海證券交易所網(wǎng)站（）的本公司招股說明書全文。
第二節(jié) 概覽
1、股票簡稱：南方航空
2、滬市股票代碼：600029
3、深市代理股票代碼：003029
4、總股本：437,417.8萬股
5、可流通股本：217,417.8萬股，其中H股117,417.8萬股
6、本次上市流通股本：100,000萬股
7、發(fā)行價格：2.70元
8、上市地點：上海證券交易所
9、上市日期：2003年7月25日
10、股票登記機構：中國證券登記結算有限責任公司上海分公司
11、上市推薦人：中國銀河證券有限責任公司
12、對首次公開發(fā)行A股股票前股東所持股份的流通限制及期限：根據(jù)國家現(xiàn)有法律、法規(guī)規(guī)定和中國證監(jiān)會發(fā)行字〔2003〕70號文《關于核準中國南方航空股份有限公司公開發(fā)行股票的通知》，本公司的國家股暫不上市流通。
13、本公司A股股票上市前第一大股東中國南方航空集團公司承諾：自本公司股票上市之日起一年內(nèi)，不轉讓所持有的本公司股份，也不由本公司回購其所持有的股份。
第三節(jié) 緒言
本公司上市公告書是根據(jù)《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》、《股票發(fā)行與交易管理條例》、《公開發(fā)行股票公司信息披露實施細則》和《上海證券交易所股票上市規(guī)則》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，按照中國證券監(jiān)督管理委員會制定的《公開發(fā)行證券的公司信息披露內(nèi)容與格式準則第7號－股票上市公告書》的規(guī)定編制，旨在向投資者提供本公司的基本情況和本次股票上市的有關資料。
經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)發(fā)行字〔2003〕70號文核準，本公司已于2003年7月10日采用全部向二級市場投資者定價配售的方式發(fā)行了每股面值1.00元的人民幣普通股100,000萬股，每股發(fā)行價格為2.70元。
經(jīng)上海證券交易所上證上字〔2003〕86號文批準本公司公開發(fā)行的100,000萬股A股社會公眾股將于2003年7月25日起在上海證券交易所掛牌交易。股票簡稱為“南方航空”，滬市股票代碼為600029,深市代理股票代碼為003029。
本公司已于2003年7月7日分別在《中國證券報》、《上海證券報》和《證券時報》上刊登了《招股說明書摘要》。招股說明書正文及其附錄可以在上海證券交易所網(wǎng)站()查詢。距今不足三個月，故與其重復的內(nèi)容不再重述，敬請投資者查閱上述內(nèi)容。
第四節(jié) 發(fā)行人概況
一、發(fā)行人基本情況
1、發(fā)行人名稱：（中文）中國南方航空股份有限公司
（英文）china southern airlines com pany limited
2、注冊資本：4,374,178,000元
3、法定代表人：顏志卿
4、經(jīng)營范圍：一、提供國內(nèi)、地區(qū)和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務；二、提供通用航空服務；三、提供航空器維修服務；四、經(jīng)營國內(nèi)外航空公司的代理業(yè)務；五、提供航空配餐服務。
4、設立日期：1995年3月25日
5、住所及郵政編碼：廣東省廣州市白云國際機場（郵政編碼：510405）
6、電話、傳真號碼：電話：（020）86124737
傳真：（020）86659040
7、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)址：
8、電子信箱：ir.cz＠cs-air.com
二、發(fā)行人歷史沿革
1、歷史沿革及發(fā)起人
本公司是由中國南方航空（集團）公司（現(xiàn)更名為中國南方航空集團公司，以下簡稱“南航集團”）經(jīng)國家體改委體改生（1994）第139號文批準，按照經(jīng)民用航空總局和國家體改委確認的《重組報告》，以其相關的航空運輸業(yè)務資產(chǎn)獨家發(fā)起設立的股份有限公司。本公司于1995年3月25日在中國工商行政管理總局登記注冊成立，股本總額為22億股，由南航（集團）公司持有并行使本公司的國家股股權。
2、H股發(fā)行情況
經(jīng)本公司1997年臨時股東大會決議、國家體改委體改生（1997）66號文《關于同意中國南方航空股份有限公司轉為境外募集公司的批復》和體改生（1997）76號文《關于同意中國南方航空股份有限公司調(diào)整境外上市外資股股份數(shù)額的批復》、國務院證券委員會證委發(fā)（1997）33號文《關于同意中國南方航空股份有限公司發(fā)行境外上市外資股的批復》批準，1997年7月—8月本公司在海外發(fā)行H股117,317.8萬股。此次發(fā)行完成后，本公司的總股本為337,417.8萬股，其中國家股220,000萬股，占總股本的65.2％，H股117,417.8萬股，占總股本的34.8％。
3、A股發(fā)行情況
經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)發(fā)行字〔2003〕70號文批準，本公司于2003年7月10日采用全部向二級市場投資者定價配售的方式成功發(fā)行了每股面值1.00元的人民幣普通股100,000萬股，每股發(fā)行價格為2.70元。此次發(fā)行完成后，本公司的總股本為437,417.8萬股；其中國家股220,000萬股，占總股本的50.30％；A股流通股100,000萬股，占總股本的22.86％；H股117,417.8萬股，占總股本的26.84％。本公司將于近期在國家工商行政管理總局辦理變更注冊登記手續(xù)。
三、發(fā)行人主要經(jīng)營情況
1、發(fā)行人的主營業(yè)務
中國南方航空股份公司及其控股子公司（以下簡稱“本集團”）主營業(yè)務為航空客運、貨郵運輸，客運收入約占主營業(yè)務收入的90％。
2、競爭優(yōu)勢
（1）具有國內(nèi)最大規(guī)模的航機數(shù)量及航線網(wǎng)絡：本集團經(jīng)營噴氣式民用航空運輸飛機122架，其中包括737－200、737－300、737－500、737－700、737－800、757－200、777－200、747－200F、747－400F等波音飛機102架及空中客車320飛機20架；截止2002年12月31日，經(jīng)營國內(nèi)、國際航線349條，通航城市88個。
（2）在國內(nèi)航空運輸市場居領先地位：本集團近三年的旅客運輸量、每周定期航班數(shù)量、飛行小時、航線數(shù)目以及機隊規(guī)模在國內(nèi)各航空公司中排名第一。本集團按旅客運輸量計算的占有率2000年為24.9％，2001年為25.4％，2002年為25.0％，在主要樞紐港廣州白云機場占有50％左右的市場份額，在廈門、深圳、?？诘然爻龈勐每腿藬?shù)、出港貨郵量的市場占有率位居前列，在華南地區(qū)具有絕對的市場優(yōu)勢。
（3）航空安全優(yōu)勢：本公司始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，嚴格遵循國家民航法律、法規(guī)關于飛行安全的規(guī)定，實行了安全目標責任制，建立了完善的安全保障體系，并自主開發(fā)或引進了SOC（運行控制系統(tǒng)）、QAR（飛行品質監(jiān)控系統(tǒng)）、發(fā)動機性能監(jiān)控系統(tǒng)，使用科學管理手段，確保了飛行安全。本公司具有良好的飛行安全記錄，2000年、2001年、2002年飛行事故征候萬時率分別為0.19、0.19、0.42,均低于民航總局規(guī)定的標準，為國內(nèi)民航運輸業(yè)的領先水平。公司于1995年度、2001年度兩次獲得中國民航安全最高獎———金鵬杯。
（4）較高的管理水平：本公司高級管理人員具有豐富的民航業(yè)管理經(jīng)驗，近幾年，公司在安全管理、營銷管理、成本管理、收益管理、投資管理、績效管理、企業(yè)機制等方面進行了多項改革和制度創(chuàng)新，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，造就了一批管理人才，具備了較高的管理水平。
（5）擁有獨立、完整的飛行員及乘務員培養(yǎng)體系：本公司是目前國內(nèi)唯一一家擁有獨立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司。本公司獨立、完整的飛行員培養(yǎng)體系，可以為本公司不斷輸送訓練有素的飛行員，為本公司持續(xù)穩(wěn)定地擴展運輸能力提供有力的人員保障。本公司的乘務員培訓中心也可以根據(jù)公司經(jīng)營發(fā)展所需培養(yǎng)合格的乘務員。本公司對飛行員和乘務員的訓練和培訓均取得了民航總局的資格認可，本公司可根據(jù)自身的特殊要求對飛行員、乘務員進行相應的訓練和再培訓。
（6）機務維修能力強：本公司的合營子公司廣州飛機維修工程有限公司承擔了本集團大部分飛機和發(fā)動機部件的維修任務，確保了運營飛機的持續(xù)適航和較高的可利用水平，為飛機運營提供了有力的保障。
（7）擁有國內(nèi)航空業(yè)領先的IT系統(tǒng)：本公司在國內(nèi)率先引進飛機航班運行控制系統(tǒng)（SOC），通過綜合優(yōu)化與實時調(diào)配飛機和機組資源，較大程度提高了飛行安全和航班正點率；最先在國內(nèi)民航開發(fā)電子商務系統(tǒng)，推出網(wǎng)上訂票、網(wǎng)上貨運訂艙及電子客票等服務，增加了收入，降低了運營成本；引進國際先進的收益管理系統(tǒng)，在國內(nèi)率先全面實施收益管理，使航班收益最大化；開發(fā)常旅客系統(tǒng)，提高了市場份額及旅客忠誠度。
（8）品牌服務優(yōu)勢：本公司以“便捷、可靠、準點”作為品牌戰(zhàn)略，是國內(nèi)民航業(yè)中較早實施營銷戰(zhàn)略與策略的航空公司，注重營銷理念和服務理念的培育，創(chuàng)立了5個地面服務品牌，向客戶推出了十三項服務新舉措。本公司在中國民航業(yè)率先導入客艙文化，全方位推出了“心系服務”、“綠色客艙”、“銀翼天地”、“陽光少年”空中服務品牌系列，品牌服務提高了公司的知名度，樹立了本公司良好的企業(yè)形象。本集團設立了常旅客計劃，會員已超過200萬人。
（9）較豐富的資源整合經(jīng)驗：本公司從以往貴州航空公司、中原航空公司的聯(lián)合重組中獲得了豐富的航空資源整合經(jīng)驗，在民航業(yè)的重組中更有可能實現(xiàn)整合效益。
3、競爭劣勢
（1）較高的匯率風險：本集團的債務主要是購買或融資租賃飛機而形成的外幣債務，外匯匯率（尤其是美元及日元匯率）波動對本集團的經(jīng)營業(yè)績有較大影響。
（2）航線平均航距較短：本集團在全民航航線最多，但主要為國內(nèi)航線，營運基地主要位于華南、華中地區(qū)，因而平均航距較短，導致本集團單位成本相對較高，單位收益相對較低。
（3）貨運實力有待提高：貨郵運輸業(yè)務的增長速度高于客運，但本公司貨郵運輸收入僅占主營業(yè)務收入的10％左右，本公司需要進一步加強貨運業(yè)務。
4、主要財務指標
請參見本上市公告書“財務會計資料”中的相關內(nèi)容
5、主要知識產(chǎn)權、特許經(jīng)營權和非專利技術
（1）擁有的商標：
本公司目前擁有4個商標的所有權和使用權：
序號 商標 注冊證號 有效期
1 明珠俱樂部SKY PEARL CLUB 1442723 2000.9.7—2010.9.6
2 明珠卡SKY PEARL CARD 1442724 2000.9.7—2010.9.6
3 貨運5000 標識 1611624 2001.7.28—2011.7.27
4 陽光少年及其標識 1941758 2002.10.21—2012.10.20
1927805 2002.9.7—2012.9.6
1956378 2002.12.21—2012.12.20
1956371 2002.12.21—2012.12.20
1927804 2002.9.7—2012.9.6
1923395 2002.9.7—2012.9.6
1941863 2002.10.21—2012.10.20
本公司的控股子公司珠海航空有限公司擁有商標注冊證號為971666號的圖案注冊商標。本公司的控股子公司廈門航空有限公司擁有圖案注冊商標和“廈門航空”注冊商標，圖案商標注冊號為779315號、853961號、855940號、873837號、859804號，“廈門航空” 商標注冊號為915846號。
（2）擁有的專利技術：
國家知識產(chǎn)權局于2003年1月24日授予本公司 “手持數(shù)字式機載甚高頻電臺發(fā)射測試儀”實用新型專利。
（3）特許經(jīng)營權
本公司及本公司控股子公司廈門航空、珠海航空、汕頭航空、貴州航空、廣西航空均持有民航總局頒發(fā)的《公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證》。
本集團的運營航線均擁有航線航班經(jīng)營許可權，是根據(jù)民航總局的相關規(guī)定，通過每年兩次的全國民航航線航班協(xié)調(diào)會確定，并經(jīng)民航總局運輸司下文執(zhí)行，如有需要調(diào)整或修改，通過下發(fā)傳真電報執(zhí)行。
本公司的控股子公司廣西航空、貴州航空、珠海航空、汕頭航空、廈門航空及本公司的各分公司均持有民航總局頒發(fā)的維修許可證。本公司合營子公司GAMECO持有CAAC、FAA、JAA、澳門特別行政區(qū)民航局及尼泊爾民航局頒發(fā)的維修許可證。
（4）非專利技術
本公司擁有常旅客系統(tǒng)、收益管理系統(tǒng)、電子商務系統(tǒng)、SOC系統(tǒng)（運行控制系統(tǒng)）、TDMS系統(tǒng)（南航飛機維修技術資料電子管理系統(tǒng)）、貨運的前端應用系統(tǒng)、飛機遠程診斷實時跟蹤系統(tǒng)、內(nèi)務保障系統(tǒng)、航空模擬機訓練的計算機輔助教學系統(tǒng)等9項非專利技術。
6、享有的主要財政稅收優(yōu)惠政策
（1）根據(jù)財稅〔2003〕113號文規(guī)定，自2003年5月1日至2003年9月30日本集團的旅客運輸業(yè)務免征營業(yè)稅、城市維護建設稅、教育費附加。
（2）根據(jù)財政部財綜明電〔2003〕1號文《財政部關于對受“非典”疫情影響比較嚴重的行業(yè)減免部分政府性基金的通知》的規(guī)定，自2003年5月1日至2003年9月30日免收本集團的民航基礎設施建設基金。
（3）本公司控股子公司珠海航空有限公司、南航（集團）汕頭航空有限公司、廈門航空有限公司位于經(jīng)濟特區(qū)經(jīng)營適用于15％所得稅稅率。
（4）本公司控股子公司廣州南航航空食品有限公司根據(jù)《中華人民共和國外商投資企業(yè)和外國企業(yè)所得稅法實施細則》的優(yōu)惠，中央企業(yè)所得稅稅率為24％。
（5）本公司合營公司廣州飛機維修工程有限公司根據(jù)《穗國稅直發(fā)》〔2001〕77號的優(yōu)惠，廣州飛機維修工程有限公司自2000年起企業(yè)所得稅稅率為15％；根據(jù)財稅〔2000〕102號文，自2000年1月1日起飛機維修勞務增值稅實際稅負超過6％的部分實行由稅務機關采取即征即退的政策。
第五節(jié) 股票發(fā)行與股本結構
一、本次股票上市前首次公開發(fā)行A股股票情況
1、股票種類：人民幣普通股
2、每股面值：1.00元
3、發(fā)行數(shù)量：100,000萬股
發(fā)行后總股本：437,417.8萬股
發(fā)行股數(shù)占發(fā)行后總股本的比例：22.86％
4、發(fā)行價格：2.70元
5、發(fā)行市盈率：18.00倍
6、發(fā)行方式：全部向二級市場投資者定價配售
7、發(fā)行對象：于招股說明書摘要刊登當日即2003年7月7日收盤時持有滬市或深市的已上市流通人民幣普通股（A股）股票市值達1萬元及以上的投資者
8、募集資金凈額：2,640,767,180.21元
9、發(fā)行費用：59,232,819.79元，包括承銷費用43,200,000元，注冊會計師費用5,650,000元，律師費用1,000,000元，審核費30,000元，及上網(wǎng)發(fā)行手續(xù)費9,352,819.79元
10、每股發(fā)行費用：0.059元
二、本次股票上市前首次公開發(fā)行A股股票的承銷情況
本次公開發(fā)行的人民幣普通股100,000萬股的配號總數(shù)為95080914,中簽率為1.05173579％。其中二級市場投資者認購989,716,309股，其余中簽投資者放棄認購的部分A股股票共計10,283,691股由主承銷商中國銀河證券有限責任公司包銷。
三、本次股票上市前首次公開發(fā)行A股募集資金的驗資報告
驗資報告
KPMG－AH（2003）CR No.0017
中國南方航空股份有限公司全體股東：
我們接受委托，審驗了中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“貴公司”）于二零零三年七月公開發(fā)行的100,000萬股人民幣普通股（“A股”）增加注冊資本實收情況。按照國家相關法律、法規(guī)的規(guī)定和協(xié)議、章程的要求出資，提供真實、合法、完整的驗資資料，保護資產(chǎn)的安全、完整是全體股東及貴公司的責任。我們的責任是對貴公司新增注冊資本的實收情況發(fā)表審驗意見。我們的審驗是依據(jù)《獨立審計實務公告第1號—驗資》進行的。在審驗過程中，我們結合貴公司的實際情況，實施了檢查等必要的審驗程序。
貴公司于二零零二年五月二十一日召開的臨時股東大會和類別股東會通過了發(fā)行人民幣普通股股票及上市的決議，并于二零零三年獲得了中國證券監(jiān)督管理委員會（2003）70號文批準，同意貴公司發(fā)行100,000萬股人民幣普通股。貴公司原注冊資本為人民幣3,374,178,000元，根據(jù)修改后的章程，貴公司擬申請增加注冊資本人民幣1,000,000,000元，變更后的注冊資本為人民幣4,374,178,000元
經(jīng)審驗，截至二零零三年七月十六日止，貴公司已收到發(fā)行的100,000萬股A股的募股資金，其中股本為人民幣1,000,000,000元。
同時我們注意到，貴公司本次增資前的注冊資本為人民幣3,374,178,000元，已經(jīng)畢馬威華振會計師事務所審驗，并于一九九四年十二月三十一日及一九九七年九月十日出具了驗資報告。截至二零零三年七月十六日止，變更后的累計注冊資本為人民幣4,374,178,000元。
本驗資報告供貴公司申請工商變更登記及申請A股上市使用，不應將其視為是對貴公司驗資報告日后資本保全、償債能力和持續(xù)經(jīng)營能力等的保證。因使用本驗資報告不當所造成的后果，與執(zhí)行本驗資業(yè)務的注冊會計師及會計師事務所無關。
附件一：驗資事項說明
附件二：本次A股發(fā)行前后注冊資本明細表
附件三：本會計師事務所營業(yè)執(zhí)照復印件
畢馬威華振會計師事務所 中國注冊會計師
中國北京建國門外大街1號 羅錚、趙奇
中國國際貿(mào)易中心國貿(mào)大廈2座16層 二零零三年七月十七日
四、本次A股資金入帳情況
1、 入帳時間：2003年7月16日
2、 入帳金額：2,647,447,180.21元（募集資金扣除發(fā)行手續(xù)費和承銷費后余額）
3、 入帳帳號：800108226608093001
4、 開戶銀行：中國銀行廣東省分行
五、本次股票上市前股權結構和股東持股情況
1、 本公司本次上市前的股本結構
發(fā)行前 發(fā)行后
股份類別 股數(shù) 比例（%） 股數(shù) 比例（%）
一、尚未流通股份
國家股 2,200,000,000股 65.2% 2,200,000,000股 50.30%
二、已流通股份
1、境外上市外資股（H股） 1,174,178,000股 34.8% 1,174,178,000股 26.84%
2、境內(nèi)上市普通股（A股） —— —— 1,000,000,000股 22.86%
總股本 3,374,178,000股 100% 4,374,178,000股 100%
2、本次上市前本公司前十名股東持股數(shù)及比例
截至2003年7月15日，本公司前十名股東持股情況如下：
序號 股東名稱 持股數(shù)量（股） 持股比例
1 中國南方航空集團公司 2,200,000,000 50.295%
2 HKSCC NOMINEES LIMITED 1,148,403,998 26.254%
3 中國銀河證券有限責任公司 10,783,691 0.247%
4 ARSENTON NOMINEES LIMITED 4,000,000 0.091%
5 南方證券 2,495,000 0.057%
6 興和基金 2,156,000 0.049%
7 安順基金 1,968,000 0.045%
8 同盛基金 1,759,000 0.040%
9 華安創(chuàng)新 1,722,000 0.039%
10 豐和價值 1,671,000 0.038%
合計 3,374,958,689 77.156%
第六節(jié) 董事、監(jiān)事、高級管理人員情況
一、董事會成員
顏志卿先生，本公司董事長，男，1942年出生，畢業(yè)于航空管理和飛行管制學校，大學學歷，工程師。顏先生在中國民航業(yè)工作長達40年，曾于1970年至1981年任民航湖南省局航行處處長；1985年至1992年任民航廣西區(qū)局局長；1992年至1994年任民航中南管理局局長；1994年至1996年任民航總局政治部主任；1996年至1998年任南航集團黨委書記、常務副總經(jīng)理，1998年至2002年10月任南航集團總裁，2002年10月至今任南航集團總經(jīng)理及黨組副書記。
劉名啟先生，本公司副董事長，男，1944年出生，畢業(yè)于復旦大學世界經(jīng)濟系，研究生學歷。劉先生曾于1988年至1993年任海南省三亞市委書記、市長，1993年至1996年任海南省副省長，1996年至2001年任國務院港澳事務辦公室副主任，2001年至2002年10月任中央政府駐澳門聯(lián)絡辦副主任， 2002年10月至今任南航集團黨組書記及副總經(jīng)理。
王昌順先生，本公司副董事長、總經(jīng)理，男，1957年出生，畢業(yè)于中國社會科學院研究生院，企業(yè)管理研究生學歷，高級政工師。王先生自1976年參加民航工作，從事空中交通管制專業(yè)。歷任民航烏魯木齊管理局航行調(diào)度室主任、航行氣象安全監(jiān)察處處長、新疆航空公司副總經(jīng)理兼民航烏魯木齊管理局副局長、新疆航空公司黨委書記。2000年至今任本公司總經(jīng)理，2002年10月至今兼任南航集團副總經(jīng)理。王先生目前還兼任貴州航空有限公司董事長。
彭安發(fā)先生，本公司董事，男，1948年出生，大學學歷，高級政工師。彭先生曾于1978年至1980年任民航第六大隊領航主任，1994年至1998年任本公司飛行部黨委書記，1998年至2000年任南航（集團）深圳公司總經(jīng)理兼黨委副書記，2001年至2002年10月任南航集團副總裁，2002年10月至今任南航集團副總經(jīng)理。彭先生目前還兼任深圳航空食品有限公司副董事長。
王全華先生，本公司董事，男，1954年出生，大學學歷，經(jīng)濟師。王先生曾于1992年至1998年任南航集團計劃經(jīng)營處處長，1998年至2001年任本公司規(guī)劃發(fā)展部總經(jīng)理，2001年至2002年任南航集團總裁助理及規(guī)劃部部長，2002年3月至10月任南航集團副總裁，2002年10月至今任南航集團副總經(jīng)理。
趙留安先生，本公司董事，男，1948年出生，大專學歷，一級飛行員。趙先生曾于1985年至1992年歷任民航烏魯木齊管理局航行氣象安全監(jiān)察處處長、科教處處長、飛標處處長，1992年至1995年任民航第九飛行大隊大隊長，1995年至2001年任民航烏魯木齊管理局局長及新疆航空公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理，2001年至今任新疆航空公司總經(jīng)理，2002年10月至今任南航集團副總經(jīng)理。
周永前先生，本公司董事，男，1945年出生，畢業(yè)于南京空軍氣象學院，大學學歷，高級政工師。周先生曾于1990年至1994年任民航東北管理局組織部部長，1994年至1995年任沈陽桃仙國際機場黨委副書記，1995年至2001年任民航東北管理局黨委副書記，2001年至2002年10月任中國北方航空公司黨委書記，2002年10月至今任南航集團副總經(jīng)理。周先生目前還兼任中國北方航空公司總經(jīng)理。
周用金先生，本公司的董事，男，1943年出生，大學學歷。周先生曾于1994年至1995年任南航集團宣傳部部長； 1996年至1998年任南航運輸部黨委書記；1998至2000年任南航（集團）深圳公司黨委書記，2000年至今擔任本公司工會主席。周先生目前還兼任廣州南航工程監(jiān)理有限公司、南航（集團）經(jīng)濟發(fā)展公司的董事長。
徐杰波先生，本公司的董事、財務總監(jiān)，男，1965年出生，畢業(yè)于天津大學管理工程系，高級會計師。徐先生曾就職于民航廣州管理局財務處，任基本建設財務科科長。1992年至1998年歷任民航中南管理局財務處副處長、處長，1998年至2000年任本公司財務部總經(jīng)理，2001年至今任本公司的董事及財務總監(jiān)。徐先生目前兼任南航（集團）汕頭航空有限公司、廣西航空有限公司、南航集團財務有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司、廣東省南方國際航空旅游公司、南龍旅運（香港）有限公司的董事及四川航空股份有限公司的副董事長。
吳榮南先生，本公司董事，男，1941 年出生，大學學歷，航行管制工程師。吳先生曾任廣州民航局航行處處長。1986年至今任廈門航空有限公司董事兼總經(jīng)理。
杜志強先生，本公司獨立非執(zhí)行董事，男，香港居民，1951 年出生，美國斯坦福大學工商管理碩士。杜先生現(xiàn)任和記黃埔（中國）有限公司董事總經(jīng)理，廣州飛機維修工程有限公司副董事長，并出任多家香港和內(nèi)地外資公司的董事職務。杜先生早在八十年代初開始主持投資內(nèi)地的項目，熟悉香港和內(nèi)地的法規(guī)。
樂鞏南先生，本公司獨立非執(zhí)行董事，男，香港居民，1936 年出生，民航界資深人士。樂先生1956年加入香港民航處，1982年任香港民航處助理處長，1988年任香港民航處副處長
關于《汕頭航空航線》的介紹到此就結束了。
